Bruce McLaren | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polgárság | |||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1937. augusztus 30. [1] | ||||||||||||||||||||||||
Születési hely | |||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1970. június 2. [1] (32 évesen) | ||||||||||||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||||||||||||
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
Évszakok | 1958-1970 _ _ | ||||||||||||||||||||||||
Autók |
Cooper McLaren angol amerikai versenyzők |
||||||||||||||||||||||||
A Grand Prix | 104 (100 kezdés) | ||||||||||||||||||||||||
Bemutatkozás | Németország 1958 | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó Nagydíj | Monaco 1970 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Bruce Leslie McLaren ( ang. Bruce Leslie McLaren , 1937. augusztus 30., Auckland , Új -Zéland – 1970. június 2. , West Sussex , Anglia ) új-zélandi autóversenyző , Forma-1 -es pilóta . A McLaren autóversenyző csapat alapítója, az egyik legsikeresebb a Forma-1-ben.
A McLaren apja egy oaklandi autójavító műhely tulajdonosa volt. Ugyanakkor sikeres motorversenyző is volt.
Bruce gyerekkorában súlyos betegségben szenvedett , minden mozdulata fájdalmat okozott neki. De ez nem akadályozta meg abban, hogy elinduljon egy olyan úton, amely elválaszthatatlanul kapcsolódik az autóversenyzéshez. Az Aucklandi Egyetem elvégzése után Bruce komolyan foglalkozott az autók tervezésével, a jövőben megszerzett tudás segítette megalkotni saját sportautóját.
A McLaren először 1952-ben kezdett hegyi versenyzést hazájában egy Austin7-tel. Aztán megnyert egy "iskolai" versenyt egy Cooper sportautóval , ami lehetővé tette számára, hogy az Egyesült Királyságban az Új-Zélandi Motorsport Szövetség irányítása alatt versenyezzen . 1957 óta az európai Forma-2 -es versenysorozatban indul Cooper csapatautóival. Ugyanennek a csapatnak a tagjaként 1958-ban debütált a Német Nagydíjon a Forma-1 -es világbajnokságon .
1959-ben, a sebringi Amerikai Nagydíjon (a Forma-1-es szezon utolsó fordulójában) Bruce 22 évesen megszerezte első győzelmét. Fernando Alonso 2003-as győzelméig Bruce maradt a legfiatalabb versenyző, aki megnyerte a Forma-1-es világbajnokság nagydíját. A McLaren 1960-at győzelemmel kezdte, de kénytelen volt arra koncentrálni, hogy tapasztalt csapattársát , Jack Brabhamet segítse a világbajnoki címért folytatott küzdelemben. A Cooper tervezőinek technikai bátorságának köszönhetően az 1960-as szezon nagyon sikeres volt, és Bruce a bajnokság végén az egyéni tabellán a második helyet szerezte meg. De a következő évek a McLaren pilótájaként nem voltak olyan fényesek, és 1964-ig csak egy győzelem született, de az 1962-es Monacói Nagydíj legendás és nehéz pályáján.
1970. június 2-án egy új McLaren M8D-s, a kanadai-amerikai sorozatba szánt autó tesztelése közben meghalt egy balesetben. Az autó hirtelen letért az útról és nekiütközött a korlátnak. Alapítója halála után a csapat egy egész évtizedig a Forma-1-ben maradt, 20 futamot nyert, két bajnokságot és konstruktőri bajnokságot nyert. Ezután a McLaren munkatársai átadták a csapat irányítását Ron Dennisnek .
Forma-1 eredményekTáblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | Hely | Szemüveg [R 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | Cooper Autóipari Vállalat | Cooper T45 | Coventry Climax FPF 1,5 L4 | D | ARG |
MON |
NID |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
Ő 5 |
POR |
ITA |
MÁRCIUS 13 |
— | 0 | ||
1959 | Cooper Autóipari Vállalat | Cooper T51 | Coventry Climax FPF 1,5 L4 | D | Hétfő 5 |
ITA |
NID |
6 | 16 1⁄2 _ _ | ||||||||||
Coventry Climax FPF 2,5 L4 | FRA 5 |
LB 3 [R 2] |
GER Retreat |
POR Indulás |
ITA Skhod |
COE 1 |
|||||||||||||
1960 | Cooper Autóipari Vállalat | Cooper T51 | Coventry Climax FPF 2,5 L4 | D | ARG 1 |
2 | 34 (37) | ||||||||||||
Cooper T53 | Hétfő 2 |
500 |
NID összejövetel |
BEL 2 |
FRA 3 |
VEL (4) |
POR 2 |
ITA |
COE 3 |
||||||||||
1961 | Cooper Autóipari Vállalat | Cooper T55 | Coventry Climax FPF 1,5 L4 | D | Hétfő 6 |
NID 12 |
BEL Skhod |
FRA 5 |
VEL 8 |
Ő 6 |
ITA 3 |
COE 4 |
nyolc | tizenegy | |||||
1962 | Cooper Autóipari Vállalat | Cooper T60 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | NID összejövetel |
Hétfő 1 |
BEL Skhod |
FRA (4) |
VEL 3 |
Ő (5) |
ITA 3 |
COE 3 |
YUZHN 2 |
3 | 27 (32) | ||||
1963 | Cooper Autóipari Vállalat | Cooper T66 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | Hétfő 3 |
BEL 2 |
NID összejövetel |
FRA 12 |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
ITA 3 |
COE 11 |
MEK Indulás |
YUZHN 4 |
6 | 17 | |||
1964 | Cooper Autóipari Vállalat | Cooper T66 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | MON Skhod |
7 | 13 | ||||||||||||
Cooper T73 | MON NS |
NID 7 |
BEL 2 |
FRA 6 |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
AVT indulás |
ITA 2 |
COE konvergencia |
MEK 7 |
|||||||||
1965 | Cooper Autóipari Vállalat | Cooper T73 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | YUZHN 5 |
9 | tíz | ||||||||||||
Cooper T77 | Hétfő 5 |
BEL 3 |
FRA indulás |
VEL 10 |
NID összejövetel |
GER Retreat |
ITA 5 |
COE konvergencia |
MEK Indulás |
||||||||||
1966 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M2B | Ford 406 3.0 V8 | F | MON Skhod |
COE 5 |
MEK Indulás |
16 | 3 | ||||||||||
Serenissima 3.0V8 | BEL NS |
FRA |
VEL 6 |
NID NS |
GER |
ITA |
|||||||||||||
1967 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M4B | BRM P56 2.1 V8 | G | YUZHN |
Hétfő 4 |
NID összejövetel |
BEL |
tizennégy | 3 | |||||||||
McLaren M5A | BRM P142 3.0 V12 | CH 7 |
ITA Skhod |
COE konvergencia |
MEK Indulás |
||||||||||||||
Angol amerikai versenyzők | Eagle Mk1 | Gurney Weslake 58 3.0V12 | FRA indulás |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
||||||||||||||
1968 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Cosworth 3.0 V8 | G | YUZHN |
ISP Skhod |
MON Skhod |
BEL 1 |
NID összejövetel |
FRA 8 |
VEL 7 |
Ő 13 |
ITA Skhod |
CH 2 |
COE 6 |
MEK 2 |
5 | 22 | |
1969 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | YUZHN 5 |
3 | 26 | ||||||||||||
McLaren M7C | ISP 2 |
Hétfő 5 |
NID összejövetel |
FRA 4 |
VEL 3 |
Ő 3 |
ITA 4 |
CH 5 |
COE HC |
MEK NS |
|||||||||
1970 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | YUZHN Skhod |
ISP 2 |
MON Skhod |
BEL |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
TUD |
COE |
MEK |
tizennégy | 6 |
McLaren F1 csapat | |
---|---|
Alapító | Bruce McLaren |
Jelenlegi személyzet |
|
Volt munkatársak |
|
Aktív lovasok |
|
Tesztpilóták |
|
McLaren Fiatal Pilóta Program |
|
F1 világbajnokok |
|
Konstruktori kupák | |
Alváz Forma 1 |
|
Alváz Formula 2 |
|
sportkocsik |
|
USAC/IndyCar alváz |
|
Futómű F5000/Libre |
|
közúti autók |