1962 -es Olasz Nagydíj | |
---|---|
ital. 33 o Gran Premio d'Italia | |
dátum | 1962. szeptember 16 |
Hely | Olaszország , Monza |
vágány | Monza (5750 m) |
Távolság | 86 kör , 494 500 km |
Időjárás | Főleg felhős |
Pólus | |
1:40,35 (206,28 km/h) |
Jim Clark Lotus - Climax |
Gyors kör | |
1:42,3 (202,3 km/h) 3. kör |
Graham Hill BRM |
Pódium | |
Győztes |
Graham Hill BRM |
2. hely |
Richie Ginter BRM |
3. hely |
Bruce McLaren Cooper – Climax |
Pályatérkép | |
1962-es világbajnokság 7/9. szakasz, 109. osztály |
Az 1962 -es Olasz Nagydíj az 1962-es Forma-1 -es világbajnokság hetedik fordulója. Az autóversenyzésre 1962. szeptember 16-án került sor a monzai pályán .
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 2 | tizennégy | Graham Hill | BRM | D | 86 | 2:29:08.4 | 9 |
2 | 3 | 12 | Richie Ginter | BRM | D | 86 | +29,8 | 6 |
3 | négy | 28 | Bruce McLaren | Cooper – Climax | D | 86 | +57,8 | négy |
négy | tíz | nyolc | Willy Maress | Ferrari | D | 86 | +58,2 | 3 |
5 | tizennyolc | 2 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | D | 86 | +1:31,3 | 2 |
6 | 9 | tizennyolc | Yo Bonnier | Porsche | D | 85 | +1 kör | egy |
7 | 12 | harminc | Tony Maggs | Cooper – Climax | D | 85 | +1 kör | |
nyolc | 17 | 6 | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | 84 | +2 kör | |
9 | tizennégy | 24 | Nino Vaccarella | Lotus – csúcspont | D | 84 | +2 kör | |
tíz | húsz | 32 | Karel-Gaudin de Beaufort | Porsche | D | 81 | +5 kör | |
tizenegy | tizenöt | tíz | Phil Hill | Ferrari | D | 81 | +5 kör | |
12 | 6 | 38 | Masten Gregory | Lotus - BRM | D | 77 | +9 kör | |
13 | 7 | 16 | Dan Gurney | Porsche | D | 66 | Differenciális | |
tizennégy | tizenegy | négy | Ricardo Rodriguez | Ferrari | D | 63 | Gyújtás | |
összejövetel | 5 | 40 | Innes Írország | Lotus – csúcspont | D | 45 | Felfüggesztés | |
összejövetel | nyolc | 46 | John Surtees | Lola - Climax | D | 42 | Motor | |
összejövetel | 13 | 44 | Roy Salvadori | Lola - Climax | D | 41 | Motor | |
összejövetel | 16 | 22 | Trevor Taylor | Lotus – csúcspont | D | 25 | Terjedés | |
összejövetel | 21 | 48 | Tony Settember | Emeryson – Climax | D | tizennyolc | Motor | |
összejövetel | 19 | 36 | Maurice Trintignant | Lotus – csúcspont | D | 17 | Villanyszerelő | |
összejövetel | egy | húsz | Jim Clark | Lotus – csúcspont | D | 12 | Terjedés | |
NKV | 60 | Tony Shelley | Lotus - BRM | D | ||||
NKV | 56 | Keith Green | Gilby – BRM | D | ||||
NKV | 52 | Jerry Ashmore | Lotus – csúcspont | D | ||||
NKV | 62 | Ian Burges | Cooper – Climax | D | ||||
NKV | 42 | Yo Siffert | Lotus - BRM | D | ||||
NKV | 54 | Ernesto Prinot | Lotus – csúcspont | D | ||||
NKV | ötven | Roberto Lippi | De Tomaso – OSCA | D | ||||
NKV | 26 | Jay Chamberlain | Lotus – csúcspont | D | ||||
NKV | 34 | Nazif Estefano | De Tomaso | D |
Olasz Nagydíj | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Autótervezők Világbajnoksága |
|
Európa-bajnokság |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Forma-1 Nagydíj (1960-1969) - következő » | « előző -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |