1958 -as Olasz Nagydíj | |
---|---|
ital. 29 o Gran Premio d'Italia | |
dátum | 1958. szeptember 7 |
Hely | Olaszország , Monza |
vágány | Monza (5750 m) |
Távolság | 70 kör , 402.500 km |
Időjárás | forró, száraz |
Pólus | |
1:40,5 (206,0 km/h) |
Stirling Moss Vanwall |
Gyors kör | |
1:42,9 (201,2 km/h) 26. kör |
Phil Hill Ferrari |
Pódium | |
Győztes |
Tony Brooks Vanwall |
2. hely |
Mike Hawthorne Ferrari |
3. hely |
Phil Hill Ferrari |
Pályatérkép | |
1958-as világbajnokság 10/11-es szakasz, 74. osztály |
Az 1958 -as Olasz Nagydíj az 1958-as Forma-1 -es világbajnokság tizedik fordulója. Az autóversenyzésre 1958. szeptember 7-én került sor a monzai pályán .
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 2 | 28 | Tony Brooks | Vanwall | D | 70 | 2:03:47.8 | nyolc |
2 | 3 | tizennégy | Mike Hawthorne | Ferrari | E | 70 | +24,2 | 6 |
3 | 7 | tizennyolc | Phil Hill | Ferrari | E | 70 | +28,3 | 4+1 |
négy | tizenegy | 32 | Masten Gregory | Maserati | P | 45 | +1 kör* | |
Carroll Shelby | 24 | |||||||
5 | tizennégy | 6 | Roy Salvadori | Cooper – Climax | D | 62 | +8 kör | 2 |
6 | 12 | 38 | Graham Hill | Lotus – csúcspont | D | 62 | +8 kör | |
7 | 16 | 36 | Clif Allison | Lotus – csúcspont | D | 61 | +9 kör | |
összejövetel | 21 | 42 | Mária Terézia de Philippis | Maserati | P | 57 | Motor | |
összejövetel | húsz | 22 | Giulio Cabianca | Maserati | P | 51 | Motor | |
összejövetel | nyolc | nyolc | Jean Berat | BRM | D | 42 | fékek | |
összejövetel | tizennyolc | 24 | Hans Herrmann | Maserati | P | 32 | Motor | |
összejövetel | négy | harminc | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | D | harminc | Túlmelegedés | |
összejövetel | 13 | 2 | Maurice Trintignant | Cooper – Climax | D | 24 | Terjedés | |
összejövetel | egy | 26 | Stirling Moss | Vanwall | D | 17 | Terjedés | |
összejövetel | tíz | 12 | Yo Bonnier | BRM | D | tizennégy | Terjedés | |
összejövetel | 5 | húsz | Olivier Jedebien | Ferrari | E | négy | Felfüggesztés | |
összejövetel | 19 | 40 | Gerino Gerini | Maserati | P | 2 | Baleset | |
összejövetel | 17 | 34 | Carroll Shelby | Maserati | P | egy | Kuplung | |
összejövetel | 6 | 16 | Wolfgang von Trips | Ferrari | E | 0 | Baleset | |
összejövetel | 9 | tíz | Harry Shell | BRM | D | 0 | Baleset | |
összejövetel | tizenöt | négy | Jack Brabham | Cooper – Climax | D | 0 | Felfüggesztés |
* Nem kapott pontot az autómegosztásért
Olasz Nagydíj | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Autótervezők Világbajnoksága |
|
Európa-bajnokság |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Forma-1-es Nagydíj (1950-1959) - következő » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |