1951 -es Spanyol Nagydíj | |
---|---|
spanyol 13o Gran Premio de Espana | |
dátum | 1951. október 28 |
Hely | Spanyolország , Barcelona |
vágány | Pedralbes (6316 m) |
Távolság | 70 kör , 442.120 km |
Időjárás | forró, száraz |
Pólus | |
2:10,59 (174,11 km/h) |
Alberto Ascari Ferrari |
Gyors kör | |
2:16,93 (166,05 km/h) 3. kör |
Juan Manuel Fangio Alfa-Rómeó |
Pódium | |
Győztes |
Juan Manuel Fangio Alfa-Rómeó |
2. hely |
Jose-Froilan Gonzalez Ferrari |
3. hely |
Nino Farina Alfa-Romeo |
Pályatérkép | |
1951-es világbajnokság 8/8. szakasz, 15. osztály |
Az 1951 -es pilóta-világbajnokság Spanyol Nagydíját október 28-án rendezték meg a barcelonai Pedralbes pályán . A verseny volt az 1951-es szezon utolsó szakasza . A győztes Juan Manuel Fangio lett a második világbajnok.
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 2 | 22 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P | 70 | 2:46:54.10 | 8+1 |
2 | 3 | 6 | Jose-Froilan Gonzalez | Ferrari | P | 70 | +0:54.28 | 6 |
3 | négy | húsz | Nino Farina | Alfa Romeo | P | 70 | +1:45.54 | négy |
négy | egy | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 68 | +2 kör | 3 |
5 | nyolc | 24 | Felice Bonetto | Alfa Romeo | P | 68 | +2 kör | 2 |
6 | 6 | 26 | Tulo de Graffenried | Alfa Romeo | P | 66 | +4 kör | |
7 | húsz | 28 | Louis Rozier | Talbot Lago | D | 64 | +6 kör | |
nyolc | 13 | 34 | Philippe Etancelin | Talbot Lago | D | 63 | +7 kör | |
9 | 9 | tizennégy | Robert Manzon | Simca-Gordini | E | 63 | +7 kör | |
tíz | 17 | 44 | Chico Godia | Maserati | P | 60 | +10 kör | |
összejövetel | 5 | négy | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 48 | Gyújtás | |
összejövetel | tíz | 16 | Andre Simon | Simca-Gordini | E | 48 | Motor | |
összejövetel | tizenöt | 36 | Johnny Claes | Talbot Lago | D | 37 | Baleset | |
összejövetel | 7 | nyolc | Piero Taruffi | Ferrari | P | harminc | Felfüggesztés, kerékvesztés | |
összejövetel | tizenegy | 12 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | E | 25 | Motor | |
összejövetel | 16 | 38 | Georges Grignard | Talbot Lago | D | 23 | Motor túlmelegedés | |
összejövetel | tizennégy | 32 | Yves Giraud-Cabantou | Talbot Lago | D | 7 | Elütött egy kutyát, túlmelegedett a motor | |
összejövetel | 12 | harminc | Louis Chiron | Talbot Lago | D | négy | Motor | |
összejövetel | 19 | tizennyolc | Bira hercege | Maserati – OSCA | P | egy | Motor | |
NS | tizennyolc | 46 | Juan Hover | Maserati | P | Motor |
A végső állás az 1951-es világbajnokságon.
Hely | Pilóta | Szemüveg |
---|---|---|
egy | Juan Manuel Fangio | 31 |
2 | Alberto Ascari | 25 |
3 | Jose-Froilan Gonzalez | 24 |
négy | Nino Farina | 19 |
5 | Luigi Villoresi | tizenöt |
Spanyol Nagydíj | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Autótervezők Világbajnoksága | 1927 |
Európa-bajnokság | 1935 |
Forma-1-es világbajnokság |
Forma-1-es Nagydíj (1950-1959) - következő » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |