Forma-1 az 1958-as szezonban

Az 1958-as Forma-1-es szezon az FIA által szervezett 9. Forma-1-es világbajnokság . A bajnokságot január 19. és október 19. között rendezték, és 11 szakaszból állt.

Általános információk a bajnokság szabályzatáról

A pilóták állása

A pontokat a verseny első öt legjobb versenyzője szerezte meg, akik rendre 8, 6, 4, 3, 2 pontot kaptak. Ráadásul a pilóta 1 pontot szerzett a verseny leggyorsabb köréért. A pilóták személyi helyezésénél a bajnokság 6 legjobb futamának eredményeit veszik figyelembe. Ha a korábbi szezonokban a versenyzők cserélhették egymást a verseny alatt autót vezetve, a győzelemért járó pontok arányos részét megkapták, akkor az 1958-as szezonban ilyen esetekben már nem adtak pontot, bár a pilóta leváltását hivatalosan megtiltották. nincs kiszabva [1] .

Konstruktorok Bajnoksága

A konstruktőrök a verseny eredményétől függően egyenként 8, 6, 4, 3, 2 pontot kaptak. Csak a legjobb eredmény számított. A pontszámításnál a hat legjobb futam eredményeit vették figyelembe, és az Indianapolis futam eredményeit sem.

Egyéb szabályozási változások

Az egyes versenyek teljes időtartama a korábbi 500 km-ről 300 km-re vagy a rajttól számított 2 órára csökkent, attól függően, hogy melyik következik be előbb. [egy]

Üzemanyagként minden autónak kereskedelmi benzint kellett használnia. [egy]

Bajnokság áttekintése

Konstruktorok Bajnoksága

Személyes tabella

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ 1 2 3 A 32-es autót felváltva Masten Gregory (45 kör) és Carroll Shelby (24 kör) vezette. A pilótákat egy autó közös használatáért kizárták. A fellebbezés után a kizárást megszüntették, de pontot nem kaptak.
2. ↑ " Grand Slam " nyert: pole pozíciót szerzett, az elejétől a végéig vezetett, és gyors kört mutatott be.
3. ↑ 1 2 Vezető az elejétől a végéig.
4. ↑ 1 2 A 12-es autót felváltva Stuart Lewis-Evans (20 kör) és Tony Brooks (15 kör) vezette.
5. ↑ A 10-es számú autó 10 kör után leállt.
6. ↑ Halálra zuhant egy 11. körös balesetben.
7. ↑ A verseny napján a kórházban halt meg a 10. körös balesetben szerzett sérüléseibe.
8. ↑ A verseny után 6 nappal a kórházban halt meg a 42. körben történt balesetben szerzett égési sérülések következtében.
9. ↑ Autó #54.
10. ↑ Autó #77.
11. ↑ Autó #34.
12. ↑ Autó #59.
13. ↑ 71-es számú autó.
14. ↑ Halálra zuhant az első körös balesetben.
15. ↑ Autó #92.
16. ↑ Autó #48.
17. ↑ 51-es számú autó.
18. ↑ 68-as autó.
19. ↑ 1 2 82-es autó.
20. ↑ 1 2 57-es autó.
21. ↑ 17-es számú autó.
22. ↑ 22-es számú autó.
23. ↑ 1 2 10-es számú autó.
24. ↑ Autó #56.
25. ↑ Autó #75.
26. ↑ Autó #72.
27. ↑ Autó #69.
28. ↑ Autó #74.
29. ↑ Autó #95.

Források

1. ↑ 1 2 3 Monacói 58-as Nagydíj: Lúzer vagy, haver... . www.f1news.ru Letöltve: 2019. június 8. Az eredetiből archiválva : 2019. június 8. (Orosz)

Linkek

• Világkupa-statisztikák az FIA hivatalos statisztikai honlapján  (angol)
• Világbajnokság áttekintése a statsf1.com oldalon  (eng.)  (fr.)
• Világbajnokság statisztikák a wildsoft.motorsport.com oldalon
•  Szezon statisztikái, beleértve a nem selejtező nagydíjat a the-fastlane.co.uk oldalon

Szótárak és enciklopédiák	Universalis