Allison, Cliff

Henry Clifford Allison ( eng.  Henry Clifford Allison ), ismertebb nevén Cliff Allison ( eng.  Cliff Allison , 1932. február 8., Broe, Westmoreland  – 2005. április 7. , Broe, Cumbria ) - brit autóversenyző , Forma-1 -es pilóta .

Életrajz

Korai évek (1932–1955)

Cliff Ellison 1932. február 8-án született Broe-ban, Westmorelandben. Egy garázstulajdonos fia volt. Ellison 1952 - ben lépett be a motorsportba a Forma - 3 - ban Cooper autójával . 1955-ben a 4. helyen végzett a Forma-3-as szezonban.

Team Lotus (1955–1958)

Ugyanebben az évben, 1955-ben, Ellison csatlakozott a Team Lotus versenycsapathoz . Sportautó versenyeken vett részt. 1956 - ban Ellison debütált Le Mans -ban, és 1957 -ben megnyerte a 24 órás maratoni teljesítményindexet egy Lotus Eleven vezetésével . Ellison 1958
-ban debütált a Forma-1 -ben . Ez volt a Team Lotus első szezonja a „királyi versenyeken”. Graham Hill debütált Ellisonnal . A Belga Nagydíjon Ellison a negyedik helyen végzett, ezzel megszerezte a csapat egyetlen pontját a szezonban. A Brit Nagydíjon az 5. helyen állt rajthoz, 1958-ban a legjobb rajtpozíciót érte el a Lotusnál, de motorproblémák miatt visszavonult. Ellison győzelmet arathatott volna Németországban , de a radiátor problémái miatt csak a 10. helyen végzett. Portugáliában Ellison kölcsön kapott egy Maserati 250F-et a Scuderia Centro Sud csapatától . A szezon végén 3 ponttal a 18. helyen végzett.

Scuderia Ferrari (1959–1960)

Az 1958 -as Forma-1-es bajnok , Mike Hawthorne tanácsára Ellisont 1959-ben a Scuderia Ferrari bérelte fel . A Forma-1-ben nem ért el sok sikert, csak egyszer szerzett pontot - az Olasz Nagydíjon (5. hely). Az 1959-es Forma-1-es szezon végén Ellison csak a tizenhetedik helyet szerezte meg. A Ferrarinál azonban jól szerepelt a sportautó-versenyeken. 1959 márciusában Ellison második lett a 12 órás sebringi versenyen Jean Berat mellett , és egy hónappal később a Le Mans-i teszten érte el a leggyorsabb időt. A jövőben Allison ötödik lett a nürburgringi 1000 kilométeres versenyen ( Dan Gurneyvel ), harmadik lett a Tourist Trophy -ban (partnerek - Phil Hill , Brooks , Gendebian ).

A következő év elején, 1960-ban Ellison megnyerte a Buenos Aires-i 1000 kilométert Phil Hill -lel . Az Argentin Nagydíjon második lett, ezzel megszerezte első dobogóra a Forma-1-ben. Ellison a harmadik helyen végzett a nürburgringi 1000 kilométeren Phil Hill és Willy Maress társaságában . De a Monacói Nagydíj edzésén Ellison balesetet szenvedett, és kiesett az autóból. Eltörte a karját, és az év hátralévő részében versenyen kívül volt. Az 1960-as Forma-1-szezonban Ellison összesítésben a 12. helyen végzett 6 ponttal.

UDT Laystall Racing Team (1961)

Miután felépült sérüléséből, Ellison 1961-ben szerződött a privát UDT Laystall Racing Teamhez . Az 1961-es Monacói Nagydíjon 8. lett. Ellison harmadik lett a silverstone -i Forma-1-es versenyen . A Belga Nagydíjon azonban balesetet szenvedett, és súlyos lábsérüléseket szenvedett. Emiatt Ellison kénytelen volt visszavonulni a motorsporttól.

Karrier utáni

Miután visszavonult a versenyzéstől, Ellison folytatta apja vállalkozását. Ellison 2005. április 7-én halt meg szülőfalujában, Brough-ban.

Teljes eredménytábla

Forma-1

1. ↑ Kölcsönkértem egy Maserati 250F-et a Scuderia Centro Sudtól.

Irodalom

Steve Small. A Grand Prix Ki kicsoda . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 23. - 464 p. - ISBN 0-85112-623-5 .

Linkek

• Cliff Ellison a The 500 Owners Association honlapján
• Cliff Allison  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
• Cliff Allison a racingsportcars.com oldalon

Tematikus oldalak	diszkók
Bibliográfiai katalógusokban	GTAA : 76228 LCCN : nb2010011853 VIAF : 121118378 WorldCat VIAF : 121118378