Tony Bettenhausen | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polgárság | USA | ||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1916. szeptember 12 | ||||||||||||||||||||||||
Születési hely |
|
||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1961. május 12. (44 évesen) | ||||||||||||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||||||||||||
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
Évszakok | 1950-1960 _ _ | ||||||||||||||||||||||||
Autók | Kurtis Kraft , Watson , Kuzma | ||||||||||||||||||||||||
A Grand Prix | 11 (9 kezdés) | ||||||||||||||||||||||||
Bemutatkozás | Indy 500 1950 | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó Nagydíj | Indy 500 1960 | ||||||||||||||||||||||||
|
Tony Bettenhausen ( angol Tony Bettenhausen , 1916 . szeptember 12. , Tinley Park , Illinois - 1961 . május 12. Indianapolis , Indiana ) - amerikai autóversenyző , aki részt vett az 500 mérföldes Indianapolisban 1949 és 1960 között, az Egyesült Államok Auto1951 bajnoka 1958 . Mivel 1950 és 1960 között az Indy 500 a világbajnokság részének számított , Tony technikailag Forma-1-es pilóta , 11 futammal és 9 rajttal. Legjobb eredménye mind a kvalifikáción, mind a versenyen a második, mindkettő az 1955-ös Indy 500 -on . A következő Indy 500 verseny előtti teszteken halt meg.
|
|
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | farkas | Kurtis Kraft 2000 |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | VEL |
MON |
500 5 [1] |
SHVA |
BEL |
FRA |
ITA |
húsz | egy | ||||
Blue Crown gyújtógyertya Spl. | Deidt FD | 500 31 | |||||||||||||||
1951 | Mobiloil | Deidt FD | Offenhauser 4,5 L4 |
F | SHVA |
500 9 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
COI |
— | 0 | |||
1952 | Blue Crown gyújtógyertya /Earl Slick |
Deidt | Offenhauser 4,5 L4 |
F | SHVA |
500 24 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
NID |
ITA |
— | 0 | |||
1953 | JC Agajanian | Kuzma | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
500 9 [2] |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA |
— | 0 | ||
1954 | Gépjárműszállítók /Casaroll |
Kurtis Kraft 4000 |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
500 15 [3] |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA |
COI |
— | 0 | ||
1955 | Vándorárus | Kurtis Kraft 500C |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
MON |
500 [4] |
BEL |
NID |
VEL |
ITA |
16 | 3 | ||||
1956 | Belanger Motors | Kurtis Kraft 500C |
Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
MON |
500 22 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
— | 0 | |||
1957 | Novi Auto/ Novi Racing |
Kurtis Kraft | Novi 3.0 L8S |
F | ARG |
MON |
500 15 |
FRA |
VEL |
GER |
KUTYA |
ITA |
— | 0 | |||
1958 | Jones & Maley Cars Inc. |
Epperly | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
MON |
NID |
500 4 |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
IDA |
19 | 3 |
1959 | Hoover Motor Express/Wills |
Epperly | Offenhauser 4,5 L4 |
F | MON |
500 4 |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
COE |
16 | 3 | ||
1960 | Dowgard/Lindsey Hopkins |
Watson | Offenhauser 4,5 L4 |
F | ARG |
MON |
500 23 |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 |
Fotó, videó és hang | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák | |
Genealógia és nekropolisz | |
Bibliográfiai katalógusokban |