1955 Olasz Nagydíj | |
---|---|
ital. 26 o Gran Premio d'Italia | |
dátum | 1955. szeptember 11 |
Hely | Olaszország , Monza |
vágány | Monza (10000 m) |
Távolság | 50 kör , 500 000 km |
Időjárás | Meleg, száraz |
Pólus | |
2:46,5 (216,2 km/h) |
Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz |
Gyors kör | |
2:46,9 (215,7 km/h) 21 kör |
Stirling Moss Mercedes-Benz |
Pódium | |
Győztes |
Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz |
2. hely |
Piero Taruffi Mercedes-Benz |
3. hely |
Eugenio Castellotti Ferrari |
Pályatérkép | |
1955-ös világbajnokság 7/7-es szakasz, 48-as osztály |
Az 1955 -ös Olasz Nagydíj az 1955-ös Forma-1 -es világbajnokság hetedik, egyben utolsó fordulója. Az autóversenyzésre 1955. szeptember 11-én került sor a monzai pályán .
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | egy | tizennyolc | Juan Manuel Fangio | mercedes benz | C | ötven | 2:25:04.4 | nyolc |
2 | 9 | tizennégy | Piero Taruffi | mercedes benz | C | ötven | +0:00.7 | 6 |
3 | négy | négy | Eugenio Castellotti | Ferrari | E | ötven | +0:46,2 | négy |
négy | 6 | 36 | Jean Berat | Maserati | E | ötven | +3:57,5 | 3 |
5 | 16 | 34 | Carlos Mentegui | Maserati | P | 49 | +1 kör | 2 |
6 | 12 | 12 | Umberto Maglioli | Ferrari | E | 49 | +1 kör | |
7 | 7 | 28 | Roberto Mieres | Maserati | P | 48 | +2 kör | |
nyolc | tizenöt | nyolc | Maurice Trintignant | Ferrari | E | 47 | +3 kör | |
9 | húsz | 40 | John Fitch | Maserati | D | 46 | +4 kör | |
tíz | tizennégy | 6 | Mike Hawthorne | Ferrari | E | 38 | Terjedés | |
összejövetel | 3 | húsz | Carl Kling | mercedes benz | C | 32 | Terjedés | |
összejövetel | tíz | harminc | Luigi Musso | Maserati | P | 31 | Terjedés | |
összejövetel | 21 | 38 | Horace Gould | Maserati | D | 31 | Felfüggesztés | |
összejövetel | 2 | 16 | Stirling Moss | mercedes benz | C | 27 | Motor | egy |
összejövetel | 19 | 26 | Jacques Pollet | Gordini | E | 26 | Motor | |
összejövetel | tizennyolc | 22 | Nano da Silva-Ramos | Gordini | E | 23 | Üzemanyagpumpa | |
összejövetel | tizenegy | 32 | Peter Collins | Maserati | P | 22 | Felfüggesztés | |
összejövetel | 13 | 42 | Harry Shell | Vanwall | P | 7 | Felfüggesztés | |
összejövetel | 22 | 24 | Jean Luca | Gordini | E | 7 | Motor | |
összejövetel | 17 | 44 | Ken Wharton | Vanwall | P | 0 | Az üzemanyag-szivattyú meghajtásának rögzítése | |
NS | 5 | 2 | Nino Farina | Ferrari | E | Gumiabroncsok | ||
NS | nyolc | tíz | Luigi Villoresi | Ferrari | P | Gumiabroncsok | ||
NS | 46 | Luigi Piotti | Arzani-Volpini – Maserati | P | Motor |
Olasz Nagydíj | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Autótervezők Világbajnoksága |
|
Európa-bajnokság |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Forma-1-es Nagydíj (1950-1959) - következő » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |