Maglioli, Umberto

Maglioli 1953 -ban debütált a Forma-1- ben egy nagydíjon a Scuderia Ferrarival . 1955 - ig versenyzett a Forma - 1 - ben a Ferrarinál . Ráadásul 1953-ban Maglioli megnyerte a Targa Floriót egy Lancia Aurelia-val, és megosztva a győzelmet Mike Hawthorne -nal a Pescara 12 órás versenyen Ferrari 375MM-t vezetve.

1954-ben Umberto Maglioli megnyerte a Carrera Panamericanát és Giuseppe Farinával együtt a Buenos Aires-i 1000 kilométeres versenyt . Szintén 1954-ben Maglioli megszerezte első dobogós helyét a Forma-1-ben, harmadik lett az Olasz Nagydíjon José-Froilan González mellett . Az 1955-ös Argentin Nagydíjon Maglioli ismét harmadik lett, de csak 1,33 pontot kapott. A versenyt nagyon erős hőségben bonyolították le, és sok pilóta kénytelen volt partnerének adni az autót. Maglioli elvette Giuseppe Farina autóját, majd átadta Maurice Trintignantnak .

1956- ban Umberto Maglioli két Forma-1-es futamot futott a Maseratinál . Ugyanebben az évben Umberto Maglioli együttműködést kezdett a Porschéval . Az 1957-es szezonban az utolsó versenyét a Forma-1-ben – a Német Nagydíjat – töltötte , amelyen külön besorolásban vett részt Forma-2-es pilótaként .

Új győzelmek a sportautó-versenyzésben (1956–1968)

Humberto Maglioli együttműködése a Porschéval már az első évtől kezdve kimagasló eredményeket hozott: 1956-ban pályafutása során másodszor nyerte meg a Targa Floriót. 1957-ben Maglioli lábsérülést szenvedett egy salzburgi verseny előtti edzésen, de aztán visszatért a motorsporthoz.

1959-ben Umberto Maglioli megnyerte a 12 órás sebringi versenyt Hans Herrmann -nal . A pilóta ezt követően visszatért a Scuderia Ferrarihoz . 1963-ban Maglioli 3. helyezést ért el Le Mans -ban ( Mike Parkesszal ) és 1000 kilométeren a Nürburgringen ( Carlo Abatéval ), 1964-ben pedig megosztotta második győzelmét Parksszal Sebringben.

Az 1960-as években Umberto Maglioli gyakran volt sikeres a Targa Florióban , 1968-ban pedig pályafutása során harmadszor nyerte meg a versenyt.

Későbbi években

1970-ben Maglioli utolsó fellépésére a Targa Florioban került sor. 1974-ben a Lancia csapata benevezte a pilótát a Le Mans-i 24 órás versenyre, de végül Lancia nem jelent meg a versenyen.

Umberto Maglioli 1999. március 3-án halt meg Monzában.

Motorsport megjelenések

Forma-1

Táblázat jelmagyarázata

A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be.

Példa	Leírás
egy	Győztes
2	Második helyen
3	Harmadik hely
5	Pontokkal befejezve
12	Pont nélkül fejeztük be
NKL	Befejezte, de nem jutott be a végső osztályozásba
tizenöt	Helyezésen kívül, vagy külön besorolás szerint vett részt
tizennyolc	Nem ért célba, de bekerült a végső osztályozásba
összejövetel	Nem fejezte be
NKV	Nem felelt meg
NPKV	Nem felelt meg
DSC	Diszkvalifikált
ISK	Kizárva a verseny jegyzőkönyvéből
TT	Csak edzésen vett részt
NS	Részt vett a kvalifikáción, de nem indult a versenyen
T	Sérült vagy beteg
OTK	Kiszáll
tudományos és technológiai forradalom	Megérkezett a versenyre, de nem ment pályára
NDP	Bejelentették a résztvevők közé, de nem érkezett meg a verseny kezdetére
O	A versenyt törölték
	Nem vett részt
Rajtkockából
Gyors kör

Évad	Csapat	Alváz	Motor	W	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	Hely	Szemüveg
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 553 Squalo	Ferrari 553 2.0 L4	P	AWG	500	NID	BEL	FRA	VEL	GER	SHVA	ITA 8	—	0
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari 107 2.5 L4	P	ARG 9	500	BEL	FRA	VEL	GER		ITA 3 [1]	COI	tizennyolc	2
1954	Scuderia Ferrari	Ferrari 553 Squalo	Ferrari 106 2.5 L4	P							VARRATÉS 7			tizennyolc	2
1955	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari 106 2.5 L4	E	ARG 3 [2]	MON	500	BEL	NID	VEL				21	1 1⁄3 _ _
1955	Scuderia Ferrari	Ferrari 555 Supersqualo	Ferrari 106 2.5 L4	E							ITA 6			21	1 1⁄3 _ _
1956	Scuderia Guastalla	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	P	AWG	MON	500	BEL	FRA	VEL Leereszkedés				—	0
1956	Hivatalos Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	P							GER indulás [3]	ITA indulás [4]		—	0
1957	Dr Ing F Porsche KG	Porsche 550RS F2	Porsche 547/3 1.5 B4	D ? [5]	AWG	MON	500	FRA	VEL	GER Retreat	KUTYA	ITA		—	0

24 Hours of Le Mans

Év	Osztály	Nem.	Csapat	Partner (partnerek)	Autó	Körök	OP	KP
1953		harminc	Scuderia Lancia	Piero Taruffi	Lancia D.20 Compr.	117	összejövetel	összejövetel
1954		3	Scuderia Ferrari	Paolo Marzotto	Ferrari 375 Plus	88	összejövetel	összejövetel
1955	S 5.0	3	Scuderia Ferrari	Phil Hill	Ferrari 121 LM (118 LM Scaglietti?)	76	összejövetel	összejövetel
1956	S 1.5	24	Porsche KG	Hans Herrmann	Porsche 550 RS	136	összejövetel	összejövetel
1957	S 1500	32	Porsche KG	Edgar Barth	Porsche 718 RSK	129	összejövetel	összejövetel
1959	S2000	22	Porsche KG	Hans Herrmann	Porsche 718 RSK	78	összejövetel	összejövetel
1963	3000 P	22	SpA Ferrari SEFAC	Mike Parks	Ferrari 250P	323	3	2
1964	P	22	SpA Ferrari SEFAC	Giancarlo Baghetti	Ferrari 275P	68	összejövetel	összejövetel
1965	GTP 5000	7	RRC Walker Racing Team / Shelby American Inc.	Bob Bondurant	Ford GT40	29	összejövetel	összejövetel
1966	P	21	SpA Ferrari SEFAC	-	Ferrari 330 P3	-	NS [6]	NS
1967	S 5000	tizennyolc	Scuderia Filipinetti	Mario Casoni	Ford GT40	116	összejövetel	összejövetel
1968	GT+2000	3	Scuderia Filipinetti	Henri Greder	Chevrolet Corvette	53	összejövetel	összejövetel
1969	GT+2000	egy	Scuderia Filipinetti	-	Chevrolet Corvette	-	NS [7]	NS
1974	S 3000	24	Lancia Marlboro	Sandro Munari Jean-Claude André	Lancia Stratos	-	NDP	NDP

Targa Florio

Év	Nem.	Csapat	Partner	Autó	Hely
1948			Giovanni Bracco	Lancia Aprilia 1500	nyolc
1949			Giovanni Bracco	Ferrari 166SC	összejövetel
1950	432		Giovanni Bracco	Ferrari 166mm	26
1953		Scuderia Lancia		Lancia Aurelia B20	egy
1954	400			Ferrari 375 Plus	összejövetel
1955	120	Scuderia Ferrari	Sergio Siginolfi	Ferrari 750 Monza	összejövetel
1956	84	Porsche KG	Fritz Huschke von Hanstein	Porsche Spyder	egy
1958	68	Porsche KG	Edgar Barth	Porsche 718 RSK Spyder	NS [8]
1959	136	Porsche AG	Hans Herrmann	Porsche 718 RSK Spyder	összejövetel
1960	200	Camoradi USA	Nino Vaccarella	Maserati Tipo 61	összejövetel
1961	158	Scuderia Serenissima	Giorgio Scarlatti	Maserati Tipo 63	5
1962	116	Gotfried Koechert	Tom Spichinger	Porsche 718 RSK Spyder	összejövetel
1963	156	Porsche rendszermérnökség	Giancarlo Baghetti	Porsche 718 WRS Spyder	7
1964	186	Porsche rendszermérnökség	Edgar Barth	Porsche 904/8	6
1965	176	Porsche rendszermérnökség	Hermann Linge	Porsche 904/6	3
1966	150	Scuderia Filipinetti	Claude Burrilo	Porsche 906 (Carrera 6)	5
1967	184	Porsche rendszermérnökség	Udo Schütz	Porsche 910/6	összejövetel
1968	224	Porsche rendszermérnökség	Vic Alford	Porsche 907	egy
1969	270	Porsche rendszermérnökség	Vic Alford	Porsche 908/02	2
1970	32	Autodelta SpA	Nanni Galli	Alfa Romeo T33/3	összejövetel

Jegyzetek

↑ A 30. kör után Maglioli átadta az autót Gonzaleznek . A versenyzők megosztottak pontokat a 3. helyért.
↑ Az 50. kör után Farina átadta az autót Magliolinak, aki a 72. kör után átadta Trintignantnak . A versenyzők megosztottak pontokat a 3. helyért.
↑ Perdiza autójában versenyzett, miután megsérült az edzésen.
↑ A 30. kör után Maglioli átadta Behr autóját .
↑ Németország 1957 – Versenyzők . statsf1.com. Letöltve: 2022. február 16. Az eredetiből archiválva : 2022. február 16.. (határozatlan)
↑ A Ferrari Magliolit és Baghettit külön legénységnek állította, de mindketten tartalékpilóták lettek.
↑ A Squadra Corse Lancia benevezett Raffaele Pintóval , de a csapat nem jelent meg a versenyen. Ennek eredményeként a Scuderia Filipinetti tartalékpilótája.
↑ Tartalékpilóta.

Linkek

Umberto Maglioli (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
F2 regisztráció – 24 órás Le Mans-i eredmények, Targa Florio
Targa Florio 1906-1977

Bibliográfiai katalógusokban	GTA : 128883