Carlo Maria Abate | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polgárság | Olaszország | ||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1932. július 10. [1] | ||||||||||||||||||||||||
Születési hely | |||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2019. április 29. [2] (86 évesen) | ||||||||||||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||||||||||||
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
Évszakok | 2 ( 1962-1963 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Autók | magán Porsche , Lotus | ||||||||||||||||||||||||
A Grand Prix | 3 (0 indítás) | ||||||||||||||||||||||||
Bemutatkozás | Franciaország 1962 | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó Nagydíj | Olaszország 1963 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Carlo Maria [3] Abate ( olasz Carlo Maria Abate ; 1932. július 10., Torino – 2019. április 29.) olasz versenyző, aki az autóversenyzés különböző kategóriáiban, köztük a Forma-1 -ben versenyzett . Ő volt az egyik legjobb pilóta a Ferrari 250 GTO volánja mögött is. . Abate inkább a "Carlo Mario Abate" ( olaszul: Carlo Mario Abate ) [3] nevet használta a "Maria" női alak helyett.
Abate elsősorban Giovanni Volpi gróf olasz en:Scuderia Serenissima magáncsapatában versenyzett, de versenyzett az en:Scuderia Centro Sudban , valamint a Scuderia Ferrariban és a gyári Porsche csapatban is . 1959-ben G. Balzarinivel megnyerte a Mille Migliát .
Abate megnyerte az 1962-es sportkocsi-világbajnokság egyik fordulóját : Trophée d'Auvergne, 1962. július 15. [4] .
1962 - ben megpróbált versenyezni a Forma-1 -ben . Az 1962-es Nápolyi Nagydíjon egy Porschéval a 4. helyen végzett. Miután a következő versenyén, Reims-Gouban összetörte Lotus 18/21-ét , lemondta első futamát a világbajnokságon, Franciaország 1962 -ben [5] , majd lemondta az 1962-es németországi rajtot is [6] . Végül az 1962-es Mediterrán Nagydíjon térhetett vissza a versenyzésbe, ahol a 3. helyen végzett. A következő évben, 1963 -ban az ötödik helyre vezette a Scuderia Centro Sud's Coopert az 1963-as Imolai Nagydíjon , és a harmadik helyen végzett Syracuse -ban . Miután ismét lemondta részvételét egy másik világkupa-versenyen, az 1963-as Olaszországban , úgy döntött, hogy a szezon végén visszavonul a versenyzéstől. Ez a szezon bizonyult a legjobb évének, a Targa Florio győzelmével csúcsosodott ki a Porsche-ban Joachim Bonnier mellett [7] .
Ezt követően Abate egy magánklinika igazgatója lett [3] .
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A kód | Cím Grand Prix | A kód | Cím Grand Prix |
---|---|---|---|
500 | 500 mérföldre Indianapolistól | LEHET | Miami Nagydíj |
70L | 70. évfordulós nagydíj | IDA | Marokkói Nagydíj |
ABU | Abu Dhabi Nagydíj | MEK | Mexikói Nagydíj |
ABC | Ausztrál Nagydíj | SZŐRME | Mexikóvárosi Nagydíj |
AWT | Osztrák Nagydíj | MON | Monacói Nagydíj |
AZE | Azerbajdzsán Nagydíj | NID | Holland Nagydíj |
AIF | Eifel Nagydíj | KUTYA | Pescara Nagydíj |
AWG | Argentin Nagydíj | POR | Portugál Nagydíj |
BACH | Bahreini Nagydíj | ROF | Orosz Nagydíj |
BEL | Belga Nagydíj | SAN | San Marinói Nagydíj |
ARB | Brazil Nagydíj | TAKONYKÓR | Sao Paulói Nagydíj |
VEL | Brit Nagydíj | ACS | Szaúd-Arábia Nagydíj |
VEN | Magyar Nagydíj | MAR | Sahir Nagydíj |
GER | Német Nagydíj | SYN | Szingapúri Nagydíj |
DAL | Dallas Nagydíj | COE | Amerikai Nagydíj |
DET | Detroiti Nagydíj | SShZ | US Grand Prix-West |
EUR | Európa Nagydíj | CSENDES | Pacific Grand Prix |
IND | Indiai Nagydíj | CBT | Toszkán Nagydíj |
COI | Spanyol Nagydíj | TUTS | Török Nagydíj |
ITA | Olasz Nagydíj | FRA | Francia Nagydíj |
TUD | Kanadai Nagydíj | SHVA | Svájci Nagydíj |
MACSKA | Katari Nagydíj | SHWE | Svéd Nagydíj |
BÁLNA | Kínai Nagydíj | STI | Stájer Nagydíj |
KOR | Koreai Nagydíj | AMY | Emilia-Romagna Nagydíj |
LAN | Caesars Palace Grand Prix | YUZHN | Dél-afrikai Nagydíj |
LUKE | Luxemburgi Nagydíj | JPO | Japán Nagydíj |
MAZ | Malajziai Nagydíj |
Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Scuderia SSS Republica di Venezia | Lotus 18/21 | Climax L4 | ? | NID |
MON |
BEL |
FRA NPR |
VEL |
GER NPR |
ITA |
COE |
YUZHN |
|||
1963 | Volpi gróf | Porsche | Porsche L4 | ? | MON |
BEL |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
ITA NPR |
COE |
MEK |
YUZHN |
![]() |
---|