1962 -es Monacói Nagydíj | |
---|---|
fr. XXe Monacói Nagydíj | |
dátum | 1962. június 3 |
Hely | Monte Carlo |
vágány | Monte Carlo (3145 m) |
Távolság | 100 kör , 314 500 km |
Időjárás | Felhős, száraz |
Pólus | |
1:35,4 (118,7 km/h) |
Jim Clark Lotus - Climax |
Gyors kör | |
1:35,5 (118,6 km/h) 42. kör |
Jim Clark Lotus - Climax |
Pódium | |
Győztes |
Bruce McLaren Cooper – Climax |
2. hely |
Phil Hill Ferrari |
3. hely |
Lorenzo Bandini Ferrari |
Pályatérkép | |
1962-es világbajnokság 2. szakasz a 9 -ből, 104. osztály |
Az 1962 -es Monacói Nagydíj az 1962-es Forma-1 -es világbajnokság második fordulója. Az autóversenyzésre 1962. június 3-án került sor a Monte Carlo -i pályán .
A Ferrari csapata három autóra bővítette jelenlétét a rajtnál, Willy Mairesst a csapatba, Giancarlo Baghettit pedig Lorenzo Bandinivel váltották fel. Ráadásul Meress autójában a csapat másik pilótája, Ricardo Rodriguez, aki nem indult a kvalifikáción és a versenyen, részt vett az edzőversenyeken. A rajtmezőnyt Maurice Trintignant magánpilóta egészítette ki, további két magánpilóta, Nino Vaccarella és Josef Siffert nem kvalifikálta magát.
Az első körben a harmadik helyről induló Bruce McLaren állt az élre, míg a pálya első kanyarjában Richie Ginter autójában elakadt a gázkar, és nekiütközött az előtte haladó Maurice Trintignantnak és Innes Irelandnek. A tömeges dugulás Dan Gurney és Trevor Taylor autóját is megrongálta. A balesetben Ginter autójáról leszakadt kerék fejen találta Ange Baldoni pályamunkást, aki kilenc nappal később a kórházban belehalt sérüléseibe [1] . A McLaren a hatodik körben elveszítette első helyét Graham Hill ellen, aki szinte a teljes távon az élen haladt, de nyolc körrel a vége előtt egy motorhiba miatt ki kellett állnia, és az új-zélandinak adta át a győzelmet. A harmadik helyen végzett Lorenzo Bandini pályafutása során először állt dobogóra.
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 3 | tizennégy | Bruce McLaren | Cooper – Climax | D | 100 | 2:46:29.7 | 9 |
2 | 9 | 36 | Phil Hill | Ferrari | D | 100 | +1.3 | 6 |
3 | tíz | 38 | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | 100 | +1:24,1 | négy |
négy | tizenegy | 28 | John Surtees | Lola - Climax | D | 99 | +1 kör | 3 |
5 | tizennyolc | 2 | Yo Bonnier | Porsche | D | 93 | +7 kör | 2 |
6 | 2 | tíz | Graham Hill | BRM | D | 92 | Motor | egy |
7 | négy | 40 | Willy Maress | Ferrari | D | 90 | Olajnyomás | |
nyolc | 6 | 22 | Jack Brabham | Lotus – csúcspont | D | 77 | Baleset | |
összejövetel | nyolc | 34 | Innes Írország | Lotus – csúcspont | D | 64 | Üzemanyag szivattyú | |
összejövetel | egy | tizennyolc | Jim Clark | Lotus – csúcspont | D | 55 | Kuplung | |
összejövetel | 12 | 26 | Roy Salvadori | Lola - Climax | D | 44 | Felfüggesztés | |
összejövetel | 19 | 16 | Tony Maggs | Cooper – Climax | D | 43 | Terjedés | |
összejövetel | 17 | húsz | Trevor Taylor | Lotus – csúcspont | D | 24 | Olajszivárgás | |
összejövetel | 5 | négy | Dan Gurney | Porsche | D | 0 | Baleset | |
összejövetel | 7 | harminc | Maurice Trintignant | Lotus – csúcspont | D | 0 | Baleset | |
összejövetel | tizennégy | nyolc | Richie Ginter | BRM | D | 0 | Baleset | |
NS | 40T | Ricardo Rodriguez | Ferrari | D | Edzés | |||
NKV | 46 | Yo Siffert | Lotus – csúcspont | D | ||||
NKV | 24 | Jackie Lewis | BRM | D | ||||
NKV | 32 | Masten Gregory | Lotus - BRM | D | ||||
NKV | 44 | Karel Godin de Beaufort | Porsche | D | ||||
NKV | 42 | Nino Vaccarella | Lotus – csúcspont | D |
Vezetői körök:
1-6 Bruce McLaren
7-92 Graham Hill
93-100 Bruce McLaren
Személyes beszámítás
|
Konstruktorok Kupája
|
Monacói Nagydíj | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Európa-bajnokság |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Forma-1 Nagydíj (1960-1969) - következő » | « előző -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |