1984 -es Monacói Nagydíj | |
---|---|
fr. 42 e Grand Prix Automobile de Monaco | |
dátum | 1984. június 3 |
Hely | Monte Carlo , Monaco |
vágány | Monte Carlo (3,312 m) |
Távolság | 31. kör , 102,672 km |
Időjárás | Felhős, hideg, eső |
Pólus | |
1:22,661 |
Alain Prost McLaren – TAG |
Gyors kör | |
1:54,334 24 kör |
Ayrton Senna Toleman – Hart |
Pódium | |
Győztes |
Alain Prost McLaren – TAG |
2. hely |
Ayrton Senna Toleman – Hart |
3. hely |
René Arnoux Ferrari |
1984-es világbajnokság , 6/16. szakasz |
Az 1984 -es Monacói Nagydíj az 1984-es Forma-1 -es világbajnokság hatodik fordulója. Monte Carlóban , Monacóban tartották. A versenyre 1984. június 3-án került sor .
A verseny rajtja a heves esőzés miatt elmaradt. Ezt követően a futamot a tervezett 77 körből 31 körben leállították. A futam ilyen korai leállítása megfosztotta Ayrton Sennát attól , hogy pályafutása során első alkalommal nyerjen a debütáló szezonjában. A versenybírók döntése sok pletykát váltott ki. Tény, hogy a döntést a versenyigazgató, a korábbi Forma-1-es pilóta , Jacky Ickx hozta meg, aki aztán a Porsche gyári csapatának sportprototípus-bajnokságában szerepelt . Ez a döntés Alain Prost javára döntött , akinek az autóját ugyanazon Porsche cég motorjával szerelték fel . A megállás pillanatában Senna gyorsan felzárkózott az élen haladó Prosthoz , ő maga pedig még gyorsabban utolérte Stefan Bellofot , aki ennek eredményeként a harmadik helyen végzett. Az utolsó három körben Prost aktívan hadonászott, sürgette a versenyvezetést, hogy állítsák le a versenyt. Meg kell jegyezni, hogy Bellof eredményét a szezon végén érvénytelenítették, amikor kiderült, hogy csapata, Tyrrell illegálisan kísérletezett az autó súlyával.
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | egy | 7 | Alain Prost | McLaren - TAG | ? | 31 | 1:01:07,740 | 4.5 |
2 | 13 | 19 | Ayrton Senna | Toleman – Hart | ? | 31 | +7,446 | 3 |
3 | 3 | 28 | René Arnoux | Ferrari | ? | 31 | +29.077 | 2 |
négy | tíz | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | ? | 31 | +35.246 | 1.5 |
5 | tizenegy | tizenegy | Elio de Angelis | Lotus - Renault | ? | 31 | +44.439 | egy |
6 | négy | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | ? | harminc | +1 Kör | 0.5 |
7 | 19 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella – Alfa Romeo | ? | harminc | +1 Kör | |
nyolc | 16 | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | ? | harminc | +1 Kör | |
összejövetel | tizennégy | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | ? | 24 | Ellenőrzés | |
összejövetel | nyolc | nyolc | Niki Lauda | McLaren - TAG | ? | 23 | Indulás | |
összejövetel | 12 | tizennégy | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | ? | 22 | Indulás | |
összejövetel | 2 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | ? | tizenöt | Indulás | |
összejövetel | 9 | egy | Nelson Piquet | Brabham _ _ | ? | tizennégy | Villanyszerelő | |
összejövetel | 17 | 25 | François Esnot | Ligier - Renault | ? | 12 | Villanyszerelő | |
összejövetel | tizenöt | 2 | Corrado Fabi | Brabham _ _ | ? | 9 | Villanyszerelő | |
összejövetel | tizennyolc | húsz | Johnny Cecotto | Toleman – Hart | ? | egy | Indulás | |
összejövetel | 5 | 16 | Derek Warwick | Renault | ? | 0 | összecsapás | |
összejövetel | 6 | tizenöt | Patrick Tambe | Renault | ? | 0 | összecsapás | |
összejövetel | 7 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | ? | 0 | Baleset | |
NKV | 17 | Mark Zurer | Nyilak – Ford | ? | ||||
NKV | 3 | Martin Brundle | Tyrrell – Ford | ? | ||||
NKV | 23 | Eddie Cheever | Osella – Alfa Romeo | ? | ||||
NKV | tizennyolc | Thierry Boutsen | Nyilak _ _ | ? | ||||
NKV | tíz | Jonathan Palmer | RAM - Hart | ? | ||||
NKV | 21 | Mauro Baldi | Szellem – Hart | ? | ||||
NKV | 9 | Philip Allo | RAM - Hart | ? | ||||
DSC | húsz | négy | Stefan Bellof | Tyrrell – Ford | ? | 31 | Diszkvalifikáció |
Monacói Nagydíj | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Európa-bajnokság |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Forma-1 Nagydíj (1980-1989) - következő » | « előző -|
---|---|
1980 | |
1981 | |
1982 | |
1983 | |
1984 | |
1985 | |
1986 | |
1987 | |
1988 | |
1989 |