ATS (Forma-1-es csapat, 1977-1984)

ATS
Auto Technisches Spezialzubehor
Bázis Bad Dürkheim , Németország
Vezetők Günther Schmidt
Pilóták Jean-Pierre Jarier
Hans Hayer
Hans Binder
Jochen Mass
Alberto Colombo
Keke Rosberg
Michael Blekemolen
Harald Ertl
Hans-Joachim Stuck
Jan Lammers
Mark
Surer Slim Borgudd
Manfred Winkelhock
Eliseo Salazar
Gerhard Berger
Gumiabroncsok Goodyear , Michelin , Avon , Pirelli
Forma-1 teljesítménystatisztikák
Bemutatkozás Argentína 1978
Utolsó verseny Portugália 1984
Nagydíj (rajt) 107 (89)
A legjobb kezdés négy
A legjobb befejezés 5
Összes pont 7
A legtöbb pont egy szezonban négy

Az ATS egy német sportcsapat, amely a Forma-1  -es világbajnokságon vesz részt . A név a német Auto Technisches Spezialzubehör kerékgyártó cégtől származik . A csapat székhelye a Hockenheimrig melletti Bad Dürkheimben volt . A csapat 1977 -től 1984 -ig vett részt az idényekben .

Az ATS forradalmian új könnyűfém keréktárcsákat talált ki és gyártott a Porsche és VW járművekhez . Az ATS ötküllős könnyű alumínium kerekeket készített az AMG számára, amely a Mercedes-Benz autókat hangolta az 1970-es és 1980-as években. Ezek a kerekek nagyon népszerűek voltak, és AMG "Penta" kerekekként ismerték őket. Az ATS AMG "Penta" kerekeit Hans-Werner Aufrecht tervezte 1979-ben. Ezek voltak az első alumínium könnyűfém keréktárcsák, amelyeket az AMG független tuningüzlet értékesített.

Az ATS tulajdonosa , Günther Schmidt különböző nemzeti autóversenyeket szponzorált, és Forma-1-es csapatot is szervezett termékei népszerűsítésére.

1970-es évek

1977-ben az ATS egy kész PC4-es alvázat vásárolt a Penske Racingtől. A pilóta Jean-Pierre Jarier szerződést írt alá a csapattal, és a csapat első versenyén az 1977-es US Nagydíjon a 6. helyet szerezte meg, amivel a csapat megszerezte első pontjait.

Az 1977-es Német Nagydíjon először jelent meg egy második autó, amelyet Hans Heyer német pilóta vezetett . Hans Heier nem kvalifikálta magát, de rajthoz állt. A versenyvezetés ezt csak akkor vette észre, amikor váltótörés miatt visszavonult. A szezon hátralévő versenyein Hyert Hans Binder váltotta . A csapat a szezon utolsó három versenyét kihagyta.

1978-ra kifejlesztették az első független HS1-es autót, amelyet Robin Hurd tervezett . A sofőrök Jean-Pierre Jarier és Jochen Mass voltak . Jean-Pierre Jarier nyolcadik lett a Dél-afrikai Nagydíjon, de kirúgták, miután összeveszett Schmidttel, és Alberto Colombo váltotta a Belga Nagydíjon. Miután két sikertelen Monacói Nagydíjon, Belgiumban pedig nem sikerült a kvalifikáció, Colombót is menesztették, és a Német Nagydíjig Keke Rosberg váltotta. Jean-Pierre Jarier később visszatért egy versenyre, de szintén nem sikerült kvalifikálnia magát. Az Olasz Nagydíj előtt Jochen Mass a teszteken balesetet szenvedett és lábtörést szenvedett. Helyére Harald Ertl érkezett , akinek nem sikerült előkvalifikálnia, és kirúgták. Keke Rosberg visszatért az utolsó két versenyre. Hiába fejlesztették ki a John Gentry által tervezett új D1-es alvázat, a csapat eredményei nem javultak. A D1 alváz szoknyákkal, széles alappal és oldalpontonokkal volt ellátva, és az 1978-as szezon utolsó két versenyén használták.

1979-ben a csapat csak egy autót nevezett Hans-Joachim Stucknak . Az új tervező, Giacomo Caliri a szezon közepére fejlesztette ki a D2-t. A legjobb és egyetlen pontszerzés az 5. helyen végzett az Egyesült Államok Nagydíján.

1980-as évek

BMW motor

Vissza Riallal

Miután a Real céggel új felnimárkát alapított, Schmidt 1988-ban visszatért a Forma-1-be a Real csapatával .

Eredmények a Forma-1-es világbajnokságon

Év Alváz Motor W Versenyzők egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 17 Hely Szemüveg
1977 Penske PC4 Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
G ARG
ARB
YUZHN
SShZ
COI
MON
BEL
SHWE
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
COE
TUD
JPO
12 egy
Jean-Pierre Jarier 6 NKV tizenegy tizenegy nyolc összejövetel 9 összejövetel tizennégy összejövetel összejövetel
Hans Heyer DSC
Hans Binder 12 nyolc NKV
1978 ATS HS1
ATS D1
Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
G ARG
ARB
YUZHN
SShZ
MON
BEL
COI
SHWE
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
COE
TUD
0
Jean-Pierre Jarier 12 NS nyolc tizenegy NKV NKV
Alberto Colombo NKV NKV
Keke Rosberg tizenöt 16 összejövetel összejövetel NKL
Hans Binder NKV
Michael Blekemolen NKV NKV összejövetel NKV
Jochen mise tizenegy 7 összejövetel összejövetel NKV tizenegy 9 13 13 NKL összejövetel NKV NKV
Harald Ertl NPKV
1979 ATS-D2
ATS-D3
Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
G ARG
ARB
YUZHN
SShZ
COI
BEL
MON
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
TUD
COE
tizenegy 2
Hans Joachim Stuck NKV összejövetel összejövetel DSC tizennégy nyolc összejövetel NS NKV összejövetel összejövetel összejövetel tizenegy összejövetel 5
1980 ATS-D3
ATS-D4
Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
G ARG
ARB
YUZHN
SShZ
BEL
MON
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
TUD
COE
0
Jan Lammers NKV NKV NKV összejövetel 12 NKL
Mark Zurer összejövetel 7 NS összejövetel összejövetel 12 12 tíz összejövetel NKV nyolc
Harald Ertl NKV
1981 ATS D4
ATS HGS1
Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
M

A

SShZ
ARB
ARG
SAN
BEL
MON
COI
FRA
VEL
GER
AWT
NID
ITA
TUD
LAN
12 egy
Jan Lammers összejövetel NKV 12 NKV
Karcsú Borgudd 13 NKV NPKV NKV NKV 6 összejövetel összejövetel tíz összejövetel összejövetel NKV
1982 ATS D5 Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
G YUZHN
ARB
SShZ
SAN
BEL
MON
DET
TUD
NID
VEL
FRA
GER
AWT
SHVA
ITA
LAN
tizenegy négy
Manfred Winkelhock tíz 5 összejövetel DSC összejövetel összejövetel összejövetel NKV 12 NKV tizenegy összejövetel összejövetel összejövetel NKV NKL
Eliseo Salazar 9 összejövetel összejövetel 5 összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel 13 NKV összejövetel összejövetel NKV tizennégy 9 NKV
1983 ATS-D6 BMW M12 /13
1.5 L4 T
G ARB
SShZ
FRA
SAN
MON
BEL
DET
TUD
VEL
GER
AWT
NID
ITA
EUR
YUZHN
0
Manfred Winkelhock tizenöt összejövetel összejövetel tizenegy összejövetel összejövetel összejövetel 9 összejövetel NKV összejövetel DSC összejövetel nyolc összejövetel
1984 ATS D7 BMW M12 /13
1.5 L4 T
P ARB
YUZHN
BEL
SAN
FRA
MON
TUD
DET
DAL
VEL
GER
AWT
NID
ITA
EUR
POR
0
Manfred Winkelhock ISK összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel összejövetel nyolc összejövetel nyolc összejövetel összejövetel NS összejövetel NS
Gerhard Berger 12 6* összejövetel 13

* Pontok megfosztása

Jegyzetek

Linkek