| Rinaldo Capello | |
|---|---|
| ital. Rinaldo Capello Dindo Capello | |
| Születési dátum | 1964. június 17. (58 évesen) |
| Születési hely | Asti ( Olaszország ) |
| Ország | |
| Foglalkozása | versenyző |
| Weboldal | dindocapello.com/new |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Rinaldo "Dindo" Capello ( olaszul: Rinaldo "Dindo" Capello ; 1964. június 17- én született Astiban , Olaszországban ) olasz autóversenyző .
Rinaldo versenyzői pályafutását 1976 -ban kezdte a gokartozásban . Csak 1983 -ban vált át az együléses autókra, amikor a Fiat Abarth Formula elindult. 1990- ben megvolt az első fontos győzelem, az olasz Supertourismo bajnokság megnyerése Volkswagen Golfpal . 1996 -ban ismét megnyerte a bajnokságot , ezúttal egy Audi A4 -el . [egy]
1997 - ben Capello első győzelmét az állóképességi versenyzésben Vallelungában aratta , a Vallelunga 6 órás versenyen, és ismét egy Volkswagen Golfot vezetett. Capellot az Audi Sport Joest csapata választotta ki , egy Audi R8 -as tulajdonosa volt a 2000-es 24 órás Le Mans-i versenyre . Nem lehetett tudni, mire képes ez az autó, de a csapat a harmadik helyen zárta a versenyt.
Capello egymás után két Le Mans -ban ült a győztes autó volánja mögött : 2003 -ban és 2004 -ben a Bentley Speed 8 és az Audi R8 volt . Emellett három másik alkalommal is dobogón fejezte be a versenyt.
Capello 2002-ben megnyerte a 12 órás sebringi versenyt is.
Rinaldo 2000-ben az American Le Mans Series alelnöke volt , és 6 futamot nyert. 2006-ban és 2007-ben Rinaldo Capello bajnokként végzett Alan McNish mellett az Audi Sport North America -ban az R10-en.
A 2007-es Le Mans-ban Capello balesetet szenvedett egy Audi R10 TDI -vel , miután elvesztette a hátsó kerekét. [2] A 2-es számú Audi akkoriban jól ment, és az ütközés következtében megváltozott az élen, és ennek következtében a másik legénység győzelmet aratott. 2008 -ban azonban visszatért, hogy ismét nyerjen. [3]