Alfa Romeo Brera

Az Alfa Romeo Brera (939-es sorozat) egy sportautó , amelyet az olasz Alfa Romeo autógyártó cég gyártott 2005 és 2010 között. [3] A Spider Roadstert 2006 és 2010 között gyártották. Mindkét modellt a Pininfarina tervezőstúdió szereli össze . A 946-os projekt/típus másik megjelölése.

Összesen 12 488 pók és 21 786 Brera készült. [4] Az autó gyártása 2010 novemberében fejeződött be, bár az eladatlan autók értékesítése 2011-ig folytatódott. [5]

Koncepció

Az eredeti Brerát először koncepcióautóként mutatták be a 2002 -es Genfi Autószalonon . A modellt Giorgetto Giugiaro , az ItalDesign Giugiaro tervezte . A koncepcióváltozatot erőteljes Maserati V8-as motorral szerelték fel, amely körülbelül 400 lóerőt teljesít. (290 kW). [6] A Brera széles körű elismerést kapott, és 2005-re bejelentették a gyártási tervet.

Gyártás

Az Alfa Romeo Brera gyártását a 2005 -ös Genfi Autószalonon mutatták be. A modell megőrizte eredeti megjelenését szinte a koncepcióhoz hasonlóan, de jóval kisebb léptékben, nevezetesen a GM / Fiat Premium platformon (az Alfa Romeo 159 -től átvett, és a dizájn váltotta fel a korábbi GTV -t) egy közepes méretű kupé . A Brera Spider kabrió változatát is bejelentették, és a tervek szerint valamivel később kezdik meg a gyártást, a GTV-alapú Spider helyére.

Európában a Brera két benzinmotorral volt elérhető: 2,2 literes. 185 LE (136 kW), 3,2 liter. V6 260 LE-vel (150 kW) és egy 2,4 literes. JTD turbódízel motor . Dízel és 2,2 literes modell. A benzinmotorok elsőkerék-hajtásúak voltak, míg a v6-os összkerékhajtású, a 156 -os és 159-es Q4 -hez hasonló Torsen rendszerrel .

Az Alfa Romeo Brera/Spider 2008-as kínálatában kisebb változtatások történtek az autó mechanikus alkatrészein és a belső burkolatokon. 3,2 l. A V6-os motor immár elsőkerék-meghajtású és összkerékhajtású is lehetett, és most 250 km/h-s végsebességet adott. A modell összes módosítását megnövelt Q2 belső ellenállású elektronikus differenciálművel szerelték fel . Az alumínium alkatrészek használatának köszönhetően több kilogrammal sikerült csökkenteni a súlyt. Az összes új változatot a 2008-as Genfi Autószalonon mutatták be . [7]

A 2009-es modellkínálatban az Alfa Romeo egy új turbófeltöltős benzinmotort mutatott be, „TBi” jelzéssel. Ennek a motornak a lökettérfogata 1742 köbcentis, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és fázisváltókkal rendelkezik a szívó- és kipufogó vezérműtengelyeken. Az új motor 200 lóerőt adott. (147 kW), nyomatéka pedig 320 N/m volt.

Brera S

2008 nyarán jelentették be a Brera 'S' Special Editiont. Az Alfa Romeo által a brit piacra szánt limitált kiadást a Prodrive , egy brit mérnöki cég fejlesztette ki, amely a szabványos autók finomításával foglalkozik. [9] A szabványos „S” változathoz képest a felfüggesztés és a futómű alkatrészei módosultak, és a jármű kezelhetőségi jellemzői is megváltoztak. [10] Az Alfa Romeo és a Prodrive korábban együttműködött a motorsportban az Alfa Romeo 155 BTCC kampány során, 1994-ben és 1995-ben. [tizenegy]

Italia Independent

2009-ben az Alfa Romeo bemutatta a limitált kiadású Brera and Spider-t az Italia Independent olasz tervezőcéggel együttműködve. Limitált kiadás, 900 autó, és egy Alfa Romeo partnerről nevezték el. A Brera Italia Independent változatát átlátszatlan titán megjelenéssel, 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal és alumínium töltősapka díszítéssel mutatták be.

Az Italia Independent 2,0 literes dízelmotorral volt felszerelve. JTDM 170 lóerős (125 kW), dízel 2,4 l. JTDM 210 lóerős (154 kW). Vagy 1,8 literes benzinmotorok. TBi (200 LE), 2,2 l. JTS (185 LE) vagy 3.2 V6 (260 LE). Minden motort 6 sebességes sebességváltóval szereltek fel. Manuális, "Selespeed" vagy Q-Tronic automata választható volt. Ami a V6-os motorral szerelt autókat illeti, számukra elérhető volt az Alfa Romeo Q4 összkerékhajtás. [12]

Motorok Brera

Módosítások

Műszaki adatok

Díjak

• Az autó megjelenése előtt az Alfa Brera koncepciót a 2002 -es Genfi Autószalonon az Autoweek magazin "Best of Show"-nak választotta . [13] A Villa d'Este Concorso D'Eleganze-ban prototípus kategóriában is megnyerte a Best of Show díjat. Két díjat nyert a 2002-es Challenge Bibendum versenyen, és a 2002-es Super Car Rallyn Párizstól Monte Carlóig a "Leglenyűgözőbb autó" címet kapta .
• A Brerát Japánban jelölték az Év Legjobb Európai Autója 2007 - ben díjra [14] .
• A legjobb sportkupé  – milyen dízel autó? [tizenöt]
• Európai Autótervezési Díj 2006; [13]
• Legjobb dizájn 2006 az Autocar magazintól , Egyesült Királyság; [13]
• A legjobb kupé  - Horvátországban 2006-ban. [13]

Pók

A Spider új változatát (939-es típus) a 2006-os Genfi Autószalonon mutatták be, ahol a modell megkapta az év kabriója címet. [16] A Spider a Brera kupé alapján készült, és egy 2 üléses kabrió. A gyártás kezdetén csak két motor volt elérhető: a 2,2 literes. négyhengeres motor és 3,2 literes V6 JTS motor. A JTD turbódízel motor közös nyomócsöves rendszerrel a 2007-es Genfi Autószalonon mutatkozott be. Ez a modell váltotta fel az 1995 óta gyártott Spider 916 -ot. A Spider új verziója az Alfa Romeo's Spider 6. generációja lehet, amelynek első változatát 1966 óta gyártják. Ennek a modellnek a gyártását 2010 novemberében leállították.

Összesen 12181 autót gyártottak: 2006 = 2838; 2007 = 4353; 2008 = 2559; 2009 = 999; 2010 = 1432.

Italia Independent

2009-ben az Alfa Romeo bemutatta a limitált kiadású Brera and Spider-t az Italia Independent olasz tervezőcéggel együttműködve. Limitált kiadás, 900 autó, és egy Alfa Romeo partnerről nevezték el. A Spider Italia Independent változatot átlátszatlan titán megjelenéssel, 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal és alumínium töltősapka díszítéssel mutatták be.

Az Italia Independent 2,0 literes dízelmotorral volt felszerelve. JTDM 170 lóerős (125 kW), dízel 2,4 l. JTDM 210 lóerős (154 kW). Vagy 1,8 literes benzinmotorok. TBi (200 LE), 2,2 l. JTS (185 LE) vagy 3.2 V6 (260 LE). Minden motort 6 sebességes sebességváltóval szereltek fel. Manuális, "Selespeed" vagy Q-Tronic automata választható volt. Ami a V6-os motorral szerelt autókat illeti, számukra elérhető volt az Alfa Romeo Q4 összkerékhajtás. [12]

Pók 'Mille Miglia'

Az Alfa Romeo kiadta a Spider Cabrio egy speciális változatát, hogy megemlékezzen az évente Olaszországban megrendezett 1000 mérföldes Mille Miglia versenyről. A cég mindössze 11 olyan modellt gyártott, amelyeken a „Spider Mille Miglia” jelzés látható, ami az Alfa Romeo 11 győzelmét jelzi ezen a híres olasz versenyen. Ez a verseny jelentette a klasszikus sportos Gran Turismo modellek felemelkedését.

A modellekben nem történt különösebb fejlesztés. A Spider Mille Miglia szabványos 3,2 literes volt. V6-os motor 260 LE-vel (191 kW). Az egyes modellek jellemzője az ezüst bélés, amely az Alfa Romeo egyik győzelmét tükrözi az 1928 és 1957 közötti időszakban. A Spider különleges változatai exkluzív, élénkvörös fényezést kaptak, „Rosso 8C” néven, és a „Quadrifoglio” ( négylevelű lóhere ) logót tartalmazták a sárvédőkön. Az autó fekete bőrbelsőjét piros varrással látták el. Ezen kívül a bukókereteket a szokásos ezüst helyett pirosra festették. [17]

Spider Limited Edition

Az Alfa Spider Limited Edition három színkombináció közül választhat (Carbonio Black, Alfa Red, Ghiaccio White). Ezt a sorozatot 19 colos könnyűfém keréktárcsákkal, speciális bőrborítással, elektromosan állítható és memóriás első ülésekkel és visszapillantó tükrökkel szerelték fel. Az autóba hangvezérléssel és médialejátszóval ellátott Fiat Group Blue&Me rendszert is szereltek. Ami az autó színét illeti, az Alfa Spider Limited Edition Carbonio Black változatot tartalmazott valódi fekete bőr belsővel, míg az Alfa Red változatot fekete bőrbelsővel párosították. A Ghiaccio White változat fekete vagy természetes bőr bevonattal választható. [tizennyolc]

A motorháztető alatt a szokásos 185 LE volt. 2,2 l. JTS benzinmotor, amely 8,8 másodperc alatt gyorsítja fel az autót 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig 224 km/h (139 mph). Az új limitált kiadást 2008 óta csak az Egyesült Királyságban árulják, 25 500 fonttól (50 000 dollár) kezdődően.

Ezenkívül a sorozat 3,2 literrel is felszerelhető. V6 JTS 260 LE motor (191 kW) vagy 2,4 literes. 200 LE JTD turbódízel (147 kW). [19]

Pókmotorok

Módosítások

[húsz]

Specifikációk

Számítógépes játékokban

• Az autó olyan számítógépes játékokban van jelen, mint: Need for Speed: Carbon , Gran Turismo 5 , Test Drive Unlimited 2 , Forza Motorsport 3 és Forza Motorsport 4 , valamint más autószimulátorokban.

Jegyzetek

1. ↑ Alfa Brera . pininfarina.com . Letöltve: 2007. április 25. Az eredetiből archiválva : 2007. március 11.. (határozatlan)
2. ↑ Alfa Spider (nem elérhető link) . pininfarina.com . Letöltve: 2007. április 25. Az eredetiből archiválva : 2011. május 21.. (határozatlan) 
3. ↑ Alfa Romeo Brera und Alfa Spider wurden eingestellt (elérhetetlen link) . alfavisione.net . Hozzáférés dátuma: 2011. január 2. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 29.  (határozatlan)   (Német)
4. ↑ autonews.com. Az autó, amelyet az Alfának kellett volna építenie (nem elérhető link) . Letöltve: 2011. április 9. Az eredetiből archiválva : 2013. július 23.. (határozatlan) 
5. ↑ 2010-es pénzügyi kimutatások tervezete (hivatkozás nem érhető el) . pininfarina.it . Letöltve: 2011. április 13. Az eredetiből archiválva : 2011. június 5.. (határozatlan) 
6. ↑ Alfa Romeo Brera koncepció . ultimatecarpage.com . Letöltve: 2007. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2007. augusztus 7.. (határozatlan)
7. ↑ 2008. 02. 19. AZ ALFA ROMEO BEJELENTI A BRERA ÉS A PÓK 'MODEL YEAR' FEJLESZTÉSÉT (nem elérhető link) . www.italiaspeed.com/2008/cars . Letöltve: 2009. szeptember 7. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 29.. (határozatlan) 
8. ↑ Alfa Romeo Brera S. evo.co.uk. _ Letöltve: 2008. december 9. Az eredetiből archiválva : 2008. november 22.. (határozatlan)
9. ↑ autoexpress.co.uk. Alfa Romeo Brera S. Letöltve: 2008. május 22. Az eredetiből archiválva : 2008. május 17.. (határozatlan)
10. ↑ Prodrive Motorsport Heritage (a link nem érhető el) . prodrive.com . Letöltve: 2008. december 9. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 29.. (határozatlan) 
11. ↑ 1 2 Alfa Romeo Brera Italia Independent (elérhetetlen link) . rowen.co.uk . Letöltve: 2010. március 14. Az eredetiből archiválva : 2010. június 20. (határozatlan) 
12. ↑ 1 2 3 4 Az Alfa Romeo története 1980-tól napjainkig (nem elérhető link) . www.alfaromeo.com.sg _ Letöltve: 2007. július 3. Az eredetiből archiválva : 2010. július 22.. (határozatlan) 
13. ↑ Alfa Romeo Singapore . Letöltve: 2010. február 17. Az eredetiből archiválva : 2010. március 1.. (határozatlan)
14. ↑ 2007.06.22. AZ ALFA BRERA MILYEN DÍZEL AUTÓT KANÁZ? DÍJ (downlink) . italiaspeed.com . Letöltve: 2007. július 3. Az eredetiből archiválva : 2012. április 18.. (határozatlan) 
15. ↑ Az új Alfa Spider „Az év kabriója 2006” (nem elérhető link) . www.alfaromeo.com.au . Letöltve: 2007. április 25. Az eredetiből archiválva : 2007. február 20.. (határozatlan) 
16. ↑ Az Alfa Romeo elkészíti a 'Mille Miglia' Spider különleges kiadását (nem elérhető link) . motorauthority.com . Hozzáférés dátuma: 2012. október 19. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 29. (határozatlan) 
17. ↑ Az Alfa Romeo piacra dob egy Spider Limited Edition-t (nem elérhető link) . petrolhead.com . Hozzáférés dátuma: 2012. október 19. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 29. (határozatlan) 
18. ↑ Alfa Romeo Spider Limited Edition (elérhetetlen link) . autoreader.net . Hozzáférés dátuma: 2012. október 19. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 29. (határozatlan) 
19. ↑ Spider (PDF)  (nem elérhető link) . www.alfaromeo.it . Letöltve: 2010. október 5. Az eredetiből archiválva : 2011. február 14.. (határozatlan)