Alfa Romeo Giulietta (1977)

Az Alfa Romeo Giulietta (116-os sorozat) egy közepes méretű autó, amelyet az olasz Alfa Romeo autógyártó cég gyárt . A modellt 1977 novemberében mutatták be [1] , és a nevét az 1954 és 1965 között gyártott klasszikus Giuliettáról kapta. A modell új dizájnt kapott, de az Alfa Romeo Alfetta alvázra épült (beleértve a hátsó differenciálművet és a hajtást is). Giulietta két arcfelújításon ment keresztül: az elsőt 1981-ben, a másodikat 1983-ban.

Akkoriban ez egy hagyományos háromrészes karosszéria volt, a meghatározó különbség hátul volt, ahol egy rövid csomagtartót szereltek fel, és egy kis aerodinamikai légterelőt integráltak a karosszériába. A Giulietta csak szedánként volt elérhető, de volt néhány szedánból átalakított kombi is.

Történelem

Első sorozat

Kezdetben csak kétféle motor volt elérhető: 1,3 literes (1,357 cm³ 95 LE-vel) és 1,6 literes (1,570 cm³ 109 LE-vel). 1979 májusában, csak két évvel később, egy 1,8 literes motor (1,779 köbcentis 122 LE-vel), majd a következő májusban, egy évvel később a Super Giulietta 2 literes motorral (1,962 cm3 130 LE-vel) ). .Aval.). [egy]

Második sorozat

1981 nyarán a Giulietta enyhe külső és belső átrendezést kapott, de a motorok ugyanazok maradtak. Az autó a karosszéria alsó részén műanyag védelmet kapott, belül számos változás történt, például új kormánykerék és új ülések. A műszerfalat és a központi alagutat is módosították.

Az Autodelta kiadta a Giulietta 2.0 Turbo Autodeltát (175 LE), amelyet az 1982-es Párizsi Autószalonon mutattak be . ennek a különleges változatnak 1,962 köbcentis turbófeltöltős motorja volt. [2] Az utolsó Giulietta Turbodelta 170 lóerős volt. (125 kW) és KKK turbófeltöltésű, két hordó alakú Weber karburátorral együtt működik. [3] Minden turbófeltöltős változat fekete vagy piros belsővel rendelkezett. Összesen 361 példány készült. Ugyanebben az évben a Giulietta 2.0 Ti és a turbódízel (VM) 1,995 cm³-es motorral, 82 LE-vel. (60 kW) is bemutatták a nagyközönségnek.

1982-ben az Alfetta és Giulietta turbódízelek hét sebességi világrekordot állítottak fel 5/10/25/50 ezer kilométeren és 5/10/25 ezer mérföldön a leccei Nardo pályán . [4] [5]

Harmadik sorozat

1983 végén mutatták be a "84" Giuliettát (3. sorozat), minimális karosszéria változtatásokkal. Újratervezték a lökhárítókat, és némileg módosult a műszerfal, egyes változatoknál a hátsó kanapé is új dizájnt kapott. Mechanikailag ez a modell teljesen megegyezett a régi szériával, a fékek enyhe változáson mentek keresztül - egyes verziókon a nyomásfokozó és a szívócsonk is megváltozott.

Giulietta legnagyobb piaca Dél-Afrika volt, ahol az Alfa Romeo sikeres tévéreklámkampányt folytatott. Az értékesítés 1981 és 1984 között nagyon sikeres volt. A kampány kulcsa a Giulietta új "aerodinamikus" kialakításának meghatározása volt, amelyet ezt követően a 75-ös, majd a 33-as is átvett. A Giulietta volt az Alpha "utolsó sikere" Dél-Afrikában a 164-es és 156-os megjelenéséig. modellek az 1990-es években.

1985-ben, mintegy 380 000 Giulietta legyártása után a modellt az Alfa Romeo 75 váltotta fel , amely sokat használt az alap Giuliettából.

Motorok

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Automobil Revue '83  (neopr.) / Büschi, Hans-Ulrich. - Bern, Svájc: Hallwag, AG, 1983. - március 10. ( 78. kötet ). - S. 172-173 . — ISBN 3-444-06065-3 .
2. ↑ Alfa Romeo/Modellek/Alfa Romeo Giulietta . carsfromitaly.net . Letöltve: 2007. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2007. július 31. (határozatlan)
3. ↑ World Cars 1984  (meghatározatlan) . - Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books, 1984. - P. 194-195. — ISBN 0-910714-16-9 .
4. ↑ AZ FIA ÁLTAL HOMOLOGÁLT A KATEGÓRIÁBAN HOMOLOGÁLT SEBESSÉG-VILÁGREkordOK HIVATALOS LISTÁJA . argent.fia.com . Letöltve: 2012. október 20. Az eredetiből archiválva : 2013. április 20.. (határozatlan)
5. ↑ Világrekordok . vmmotori.it . Letöltve: 2012. október 20. Az eredetiből archiválva : 2013. április 20.. (határozatlan)

Linkek

•  ALFA ROMEO JULIET Commissar CATTANI / Alfa Romeo Giulietta teszt és áttekintés A volán mögött . 2021. november