| Rudolf Hrushka | |
|---|---|
| ital. Rudolf Hruska | |
| Születési dátum | 1915. július 2 |
| Születési hely | Bécs , Ausztria |
| Halál dátuma | 1995. december 4. (80 évesen) |
| A halál helye | Torino , Olaszország |
| Polgárság | Ausztria |
| Foglalkozása | autóipari tervező és kivitelező |
Rudolf Hruska ( olasz Rudolf Hruska ; 1915. július 2., Bécs – 1995. december 4. , Torino ) osztrák autótervező és mérnök , aki a különféle Alfa Romeo autók tervezésével kapcsolatos munkáiról ismert .
Rudolf Hrushka a Bécsi Műszaki Egyetem elvégzése után számos németországi vállalatnál dolgozott. 1935-1938 között az ulmi Magirus , 1938-1945 között a stuttgarti Porsche cégnél dolgozott , ahol részt vett a Kdf-Wagen autó (1939) és a Tiger tank (1943) fejlesztésében.
1945-ben Rudolf Hrushka Porsche márkakereskedést nyitott Meranóban Carlo Abarthtal . Kicsit később Piero Dusio támogatásával 1946-1949 -ben Torinóban megalapították a Cisitalia versenyprojektet .
A projekt után Hrushka a Finmeccanicánál kapott állást , ahol 1951 és 1954 között az Alfa Romeo 1900 projekttel kapcsolatban tanácskozott . Az Alfa Romeonál (1954-59) a mérnök segített az Orazio Satta Puligének az Alfa Romeo Giulietta tervezésében, mielőtt a tervező a Simcához és a Fiathoz költözött 1960-1967-ben. Hrushka ezeknek a cégeknek dolgozott a Simca 1000 és a Fiat 124 / Fiat 128 modelleken .
Kicsit később Rudolf Hrushka ismét visszatért az Alfa Romeóhoz, hogy kifejlessze az Alfa Romeo Alfasudot , és új autógyárat építsen a Nápoly melletti Pomigliano d' Arcóban 1967 és 1973 között.
Az Alfa Romeo projektje után 1974 és 1980 között egy Arese -i tervezőstúdióban dolgozott . És csak ezután kapott állást a torinói I.DE.A Intézetben , ahol élete végéig dolgozott. [egy]