| Alfa Romeo | |
|---|---|
| Pilóták |
Nino Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli Reg Parnell Piero Taruffi Consalvo Sanesi Felice Bonetto Luigi Fagioli Consalvo Sanesi Tulo de Graffenried Paul Peach |
| Konstruktőr | Alfa Romeo |
| Gumiabroncsok | Pirelli |
| Forma-1 teljesítménystatisztikák | |
| Bemutatkozás | Egyesült Királyság 1950 |
| Utolsó verseny | Spanyolország 1951 |
| Nagydíj (rajt) | 15 (13 [1] ) |
| Győzelem (soros) | 11. cikk (5) bekezdés |
| Lengyelek (egymás után) | 10 (5) |
| Gyors körök (egymás után) | 13. cikk (5) bekezdés |
| Dobogós helyezés (soros) | 23. cikk (5) bekezdés |
| A legjobb kezdés | egy |
| A legjobb befejezés | egy |
| Összes pont | 164 |
| A legtöbb pont egy szezonban | 89 |
| Sorban pontokban fejeződik be | 5 |
| Világbajnokok | 2 ( 1950 , 1951 ) |
Alfa Romeo SpA – Forma-1 -es csapat , amely részt vett az 1950 -es és 1951 -es világbajnokságon, és megnyerte azokat; 1950 -ben Nino Farinával , 1951 - ben Juan Manuel Fangióval .
Az olasz Alfa Romeo autógyártó először 1950 -ben lépett be a Forma-1 -be , az első évben, amikor a modern bajnokság koncepciója kezdett formát ölteni.
1950 -ben Nino Farina megnyerte az első pilóta -világbajnokságot egy kompresszoros Alfa Romeo 158 -as autóval , 1951 -ben pedig Juan Manuel Fangio megismételte a sikert , és egy Alfetta 159 -el (egy frissített 158 -as modell kétfokozatú kompresszorral) nyert. Az Alfetta motorok a maguk idejében rendkívül erősek voltak: 1951 -ben a 159 -es körülbelül 420 lóerőt (310 kW) produkált. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás nem volt kritikus, a folyosókon 125–175 liter/100 km maradt, és az autót versenyenként átlagosan 2–3 alkalommal tankolták [2] .
A Ferrari csapat korábbi partnerei által támasztott fokozódó verseny miatt , és miután az olasz kormány megtagadta egy drága új autó koncepciójának finanszírozását, a gyári istálló úgy döntött, hogy felhagy az 1952 -es bajnoksággal. A bajnokságban való részvétel két évére az Alfa Romeo nagyon szerény költségvetéssel rendelkezett, és főleg háború előtti technológiákat és anyagokat használt. Például a csapat két bajnokságot nyert mindössze kilenc háború előtti motorblokk felhasználásával.
| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes Forma-1-es nagydíj eredményét, amelyen a csapat részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és a csapat pilótáinak eredményeit, ezenkívül színnel jelezve. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Évad | Csapat | Alváz | Gumiabroncsok | Motor | Pilóták | lengyelek | győzelmeket | Szemüveg | Helyszín [3] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Alfa Romeo Spa | Alfa Romeo 158 | P | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | Nino Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli Reg Parnell Piero Taruffi Consalvo Sanesi |
6 | 6 | 30 27 24(28) [4] 4 |
1 2 3 9 |
| 1951 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 159A, 159B, 159M | P | Alfa Romeo 158 1.5 L8C | Juan Manuel Fangio Nino Farina Felice Bonetto Luigi Fagioli Consalvo Sanesi Tulo de Graffenried Paul Pietsch |
négy | négy | 31. cikk (37) [4] 19. cikk (22) bekezdés [4] 7 4 3 2 |
1 4 8 11 12 17 |
Az 1950 és 1951 közötti időszakban csak a gyári csapat használt Alfa Romeo motorokat. Az Alfa Romeo az ügyfélcsapatok motorjainak szállítójaként az 1961 -es szezontól belépett a Forma-1 -be.
| Modell | Évszakok | A Grand Prix | győzelmeket | lengyelek | gyors körök | Szemüveg | Alváz | Csapatok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo 158 1.5 L8C | 1950-1951 _ _ | tizennégy | tíz | tíz | 13 | 164 | Alfa Romeo 158 159, 159A, 159B, 159M |
Alfa Romeo Spa |
| Alfa Romeo 1,5 L4 | 1961-1963 1965 _ _ |
négy | De Tomaso 003, 004 Cooper T53 LDS Alfa Romeo Special |
Scuderia Serenissima Isobele de Tomaso Mike Harris Otelle Nucci Sam Tingle Jackie Pretorius | ||||
| Alfa Romeo 33/3 3.0 V8 | 1970-1971 _ _ | 13 | McLaren M7D , M14D March 711 |
Bruce McLaren Motor Racing STP March Racing Team | ||||
| Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 | 1976-1979 _ _ | 53 | 2 | 3 | 6 | 107 | Martini Racing Parmalat Racing Team Autodelta |
| Alfa Romeo F1 | |
|---|---|
| Alfa Romeo SpA (1950-1951) | Személyzet Carlo Kiti Gioacchino Colombo Versenyzők Giuseppe Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli Reg Parnell Piero Taruffi Consalvo Sanesi Felice Bonetto Luigi Fagioli Consalvo Sanesi Tulo de Graffenried Pál barack Világbajnokok Giuseppe Farina ( 1950 ) Juan Manuel Fangio ( 1951 ) Alváz 158 159 |
| Autodelta/Team Alfa Romeo (1979-1985) | Személyzet Robert Schulet Gerard Ducarouge Versenyzők Bruno Giacomelli Vittorio Brambilla Patrick Depayer Andrea De Cesaris Mario Andretti Mauro Baldi Riccardo Patrese Eddie Cheever Alváz 177 179 179B 179 °C 179D 182 183T 184T 185T 184 TB |
| Alfa Romeo Racing (2019 óta) | Az elnök Pascal Picci Csapatvezető Frederic Vasseur Aktív lovasok 24. Zhou Guangyu ( 2022 óta ) 77. Valtteri Bottas ( 2022 óta ) Tartalék és tesztlovasok 88. Kubica Róbert 99. Antonio Giovinazzi Alváz C38 C39 C41 C42 |