B-97 típusú rombolók

B-97 típusú rombolók
Zerstorer Type B 97
B 112 1915 és 1918 között
Projekt
Ország	Németország
Gyártók	Blohm+Voss , Hamburg
Üzemeltetők	Kaiserlichmarine
Építési évek	1914-1915
Épült	6
Főbb jellemzők
Elmozdulás	1374 t (tervezés) 1843 t (teljes terhelés)
Hossz	98,0 m (legnagyobb)
Szélesség	9,34 m (legnagyobb)
Piszkozat	3,83 m
Motorok	2 turbina 4 kazán
Erő	40.000 l. Val vel.
mozgató	2 csavar [1]
utazási sebesség	36 csomó
cirkáló tartomány	2600 mérföld 20 csomóval
Legénység	114 fő (köztük 4 tiszt)
Fegyverzet
Tüzérségi	4 db 88 mm -es fegyver
Akna- és torpedófegyverzet	6 × 500 mm-es TA , 24 aknamező [1]

A B típusú 97 -es rombolók olyan rombolók , amelyek az első világháború alatt a német haditengerészetnél szolgáltak . Hat hajót építettek két sorozatban. A német haditengerészetben hivatalosan rombolóknak (Zerstörer) és nem nagy rombolóknak (Großes Torpedoboot) sorolták be [2] . Mind a 6 hajót a szövetségesek internálták 1918-ban. Öten csaptak le 1919. június 21-én a Scapa Flow -nál .

Történelem

Hat B 97-98 és B 109-112 rombolót építettek orosz hajókhoz rendelt anyagok felhasználásával. A németországi gyártású Iljin hadnagy , Kapitan Konon Zotov, Gavriil és Mihail rombolók kazánjait és turbináit az első világháború kitörésekor elkobozták, és ezek köré német hajók törzsét építették.

1915 elején négy rombolót adtak át a flottának: a Vulkan (Stettin) társaságot - két "V" típust, valamint a hamburgi "Blom und Voss" -ot két "B" típusút és további négy "Blom und Voss" rombolót. " az év 1915 végén átkerült a flottába. A hajók elégtelen irányíthatóságától való félelem nem vált be. Jól felfegyverkezve, tengerre alkalmasak, elég manőverezhetőek voltak. Négy G-101 típusú rombolóval együtt beléptek a 11. rombolóflottillába [1] .

Építkezés

A rombolók a német rombolókra jellemző architektúrával rendelkeztek: ugyanaz a rövid orr, a kormányállás előtti "meghibásodás"-val, a hagyományos torpedófegyverzeti rendszer két orr-egycsöves csővel közvetlenül az orr mögött.

A vízkiszorítást tekintve normálisnak mondható: 1374 tonna (összesen 1843 tonna), az új német hajók voltak a legnagyobb német rombolók, és teljesen megegyeztek a brit rombolókkal. Maximális hosszuk 98,0 m, vízvonal hossza 96,0 m, szélességük 9,3 m és merülésük 3,83 m [1] .

Erőmű

Az erőmű két haditengerészeti turbina és négy kétvégű haditengerészeti olajfűtő kazán. Teljesítmény 40 000 l. Val vel. Sebesség 36 csomó (a tengeri kísérletek során a leggyorsabb 37,4 csomót, a leglassabb romboló 35,5 csomót mutatott). Utazási hatótávolság 2600 mérföld menet közben 20 csomó. Az ilyen típusú rombolók maximális üzemanyagtartaléka 527 tonna [1] volt . A füst három kéménybe távozott, amelyek közül a második szélesebb volt, mint a másik kettő.

Fegyverzet

A rombolókat 4 × 1 88 mm-es/45 löveggel (a töltényterhelés 480 lövés vagy 120 lövés volt csövönként) felfegyverezték, később hasonló számú, 105 mm-es gyorstüzelő ágyúval helyettesítették (a lőszer 320 lövés vagy 80 volt). hordónkénti kör). A rombolók torpedófegyverzete 6 × 500 mm-es torpedócsövekből és 24 aknamezőből állt [1] . A lövéseket 105 mm-es, 25,5 kg tömegű egységes töltényekkel, 17,4 kg tömegű lövedékkel és 3,18 kg tömegű lőpor töltetű töltényhüvellyel adták le. A fegyver lőszere erősen robbanó és páncéltörő lövedékeket egyaránt tartalmazott. A 17,4 kg-os nagy robbanásveszélyes lövedék kezdeti sebessége 710 m/s volt. A lőtávolság 30°-os emelkedési szöggel 12,7 km volt [3] .

A pusztítók listája a

B-97. 1914-ben fektették le, 1914. december 15-én bocsátották vízre, 1915. február 13-án helyezték üzembe. A háború befejezése után, 1920. május 23-án Cherbourgot áthelyezték Olaszországba, és átnevezték "Cesare Rossarol"-ra. Javítások és újbóli felszerelések után 1924. december 1-jén került a flottába. 1939. január 17-én törölték a flotta listáiról.

B-98. 1914-ben fektették le, 1915. január 2-án bocsátották vízre, 1915. március 24-én helyezték üzembe. 1919. június 22-én rögzítették, amikor postával érkezett a Scapa Flow-hoz, és hamarosan leszerelték.

B-109. 1914-ben fektették le, 1915. március 11-én bocsátották vízre, 1915. június 8-án helyezték üzembe. 1918. november 22-én internálták a Scapa Flow-nál. 1919. június 21-én a legénység lerombolta. 1926. március 27-én kelt. Charlestonban leszerelték [4] .

B-110. 1914-ben fektették le, 1915. március 31-én bocsátották vízre, 1915. június 26-án helyezték üzembe. A háború befejezése után a Scapa Flow-nál zuhant. 1925. december 11-én emelték fel. Grantonban leszerelték.

B-111. 1915-ben fektették le, 1915. június 8-án bocsátották vízre, 1915. augusztus 10-én helyezték üzembe. 1918. november 22-én internálták a Scapa Flow-ba. 1919. június 21-én a legénység lerombolta. 1926. március 8-án Grentonban nevelték fel, és hamarosan leszerelték.

B-112. 1915-ben fektették le, 1915. június 17-én bocsátották vízre, 1915. szeptember 3-án helyezték üzembe. Internált a Scapa Flow-nál. A legénység elsüllyesztette. A hajótestet 1926. február 11-én emelték ki, és Grentonban [5] fémre szerelték .

Szolgáltatás

Három „olajromboló” flottát 1915. december 7-én áthelyeztek az Északi-tengerre, és nagy hadműveletre készültek, de a december 16-17-i rajtaütés nem hozott eredményt. Csak 1916. február 10-én arattak sikert a Dogger Bankban . Német rombolók ütköztek a tizedik sloopflottillával. Egy tüzérségi tűz egy éjszakai csatában megsérült az egyik sloop, majd két órával később, február 11-én 02:21-kor egy B-112-es két torpedója a fenékre küldte [6] .

Kiderült, hogy az egy hónapja üzembe helyezett HMS Arabis, ami egy Flower típusú sloop volt , vagyis a német tengerészek előtt még ismeretlen hajótípushoz tartozott, és egy cirkálóért harcba vitték. A foglyok tanúvallomása szerint ki lehetett deríteni, hogy a megsemmisült 1200 tonnás "brit" egyértelműen nem cirkáló volt. Amikor az angol flotta megpróbált bosszút állni, elvesztette a HMS Arethusa cirkálót, amelyet egy tengeralattjáró által feltárt és partra mosott akna robbant fel. Ezt követően a 2. flottilla átkerült a Baltikumba.

A balti-tengeri harcok világossá tették, hogy a német rombolók fegyverzete nem elég, mivel az orosz rombolókat régóta nagy hatótávolságú, 102 mm-es lövegekkel szerelték fel. Ezért úgy döntöttek, hogy az összes rombolót 10,5 cm-es L/45-ös lövegekre korszerűsítik, új tervezésű lövegtartókra szerelve, amelyek tesztjei 1916 áprilisára fejeződtek be. Március végén a 2. flotilla rombolói Wilhelmshaven felé vették az irányt, hogy 88 mm-es ágyúról 105 mm-esre fegyverezzenek fel. Az új fegyverek felszerelése és a Balti-tengeren végzett tesztelés után a flottilla ismét átkerült az Északi-tengerre.

A Skagerrak melletti csatában a B-112 a 3. félflotillában vett részt. A hajó parancsnoka August Claussen hadnagy volt. 1916. május 31-én 19:00 körül a B-112 heves tüzérségi összecsapásban vett részt brit cirkálókkal és rombolókkal. A romboló a lőszer mintegy negyedét – 82 db 105 mm-es lövedéket – kilőtte. Éjszaka a német rombolók észak felé indultak, hogy feltartóztassák az ellenséget, majd a 2. flotilla Skagent megkerülve Kielbe ment.

1916. június 7. és július 31. között a rombolók a Flandriai Tengerészeti Hadtest részei voltak, és június 8-án és július 22-23-án kétszer vettek részt összecsapásokban az ellenséges könnyű erőkkel. Július 12. A B-112 a bázisra vontatta a sérült G-102-est. 1917 októberében a nyílt tengeri flottát áthelyezték a Balti-tengerre, hogy támogassák a partraszállást a balti Dago és Ezel szigeteken , a hadműveletben a 2. rombolóflottilla is részt vett.

December 12-én a rombolók megsemmisítettek egy rombolót és több ellenséges partjelzőt az Északi-tengeren. 1918. február 14-én sikeresen átlépték a Dover-Calais akadályt. A háború végén az utolsó rajtaütések eredménytelenek voltak.

Jegyzetek

↑ 1 2 3 4 5 6 Torpedoboote, 1983 , p. 58.
↑ Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - 58. o.
↑ Németország 10,5 cm/45 (4,1") SK L/45 . Letöltve: 2017. február 27. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 1.. (határozatlan)
↑ Német rombolók, 2000 , p. 67.
↑ Német rombolók, 2000 , p. 69.
↑ B-112 . Letöltve: 2016. május 28. Az eredetiből archiválva : 2016. április 9.. (határozatlan)

Irodalom

Trubitsyn S. B. Németország rombolói és rombolói (1871-1918). - Szentpétervár. , 2000. - 146 p.
Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - 224 p. — ISBN 3-7637-4801-6 .
Conway a világ összes harci hajója, 1906-1921. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985. - 439 p. — ISBN 0-87021-907-3 .
"Marine Rundschau" 1975. 12. szám

Linkek

B-112 archiválva : 2016. április 9. a Wayback Machine -nál
B 97 rombolók Archiválva : 2016. március 4. a Wayback Machine -nál

Német rombolók típus szerint
Korai pusztítók (1871-1898)	I. számú típus Pikás Schütze Yager Th-2 I. sz., II. sz W-1 Vl Th-1 Y-1 G H K A S-1 S-7 S-24 S-32 S-33 S-42 S-43 S-66 S-67 S-74 S-75 S-82 G-88
Hadosztályrombolók (1886-1898)	D-1 D-7 D-9 D-10
Tengeri rombolók (1899-1907)	S-90 S-102 G-108 S-114 S-120 S-125 S-126 G-132 G-137
Nagy rombolók (1907-1917)	S-138 V-150 V-161 V-162 S-165 G-169 G-173 G-174 S-176 V-180 V-186 G-192 V-1 G-7 S-13 V-25 S-31 G-37 G-41 V-43 V-47 S-49 S-53 V-67 G-85 G-96 V-125 S-131 H-145
Pusztítók (1914-1919)	V-105 A (1 epizód) A (2 epizód) A (3. epizód)
Pusztítók (1915-1919)	B-97 V-99 G-101 S-113 V-116 G-119 B-122 V-140 G-148 S-152 V-158 H-166 V-170 S-178 H-186
Pusztítók (1919-1945)	1923-as típus 1924-es típus 1935-ös típus 1937-es típus 1939-es típus 1941-es típus
Pusztítók (1919-1945)	1934-es típus 1934A típusú 1936-os típus 1936A típusú 1936A típusú (Mob) 1936B típusú 1936C típusú 1938A típusú 1938B típusú 1942-es típus F-1 G-1
Pusztítók (1945 után)	Hamburg Lutyens

A német haditengerészet hadihajói az első világháború alatt

csatahajók

Dreadnoughts	írja be: " Nassau " írja be: " Ostfriesland " írja be a " Kaiser " írja be: " Koenig " írja be a " Bayern "
tatuszok	típus " Brandenburg " típus " Kaiser Friedrich III " írja be: " Wittelsbach " Braunschweig típus _ írja be a " Deutschland "

Nagy cirkálók

Lineáris	" Von der Tann " írja be " Moltke " " Seidlitz " írja be: " Derflinger " Mackensen típus _ írja be: " Ersatz York "
Páncélozott	" Furst Bismarck " " Heinrich herceg " írja be " Adalbert herceg " írja be: " York " írja be: " Scharnhorst " " Blucher "
Páncélozott	" Kiserin Augusta " írja be: " Victoria Louise "

Kis cirkálók

Tüdő	típus " Magdeburg " írja be: " Karlsruhe " Graudenz típus _ Pillau típus _ írja be: " Wiesbaden " típus " Königsberg II " típusú " Köln II "
Páncélozott	Írd be: " Gazelle " írja be " Bréma " írja be: " Königsberg " írja be: " Dresden " írja be: " Kolberg "
Minzagi	" Brummer " típusú

Tanácsok és elavult cirkálók

írja be a " Komet "
" Greif "
" Bussard " típusú
" Gefion "
" Hela "

Pusztítók *

tengerre alkalmas rombolók	S-90 S-102 G-108 S-114 S-120 S-125 S-126 G-132 G-137
Nagy rombolók	S-138 V-150 V-161 V-162 S-165 G-169 G-173 G-174 S-176 V-180 V-186 G-192 V-1 G-7 S-13 V-25 S-31 G-37 G-41 V-43 V-47 S-49 S-53 V-67 G-85 G-96 V-125 S-131 V-140 H-145 G-148 S-152 V-158 H-166
rombolók	S-66 S-67 S-74 S-75 S-82 G-88 V-105 A (1 epizód) A (2 epizód) A (3. epizód)
romboló rombolók	B-97 V-99 G-101 S-113 V-116 G-119 B-122 V-170 S-178 H-186

a befejezetlenek dőlt betűvel vannak szedve , * Az orosz és a szovjet irodalomban a V-25 típustól induló nagy rombolókat és a zerstöhrereket rombolók közé sorolták.