S-113 típusú rombolók

S-113 típusú rombolók
S 113
Projekt
Ország	Német Birodalom
Gyártók	"Shihau" hajógyár
Üzemeltetők	német haditengerészet
Építési évek	1916 (kiadott parancs)
Főbb jellemzők
Elmozdulás	2060 t (tervezés) 2415 t (teljes terhelés)
Hossz	106,0 m (legnagyobb)
Szélesség	10,2 m (legnagyobb)
Piszkozat	4,84 m (üzemben)
Foglalás	hiányzó
Motorok	2 gőzturbina "Schihau"
Erő	56.000 l. Val vel. (maximális)
utazási sebesség	36,9 csomó (maximum 4-6 mérföldön)
cirkáló tartomány	2500 mérföld 20 csomóval
Legénység	176 fő (köztük 8 tiszt)
Fegyverzet
Tüzérségi	4x1 150mm AU
Flak	Nem
Akna- és torpedófegyverzet	4 600 mm-es TA , 40 aknagát

Az S-113 típusú rombolók olyan rombolók , amelyek az első világháború alatt a német haditengerészetnél szolgáltak . Összesen 3 ilyen típusú rombolót építettek (mind az 1916 -os program keretében )

Tervezési tájékoztató

Az első világháború idején a német rombolóknak sokkal gyakrabban kellett tüzérségi fegyvereket használniuk, mint torpedókat. Ebben a tekintetben a németek nagy rombolókat kezdtek építeni megerősített tüzérségi fegyverekkel. A szokatlanul nagy elmozdulású romboló tervezése, különösen nagy kaliberű – 150 mm-es – tüzérséggel, Németország válasza volt a rombológépek első vezetőinek („Flotilla Leaders”) 1915 óta tartó angliai építésére. 2080 tonnáig. A projekt kidolgozásakor fogadást tettek a fő tüzérségi fegyverzet kaliberére. Abban az időben a világon egyetlen rombolónak sem volt ilyen erős tüzérsége.

Építés és üzembe helyezés

Az 1916-os programnak megfelelően 12 egységből álló sorozatot rendeltek meg a német haditengerészet számára. nagy rombolók (2030 tonna, 36 csomó, 4 × 150 mm, 6 × TA, 40 perc) Csak kettőnek sikerült szolgálatba állnia: az „S-113”, a „Shihau” és a „V-116” hajógyár által épített, építkezés a "Vulkan" hajógyár, Stettin.

A hajók tengeri próbái azt mutatták, hogy hibák történtek a főerőmű (GEM) tervezésében és az üzemanyag-tartalék meghatározásában. Az üzemi üzemanyag-fogyasztás jelentősen meghaladta a tervezettet, ami az elégtelen üzemanyag-utánpótlással párosulva az utazótávolság közel kétszeresét csökkentette a tervezetthez képest. Ennek azonban nem volt következménye a német haditengerészetre nézve, mivel a németeknek nem volt idejük ezeket a hajókat harci körülmények között tesztelni. A legtöbb német tiszt, akinek ezeken a rombolókon kellett "sétálnia", nem helyeselte, hogy ilyen nagy kaliberű tüzérséget telepítsenek rájuk. A nehéz lövedékek kézi töltése szélcsendben is a legnagyobb fizikai erőfeszítést követelte meg a lövész legénységtől, friss időben pedig jelentősen csökkent a tűzgyorsaság, ami a tüzérségi tűzvezető eszközök tökéletlenségével együtt megnehezítette a levezetést. célzott tűz, különösen nagy távolságokra és erős tengeren.

Az első világháború befejezése után a versailles -i békeszerződés értelmében ezeket a rombolókat hadi trófeaként a francia és az olasz haditengerészethez adták át „Admiral Senes” és „Premuda” néven, ahol bebizonyították, hogy nem a legjobb.

1920-ban az elfogott német "szuperrombolót" - "S-113", ("Amiral Sene") egy speciális bizottság, amelyet Paoli haditengerészeti mérnök vezetett, alaposan megvizsgálta. Ez a nem szabványos romboló lenyűgözte a francia szakembereket az elmozdulás méretével és a tüzérségi fegyverek erejével. A bizottság munkájának eredményei nagymértékben befolyásolták a pszichológiai akadályok leküzdését az első francia Jaguar típusú nagy ellenromboló tervezésének taktikai és műszaki specifikációinak kidolgozása során .

Hajótest kialakítása

Az erősen felfegyverzett hajók megszerzésének vágya túlterhelést okozott, és a magas oldal ellenére az ilyen típusú hajók nem bizonyultak tengerre alkalmasnak .

Erőmű

Az ilyen típusú hajókon 56 000 LE teljesítményű gőzturbinás erőművet telepítettek erőműként . Val vel. , amely 2 db Shihau turbinából és 4 db kétoldalas haditengerészeti olajkazánból áll.

Fegyverzet

A rombolók 4x1 150 mm-es löveggel voltak felfegyverkezve. A rombolók torpedófegyverzete 4 db 600 mm-es torpedócsőből és 40 aknából állt.

A pusztítók listája a

Név	Könyvjelző dátum	Indítás dátuma	A flottához való csatlakozás dátuma
S-113	1916	1918. január 31	1919. augusztus 5
S-114	1917	1918. április 11	kizárva a flotta listáiról (95%-os készültségben)
S-115	1917	1918. július 20	kizárva a flotta listáiról (60%-os készültségnél)

Kronológia

1920-ban egy nagy német "szuperromboló" - "S-113" - a francia haditengerészet katonai trófeája lett "Amiral Sene" néven. Egy speciális bizottság, Paoli haditengerészeti mérnök vezetésével alaposan tanulmányozta ezt a nem szabványos rombolót, a franciákat lenyűgözte az elmozdulás mérete és a tüzérségi fegyverek ereje. A bizottság munkájának eredményei nagymértékben befolyásolták a pszichológiai akadályok leküzdését az első francia nagy "ellenromboló" tervezésének taktikai és technikai követelményeinek kidolgozása során.

Irodalom

Trubitsyn S. B. Németország rombolói és rombolói (1871-1918). - Szentpétervár. , 2000.

Német rombolók típus szerint
Korai pusztítók (1871-1898)	I. számú típus Pikás Schütze Yager Th-2 I. sz., II. sz W-1 Vl Th-1 Y-1 G H K A S-1 S-7 S-24 S-32 S-33 S-42 S-43 S-66 S-67 S-74 S-75 S-82 G-88
Hadosztályrombolók (1886-1898)	D-1 D-7 D-9 D-10
Tengeri rombolók (1899-1907)	S-90 S-102 G-108 S-114 S-120 S-125 S-126 G-132 G-137
Nagy rombolók (1907-1917)	S-138 V-150 V-161 V-162 S-165 G-169 G-173 G-174 S-176 V-180 V-186 G-192 V-1 G-7 S-13 V-25 S-31 G-37 G-41 V-43 V-47 S-49 S-53 V-67 G-85 G-96 V-125 S-131 H-145
Pusztítók (1914-1919)	V-105 A (1 epizód) A (2 epizód) A (3. epizód)
Pusztítók (1915-1919)	B-97 V-99 G-101 S-113 V-116 G-119 B-122 V-140 G-148 S-152 V-158 H-166 V-170 S-178 H-186
Pusztítók (1919-1945)	1923-as típus 1924-es típus 1935-ös típus 1937-es típus 1939-es típus 1941-es típus
Pusztítók (1919-1945)	1934-es típus 1934A típusú 1936-os típus 1936A típusú 1936A típusú (Mob) 1936B típusú 1936C típusú 1938A típusú 1938B típusú 1942-es típus F-1 G-1
Pusztítók (1945 után)	Hamburg Lutyens

A német haditengerészet hadihajói az első világháború alatt

csatahajók

Dreadnoughts	írja be: " Nassau " írja be: " Ostfriesland " írja be a " Kaiser " írja be: " Koenig " írja be a " Bayern "
tatuszok	típus " Brandenburg " típus " Kaiser Friedrich III " írja be: " Wittelsbach " Braunschweig típus _ írja be a " Deutschland "

Nagy cirkálók

Lineáris	" Von der Tann " írja be " Moltke " " Seidlitz " írja be: " Derflinger " Mackensen típus _ írja be: " Ersatz York "
Páncélozott	" Furst Bismarck " " Heinrich herceg " írja be " Adalbert herceg " írja be: " York " írja be: " Scharnhorst " " Blucher "
Páncélozott	" Kiserin Augusta " írja be: " Victoria Louise "

Kis cirkálók

Tüdő	típus " Magdeburg " írja be: " Karlsruhe " Graudenz típus _ Pillau típus _ írja be: " Wiesbaden " típus " Königsberg II " típusú " Köln II "
Páncélozott	Írd be: " Gazelle " írja be " Bréma " írja be: " Königsberg " írja be: " Dresden " írja be: " Kolberg "
Minzagi	" Brummer " típusú

Tanácsok és elavult cirkálók

írja be a " Komet "
" Greif "
" Bussard " típusú
" Gefion "
" Hela "

Pusztítók *

tengerre alkalmas rombolók	S-90 S-102 G-108 S-114 S-120 S-125 S-126 G-132 G-137
Nagy rombolók	S-138 V-150 V-161 V-162 S-165 G-169 G-173 G-174 S-176 V-180 V-186 G-192 V-1 G-7 S-13 V-25 S-31 G-37 G-41 V-43 V-47 S-49 S-53 V-67 G-85 G-96 V-125 S-131 V-140 H-145 G-148 S-152 V-158 H-166
rombolók	S-66 S-67 S-74 S-75 S-82 G-88 V-105 A (1 epizód) A (2 epizód) A (3. epizód)
romboló rombolók	B-97 V-99 G-101 S-113 V-116 G-119 B-122 V-170 S-178 H-186

a befejezetlenek dőlt betűvel vannak szedve , * Az orosz és a szovjet irodalomban a V-25 típustól induló nagy rombolókat és a zerstöhrereket rombolók közé sorolták.