T-14 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
T-14 | |||||||||||||||||||||||||||||
Osztályozás | közepes harckocsi | ||||||||||||||||||||||||||||
Harci súly, t | 53 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
elrendezési diagram | kocsi egy lakatlan toronnyal | ||||||||||||||||||||||||||||
Legénység , fő | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||
Fejlesztő | UKBTM | ||||||||||||||||||||||||||||
Gyártó | Uralvagonzavod | ||||||||||||||||||||||||||||
Évek fejlesztése | 2009-2022 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||
Gyártási évek | 2021 - jelen ban ben. [2] | ||||||||||||||||||||||||||||
Éves működés | 2021 eleje (a mai napig) [3] | ||||||||||||||||||||||||||||
Kiadott darabszám, db. | 30+ (szerződés több mint 145 egység szállítására) [4] [5] | ||||||||||||||||||||||||||||
Fő üzemeltetők | |||||||||||||||||||||||||||||
Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||
Tok hossza , mm | 8732 | ||||||||||||||||||||||||||||
Hossz pisztollyal előre, mm | 10800 | ||||||||||||||||||||||||||||
Szélesség, mm | 3900 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Magasság, mm | 2700 (a torony tetején), 3300 (a parancsnoki modul tetején) | ||||||||||||||||||||||||||||
Nyomvonal, mm | 2800 | ||||||||||||||||||||||||||||
Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||
páncél típus | Kombinált többrétegű | ||||||||||||||||||||||||||||
A hajótest homloka, mm/fok. | 950 mm a BOPS -tól , 1500+ mm a KS -től | ||||||||||||||||||||||||||||
Aktív védelem | " Afganita " [6] | ||||||||||||||||||||||||||||
Dinamikus védelem | " Malachit " | ||||||||||||||||||||||||||||
Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||
A fegyver kalibere és gyártmánya |
125 mm 2A82 vagy 152 mm 2A83 kérésre |
||||||||||||||||||||||||||||
fegyvertípus _ | sima csövű fegyvert | ||||||||||||||||||||||||||||
Hordó hossza , kaliberek | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||
Fegyver lőszer | 45 kagyló | ||||||||||||||||||||||||||||
Szögek VN, fok. | +15, -7 | ||||||||||||||||||||||||||||
gépfegyverek |
1 × 12,7 mm zsinór 1 × 7,62 mm PKTM |
||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||
Motor típusa | A-85-3A (1500 LE) | ||||||||||||||||||||||||||||
Motorteljesítmény, l. Val vel. |
A kényszerítéstől függően 1350/ 1500/ 1650/ 1800 |
||||||||||||||||||||||||||||
Autópálya sebesség, km/h | 62-től 82-ig (1350-től 1800 LE-ig) | ||||||||||||||||||||||||||||
Terepsebesség, km/h | 38-tól 51-ig (1350-től 1800 LE-ig) | ||||||||||||||||||||||||||||
Hajóút az autópályán , km | 500 [9] [10] | ||||||||||||||||||||||||||||
Erőtartalék durva terepen, km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||
Üzemanyagtartály térfogata, l | 2100 | ||||||||||||||||||||||||||||
Fajlagos teljesítmény, l. utca | 24,6-tól 32,7-ig (1350-től 1800 LE-ig) | ||||||||||||||||||||||||||||
felfüggesztés típusa | Aktív | ||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A T-14 ( Index GABTU - Object 148 ) egy orosz harckocsi lakatlan toronnyal, az Armata univerzális lánctalpas platformon [11] [ 12] .
A harckocsit egységes taktikai kapcsolatvezérlő rendszerrel (ESU TK) szerelték fel, amely szoftveres és hardveres interakciós komplexumok segítségével minden objektumot összeköt. A rendszert a „Sozvezdie” voronyezsi konszern fejlesztette ki, és egy egységes harci irányító rendszer, amely tizenegy alrendszert foglal magában, amelyek az elektronikus hadviselés, a tüzérség, a légvédelem, a mérnöki és a logisztika irányításáért felelősek. Ezenkívül az ESU TK lehetővé teszi egyetlen információs hálózat létrehozását is, különféle típusú kommunikáció integrálásával, beleértve a kommunikációt pilóta nélküli légi járművekkel és egyéb felderítő berendezésekkel, valamint a különböző típusú csapatok online interakcióját a csatatéren [13] .
A " hálózatközpontú hadviselés " koncepciója szerint a T-14-et elsősorban felderítésre, célkijelölésre és önjáró fegyverek , légvédelmi rendszerek és T-90-es harckocsik tűzbeállítására használják taktikai szint részeként . [14] . Ehhez a tartály eszköztárral rendelkezik, beleértve a kör alakú Doppler radar közepes hatótávolságú AFAR -ral [15] és ultraibolya HD megfigyelő kamerákat 360 ° körkörös lefedettséggel, amelyek képesek a járműmotorok működésének észlelésére ionizált gáz kipufogógázával [ 16] . Ezenkívül a T-14 képes saját Pterodactyl légi felderítő és célmegjelölő járművet indítani , térfigyelő radarral és infravörös irányzékkal.
A T-14 egy úgynevezett "stealth tank", amelynek láthatósága az infravörös, mágneses és rádiós tartományban drasztikusan csökken , ami közel háromszorosára csökkenti a GOS Javelin , Spike , Brimstone és hasonló ATGM -ek célbefogási távolságát. , még a tartály aeroszolok használata nélkül is [17] [18] .
A harckocsi az afganisztáni aktív védelmi komplexum új generációjával van felszerelve , amely akár páncéltörő lövedékeket is képes elfogni, és a gyalogság és a harckocsit körülvevő felszerelések számára biztonságosan páncéltörő irányított rakétákat „füst-fém” függönyök segítségével, a mikrohullámútól a távoli infravörös spektrumig átlátszatlan fémrészecskék permetezése miatt [19] .
A T-14 negyedik generációs „ Malachit ” dinamikus páncélzattal van felszerelve, amely több mint 95%-os valószínűséggel képes a kézi páncéltörő gránátvető lövéseinek visszaverésére , valamint a modern páncéltörő alkaliberű lövedékek megsemmisítésére. [20] . Egyes források azt állítják, hogy a malachit a világ első elektrodinamikus páncélja, amely képes páncéllemezt dobni a bejövő lőszerbe még a páncéllal való érintkezés előtt, az afganisztáni radar vagy a bejövő lövedék saját mágneses térérzékelője szerint / ATGM [ 21] [22] . A harckocsi többrétegű kerámia -fém elülső páncélzata 1 méter homogén fémpáncélnak felel meg, amelyen a gyártó szerint a meglévő lövedékek és páncéltörő rakéták nem tudnak áthatolni [23] .
A T-14-et a 2015-ös Győzelem Parádén mutatták be a nagyközönségnek , más „Armata” alapú termékekkel együtt. 2015-ben egy 1 000 000 darabos előgyártási tétel
tankok [24] .
A T-14 létrehozásának története összefügg a Szovjetunió fejlesztéseinek folytatásával a lakatlan toronnyal rendelkező tankokon, valamint az Orosz Föderáció és az Egyesült Államok közötti versenyhez a koncepcióhoz szükséges tank létrehozásáért. a „ hálózatközpontú hadviselés ”, ahol az „Armata” projekt versenytársa számos, a „ Jövő harcrendszerei ” [25] [26] részeként kifejlesztett, már lezárt projekt volt .
2021. december 9-én Elchaninov, a hadiipari komplexum igazgatóságának alelnöke azt mondta, hogy az Armata harckocsi már kapott új lőszert [27]
Tesztek2019-ben a T-14 megkezdte az állami tesztek teljesítését az orosz védelmi minisztérium kutatóintézeteiben.
Denis Manturov, az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának vezetője szerint az Armata platformon lévő orosz T-14 harckocsit a Szíriai Arab Köztársaságban tesztelték [28] [29] . A tartály állapottesztjei 2020-ban kezdődtek [30] . A T-14 [31] [32] pilóta nélküli módosítása is előzetes tesztelés alatt áll .
A T-14 közös motort és aktív felfüggesztést használ az Armata platformhoz , a következő jellemzőkkel:
A T-14 a passzív páncélok közös elemeit használja az Armata platformhoz:
Feltehetően a T-14-es torony páncélzata a főpáncélból és a töredezésgátló burkolatból áll, a tornyon lévő eszközök a páncélrétegek között helyezkednek el. A burkolat megvédi a harckocsi műszereit a széttöredezettségtől, a robbanásveszélyes és golyós sérülésektől, valamint a rádiós láthatóság csökkentésére is szolgál a legfejlettebb radarvezérelt ATGM-ekkel szemben a különböző frekvenciasávokban [33] . Ezenkívül a torony „ Faraday -ketrece” funkcióját ellátó burkolata az eszközök elektromágneses impulzussal szembeni deklarált ellenállásának biztosításának egyik eszköze [34] . A ház összecsukható, így gyors hozzáférést biztosít az alatta lévő eszközökhöz javítás és karbantartás céljából. A torony berendezéseinek egy része - például a KAZ térfigyelő radarok - a toronyház bontása nélkül, terepi körülmények között, műanyag kihúzható kábeleken keresztül gyorsan cserélhető.
A források megerősítik, hogy a T-14-es torony hátsó részében van egy tartalék lőszer egy géppuskához [35] . Ugyanakkor kijelentik, hogy a géppuska újratöltése teljesen automatizált, ami lehetővé teszi, hogy a legénység ne hagyja el a harckocsit [36] [37] .
A T-14 a dinamikus páncélzat új változatával rendelkezik, amely megvalósítható, beleértve az elektronikus vezérlést a modulok távrobbantásával, még a páncéllal való érintkezés előtt, indukciós áramérzékelők segítségével a közeledő lőszer mágneses mezőjéből [21] [22 ] ] . Jelenleg a fejlesztők megerősítették azokat az adatokat, amelyek szerint a Malachite VDZ képes „megtörni” magában a héjakat és visszaverni a nehéz ATGM-eket. A VDZ harckocsi és gyalogság biztonságát a VDZ által a lőszer megsemmisítésére használt robbanóanyag mennyiségének csökkentésével is deklarálják.
Az "Afganit" harci használatának forgatókönyvei közé tartozik egy tűzvezérlő rendszer integrálása, amely a védett páncélozott járművek elleni támadás esetén viszonzó tüzet nyit. Ilyen helyzetekben az "Afganit" úgy irányítja a torony forgását a beérkező lőszer felé, hogy annak legpáncélozottabb és legkevésbé sebezhető része kerüljön támadásba, és maga a harckocsi is lehetőséget kapjon a villámgyors megtorló csapásra. ATGM számítás.
Az Afganit felmérési rádió-optikai radar egy impulzus-Doppler radar négy AFAR paneléből és a vele integrált ATGM fáklyák körkörös ultraibolya iránykeresőiből áll [16] . Az ultraibolya iránykereső eszközökkel való integrációnak köszönhetően az "Afganit" fokozottan ellenáll az elektronikus hadviselésnek.
A komplexum biztonságos a harckocsi páncélja alatt mozgó gyalogság számára a páncél mögött vagy közvetlenül a páncélon, mivel a rakéták füst-fém képernyők és elektronikus hadviselés segítségével történő letiltására összpontosít. Az álcázó függönyök hatékonyságának növelése érdekében a T-14 lopakodó eszközökkel van felszerelve - a hajótest hőszigetelésével és csökkentett láthatósággal a rádió tartományában.
A T-14 radar minden típusú célpont felderítésére szolgál, az ellenséges páncélozott járművektől az ATGM felismerésig repülés közben. Maga a radar az afganisztáni aktív védelmi rendszer része , bár használható támadó hadműveletekben.
Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium T-14 vásárlására vonatkozó feladatmeghatározása szerint a harckocsi a világon először alkalmaz aktív fázisradart [38] , amely ugyanazzal a technológiával készül, mint a ötödik generációs Szu-57 vadászgép - alacsony hőmérsékletű kerámián a 26,5-40 GHz-es Ka-sávhoz ( LTCC technológia [39] ). Az LTCC AFAR technológiájának egyik jellemzője a radar mérsékelt költsége és a megbízhatóság. Az AFAR radar 4 LTCC panelből áll a harckocsi toronyon, és radarforgatás nélkül 360 fokos célmegfigyelést biztosít [18] . Általában a radar kialakítása hasonlít a Merkava harckocsi Trophy aktív védelmi komplexumából származó ELM-2133 radar négy paneljére . A radarpaneleket golyóálló és töredezettséggátló képernyők is borítják [40] . Teljes műanyag hurkok biztosítják a védőernyők vagy a sérült radarmodulok gyors eltávolítását és cseréjét.
A T-14 térfigyelő radar egyidejűleg 40 földi dinamikus és 25 légi aerodinamikai célpontot képes nyomon követni akár 100 km távolságból [41] [42] [43] . Korábban a KAZ radargyártói, az Afganit kiadása előtt még a célérzékelési hatótávolsággal is küzdöttek, amennyire csak lehetett, csökkentve a radar teljesítményét és hatótávolságát. A KAZ „ Arénában ” egy módot építettek be, amely csökkenti az impulzusok erejét a lőszer közeledtével [40] . De az összes ilyen intézkedés összességében hatástalannak bizonyult az elektronikus hírszerző rendszerek rendkívül érzékeny antennáival szemben , és különösen az AWACS repülőgépekkel szemben , amelyek automatikusan kiszámították a tankok helyzetét nagy távolságban közvetlenül a KAZ radar bekapcsolása után, gyenge jellel. A T-14-es koncepcióban úgy döntöttek, hogy nem ezt harcolják, hanem erénysé teszik a hátrányt, vagyis növelik a radar teljesítményét, még jobban észrevehetővé, de a célpontok felderítésének eszközévé alakítják. „ hálózatközpontú háborús ” forgatókönyv, elsősorban más harci járművek célpontjainak megsemmisítésére [44] [45] .
A T-14 négy felügyeleti radarpanelén kívül két ultragyors reagálású radar is található a rövid hatótávolság érdekében. Ezek a radarok szükségesek a KAZ pusztító elemeinek lövedékek ellen ( BOPS ) kiváltásához, valamint a fő T-14 térfigyelő radar kikapcsolt állapotában történő maszkoláshoz, ezt a technológiát részletesebben a aktív védelmi komplexum. A 4 panelből álló megfigyelő radar vezérli a multispektrális függönyök beállítását, és ellátja a célpontok felderítésének funkcióit is.
AFAR N036B-1-01 radar, LTCC technológia alapján készült, T-14 radarokhoz is használják
T-14 AFAR radarok láthatók a harckocsi toronyon
A géppuskatartóval ellátott toronyon panoráma látható a géppuska tengelyétől 180 ° -kal független elforgatással, rendkívül érzékeny és nagy pontosságú infravörös rendszerrel, kriogén hűtéssel, amelyet a Kazany Optikai és Mechanikai Üzem [46] gyárt. . Az infravörös kamera egy látható fényspektrumú kamerával és egy lézeres távolságmérővel van párosítva. A géppuskatartóval együtt a panoráma irányzék 360°-ban elforgatható. A célzó és a géppuska független forgási módját először 2016. április 2-án mutatták be nyilvánosan a T-14 [47] tesztjei során . Általánosságban elmondható, hogy a panoráma irányzék géppuskától független mechanikájának együttes mozgása klasszikus, és ugyanezek a megoldások láthatók a Raytheon bemutatóin [48] .
Hagyományosan panorámás irányzékokat használnak a harckocsiparancsnokok a cél koordinátáinak meghatározására. A T-14-hez hasonló „hálózatközpontú harckocsi” esetében az amerikai kísérleti KShM XM1209 -hez hasonló panorámairányzót a tank radarjával integráltak, és a robotmechanika gyorsan elforgatja a panorámairányzót, hogy megvizsgálja. fordítsa el a harckocsi radarja vagy az alább ismertetett körkörös infravörös kamerák által észlelt célpontokat. Így megadják a célok koordinátáit, kompenzálják a radar alacsony felbontását és a radarcélponttal való esetleges kapcsolatvesztést az elektronikus hadviselés alkalmazása miatt.
A harckocsi parancsnoka számítógép-monitorra kap egy térképet a taktikai helyzetről, amelyen a célpontok koordinátái vannak, és parancsot ad a lövésznek, hogy melyik célpontot vizsgálja meg vagy tüzeljen részletesebben [19] . A földi és légi célpontok azonosított koordinátáit a T-14 is sugározza az ESU TZ parancsnoki járművére, amely kiválasztja a megsemmisítés eszközeit [49] .
A harckocsi infravörös irányzéka a fegyvernek a célpontra történő pontos irányítására szolgál, és az alábbiakban ismertetett tűzvezető rendszer részeként, valamint a harckocsi parancsnokától kapott célpont vizsgálatára szolgál. Sőt, a tüzér az érintőképernyő segítségével az ujját a képen megnyomva megadhatja a célpont koordinátáit, [50] , ami a gondosan álcázott célpontok célpont-kijelöléséhez szükséges, amikor a számítógép emberi segítségre szorul.
Mivel a készüléket páncélozott redőnyök automatikusan zárják, nem vesz részt az automatikus folyamatos célkeresésben.
A T-14 egyetlen nem elektronikus optikai periszkópja áll a vezető és a tankparancsnok rendelkezésére vezetési célból. Az éjszakai vezetéshez a sofőr éjjellátó készüléket használ, valamint a tank LED-es fényszóróit, amelyek lehetővé teszik az út infravörös megvilágítására való átkapcsolást, hogy ne fedjék le a tankot éjszaka [6] .
A T-14-ben az FCS -ben szereplő optikai műszereken kívül hat nagy felbontású kamerával van felszerelve a harckocsi toronyján, ami lehetővé teszi a legénység számára, hogy elhagyása nélkül 360 fokban [51] figyelje a tank körüli helyzetet. azt. A kamerák önálló tápegységgel és egy rendszerrel vannak felszerelve az optika portól és szennyeződésektől való hidrotisztítására.
Ezek a sokoldalú kamerák az afganisztáni aktív védelmi rendszerhez csatlakoznak , lehetővé téve, hogy:
A mikrobolométereken elhelyezett videokamerák (ún. SWIR kamerák [52] ) ködön és füstön keresztül is lehetővé teszik az infravörös tartományban lévő célpontok megtalálását [53] , ami azért fontos, mert a T-14 erősen az ellenfelek elvakítására összpontosít. füstszűrők. Például a T-14, ha ellenséges gyalogság veszi körül, füstvédőt helyezhet maga köré, ami láthatatlanná teszi a gránátvetőket, és az infravörös eszközök szerint géppuskatartóról lőheti őket.
A tűzvédelmi rendszer (FCS) a célpontok ágyúzásához szükséges adatokat a fent leírt koordináták észlelésére szolgáló rádióoptikai eszközöktől kapja. A harckocsi fegyverzetének megcélzásához a ballisztikai számítógép a következő, a harckocsi tetejére szerelt érzékelők adatait is felhasználja [54] :
2015-ben D. Rogozin , miután megismerkedett a T-14 tűzvezérlő rendszerrel, megállapította, hogy a harckocsitűzvezetés ergonómiája nyilvánvalóan gamifikált , ezért azt javasolta, hogy toborozzanak T-14-es legénységet olyan számítógépes tankszimulátorok játékosai közül, mint a World of. A harckocsik , mivel közelebb állnak a harckocsitűz vezérléséhez, mint a korábbi generációk harckocsiiból származó tapasztalt tankerek gyakorlata [55] . 2016-ban a terméket gyártó A. S. Popovról elnevezett Gorkij kommunikációs berendezések gyárának Speciális Tervező Irodájának igazgatója , Igor Ryabov megerősítette, hogy az automatikus célmeghatározó és nyomkövető rendszer jelenléte a kiváló minőségű videó képpel valóban tűzvezetés közelebb egy „számítógépes játékhoz” [56] .
FegyverA harckocsi első példányait egy 125 mm-es 2A82-1C sima csövű löveggel látták el (lakatlan toronyban, teljesen távirányítós digitális vezérléssel), amelyet a 9. számú üzem fejlesztett ki , és amely képes mozgás közben is tüzelni. Hevítésből származó hordóhajlítás-érzékelő jelenlétében a ballisztikai számításoknál (egy kis tartályban rögzítve a hordó felett) [6] . A fegyver csövének belső ötvözésével készült, ami drámaian megnöveli az erőforrást [57] . A célpontok ütőképessége eléri a 7000 métert, a tűzsebesség pedig percenként 10-12 lövés [54] . A 2A82 ágyú 17%-kal nagyobb torkolati energiával és 20%-kal nagyobb pontossággal rendelkezik, mint a Leopard-2 harckocsi legjobb NATO-ágyúja [58] [34] . A 2A82 autoloader jellemzője, hogy képes akár 1 méter hosszú lőszert is kilőni, ami kritikus fontosságú a megnövelt teljesítményű, alkaliberű páncéltörő lövedékeknél, mint például az Abrams M829A3-hoz hasonló "Vacuum-1" [34] ] . A T-14-hez még nem készültek szokásos lőszerek [59] . Figyelembe véve azt a tényt, hogy a T-14-et nagy valószínűséggel a harmadik világbeli országok régi tankjai elleni helyi háborúkban fogják használni, valószínű, hogy a 2A82-1M marad a fő fegyver a kétszer annyi lőszer előnye miatt [ 60] a 152 mm-es kaliberű fegyverek más változataihoz képest, amelyek valószínűleg kisebb számú példányt tartalmaznak a T-14-ből.
A harckocsi viszonylag könnyen átszerelhető 152 mm-es 2A83-as löveggel [61] , azonban a 152 mm-es löveg hátránya a kisebb lőszerterhelés a 125 mm-es löveghez képest, azonban lehetőség van toronyfülke alkalmazására. további lőszer szállítására [62] . A 2A83-as löveg 1000 mm-nél nagyobb szubkaliberű lövedék páncéltörő képessége, ami nyilvánvalóan meghaladja a modern harckocsik páncélzatát, ezért a szakértők a fegyvert redundánsnak és olyan erősnek ítélik meg a harckocsi fegyverei között. világ, 2A82-1M [58] [63] [64] . Összehasonlításképpen, a legnépszerűbb M1A1 módosítás Abrams-einek foglalási megfelelője BOPS ~ 680 mm-től (nem tévesztendő össze a monoblokk ATGM -ek 1320 mm-es megfelelőjével ) [65] . Az amerikai védelmi minisztérium elemzői jelentésükben megjegyzik, hogy a 152 mm-es löveghez a Rosatom új, páncéltörő szegényített uránt tartalmazó, szubkaliberű lövedéket fejleszt, amely lehetővé teszi a legerősebb páncélozott acél megsemmisítését [66] . Vjacseszlav Khalitov, az Uralvagonzavod Corporation főigazgató-helyettese azt is megjegyezte, hogy a szó klasszikus értelmében vett páncéltörésre gyakran nincs szükség 152 mm-es lövedékeknél, mivel a lövedék kinetikai energiája elegendő a teljes ellenséges harckocsi tornyának leszakításához. páncélzatának áttörése nélkül is [67] .
A Grifel család eredeti ismert szabályos lövedékei a 2A83-as fegyverhez, mint minden páncéltörő tollas szubkaliberű lövedék, nem irányítottak [63] . Mivel azonban a 152 mm-es 2A83 fegyvert a 2A65 löveg alapján fejlesztették ki, amelynek egy módosítását a 2S19 „Msta-S” nehéz önjáró lövegekben [68] használják, egyes szakértők javasolták az irányított fegyverek használatát. az Msta-S típusú „ Krasnopol ” lövedékek [68] [69] . Általánosságban elmondható, hogy az elképzelés, hogy a T-14-eseket 152 mm-es ágyúval és irányított lövedékekkel szerelik fel, inkább az önjáró fegyverekre emlékeztető harci forgatókönyvek lesznek, és Viktor Murakhovsky támogatja, aki rámutat a harcolni a gyalogság ellen a nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek miatt, amelyek helyzete fölött távrobbanással rendelkeznek, és a T-14-et ilyen forgatókönyv szerint "tűztámogató tanknak" nevezi. Az "Uralvagonzavod" tervezői azt is megjegyzik, hogy a 152 mm-es löveggel ellátott T-14 egy harckocsi és egy önjáró tüzérségi tartó valamiféle hibridjévé válik , ezért a T-14 ezt a változatát nem tanknak nevezik, hanem "harci tüzérségi jármű" (BAM) [60] [70 ]
A szakértők feltételezéseit a T-14 irányított lövedékeinek jelenlétéről az NTIIM szakosodott tervezőiroda [71] nyilatkozata is megerősítette , amely bejelentette a Trajectory tesztkomplexum elindítását új irányított 152 mm-es lövedékekhez ehhez a harckocsihoz . 72] és a Koalition-SV önjáró lövegek , de a fejlesztők nem hajlandók megadni a pontos teljesítményjellemzőket, csupán annyit jegyzetek meg, hogy ezek a lőszerek képesek lesznek megkerülni a fejlett légvédelmi rendszereket , amelyek képesek lövedékeket lőni, és képesek lesznek megkerülni is. elektronikus hadviselési ellenintézkedések, ami azt jelzi, hogy ezt a lőszert nem harckocsipárbajokhoz tervezték, hanem olyan fokozottan védett objektumok legyőzésére, mint a légvédelmi rakétarendszerek vagy a parancsnoki állomások, amelyek a T-14 hatókörébe kerültek a tankok áttörése során [73] . A gyártó honlapján közzétett adatok alapján a T-14 irányított lövedékeket aktív-reaktívra korrigálják , mivel a „Trajektória” az aktív-reaktív lövedékek sugárhajtóműveinek megfigyelésére szolgál [74] . Az aktív rakéta lövedékeket nagy hatótávolság jellemzi [75] , abból a tényből ítélve, hogy a T-14 irányított lövedékek próbalövést a számukra átalakított gyakorlótéren hajtják végre 30-50 km távolságra [76] , akkor ez valószínűleg ennek a precíziós lőszernek a hatássugara.
2017 februárjában bejelentették, hogy a T-14-hez egy „intelligens lövedéket” is gyártanak, amely nem tudja, hogyan korrigálja a röppályát, de az árokban lévő cél felett irányított robbantás funkciója, hogy eltalálja. töredékek felülről [77] [78] . Az ilyen lövedékek egyik fő célja a fedezékből tüzelő ATGM legénység legyőzése [79] .
2017 áprilisában a The Diplomat és a DefenseOne tekintélyes kiadványok az orosz hadiipari komplexum bennfentes információira hivatkozva bejelentették taktikai nukleáris fegyverek lehetséges fejlesztését az Armat T-14 fegyver 152 mm-es változatához [80] [81]. . A szakértők szerint a 152 mm-es löveghez "egy kilotonnánál kisebb" nukleáris robbanófejjel rendelkező lövedéket fejlesztenek ki. A Popular Mechanics szakértői rámutattak, hogy a 152 mm-es kaliberű nukleáris tüzérség létrehozása önmagában nem jelent technikai nehézséget az orosz mérnökök számára, és nem tiltják a jelenlegi nemzetközi szerződések. A 152 mm-es „ Hyacinth-S ” önjáró lövegekhez hasonló nukleáris lövedékek egész családját fejlesztették ki. A népszerű mechanika szakértői rámutatnak, hogy ha az Armata T-14 0,5 TNT lövedéket használ, akkor a találata körülbelül 200-400 méter átmérőjű berendezések és szerkezetek megsemmisüléséhez vezet, az azonnali halálos sugárdózis pedig 700 méter átmérőjű. Ugyanakkor egy ilyen lövedék „biztonságosan” használható a tartálytól 6 km-re. A nukleáris lövedékek alkalmazása azonban kétséges a „ baráti tűz ” nagy valószínűsége miatt, és ami a legfontosabb, a konfliktus nukleáris eszkalációjának nagy valószínűsége miatt [82] .
2021. december 9-én Elchaninov, a hadiipari komplexum igazgatóságának alelnöke bejelentette, hogy az Armata harckocsi új lőszerrakományt kapott [27]
RakétafegyverekElődeihez hasonlóan a T-14 is képes lesz rakétákat indítani az ágyúcsőn keresztül a Reflex-M rakétarendszer következő verziójával . A T-14 irányított rakéták kilövésére való képességét megerősíti az Egyesült Államok Hadseregének Külügyi Kutatóhivatalának „ Operational Environmental Watch ” című folyóiratának szakértőinek jelentése [54] .
Viktor Murakhovsky azt is megjegyzi, hogy a 152 mm-es kaliber megfelel a Kornet ATGM -nek , és lehetővé teszi a rakéták használatát, amelyek kétszer akkora hatótávolságúak (10 km versus 5 km) és páncéláthatolásuk (1400 mm versus 850 mm) [69] , mint a 125 kaliberű rakétáé . . mm a Reflex-M-hez [64] [83] A Kornet kínálatában megtalálható a 9M133FM-3 légvédelmi rakéta is [83] , amely jelentősen meghaladja a Reflex-M-hez készült Invar-M légvédelmi rakéta képességeit, amely bár lebegő helikoptert is eltalálhat, de a 9M133FM-3 hatótávolsága kétszer akkora (10 km), és ami a legfontosabb, ezt a rakétát kifejezetten arra tervezték, hogy akár 9 km magasságban lévő légi célokat és nagyobb sebességű repülőgépeket is eltaláljon. 900 km/h-ig. Sok hazai szakértő éppen a 152 mm-es kalibert támogatja a légvédelmi rakéták indításának és a légvédelmi funkciók ellátásának képessége miatt.
Vegye figyelembe, hogy nincs kritikus szükség 152 mm-es rakéták indítására a T-14-ben, mivel a T-14 harckocsit úgy tervezték, hogy harci kettősként működjön párosítva egy nehéz T-15 gyalogsági harcjárművel , amely már fel van szerelve a Kornettel. ATGM és hatékonyabb a légicélok lövedékei légvédelmi fegyveréből.
GéppuskafegyverzetA géppuska fegyverzete egy Kord géppuskával ellátott légelhárító ágyúból áll, amelyet egy parancsnok vagy lövész távirányít, és párosul egy PKTM ágyúval [84] . A „ Kord ” légelhárító géppuska saját robottornyába van beépítve, integrálva a harckocsi AFAR radarjával, hőkamerával, és akár 1500 méteres távolságból is képes eltalálni akár nagy sebességű célokat is [85] [86] , ezért a légvédelmi funkción túl a harckocsi aktív védelmi komplexumába is beépül.
A T-14 általános lopakodó eszközöket használ az Armata platformhoz infravörös, rádiós és mágneses megfigyelési tartományokban:
A hagyományos harckocsikkal ellentétben a T-14 „hálózatközpontú harckocsi”, [87] vagyis nem egyetlen csatára tervezték, hanem arra, hogy különböző harcjárművek csoportjával dolgozzon egy taktikai láncszemben, a funkciókat ellátva. a felderítés, a célkijelölés és a távirányítás a "Sozvezdie" konszern taktikai szintjének egyetlen rendszerkezelésén keresztül [88] [89] . Ez lehetővé teszi az Armata platform összes gépe számára, hogy valós időben fogadja a működési helyzetet, és automatikusan számítsa ki a tűzvezető rendszerek ballisztikai adatait abban az esetben, ha nem egy Armata, hanem az egész csoport egyszerre találja el a célokat, amely magában foglalja a a T-14, több T-15 nehéz gyalogsági harcjármű, 2S35 "Coalition-SV" önjáró löveg és egy támadóhelikopter [90] [91] [92] .
A T-14 rendelkezik egy elektronikus hadviseléstől védett GLONASS -navigációs antennával és egy rádiókommunikációs rendszerrel (amelyet az ESU TK -ról szóló cikkben ismertetünk részletesebben ).
Mivel a T-14 radar Ka-sávnak van deklarálva [38] , ez azt jelenti, hogy elméleti pontossága legfeljebb 5 ívperc (0,08°) [40] . A gyakorlatban hasonló radarok ("Credo-1E") esetén körülbelül 10 méteres hatótávolságú, azimutban pedig 0,1°-os pontosságot lehet elérni [93] . A független forgatással rendelkező T-14 panoráma infravörös irányzék még nagyobb pontossággal tudja finomítani az észlelt cél irányszögét, ahogy azt a Future Combat Systems programban egy hasonló XM1209 gépen is megtették . A radar azonban még a célkoordináták optikai módszerekkel történő finomításának figyelembevétele nélkül is lehetővé teszi a T-14-et követő önjáró lövegek tüzének hatékony korrigálását , és általában véve a saját tüzet nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékekkel. elég hatékonyan. Valóban, egy 0,1°-os pontosságú radarállomás 6 km-en körülbelül 10 méteres pontosságú koordinátákat tud adni [94] 10 km-nél a hiba körülbelül 17 méter lesz, ami elegendő a gyalogság és a könnyű páncélozott járművek kilövéséhez. önjáró fegyverek 152 mm-es lövedékekkel. Megjegyzendő, hogy még a kis Doppler radarok is jól látják a lövedékek felrobbanását a repülő töredékeken, ezért tüzérségi tüzet korrigálni lehet velük, a lövéskorrekciókat jelentve [95] [96] . Fontos tény, hogy a panorámairányzóval történő azimut beállítása után sem biztos, hogy a harckocsi parancsnoka használ lézeres távolságmérőt, és a célpont nem tud önvédelmi intézkedéseket, például füstszűrőt tenni.
Egyes szakértők [97] [98] rámutatnak arra, hogy a T-14 impulzus-Doppler radar tüzérségi felderítő radarhoz hasonlóan képes kiszámítani a lövedékek röppályáit , vagyis képes automatikusan kiszámítani az ellenséges harckocsik és a tüzérségi pozíciók koordinátáit a a T-14 mellett elrepülő lövedékek röppályáit, és automatikusan végrehajtják a lövedékeiket. Valójában a Trophy hasonló ELM-2133 radarjában egy ATGM, RPG vagy lövedék lövés koordinátáinak kiszámítását támogatja az FCS-hez való adatátvitel a visszatérő tüzet megnyitásához [99] . Egy hasonló merkavai rendszer példáját követve azonban arra számíthatunk, hogy a rakétakilövő hely koordinátáinak ezzel a módszerrel történő meghatározásának pontossága nem biztos, hogy elégséges csak rájuk mért tüzérségi megtorló csapás, a célpont további felderítése. optikai eszközökre lesz szükség.
Mivel a T-14 impulzus-Doppler radarral rendelkezik, amely képes kiszámítani a célpont sebességvektorát, a radar nagyon pontos szögkoordinátákat tud adni egy helikopterről vagy repülőgépről a levegőben, hogy jelezze a rakéták kilövési szektorát a Sosna könnyű légvédelmi rendszerei számára. , Strela-10M4 vagy „ Osa ” légvédelmi rendszerek , amelyek nem rendelkeznek saját körkörös térfigyelő radarral, de külső célkijelölésre és rádióvezérlésre alkalmas berendezésekkel vannak felszerelve. A Pantsir-S1 osztály erősebb légvédelmi rendszereinél az ilyen külső célkijelölési forgatókönyv szintén rendkívül értékes, mivel lehetővé teszi, hogy elkerülje a légvédelmi rendszer leleplezését a saját radar működése miatt, és a megsemmisülés veszélye áll fenn. radarellenes rakétával .
A harckocsi a számára kialakított Pterodactyl felderítő és célmegjelölésű pilóta nélküli légijármű (UAV) indítására alkalmas saját térfigyelő radarral és infravörös irányzékkal. Az UAV az infravörös irányító és korrekciós eszközről továbbítja az adatokat, az UAV beépített légi felderítő radarállomását pedig azon a kábelen indítják, amelyen keresztül kapja az áramot, ezért a tankból érkező áram miatt korlátlan ideig tudja követni. . Az UAV-t a járművel összekötő kábel jelenléte azonban 50-100 méterben korlátozza az UAV magasságát és sugarát, de lehetővé teszi, hogy az UAV korlátlan ideig repülésben maradjon, sebességével a tank mögé siklik és több legyen. az elektronikus hadviseléstől védett [100] [101] . 50-100 méteres magasságba emelve az UAV 26-37 km-re növeli a horizont távolságát [102] , a jelenlegi eszközökkel pedig akár 10 km távolságból is képes megfigyelni a tárgyakat [100] [101 ] ] , amely lehetővé teszi, hogy a harckocsi zárt helyzetből tüzeljen, vagy az „ Afghanita ” maszkoló aeroszol felhőjében tartózkodjon , valamint felderített célpontokat továbbítson más járművekre az ESU TK [100] szerint.
A szakértők jelentése szerint a T-14 képes lesz célpontokat jelezni kísérőjének számos régi T-90MS harckocsiból , amelyeket zavarásgátló kommunikációval és GPS/GLONASS navigátorokkal korszerűsítettek [103] . Nyilvánvaló, hogy a T-14 radar pontossága túlzás egy ilyen forgatókönyvhöz, mivel a T-90MS végzi el az infravörös irányzékaik végső finom célzását. Egy ilyen forgatókönyv megvalósítása azonban sokkal fontosabb, mivel lehetővé teszi a T-14-nek, mint a legértékesebb vezérlőjárműnek, hogy elkerülje a kontaktharcot, és miután érintkezésharcba lépett, ne semmisítse meg saját tankjait.
A " hálózat-központú hadviselés " koncepciója a robotika tömeges bevezetéséhez vezet, például az "Uralvagonzavod" arról számolt be, hogy a T-14-et távirányítóval fogják irányítani, és 2017-2018-ra a T-14 prototípusai készülnek majd legénység és egy mesterséges intelligenciával rendelkező robot irányítja [104] [105] [106] . A "pilóta nélküli" T-14 létrehozásának első lépéseként a harckocsi soros változatában a legénységet 2 főre kell csökkenteni, a felszabaduló helyet a tervek szerint további lőszerekre fordítják [107] . A Sina kínai hírügynökség ezt kommentálva megjegyzi, hogy a T-14-ből "harci droid" válhat, amely emberi beavatkozás nélkül automatikusan megsemmisíti az észlelt célpontokat, ahol az üzemeltető csak általános taktikai feladatokat ad ki [108] . Megjegyzendő, hogy az összes célpont automatikus megsemmisítésének ilyen módjai, amelyek nem válaszoltak a „barát vagy ellenség” kérésére, évek óta működnek a légvédelmi rendszerekben (a Tor komplexumban), így a technológia újdonsága csak a alkalmazás tartályokhoz.
Az amerikai védelmi minisztérium alá tartozó FMSO általános elemző ügynökség jelentésében megjegyzi, hogy a NATO harckocsikhoz képest a T-14 a következő generációs harckocsi a meglévőkhöz képest [54] [109] . Ahogy Charles Bartlez, az FMSO elemzője megjegyzi, a T-14 számos előnnyel rendelkezik a meglévő NATO harckocsikhoz képest: nagy hatótávolságú radar, aktív felfüggesztés, amely növeli a harckocsi sebességét és pontosságát, a modern rakéták által áthatolhatatlan frontpáncél. és lövedékeket, valamint aktív védelmi rendszert.akár héjakat is képes elkapni.
Jelenleg a világon mindössze két harckocsit látnak el szabványos aktív védelmi rendszerrel, amely AFAR radarral van felszerelve, és amely automatikusan kiszámítja a harckocsira kilőtt rakéta vagy lövedék helyzetét: a T-14 és az izraeli Merkava tank . . A Merkava elülső páncélzata gyengébb, mint a T-14-é, ráadásul a tank előtt elhelyezett hajtómű, bár némileg növeli a legénység védelmét, de ha a frontpáncélt átlyukasztják, a harckocsi majdnem garantáltan mozgásképtelenné válik, a vezető pedig a motor oldalán van elöl [110 ] . Mind a Merkava, mind az ígéretes NATO tankok aktív védelme nem képes a lövedékeket tükrözni [111] .
A brit vezérkari tisztek szerint a Challenger 2 fő harckocsi fegyverével nem tud áthatolni a T-14 védelmén, ezért ki kell cserélni [112] . Később a brit hírszerzés közzétett egy részletes jelentést, amelyben így értékelte a T-14-et: „ Minden hiperbola nélkül. Az Armata a legforradalmibb lépés a tanképítésben .” Érvekként a legénység páncélozott kapszuláját, az aktív védelmet, valamint a harckocsi teljesítményének növelését az Armata platform rugalmassága miatt nevezik. Brit tisztek rámutatnak, hogy az afganisztániak aktív védelme nagymértékben képes kiegyenlíteni a páncéltörő rakétákkal felfegyverzett NATO-gyalogság hatékonyságát . A jelentés azt is megállapítja, hogy a brit tanképítés zsákutcába jutott a könnyű és mobil Scout SV -vel , amelynek túlélése a T-14 harckocsival való ütközés során kétséges, ezért kétség merül fel a projekt folytatásának szükségességével kapcsolatban. Az erősebben felfegyverzett Challenger 2-nek nagyobb az esélye, de egy brit hírszerzési jelentés szerint a harckocsi elavult lehet a T-14 Armatával vívott párbajhoz, és egy olyan program is, amely meghosszabbítja élettartamát 2035-ig anélkül, hogy újat készítenének. kérdéses.tartály [113] .
A Die Welt című német lap a német védelmi minisztérium következtetéséből közölt információkat a Leopard-2 sürgős cseréjének szükségességéről a T-14 Armata megjelenésével kapcsolatban, ami egy francia-német repülőgép létrehozásához vezetett. közös tankkonszern [114] . A sajtó beszámol arról, hogy a német hadsereg félelmeinek fő motívuma egybeesik a britekkel, nevezetesen az, hogy a Leopard-2 képtelen áttörni a T-14 védelmén [115] [116] .
A kínai harckocsigyártók azt állítják, hogy a VT-4 -esük jobb, mint a T-14 Armata, de érvként azt a feltételezést hozták fel, hogy az átvitel orosz harckocsikon való megvalósítása jobb [117] . Ugyanakkor a Kínai Népköztársaság kormánya érdeklődést mutatott a T-14-esek vásárlása iránt [118] .
A lengyel média szerint a T-14 harci erejét tekintve felülmúlja a világ összes harckocsiját [119] .
Meg kell jegyezni, hogy a T-14 összehasonlítása más tankokkal túlmutat a teljesítményjellemzőket tartalmazó táblázatokon. A National Interest című amerikai magazin [120] a T-14 és az " Abrams " [121] összehasonlításában megjegyzi, hogy a T-14-nek számos olyan védelmi technológiája van, amelyek nemcsak az Abramsben találhatók meg, hanem a világon egyetlen másik harckocsiban sem. A szakember azonban úgy véli, hogy a frissítések befejezése után az Abrams képes lesz eltalálni a T-14-est. A szakember szerint nem is a T-14 és az Abrams védő- vagy támadóeszköze a kulcskritérium, hanem az, hogy a harckocsi képes-e korábban látni ellenfelét, vagyis a radar és lopakodó technológiák képessége, hiszen az, aki a szakértő szerint elsőként láthatta az ellenfelet, és garantáltan megnyerte a küzdelmet.
A T-14 kiadása önmagában megköveteli a tartályok teljesítményjellemzőinek összehasonlítására vonatkozó kritériumok kiterjesztését az új generációs tartályok új technológiáinak köszönhetően:
2015-ben az első T-14-esek költségét egységenként 400-500 millió rubelre becsülték [127] . A gyártóüzem azt állította, hogy 2016-ban a tartály költsége 250 millió rubel [128] . 2015 végén az Uralvagonzavod vezérigazgatója , Oleg Sienko azt mondta, hogy tömeggyártás mellett a T-14 költsége nem 500 millió rubel lenne, hanem "majdnem feleannyi" [129] [130] . 2018-tól a Gazeta.ru szerint egy T-14 egység költsége 320-350 millió rubel [131] .
2015-ben az Uralvagonzavod igazgatója, Oleg Sienko elmondta, hogy a vállalat 2020-ig 2300 darab T-14-es gyártására kapott megrendelést, de az Orosz Föderáció katonai költségvetésének csökkentése esetén a terv kibővíthető. 2025-ig [132] . Viktor Murakhovsky szakértő [34] szerint a T-14 projekt finanszírozása prioritást élvez majd az orosz védelmi minisztérium számára, akár más projektek kárára is, mivel nyilvánvaló, hogy az esetleges helyi háborúk, amelyekben Oroszország is részt vesz. határai közelében zajló szárazföldi harcok jellegében. Ezt a nézetet alátámasztják az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának FMSO elemzői [66] , akik rámutatnak arra, hogy az Orosz Föderáció fegyverbeszerzési hatékonyságáról szóló, a köztanács számára kiadott, az Orosz Föderáció állami fegyverkezési programjáról szóló elemző jelentés ismételten említést tesz. az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma és az Állami Duma Védelmi Bizottsága alá tartozó tudományos szakértői tanács [133] , a kelet-ukrajnai fegyveres konfliktus tanulságainak elemzése a T-14 harckocsik tömeges beszerzésének szükségességére vonatkozó következtetésekkel. Feltételezhető, hogy „az Armata harckocsik dandárkészleteinek tömeges beszerzésének az Orosz Föderáció állami fegyverkezési programjának egyik fő irányává kell válnia. Az Armata platformot, amely minőségi fölényt biztosít minden modern tankkal szemben, abszolút prioritást élvező programnak kell tekinteni a gyártáshoz és a beszerzésekhez .
2016 áprilisában a média beszámolt egy 100 tankból álló, korlátozott tétel katonai próbák megrendeléséről [134] . A 100 teszttartályból álló tétel lehetővé teszi számunkra, hogy észleljük az esetleges hibákat, valamint feladatokat adjunk a mérnököknek bizonyos jellemzők javítására. A katonaság már most követelményeket támaszt a motor 1500 lóerőre történő megerősítésére. Val vel. és a fegyver kaliberének növelése 152 mm-re, a jövőben lehetőség nyílik egy tank-robot létrehozására ezen a tankon, amely személyzet elhelyezése nélkül működik [119] .
2016. szeptember 8-án az Uralvagonzavod megkezdte a T-14-es harckocsik szállítását az orosz hadseregnek, amint azt Oleg Sienko, az UVZ vezérigazgatója a Hadsereg-2016 fórumon [135] bejelentette .
Jurij Boriszov védelmi iparért felelős miniszterelnök-helyettes 2018. július 30-án azt mondta, hogy az ígéretes orosz T-14 Armata harckocsi „túl drága a tömeges beszerzésekhez”. Ezért az utóbbi helyett tovább folytatódik a szolgálatban lévő T-72-es és T-90 -es korszerűsítése [136] : „Az orosz hadseregnek nincs nagy szüksége Armata harckocsikra, a jelenlegi igényeket pedig a szolgálatban lévő T-72 és T-90 korszerűsítése fedezi. meglévő haditechnika... Erre nincs különösebb szükségünk, ezek a modellek meglehetősen drágák a meglévőkhöz képest” – magyarázta újságíróknak a miniszterelnök-helyettes [137] . Augusztus 22-én a hadsereg-2018 fórumon Alekszej Krivoruchko védelmi miniszterhelyettes elmondta, hogy az orosz védelmi minisztérium szerződést írt alá 132 darab T-14 és T-15 harcjármű kezdeti tételére az Armata platformon, és az első kilenc már idén a csapatokhoz kerül. „2021 végéig a szerződés teljesül” – mondta Krivoruchko újságíróknak [138] . 2018. december 31-én a védelmi minisztérium bejelentette, hogy 2019-ben megkezdődik a T-14 harckocsi által végzett állami tesztek áthaladása az orosz védelmi minisztérium kutatóintézeteiben [139] .
2019 márciusában az Ural Közlekedésmérnöki Tervező Iroda ( UKBTM ) képviselője kijelentette, hogy az Armatára épülő új tartályok fürdőszoba , valamint ivóvíz és száraz adagok jelenlétében eltérnek a "kiállítási" tartályoktól . 140] . Az első sorozatgyártású T-14 "Armata" és további 4 darab BREM T-16 tartály jelentősen eltér majd a prototípusoktól: javul a harckocsi erőműve és hajtóműve, valamint a tűzvédelmi rendszer, beleértve az irányzékot is, ill. új lőszersorozatot fognak kifejleszteni a harckocsiágyúhoz, beleértve a vezérelt, detonációt a röppályán és számos más lőszert is [141] .
Az IDEX-2021 nemzetközi fegyverkiállításon Andrej Terlikov, az Ural Közlekedésmérnöki Tervező Iroda főtervezője elmondta: „Folyamatban vannak az állami tesztek, amelyek befejezése a következő egy-két évben várható. 2021 végéig az egyik szerződés értelmében a tervek szerint egy kezdeti tétel járművet szállítanak. A T-14 Armata tankok sorozatos szállítása az orosz hadsereg számára 2022-ben kezdődik meg. A T-14 harckocsik megkapják a legújabb lőszert, amelyet a Rosatom vállalkozások részvételével állítanak elő. Hozzátette: a cég csökkenteni kívánja a tartály előállítási költségét. Az általános tervező megjegyezte, hogy az Uralvagonzavod most tárgyal a védelmi minisztériummal az "Armata" katonai tesztek elvégzésének kérdéseiről, a hadsereg infrastruktúrájának felkészültségéről a harckocsik üzemeltetésére és a kezelők képzésére [142] .
2021. november 26-án, Alekszej Krivoruchko védelmi miniszter-helyettes gyártásellenőrzése során Uralvagonzavod katonai képviselője bejelentette, hogy a legújabb T-14 Armata harckocsik közül húsz darabot szállítanak a szárazföldi erők harci egységeihez 2021. Nem határozta meg, hogy a legújabb harckocsik melyik egységbe kerüljenek, megjegyezve, hogy "ezt a páncélosok főigazgatósága határozza meg" [143] .
2021. december 24-én a Rostec bejelentette az Armata harckocsi sorozatgyártásának elindítását [144] . A magas költségek miatt az orosz hadsereg nem volt hajlandó ömlesztve megvásárolni. Egyes jelentések szerint ezekből a gépekből csak néhány tucat egység kerül a hadseregbe [145] .
Az „Armata” alapú harckocsik kivitele csak az államvédelmi parancs szükségleteinek kielégítése után lehetséges [146] . Az Uralvagonzavod kijelentette, hogy a T-14 kivitelére vonatkozó engedély megszerzése érdekében a jövőben feloldják a titkosítást [147] .
A National Érdek szakértők megkérdezése után pozitív véleményt kapott a T-14 kiviteli kilátásairól a következő indoklással [148] :
Stefan Bühler, a Svájci Fegyveres Erők Lőszer- és Aknamentesítési Központjának szakértője úgy véli, hogy az „Armata” lakatlan tornya több esélyt ad a túlélésre, hátránya azonban a legénység korlátozott környezettudatossága [149] ] , és az "optika" marad a tankok "Achilles-sarka", beleértve a T-14-et is" [150] . Valószínű probléma a tűz viszonzási képességének elvesztése érzékelő meghibásodása esetén [151] .
A harckocsik tömege alapján a The National Interest a T-14-et valamivel kevésbé védte a hagyományos páncélzattal (a dinamikus védelmet leszámítva), mint az M1A2 Abrams vagy a Leopard 2 [152] . Ezenkívül az afganisztáni KAZ nem tud lelőni egy felülről támadó TOW-2B [153] [154] vagy Javelin [155] ATGM rakétát , a harckocsi dinamikus védelme szintén hatástalan lesz az ellenhatásban, és a harckocsi felső páncélzata valószínűleg könnyen áthatolható [154] . Ugyanakkor megjegyezték, hogy a multispektrális függönyök gránátok és a radar kioldós dinamikus védelem ellensúlyozhatja ezeket, ráadásul Afganit közeli távolságban sem nyújt védelmet [156] .
Szakértők szerint a T-14-es harckocsi költségét magasabbra becsülik a T-72- es korszerűsítésénél [157] [158] . A National Interest felhívta a figyelmet Oleg Falicsev újságíró cikkére, amelyben ezt idézi: „Az Armata tank számos új technológia és rendszer túsza lett, amelyet bevezettek. Eleinte többnek tűnt, mint innovatívnak, és kirobbanó érdeklődést váltott ki. De az autó megfizethetetlenül drágának bizonyult. [159] , amely arra a következtetésre jutott, hogy "Oroszország, amely a szovjet idők óta arról híres, hogy egyszerűbb, de olcsóbb és tartósabb berendezéseket gyárt, mint a nyugati, felfedezi, hogy az innovációnak ára van" [160] .
2020 februárjában a The Military Balance megjegyezte, hogy jelentős számú T-14-es tervezett szállítása soha nem kezdődött meg, és 2019 végén egyetlen T-14-es sem állt szolgálatba. A kiadvány indokként termelési problémákat és költségeket említ; azt is megjegyezték, hogy ehelyett a hadsereg újrakezdte a már szolgálatban lévő harckocsik modernizálását, különösen a T-72B3 és T-80BVM [161] .
Fő harckocsik | |
---|---|
Első generáció | |
Második generáció |
|
harmadik generáció | |
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek tömeggyártásba. |