Rosberg, Nico

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. december 13-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Nico Rosberg 
Polgárság  Németország Finnország
 
Születési dátum 1985. június 27. (37 évesen)( 1985-06-27 )
Születési hely
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon
Évszakok 11 ( 2006-2016 ) _
A Grand Prix 206
Világbajnok 1 ( 2016 )
Bemutatkozás Bahrein 2006
Utolsó Nagydíj Abu Dhabi 2016
Helyszín 2016 1 ( 385 pont)
győzelmeket lengyelek
23 ( Kína, 2012 ) 30 ( Kína, 2012 )
kifutók Szemüveg időszámításunk előtt
57 1594,5 húsz
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Nico Erik Rosberg ( németül:  Nico Erik Rosberg ; 1985. június 27., Wiesbaden , Németország ) egy örökös német autóversenyző, egykori Forma-1 -es világbajnoki pilóta . 2016-ban világbajnok, 2014-ben és 2015-ben alelnök. Az 1982 -es Forma-1-es világbajnok, Keke Rosberg fia [2] . 2016. december 2-án bejelentette visszavonulását. [3]

Életrajz

Az 1982 -es finn Forma-1-es bajnok , Keke Rosberg és felesége, Zina fia, Niko fiatalságának nagy részét Monacóban töltötte családjával, és ott is él. Rosberg folyékonyan beszél németül , angolul , olaszul és franciául , némi finnül . Rosberg pályafutása elején finn és német zászló alatt versenyzett. A Forma-1-ben német zászló alatt versenyzett.

2014. július 11-e óta házastársa Vivian Sibold belsőépítész ( Vivian Sibold , szül. 1985), akivel 10 évvel az esküvőjük előtt ismerkedett meg, és 2013 augusztusa óta jegyzi. A párnak két lánya van: Alaia Rosberg (szül. 2015.08.30.) [4] [5] és Nyla Rosberg (szül. 2017. szeptember).

1996-2004: Junior "képletek"

Rosberg gokartos pályafutását 1996-ban kezdte, amikor 11 éves volt, majd 2002-ben a német Formula BMW -hez igazolt, ahol megnyerte a címet. Sikerének köszönhetően édesapja csapatában versenyezhetett a Forma-3 Euro Series-ben . Rosberg 2004-ben folytatta a versenyt, és ott a negyedik helyet szerezte meg.

2005: GP2 - ART Grand Prix

Elvégezte az Imperial College London aerodinamikai tanfolyamát ; [6] Rosberg 2005 -ben az új GP2 sorozat ART Grand Prix csapatához igazolt . Ő lett a sorozat első bajnoka.

Forma-1

2006

Rosberg 2004 elején volt az első tesztje a Williamsnél. [7]

2005 végén Rosberget hivatalosan is megerősítették a Williams fő pilótájaként a 2006 -os szezonban . A mérnöki alkalmassági teszten , amelyen minden Williams-pilóta részt vesz, Rosberg a csapat történetének legmagasabb pontszámát érte el. [8] Rosberg első bahreini versenyén Rosberg autója nem engedte, hogy a dobogóért harcoljon, [9] az első körben összeütközött csapattársával, Mark Webberrel , és első szárnycsere miatt kénytelen volt boxba szállni. A pontszerzésben azonban a hetedik helyen végzett Mark Webber mögött, meghajtotta a leggyorsabb kört, és ő lett a legfiatalabb F1-es pilóta. Ezt követően is felröppent a pletyka a McLarenhez való költözésről .

Harmadikként kvalifikálta magát a malajziai fordulón , de a második futamban futó Cosworth motorja hét kör után felrobbant. Másodszor az Európa Nagydíjon tudott pontot szerezni , miközben csapattársának hidraulikus problémái voltak.

Rosbergnek nem sikerült ilyen jól a 2006-os szezon vége; a következő hét nagydíjból négyen visszavonult, és amikor végzett, a pontzónán kívül maradt. Legközelebbi pontszerzési kísérlete a Brit Nagydíjon történt , ahol egy másodperccel végzett a nyolcadik helyen álló Jacques Villeneuve mögött . Rosberg mindössze négy pontot szerzett, hárommal kevesebbet Webbernél. A szezon csalódást okozott neki és az egész Williams csapatának is.

2007

A Williams új motorszerződést írt alá a Toyotával a 2007 -es szezonra, és új futótársa van , Alexander Wurz . Az egykori csapattárs, Mark Webber David Coultharddal dolgozott együtt a Red Bull Racingnél . Az eredetileg Toyota motorokkal felszerelt FW29 a szezon előtti teszteken mutatta meg a benne rejlő lehetőségeket. [10] Rosberg ennek ellenére realista maradt: "A Forma-1-ben általában nem lehet egy év alatt átlépni a rajtrács másik végéről" - mondta a Formula1.com-nak adott interjújában. [tizenegy]

2007-ben Rosberg hétszer végzett a pontszerzésben, köztük karrierje legjobb (negyedik) helyezése a Brazil Nagydíjon . Ausztráliában , Magyarországon és Törökországban a hetedik , Olaszországban és Belgiumban pedig a hatodik helyen végzett . A Kanadai Nagydíjon Rosberg hetedikként kvalifikálta magát, és két pozíciót nyert vissza a rajtnál:

„Miután két pozíciót játszottam az elején, jó eredménnyel számoltam, de a szerencse elfordult tőlem. Üzemanyaghiány miatt éppen akkor kellett a boxba fordulnom, amikor a biztonsági autó először megjelent a pályán. Az új szabályok szerint pénzbírságot kaptam, és akkor nagyon nehezen tudtam visszanyerni a vesztetteket.

A második boxkiállás után a mezőny legvégén távoztam. A harc a Trullival úgy végződött, hogy mindketten megfordultak, és sok időt veszítettem egy elakadt váltó miatt. [12]

2007-ben mindössze három nyugdíjas volt; hidraulikus problémák a malajziai rajttól számított 14 kör után, és olajszivárgás az Egyesült Államokban öt körrel a vége előtt (még mindig a 16. helyen végzett), ahol a hatodik helyen végzett. Elektronikai problémák miatt a Japán Nagydíjtól is visszavonult .

A szezon első felében Alexander Wurz szerzett több pontot, de a második részben Rosbergnek sikerült visszanyernie a különbséget, és végül ötször több pontot szerzett, mint a 2006-os szezonban.

2008

Rosberg első dobogós helyezése a birkózásban volt, harmadik lett a 2008-as Ausztrál Nagydíjon . A szezon hátralévő részében azonban nem volt kevésbé kiélezett a küzdelem. Büntetést kapott, amiért tíz helyet veszített a rajtrácson a Francia Nagydíjon , mert a Kanadai Nagydíjon Lewis Hamilton autójának hátuljába ütközött a boxutcában .

Szeptemberben Fernando Alonso mögött a második helyen végzett a kivilágított Szingapúri Nagydíjon , miután pályafutása során először vezette a Nagydíjat. Ezt az eredményt annak ellenére mutatták ki, hogy 10 másodperces stop-and-go büntetést kapott, amiért elhagyta a boxutcát, miközben a biztonsági autó megjelent. A büntetés letöltése előtti 10 kör szabályai által előírt formalitásnak és Giancarlo Fisichella lassú autójának köszönhetően , amely Rosberg és más autók között volt, végül nem veszített sok időt, és ötödikként tért vissza, Robert Kubica pedig hasonló büntetés miatt elvesztette negyedik helyét.

2009

A 2009-es Ausztrál Nagydíjon a Williams egyike volt annak a három csapatnak, amelyek dupla diffúzorral rendelkeztek, Rosberg az összes szabadedzést vezette, de a kvalifikáción és a versenyen nem sikerült túl sok sikert felmutatnia, ötödik lett és hatodik lett. Malajziában ismét vezette a szabadedzéseket, és ismét nem realizálta az eredményt harci módban, nyolcadikként ért célba egy esőtől elállt versenyen, és csak fél pontot szerzett . A Nagydíj hátralévő részében is rendre a legjobb időt mutatta az edzésen, de ezt a magas eredményt nem tudta megvalósítani a célegyenesben.

Mercedes 2010

2009. október 29-én Rosberg bejelentette, hogy a szezon végén visszavonul a Williamstől. [13] A következőket mondta: „Szeretném megköszönni azoknak, akikkel együtt dolgoztam, mert mindannyian sokat segítettek a karrieremben. Különösen hálás vagyok Sir Franknek , Adam Parrnak, Sam Michaelnek és Patrick Headnek , akik az évek során nagy támogatást nyújtottak nekem. Őszintén szólva, a Williams egy nagyszerű csapat. De nem vagyok benne biztos, hogy képesek lesznek-e versenyeket nyerni.” [14] 2009. november 16-án a Mercedes kivásárolta a Brawn GP csapatát, hogy részt vegyen a 2010-es Forma-1-es szezonban , és Mercedes GP néven vált ismertté . [15] 2009. november 23-án Rosberget a csapat elsődleges pilótájaként mutatták be. [16] Pontosan egy hónappal később a hétszeres világbajnok Michael Schumachert nevezték ki Rosberg csapattársának. [17]

Két bahreini és melbourne-i ötödik helyezés után Rosberg két dobogós helyezést ért el Malajziában és Sanghajban . Barcelonában pont nélkül végzett, Monacóban 8., Isztambulban 5., Montrealban 6., Valenciában 10., Silverstone - ban ebben a szezonban harmadszor állt fel a dobogóra, Németországban a 8., Magyarországon visszavonult a idényben először, miután a jobb hátsó kereke egy bokszkiállásnál csúnyán becsavarodott, ami lepattant és eltalálta az egyik Williams szerelőt. Spa - ban a német a 6., Monzában és Szingapúrban az 5. helyen végzett, Suzukában nem ért célba, Koreában pedig Mark Webberrel történt balesete után visszavonult . Brazíliában a 6. helyen végzett, az Egyesült Arab Emírségekben  – egy lépésre a dobogótól. Ennek eredményeként Rosberg 142 pontot szerzett és a bajnokság 7. helyét szerezte meg.

2011

A szezon első versenyén a 22. körben lépett ki, miután ütközött Rubens Barrichellóval . Sepangban a 12., a következő versenyen pedig az 5. helyen végzett, megszerezve első pontjait a bajnokságban. Isztambulban és Barcelonában az 5., illetve a 7. helyet szerezte meg, Monacóban és Montrealban pedig ponton kívül végzett – mindkétszer a 11. helyen végzett. A Valencia és a Nürnburg két hetedik, Silverstone és Spa két hatodik helyet hozott neki  . Niko rendszeresen gólt szerzett, kivéve Monzát , ahol az elején balesetet szenvedett. Ennek eredményeként 93 pontot szerzett és a bajnokság 7. helyét szerezte meg.

2012

Rosszul indult a szezon. Ausztráliában és Malajziában nem szerzett pontot . A Kínai Nagydíjon Nico váratlanul megszerezte karrierje első pole pozícióját. Magán a versenyen megszerezte első győzelmét. Bahreinben és Barcelonában az 5., illetve a 7. helyen végzett . Második dobogója Monte Carlóban volt . A szezon nagy részében azonban a Mercedes gyorsaságban messze elmaradt a legjobb csapatoktól. Montreal és Valencia két 6. helyet szerzett . A Silverstone and Spa -ba szemüveg nélkül érkezett. Németországnak és Magyarországnak két 10. helye volt . Monza a 7. , Szingapúr az 5. lett .

A Szingapúri Nagydíj után kiderült, hogy Rosberg új csapattársa a következő szezonban a McLaren pilótája, Lewis Hamilton lesz a pályafutását befejező Michael Schumacher helyett , és a csapat bejelentette, hogy olyan új autót szándékoznak építeni, amely versenyképes lesz az újban. évad.

A következő 4 futam nem hozott pontot Rosbergnek. Japánban visszavonult, az 1. kanyarban ütközött Bruno Sennával , Koreában az első kör 3. kanyarjában elütötte egy Kamui Kobayashi radiátor . Indiában csak a 11. helyen végzett , Abu Dhabiban pedig ismét visszavonult, és nekiütközött Narain Karthikeyan HRT-jének . Az USA -ban a 13., Brazíliában a 15. helyen végzett, ezzel a 9. helyen végzett a bajnokságban.

2013

A szezon kétféleképpen indult. Ausztráliában a 6. helyen állt rajthoz, de elektronikai problémák miatt visszavonult a versenyen. De Malajziában a 6. helyről indulva a 4. helyen végzett. A futam végén sokáig partnere farkán lógott, de a csapat megtiltotta Rosbergnek, hogy megelőzze Hamiltont . A következő verseny nem hozott pontot. Rosberg a 4. helyen kezdett, és elromlott stabilizátorral lépett vissza. Bahreinben megszerezte a pole-t, de a versenyen a Mercedes gyenge tempója volt, és Nico csak a 9. helyen végzett . A Spanyol Nagydíjon kvalifikálta magát, de a Mercedes versenytempója ismét gyenge volt, és végül a 6. helyen végzett. Monacóban zsinórban harmadszor nyerte meg a kvalifikációt; a versenyen pályafutása második győzelmét aratta, mind a 78 kört vezetve (figyelemre méltó, hogy pontosan 30 évvel édesapja, Keio "Keke" Rosberg monacói győzelme után nyerte meg a versenyt ) [18] . Kanadában a 4. helyen indult és az 5. helyen végzett . A Silverstone -ban a 2. kvalifikációt szerezte meg csapattársa mögött. A rajtnál lemaradt Vettelről . Rosberg egy hamiltoni gumidefekt után sokáig a 2. helyen autózott, és 12 körrel a vége előtt Vettel váltóhibája miatt átvette a vezetést és megszerezte szezonbeli 2. győzelmét. A Nürburgringen rendezett hazai Nagydíj azonban sikertelen volt. Csapatszámítási hiba miatt nem jutott be a harmadik kvalifikációs szegmensbe, és csak a 9. helyen végzett a versenyen. A következő verseny még rosszabb volt . Rosberg 4. lett, de a rajtnál a Felipe Massával való érintkezés után a 12. helyre esett vissza, és 6 körrel a vége előtt motorhiba miatt teljesen kiállt. Rosberg Belgiumban a 4., Olaszországban a 6. , Szingapúrban a 4. helyen végzett, Koreában a 4. helyen végzett, de az első szárny törése miatt a 7. helyen végzett. Japánban a boxkiállás utáni nem biztonságos kioldás miatt áthajtott a boxutcán, és a 8. helyen végzett . Indiában indult és 2. lett. Abu Dhabiban a 3., az USA - ban a 9. és Brazíliában az 5. helyen indult és ért célba . Az eredmény 171 pont és 6. hely a bajnokságban.

2014

A 2014-es szezon új szabályai lehetővé teszik a versenyzők számára, hogy megválasszák állandó számukat, amelyet pályafutásuk során használni fognak. Rosberg a 6. helyet szerezte meg, ugyanannyit autózva, mint 2002-ben a Forma-BMW bajnokságban , 1982-ben pedig édesapja 6. hellyel megnyerte a Williams bajnokságot.

A Mercedes erősnek tűnt a szezon előtti teszteken , és ennek eredményeként egyértelmű favoritként lépett be a 2014-es szezonba , és Rosberg megnyerte a szezon első futamát – az Ausztrál Nagydíjat . Malajziában , Bahreinben , Kínában és Spanyolországban a 2. helyen végzett társa mögött . Monacóban a szezon második és zsinórban a 2. győzelmét aratta ezen a pályán . Kanadában a pole-ból indult, sokáig éllovasként sétált, maga mögött tartva társát , Hamiltont , de a táv közepén mindkettőjüknek gondjai voltak a fékekkel. A 2. boxkiállás során Rosberg autóján akadt fennakadás, Hamilton átvette a vezetést, de egy kör után fékhiba miatt kilépett. Rosberg átvette a vezetést, de a tempója meredeken visszaesett, és a Perez - Riccardo - Vettel - Massa csoport odahajtott hozzá . Ricciardo megelőzte Perezt, 2 körrel a vége előtt Rosberget, és megnyerte a versenyt. Ennek eredményeként Niko a 2. helyen végzett. Spielbergben a 3. helyről indulva megszerezte a szezon 3. győzelmét. Az Egyesült Királyságban a pole pozícióból indulva, a szezonban először vonult vissza a versenytől a sebességváltó meghibásodása miatt. A németországi hazai szakaszon magabiztosan nyert a pole pozícióból. Magyarországon ismét megszerezte a pole-t, de egy taktikai hiba miatt csak a 4. helyen végzett társa mögött. Belgiumban megnyerte a pole - t, de nem sikerült rajthoz állnia, majd 2 kör után, megpróbálva visszaszerezni a vezetést a csapattársa , Lewis Hamilton elleni küzdelemben , megsérült az első szárnya és kilyukadt a kereke. A szárnycserét követően Rosberg a csúcsra tört és a 2. helyen végzett. Olaszországban a 2. helyen kvalifikálta magát Hamilton mögött, a rajtnál elhúzott, de a táv közepén a britek nyomására levágta az 1. kanyart, és elengedte Hamiltont. Eredmény - 2. hely. Szingapúrban a 2. kvalifikációt szerezte meg, de már a rajtnál nem tudott bemenni a bemelegítő körre, később teljesen kiszállt a versenyből. Japánban nyert a kvalifikáción , de a 46. körben a heves esőzés miatt leállt esős versenyben elengedte Hamiltont , és a 2. helyen végzett. Oroszországban rajthoz állt és 2. helyen végzett. Az USA - ban megszerezte a pole pozíciót , de a 24. körben elengedte Hamiltont, és ismét a 2. helyen végzett. Brazíliában végül győzelemre fordította a pole-t – ez az 5. a szezonban, és 17 pontra csökkentette a különbséget Hamiltontól . Az utolsó Nagydíjon Abu Dhabi megszerezte a pole-t a kvalifikáción, de az ERS-problémák miatt csak a 14. helyen tudott végezni.

2015

Ausztráliában Rosberg másodikként indult és ért célba, Malajziában indult és harmadikként ért célba. Kínában másodikként indult, mindössze 0,042 másodpercet veszített csapattársától , Lewis Hamiltontól , és szintén második lett. Bahreinben rajthoz állt és harmadikként ért célba . Spanyolországban magabiztosan nyerte meg a kvalifikációt és a futam során magabiztosan meg tudta őrizni pozícióját, ezzel megnyerte a futamot. Monacóban a 2. helyről indult, sokáig ebben a pozícióban járt, de 14 körrel a cél előtt Max Verstappen balesete után egy biztonsági autó jelent meg a pályán, és tévedésből az élen haladó Hamiltont hívták. egy boxkiállásig, ami után Rosberget és Vettelt hagyta maga mögött . Niko gond nélkül megőrizte a vezetést, így megnyerte a futamot – zsinórban a másodikat a szezonban, és zsinórban a harmadikat Monacóban. Montrealban indult és 2. helyen végzett . Ausztriában 2. kvalifikációt szerzett , de a rajtnál megelőzte Hamiltont , és sorozatban második éve nyert Spielbergben. Az Egyesült Királyságban a 2. kvalifikációt szerezte meg Hamilton mögött , de a Mercedes nem tudott rajthoz állni, 2 Williams autó hiányzott. Rosberg a 4. helyre esett vissza. A boxkiállások első hulláma után Hamilton két Williams-autót megkerült egy korai kiállás miatt, Nico pedig a 4. maradt. Úgy tűnt, hogy így is fognak végezni, de 15 körrel a cél előtt enyhe eső kezdődött, és a Williams autóinak gondjai voltak. Rosberg mindkettőjük mellett elhaladt, és gyorsan utolérte Hamiltont. Aztán Lewis befordult a boxba, és közbenső gumit rakott be. Rosberg, mint később bevallotta, abban a pillanatban azt hitte, megnyerte a versenyt, hiszen pár kanyar után erősen felerősödött az eső. Emiatt vizes pályán slicken kellett utaznia még egy fél kört. Rosberg a boxba bicegett és intermediate abroncsokra cserélve a második helyen távozott, 9 másodperccel Lewis mögött. Ebben a pozícióban végzett. Magyarországon második kvalifikációt szerzett . Hamilton a rajtnál passzolt , de kihagyott két Ferrari-autót, sokáig a 3. helyen járt, amikor a rajtvonalon hirtelen leszakadt Niko Hulkenberg első szárnya. A roncsok miatt egy biztonsági autó jelent meg a pályán. Az újraindításnál Räikkönen átment (néhány körrel a hulkenbergi baleset előtt a finn az erőmű teljesítményének elvesztése miatt panaszkodott, és végül elhagyta a versenyt), és sokáig másodikként ment (a bokszkiállásnál a tempós autó alatt, a csapat hibázott és közepes készletet rakott a szoftver helyett), azonban a 64. körben az első kanyarban Daniel Ricciardo támadta meg . Emiatt az ausztrál az első szárnyával kilyukasztotta a német bal hátsó kerekét. Rosbergnek egy egész kört kellett megtennie 3 keréken, rengeteg időt és pozíciót veszített. Visszagurult, és csak 8. lett. Belgiumban a 2. kvalifikációt szerezte meg, de nem tudott rajthoz állni, de így is visszanyerte, amit elvesztett, és 2. lett, Olaszországban pedig csak negyedik lett, egy pozíciót veszített a rajtnál, két Williams autót megelőzött egy boxkiállás miatt és majdnem utolérte Vettel Ferrarija , hogyan égett ki a motor a két kör előtt az autójában. Hamilton győzelmével 53 pontra nőtt Rosberg lemaradása a bajnokságban .

Szingapúrban a Mercedes váratlanul sokat veszített az időmérőn a Ferrarival és a Red Bull-lal szemben . Hamilton az 5., Rosberg a 6. helyen kezdett. A rajtnál mindketten megtartották pozíciójukat, és az első boxkiállás után mindketten visszanyerték pozíciójukat. A futam felénél Hamilton autója elveszítette az erejét, és a szezonban először vonult vissza, Rosberg pedig a negyedik helyen végzett 12 ponttal. Japánban megszerezte a pole-t, de a motor túlmelegedése miatt elvesztette a rajtot Hamiltonnal szemben, és a 2. helyen végzett . Oroszországban megszerezte a pole pozíciót, de már a 6. körben gázpedálproblémák miatt kilépett. Az USA - ban megszerezte a pole pozíciót, de a gumiromlás miatt hibázott második helyen végzett, és végül 2015-ben elbúcsúzott a bajnoki cím reménységétől. Az amerikai futam után Rosberg kijelentette, hogy "mini bajnokságot" szeretne nyerni a szezon hátralévő versenyeiből. Mexikóban végre felismerte a pole pozíció előnyét . Rosberg az Osztrák Nagydíj óta nem állt a dobogó legfelső fokán. Brazíliában a pole pozícióból indult, és zsinórban másodszor nyert ezen a pályán, illetve zsinórban második alkalommal a szezonban, így 2015-ben megszerezte a vice-bajnoki címet. Az Abu Dhabi Nagydíj előtt Rosberg azt mondta, hogy ha nyer, akkor ez a győzelem ösztönzőleg hat majd a Lewis Hamilton elleni küzdelemre 2016-ban. A pole-ból végül 322 pontot szerzett a szezonban.

2016

Nico Rosberg ausztrál győzelemmel kezdte a 2016-os Forma-1-es szezont . Másodikként a rajtot elveszítette mindkét Ferrari pilótával  - Vettellel és Raikkönennel - szemben, de nyert Hamilton ellen. A jövőben a Mercedes csapatának sikerült jövedelmezőbb taktikát választania a futamra Gutiérrez és Alonso balesete után , amely piros zászlók megjelenését okozta, és mindkét pilótát közepes gumikkal helyezték el. Ennek eredményeként Rosberg győzelemre hozta a versenyt. Bahreinben ismét másodikként indult, de ismét megnyerte a rajtot Hamiltontól . De már az első kanyar után Valteri Bottas nekiütközött Lewisnak a Williams-en, ezzel megfosztotta őt a győzelmi esélyeitől. Aztán Rosberg teljesen irányította a verseny tempóját, és magabiztosan megőrizte a vezetést a kockás zászló felé. Kínában a sebességváltót kicserélték Lewis Hamilton autóján, ami automatikusan 5 pozíciót rontott a rajtrácson. Rosberg egy eseménydús selejtezőn pályafutása 23. pole pozícióját szerezte meg. Magán a versenyen Niko teljesen dominált, csak a rajtnál hagyta ki Daniel Ricciardót, de az ausztrál abroncs kipukkanása után Rosberg senkinek sem adta ki a vezetést és 38 másodperces előnnyel ért célba. Zsinórban hatodik győzelmét aratta, és 36 pontra növelte bajnoki előnyét, mivel Hamilton csak a hetedik lett. A szocsi kvalifikáción Rosberg pályafutása 24. pole pozícióját szerezte meg. Lewis Hamilton problémákat tapasztalt az MGU-H hőgenerátorral, és csak a 10. helyen végzett a rajtrácson. A versenyen Rosberg az elejétől a célig vezetett, és zsinórban a hetedik futamot megnyerte, Michael Schumacherrel egyenlő ebben a mutatóban, és megnyerte a Grand Slam-versenyt is. Lewis Hamiltontól már 43 pont volt a különbség a bajnokságban. Spanyolországban Niko második lett . Az elején Lewis Hamilton elé tudott kerülni, de három kanyar után Lewis megpróbálta visszaszerezni a vezetést. Rosberg erősen bevágta a kaput Hamilton előtt, aminek következtében Lewis a fűre hajtott, megcsúszott és nekiütközött Rosbergnek. Végül mindketten kavicsban fejezték be a versenyt. Monacóban Nico a második helyen végzett Daniel Ricciardo mögött . A verseny a biztonsági autó alatt indult, és néhány kör után, amikor újraindítás volt, Rosberget megkérték, engedje el társát a lassú tempó miatt. A jövőben Niko tovább veszített, és csak a hetedik helyen végzett, amikor Hamilton nyert. A bajnokságban 24 pontra csökkent a különbség.

Kanadában a Mercedes pilótái az első sorból indultak. Sebastian Vettel mindkettőt elindította. Rosberg sokáig 3 pozícióig ment, de a futam végén kirepült a pályáról, és csak ötödik lett. Lewis Hamilton győzelme miatt 9 pontra csökkent a különbség a bajnokságban. Bakuban Rosberg a pole - ból indult, Hamilton pedig balesete miatt csak a tizedik lett az időmérőn. Magán a versenyen Niko az elejétől a végéig vezetett, és megnyerte második Grand Slam-versenyét a szezonban, míg Lewis az ötödik helyre tört be, így a bajnokság előnye 24 pontra emelkedett. Az Osztrák Nagydíj harmadik edzésén Rosberg a járdaszegélynek ütközött és eltörte a felfüggesztését, kirepült a pályáról és összetörte az autót. Később Niko váltót cseréltek, aminek következtében 5 pozíciót veszített a rajtrácson. Magán a kvalifikáción Rosberg a második időt mutatta. Magán a versenyen azonban hatodikként rajtolt, ugyanis a negyedikként kvalifikált Sebastian Vettel is 5 pozíciót veszített.} A rajtnál Rosberg megőrizte a hatodik helyét, de a bokszkiállások első hulláma után a második helyre lépett, megelőzve Lewis Hamiltont. Néhány kör után az élen haladó Vettelnek felrobbant a gumija, és nekiütközött egy ütközésnek. Rosberg a 70. körig vezette a versenyt, de az utolsó körben, a Hamiltonnal vívott küzdelemben kontakt volt, és Nico eltörte az első szárnyat. Niko a negyedik helyen végzett, amikor Hamilton nyert. E futam után 11 pontra csökkent a különbség a bajnokságban. A Brit Nagydíjra kvalifikáló esőben Nico Rosberg másodikként kvalifikálta magát. Maga a verseny a biztonsági autó alatt indult, és az újraindítást követően Niko leküzdötte Max Verstapen támadásait, de Max még így is sikerült megelőznie Rosberget. Nico néhány kör után kontrázni tudott Verstapen ellen, de később a sebességváltóval kezdtek gondot okozni, és a csapat azt a tájékoztatást adta a rádióban, hogy a hetedik fokozatot kell "kattintani". Ez a pillanat felkeltette a bírók figyelmét, akik később 10 másodperces büntetést ítéltek neki. Rosberg így is a második helyen végzett, de az élmezőny nem volt elég a pozíció megtartásához. Ennek eredményeként egy pontra csökkent a különbség a bajnokságban.

A sárga zászlók alatt a Magyar Nagydíj vitatott kvalifikációjában Nico Rosberg szerezte meg a pole pozíciót. De az elején Lewis Hamiltonnak adta az első pozíciót. A futam végén Nico még utolérte Lewist, de nem tudta megelőzni. Ennek eredményeként a második helyen végzett, és 6 pont hátrányban veszítette el a bajnokságot. Németországban ismét megszerezte a pole-t. De a rajtnál Niko elakadt a harmadik sebességben, és lemaradt csapattársáról és két Red Bull-autójáról. A futam közepén, amikor megpróbálta megelőzni Verstappent, leszorította a pályáról, ami 5 másodperces stop & go büntetést eredményezett. Ám amikor Niko büntetését töltötte a Pit Stopnál, elromlott a stopper, ami miatt kétszer annyi ideig állt. A hazai Német Nagydíjon Rosberg csak negyedik lett, Hamilton pedig győzött. Ennek eredményeként 19 pontra nőtt a különbség a bajnokságban. A Mercedes csapata a Belga Nagydíj előtt azt közölte, hogy Lewis Hamilton 15 pozíciót veszít az erőmű cseréje miatt. Ezt követően ez a büntetés 60 helyre emelkedik a rajtrácson. Nico Rosberg könnyedén szerezte meg a pole pozíciót. Magán a versenyen sikeresen rajtolt és irányította a különbséget Hulkenbergtől. Aztán Kevin Magnussen súlyos ütközése után a bírók sárga zászlókat hirdettek, aminek következtében mindenki a boxba ment, majd néhány perccel később piros zászlót. Ennek eredményeként Hamilton, aki a sárga zászlók alatt nem lépett be a boxba, sok pozíciót szerzett, és az ötödik helyre lépett előre. A zöld zászlók után Lewis könnyedén megkerülte Alonsót és Hulkenberget. Nico Rosberg nyerte a Belga Nagydíjat, Lewis Hamilton pedig a harmadik helyre tudott betörni. Ennek eredményeként 9 pontra csökkent a különbség a bajnokságban. Az Olasz Nagydíjon minden edzésen alulmúlta Lewis Hamiltont. A kvalifikáción a második időt mutatta fel, 0,5 másodpercet veszített Hamiltonnal szemben. De az elején előre tudott húzni. Rosberg egy kör kivételével az egész versenyt vezette, és megnyerte a szezon hetedik versenyét. Ennek eredményeként a különbség a bajnokságban 2 pontra csökkent. Szingapúrban Rosberg óriási fölénnyel nyerte meg a kvalifikációt Lewis Hamilton és Daniel Ricciardo előtt. A versenyen Niko jól kezdett és egészen a célig az élen állt, csak a végén zavarta meg Riccardo. Ennek eredményeként Rosberg megnyerte a Szingapúri Nagydíjat, és 8 ponttal átvette a vezetést. Malajziában Niko a második helyen végzett Hamilton mögött. De a rajtnál Rosberg megfordította Sebastian Vettelt, és a 21. helyen állt. Niko végig a versenyen áttört, és végül a 4. helyen végzett. Ám váratlanul a versenyben élen álló Lewis Hamilton kiégette a motort, és Rosberg jött ki a 3. helyre. Ennek eredményeként Rosberg a dobogón fejezte be a versenyt, és 23 pontra nőtt a bajnokság előnye. Japánban Rosberg szűk különbséggel kvalifikálta magát a pole-ba csapattársa előtt. A rajtnál Rosberg magabiztosan őrizte a vezetést, amikor Hamilton megbuktatta, és a 8. helyen végzett. A futam során a bajnokság éllovasa mindent kordában tartott, és a szezon kilencedik győzelmét aratta, Lewis Hamiltonnak pedig sikerült a 3. helyre betörnie. Ennek eredményeként 33 pontra nőtt a különbség a bajnokságban. Az Egyesült Államokban Rosberg a második helyen végzett. A rajtnál kihagyta Daniel Ricciardót, de aztán Rosberg sikeresen használta a virtuális biztonsági autót, és „ingyenes” boxkiállást tudott szerezni, és megkerülte Ricciardót a 2. helyért folytatott vitában. Ennek eredményeként a bajnokság előnye 26 pontra csökkent, mivel Lewis Hamilton megnyerte a futamot. Mexikóban ismét a Mercedes pilótái foglalták el a rajtmezőny első sorát, a futamon pedig Nico Rosberg nem tudott mit kezdeni társával, bár a futam végén utolérte. Ennek eredményeként 19 pontra csökkent a különbség a bajnokságban. Brazíliában Nico ismét a 2. helyre kvalifikálta magát Lewis Hamilton mögött, de a vizes versenyen majdnem elveszítette a 2. helyet Max Verstapennel szemben. Ennek eredményeként a különbség 12 pontra csökkent az Egyesült Arab Emírségekben zajló utolsó futam előtt. Ezért a bajnoki kupa megszerzéséhez Nico Rosbergnek legalább a 3. helyen kell végeznie. 2016. november 27-én Abu-Dzabiban második helyezést ért el és megnyerte a 2016-os bajnokságot, ezzel megszerezve első címét. Így Rosberg 34 évvel apja bajnokija után lett a Forma-1 bajnoka, Hill után a második világbajnok fia , aki megismételte apja teljesítményét.

Karrier vége

2016. december 2-án, pénteken az FIA bécsi (Ausztria) sajtótájékoztatóján, a díjátadó előtt a 2016-os világbajnok Nico Rosberg bejelentette, hogy visszavonul a Forma-1-től. Rosberg szerint, miután világbajnok lett, nem áll készen arra, hogy még egyszer „ilyen áldozatokat hozzon”. [19] [20] [21] Döntése meglepetésként érte a rajongókat és a csapatot.

Statisztika

Évad Sorozat Csapat Indul győzelmeket lengyelek időszámításunk előtt kifutók Szemüveg Hely
2001 Formula BMW Junior Cup Iberia 3 0 0 0 0 38 tizennyolc
2002 Formula BMW ADAC VIVA Racing húsz 5 9 egy 13 264 egy
2003 Forma 3 Eurosorozat Rosberg csapat húsz egy egy 2 5 45 nyolc
Forma-3 Masters egy 0 0 0 0 - NKL
Makaói Nagydíj carlin motorsport egy 0 0 0 0 - NKL
Koreai Szuperdíj egy 0 0 0 0 - tizenegy
2004 Forma 3 Eurosorozat Rosberg csapat 19 3 2 2 5 70 négy
Makaói Nagydíj egy 0 0 0 0 - NKL
Forma-3 Masters egy 0 0 0 0 - 6
Bahreini Szuperdíj egy 0 0 0 egy - 2
2005 GP2 ART Grand Prix 23 5 négy 5 12 120 egy
2006 Forma-1 Williams tizennyolc 0 0 egy 0 négy 17
2007 Forma-1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 húsz 9
2008 Forma-1 AT&T Williams tizennyolc 0 0 0 2 17 13
2009 Forma-1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 34.5 7
2010 Forma-1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 3 142 7
2011 Forma-1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 0 89 7
2012 Forma-1 Mercedes GP Petronas húsz egy egy 2 2 93 9
2013 Forma-1 Mercedes GP Petronas 19 2 négy 0 négy 171 6
2014 Forma-1 Mercedes GP Petronas 19 5 tizenegy 5 tizenöt 317 2
2015 Forma-1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 6 7 5 tizenöt 322 2
2016 Forma-1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 21 9 nyolc 6 16 385 egy

A GP2-ben nyújtott teljesítmények eredményei

Év Csapat egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 17 tizennyolc 19 húsz 21 22 23 LZ Szemüveg
2005 ART Grand Prix SAN
18
_ 		SAN
2
indulás 		ISP
1
9 		ISP
2
4 		MON
1
3
1 3 euró
2 EUR
4 		FRA
17
_ 		FRA
2
1 		VEL
1
1 		VEL
2
4 		Ő
11
_ 		Ő
24
_ 		VEN
1
5 		VEN
2
2 		TUC
1
17 		TUC
2
3 		ITA
1
2 		ITA
2
2 		BEL
1
3 		BEL
2
5 		BACH
1
1 		BACH
2
1 		egy 120

A "Forma-1"-ben nyújtott teljesítmények eredményei

Évad Csapat Alváz Motor W egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 17 tizennyolc 19 húsz 21 Hely Szemüveg
2006 WilliamsF1 csapat Williams
FW28 		Cosworth CA2006
2.4 V8 4-es sorozat 		B BACH
7 		MAZ
Skhod 		ABC
indulás 		SAN
11 		7 euró
 ISP
11 		MON
Skhod 		VEL
9 		KAN
Descent 		COE
9 		FRA
14 		GER
Retreat 		VEN
Descent 		TTC Skhod
 ITA
Skhod 		KIT
11 		YAPO
10 		BRA
indulás 		17 négy
2007 AT&T
WilliamsF1 csapat 		Williams
FW29 		Toyota
RVX-07 2.4 V8 		B ABC
7 		MAZ
Skhod 		BACH
10 		ISP
6 		Hétfő
12 		CH
10 		COE
16 		FRA
9 		VEL
12 		EUR
Nyugdíj 		WEN
7 		TUTS
7 		ITA
6 		BEL
6 		YaPO
Skhod 		KIT
16 		MELLTARTÓ
4 		9 húsz
2008 AT&T
WilliamsF1 csapat 		Williams
FW30 		Toyota
RVX-08 2.4 V8 		B ABC
3 		MAZ
14 		BACH
8 		ISP
Skhod 		TUTS
8 		MON
Skhod 		CH
10 		FRA
16 		VEL
9 		Ő
10 		WEN
14 		8 euró
 BEL
12 		ITA
14 		KÉK
2 		YAPO
11 		KIT
15 		MELLTARTÓ
12 		13 17
2009 AT&T
WilliamsF1 csapat 		Williams
FW31 		Toyota
RVX-08 2.4 V8 		B ABC
6 		MAZ
8 		KIT
15 		BACH
9 		ISP
8 		Hétfő
6 		TUTS
5 		VEL
5 		Ő
4 		VEN
4 		5 euró
 BEL
8 		ITA
16 		BL
11 		YAPO
5 		BRA
indulás 		ABU
9 		7 35.5
2010 Mercedes GP
Petronas 		Mercedes
MGP W01 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		B BACH
5 		ABC
5 		MAZ
3 		KIT
3 		ISP
13 		Hétfő
8 		TUTS
5 		CH
6 		10 euró
 VEL
3 		Ő
8 		VEN
Descent 		BEL
6 		ITA
5 		KÉK
5 		YAPO
17 		KOR
Indulás 		MELLTARTÓ
6 		ABU
4 		7 142
2011 Mercedes GP
Petronas 		Mercedes
MGP W02 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
indulás 		MAZ
12 		KIT
5 		TUTS
5 		ISP
7 		Hétfő
11 		CH
11 		7 euró
 VEL
6 		Ő
7 		WEN
9 		BEL
6 		ITA
Skhod 		KÉK
7 		YAPO
10 		KOR
8 		IND
6 		ABU
6 		MELLTARTÓ
7 		7 89
2012 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W03 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
12 		MAZ
13 		KIT
1 		BACH
5 		ISP
7 		Hétfő
2 		CH
6 		6 euró
 VEL
15 		Ő
10 		WEN
10 		BEL
11 		ITA
7 		KÉK
5 		YaPO
Skhod 		KOR
Indulás 		IND
11 		ABU
Skhod 		COE
13 		MELLTARTÓ
15 		9 93
2013 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W04 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
indulás 		MAZ
4 		KIT
Indulás 		BACH
9 		ISP
6 		Hétfő
1 		CH
5 		VEL
1 		Ő
9 		VEN
Descent 		BEL
4 		ITA
6 		KÉK
4 		KOR
7 		YAPO
8 		IND
2 		ABU
3 		COE
9 		MELLTARTÓ
5 		6 171
2014 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W05 		Mercedes
PU106A Hybrid 1.6 V6 T 		P ABC
1 		MAZ
2 		BACH
2 		KIT
2 		ISP
2 		Hétfő
1 		CH
2 		AWT
1 		VEL
Leereszkedés 		Ő
1 		VEN
4 		BEL
2 		ITA
2 		KÉK
Indulás 		YAPO
2 		ROF
2 		COE
2 		MELLTARTÓ
1 		ABU
14 		2 317
2015 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W06 hibrid 		Mercedes
Hybrid PU106B 1.6V6T 		P ABC
2 		MAZ
3 		KIT
2 		BACH
3 		ISP
1 		Hétfő
1 		CH
2 		AWT
1 		VEL
2 		WEN
8 		BEL
2 		ITA
17 		KÉK
4 		YAPO
2 		ROF
Skhod 		COE
2 		MEK
1 		MELLTARTÓ
1 		ABU
1 		2 322
2016 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W07 hibrid 		Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6T P ABC
1 		BACH
1 		KIT
1 		ROF
1 		ISP
Skhod 		Hétfő
7 		CH
5 		1 euró
 AWT
4 		VEL
3 		VEN
2 		Ő
4 		BEL
1 		ITA
1 		KÉK
1 		MAZ
3 		YAPO
1 		COE
2 		MEK
2 		MELLTARTÓ
2 		ABU
2 		egy 385

Jegyzetek

  1. ↑ Német Nemzeti Könyvtár , Berlini Állami Könyvtár , Bajor Állami Könyvtár , Osztrák Nemzeti Könyvtár nyilvántartása #1020819227 // Általános szabályozási ellenőrzés (GND) - 2012-2016.
  2. ↑ Nico Rosberg lett a Forma-1 bajnoka . YLE . Hozzáférés dátuma: 2016. november 15. Az eredetiből archiválva : 2016. november 28.
  3. ↑ Nico Rosberg bejelentette visszavonulását . F1news.ru. Hozzáférés dátuma: 2016. december 3. Az eredetiből archiválva : 2016. december 4.
  4. ↑ Nico Rosberg és Vivian Sibold archiválva 2016. december 2-án a Wayback Machine -nél 
  5. ↑ Az F1-es ász, Nico Rosberg feleségével, Vivian Sibolddal és lányával, Alaϊával süti a spanyol napsütést, archiválva : 2016. december 3. a Wayback Machine -nél 
  6. ↑ Az új gyerek a rajtrácson apja képletét követi , a sport.guardian.co.uk (2006. március 7.). Letöltve: 2007. június 1.
  7. ↑ http://xserve2.com/ns/ns12402.html  (downlink) -- GrandPrix.com - "A negyedik pilóta a Williamsnél"
  8. ↑ " A tehetséges úr. Rosberg » Archivált : 2008. október 7. a Wayback Machine Autosport.com webhelyen. Letöltve: 2006. szeptember 26
  9. ↑ " A Williams elismeri a megalázó szezont "  (hivatkozás nem érhető el) Yahoo.com . Letöltve: 2006. szeptember 26
  10. ↑ Első benyomások – A Williams gyors , GrandPrix.com (2007. február 7.). Az eredetiből archiválva : 2007. február 9. Letöltve: 2007. február 7.
  11. ↑ Exkluzív interjú – a Williams Nico Rosbergje , hivatalos Forma-1 weboldal (2007. február 22.). Archiválva az eredetiből 2007. március 2-án. Letöltve: 2007. február 28.
  12. ↑ Nico jegyzetei Montrealból , attWilliams.com (2007. február 7.). Az eredetiből archiválva : 2007. július 30. Letöltve: 2007. június 26.
  13. ↑ Buharov, Dmitrij . Nico Rosberg megerősítette, hogy szakított a Williamsszel , f1news.ru  (2009. október 29.). Az eredetiből archiválva: 2010. március 6. Letöltve: 2010. március 11.
  14. ↑ Todua, Oleg . Nico Rosberg: "A Williams egy nagyszerű csapat" , f1news.ru  (2009. október 29.). Az eredetiből archiválva: 2010. március 6. Letöltve: 2010. március 11.
  15. ↑ Buharov, Dmitrij . A Mercedes megvásárolja a Brawn GP -t , ​​f1news.ru  (2010. november 16.). Az eredetiből archiválva: 2010. november 20. Letöltve: 2010. március 11.
  16. ↑ Buharov, Dmitrij . A Mercedes megerősítette a szerződést Rosberggel , f1news.ru  (2010. november 23.). Az eredetiből archiválva : 2010. január 27. Letöltve: 2010. március 11.
  17. ↑ Los, Andrey . Hivatalosan: Michael Schumacher a Mercedes GP Petronas versenyzője , f1news.ru  (2010. december 23.). Archiválva az eredetiből 2013. szeptember 28-án. Letöltve: 2010. március 11.
  18. ↑ Nico Rosberg történelmi Monacói Nagydíjat nyert . yle.fi. _ Yle Hírszolgálat (2013. május 26.). Letöltve: 2013. május 26.
  19. ↑ A Forma-1-es győztes Rosberg bejelentette visszavonulását . Letöltve: 2016. december 2. Az eredetiből archiválva : 2016. december 2.
  20. ↑ Nico Rosberg bejelentette, hogy visszavonul a Forma-1-től . Letöltve: 2016. december 2. Az eredetiből archiválva : 2016. december 2.
  21. ↑ Nico Rosberg bejelentette visszavonulását . Az eredetiből archiválva: 2016. december 4. Letöltve: 2016. december 2.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban