2011-es Ausztrál Nagydíj

A 2011. évi Ausztrál Nagydíj ( LXXVI  Qantas Ausztrál Nagydíj ) – a Forma-1 -es világbajnoki autóverseny , amelyet 2011. március 25. és március 27. között rendeztek meg az ausztráliai melbourne - i Albert Parkban –  a 840. Nagydíj lett és az első. a 2011-es Forma-1-es szezon versenye , miután a szervezők az országban uralkodó zavargások miatt lemondták a Bahreini Nagydíjat.

A verseny résztvevői között van négy pilóta, akik megnyerték ezt a Nagydíjat:

• Michael Schumacher , akinek 4 győzelme van (a legtöbb győzelem egy Forma-1-es nagydíjon);
• Jenson Button , akinek két győzelme van az utolsó két versenyen;
• Lewis Hamilton és Fernando Alonso (mindegyik - egy győzelem).

Események a nagydíj előestéjén

Február 14-én a Pirelli bejelentette , hogy a csapatok kemény és lágy gumikat kapnak az első négy Forma-1-es futamra. Az olaszok a közepes és a szuperlágy típusok szállítása helyett ezt a lehetőséget a versenyzők biztonsága miatti aggodalommal magyarázták – tény, hogy a szezon előtti teszteken sok versenyző panaszkodott erős kopásra, és ennek következtében éles kerékvágásra. a lágyabb gumiabroncs-keverékek jellemzőinek változása. [egy]

Edzések

Az első edzés a Red Bull pilótáinak előnyével zajlott , akik majdnem egy másodperccel voltak gyorsabbak mindenkinél. Szinte a legelején a Lotus tesztpilótája, Karun Chandhok saját hibájából ütközött az autóval . Az egész munkamenet során sok pilóta hibázott fékezéskor, ellenőrizve a hátsó szárny vezérelt elemének működését. A második edzés legvégén megtörtént az új HRT autó debütálása  - Liuzzi egy lassú kört vezetett anélkül, hogy megmutatta volna a tesztidőt. A harmadik menet gond nélkül telt, egyedül Maldonado repült a kavicsba, Perez autóján is akadtak műszaki problémák. A Hispania pilótái egyszerre jelentek meg a pályán, de Liuzzi autója még egy kör nélkül is tönkrement, Karthikeyan pedig nagyon lassú időt mutatott, 17 másodpercet az első időhöz képest.

A harmadik illesztőprogram eredményei

Képesítés

A kvalifikáció jelentős előnnyel zajlott a regnáló világbajnok Sebastian Vettel előtt, aki mindhárom edzését megnyerte. Az első edzésen a várakozásoknak megfelelően a három leggyengébb csapat teljes létszámmal repült ki: a Lotus, a Virgin és a HRT . Utóbbi pilótái nem tudtak 107%-ra bejutni az éllovas eredményébe, és nem is indulhattak. Érdemes megjegyezni, hogy ennek a csapatnak az autóit közvetlenül a hétvégén gyűjtötték össze. Szintén az első edzésen váratlanul kiesett a Renault -t vezető Heidfeld . Az utolsó másodpercekben a német a legjobb 17 közé kerülhetett, de Massától kikapott.

A második menetben Rubens Barrichello kirepült a pályáról, ami megakadályozta több pilótát, akik gyors körön voltak. Emiatt a brazil tesztidő nélkül maradt, és a rajtnál a 17. lett. Az edzés végén Adrian Sutil is megfordult a rajtvonalon, de sikerült elkerülnie a balesetet. Ennek eredményeként Rubens mellett partnere, Maldonado, a Force India pilótái, valamint Perez a Sauberből és Schumacher a Mercedeses kiesőnek bizonyult.

Az utolsó edzésen a boxból Felipe Massa megfordult, de elkerülte az érintkezést. A legjobb eredményt, akárcsak az első két edzésen, Vettel mutatta fel, közel nyolc tizedmásodperccel megelőzve a második lett Hamiltont. Vitalij Petrov érte el magának a legjobb eredményt - a hatodik helyet a rajtnál.

Verseny

A rajtnál Vettel nemcsak megőrizte a vezetést, hanem gyorsan jelentős előnyt is kialakított riválisával szemben. Hamilton és Webber is megőrizte pozícióját. Petrov a 4. helyre tört át, Alonsónak már az első kanyarban nem volt elég hely, az út szélén kiakasztott és a 9. helyre gurult vissza. Mögötte Barrichello a kavicsba repült (sikerült kijutnia), Alguersuari pedig nem tudta elkerülni a kapcsolatot Schumacherrel, ami után mindkét pilóta elment a defektes gumit cserélni.

Az első néhány körben Vettel növelte előnyét, mögötte maradt a helyzet, egyedül Button támadta Massát az ötödik helyért folyó küzdelemben. A 12. körben Jenson átvette a vezetést azzal, hogy levágta a sikánt. A szabályok szerint ilyen helyzetben a pilóta elkerülheti a büntetést, ha visszaadja vágással megszerzett pozícióját, de a brit ezt nem tette meg azonnal, és hamarosan a kicsit távolabb sétáló Alonso is megelőzte Massa. Így lehetetlennek bizonyult a pozíció visszaadása, így Button büntetést kapott a boxutcán való áthajtás formájában.

Az első boxkiállásokat Webber (12. kör, lágy gumikat keményre cserélte), Alonso (13.) és Massa (14.) hajtotta végre. A Ferrari mindkét pilótája nem változtatott a gumik típusán, és puha gumin maradtak. A 15. és 16. körben sok más pilóta is kilátogatott a boxba. Az utolsó első boxkiállást Glock, Button (mindketten a 19. körben) és Perez (a 23. körben) hajtotta végre, a mexikóinál pedig ő volt az egyetlen.

A 19. körben Schumacher megállította a küzdelmet, akinek autója túlságosan súlyosan megsérült a rajtnál történt ütközésben. Barrichello és Rosberg három körrel később ütközött össze a nyolcadik helyért vívott harcban, a német emiatt visszavonult, a brazilt pedig bűnösnek találták az ütközésben, és boxutca-büntetést kapott.

A 27. körben Webber másodszor cserélt gumit, a következőben Alonso. Vettel, Hamilton és Petrov a 35. körben gumit cseréltek, Sutil és Button pedig a következő körben. Két boxkiállás után az első három helyet ugyanazok a pilóták foglalták el, mint a rajtnál: Vettel, Hamilton, Webber, majd Alonso és Petrov. A 42. és 43. körben Alonso és Webber megtették harmadik boxkiállásukat, így Petrov a harmadik helyre lépett. A 48. körben Button ennek ellenére megelőzte Massát (ezúttal a szabályok szerint), ami után a brazil azonnal nekiment a tervezett harmadik boxkiállásnak.

A hátralévő időben Alonso és Webber együtt friss gumikon jelentősen csökkentette a különbséget az oroszoktól, de a támadótávolság közelébe nem tudtak kerülni. Vettel elsöprő győzelmet aratott, Hamilton a második, Petrov végzett a harmadik helyen, aki a Forma-1 történetének első dobogóját szerezte meg magának és általában az orosz pilótáknak is.

A futam befutója után a 7. és 8. helyen érkezett Sauber pilótákat a hátsó szárny kialakításának megsértése miatt kizárták. A csapat képviselői közölték, hogy fellebbezni kívánnak a felügyelők döntése ellen, de a szabálysértés minden körülményét mérlegelve nem nyújtottak be fellebbezést. Az eltiltás után Massa és Buemi feljebb került a tabellán, és mindkét Force India pilótája is a pontzónába került.

Vezetői körök

Pozíció a bajnokságban a Grand Prix után

• Megjegyzés: Mindkét táblázat csak 5 elemet tartalmaz.

Jegyzetek

1. ↑ A Pirelli gumikeverékeket választott a Forma-1 első szakaszaihoz , auto.lenta.ru (2011. február 14.). Letöltve: 2011. február 14.
2. ↑ Jenson Buttont megbüntették, mert áthajtott a boxutcán, mert levágott egy kanyart
3. ↑ 1 2 Sergio Pérezt és Kamui Kobayashit a hátsó szárny méreteinek megsértése miatt diszkvalifikálták. A csapat bejelentette, hogy tiltakozik az eltiltás ellen, de később visszavonták az óvást.
4. ↑ Megbüntették Rubens Barrichellot, mert áthajtott a boxutcán, mert ütközött Nico Rosberggel

Linkek

• Körbeosztás
• Lovas összehasonlítása
• A tűzgolyók vizuális összehasonlítása
• előzési statisztikák