Webber, Mark (versenyző)

Mark Alan Webber ( eng.  Mark Alan Webber , 1976. augusztus 27. [1] , Queenbeyan , Új-Dél-Wales ) ausztrál versenyautó- pilóta , a Porsche gyári csapat tagjaként világbajnok állóképességi versenyzésben (2015) [2 ] . Forma-1 -es pilóta 2002 -től 2013 -ig ; kilenc Grand Prix győztese, háromszor a bajnokság harmadik helyezése ( 2010 , 2011 , 2013 ).

Életrajz

Quinbianban , Új-Dél-Walesben , Ausztráliában született . Alan apja motoros eladó volt .

Webber 1991 óta versenyzik gokartban , 1993-ban megnyerte a helyi bajnokságot. Egyúttal járművezető-oktatóként is dolgozott. Webber teljesítményére felfigyelt a Van Diemen csapat , akik a brit Formula Fordhoz vitték . Webber 1996-ban második lett a sorozatban, és megnyerte az év újonca díjat. 1997 - ben negyedik hely a Forma - 3 - as sorozatban . Az Alan Docking Racing csapata , amelynek versenyzett, anyagi gondokkal küzdött, így Webber beleegyezett, hogy túraautó-versenyzésbe kezd. 1998- ban benevezett a FIA GT bajnokságba a Mercedesszel . A következő évben a 24 órás Le Mans-i verseny előtti edzésen két súlyos balesetet szenvedett - autója egy egyenes vonalon a légáramlástól felborult, elhagyta a Mercedest, és visszatért a "képletekhez".

A 2000-es években sikeresen szerepelt a Forma 3000 -ben, és számos győzelmet aratott. 2000-ben harmadik lett a sorozatban, 2001-ben pedig Justin Wilson után a második . Az Arrows tesztpilótája lett , amelynek akkoriban az ausztrál Paul Stoddart European cége volt a fő szponzora .

Forma-1

2002-ben Paul Stoddart megvált az Arrowstól, és megvásárolta a Minardi csapatát . Harci pilótaként meghívta Webbert. A legelső futamon, Ausztráliában a gyenge autó ellenére az 5. helyet szerezte meg. Az első szezonban nem tudott több pontot szerezni, pedig még kétszer az első tízben végzett.

2003-2004-ben Webber a Jaguar csapatában játszott. Egyenletes teljesítményt mutatott, különösen a 2003-as szezonban, amikor hétszer végzett a pontszerzésben és a 10. helyen végzett a bajnokságban. Eredményei lényegesen felülmúlták partnere , Antonio Pizzonia eredményeit , akit régi barátja és riválisa, Justin Wilson váltott fel az ő ajánlására . A következő évben Webber magabiztosan megelőzte egy másik partnerét, Christian Wedge -et . Webber kétszer vezette a csapatot a 7. helyre a konstruktőri bajnokságban.

2005 óta Webber a Williamsben játszik . Egyszer állt a dobogón ( a 2005-ös Monacói Nagydíjon ), csak 10-szer érte el a pontot, bár ismét tizedik lett a bajnokságban.

2006-ban Webbert folyamatosan cserbenhagyta a technika, a legtöbb versenyt nem tudta teljesíteni, beleértve azokat is, ahol magas helyezéseket vívott (például a Monacói Nagydíjat, ahol a 2. helyen állt és a győzelemért harcolt). Pontjainak nagy részét a szezon elején két hatodik helyért szerzi.

2007 óta a Red Bull csapat pilótája .

2008. november 22-én Webber autóbalesetet szenvedett Tasmániában . Egy jótékonysági kerékpármaraton futása közben ütötte el egy autó. A sportolónak eltört a lába és a válla, ami miatt a 2009-es szezonra készülő tesztek egy részét kihagyta . Webber esőben a Német Nagydíjra kvalifikálta magát , megszerezte első pole pozícióját , és másnap megnyerte pályafutása első versenyét.

A 2009-es szezonban Webber hatszor állt fel a dobogóra, két győzelmet aratott. Első győzelmét (a Német Nagydíjon ) zsinórban 130. rajthelyén aratta. A 2010-es szezon volt a legsikeresebb ausztrál pályafutása során: 4 győzelem, 10 dobogó. Webber a szezon felében vezette a bajnokságot, és az utolsó futamig küzdött a címért.

Webber a 2011-es szezont az 5. pozícióból kezdte az Ausztrál Nagydíjon , Malajziában pedig a negyedik helyen végzett. A Kínai Nagydíj kvalifikációján mindössze 18 eredményt mutatott fel a KERS-problémák miatt, 15 autó körül ment a verseny során, és harmadik lett. Törökországban 2 eredményt mutatott fel a kvalifikáción, vereséget szenvedve társától, Sebastian Vetteltől , és a versenyen is 2 eredményt mutatott fel. Spanyolországban és Monacóban a negyedik eredményt mutatta be . Kanadában és Valenciában a harmadik helyet szerezte meg. A Brit Nagydíjon megszerezte a pole pozíciót, de 3. lett csapattársa , Sebastian Vettel mögött, mindössze 3 századmásodpercet veszített vele szemben, bár előtte a rádióban közölték vele, hogy tilos támadni [3] Vettelt . , az eset után Christian Horner csapatfőnök azt mondta, beszéljen erről a pilótájával [4] . 2011 utolsó szakaszán pályafutása hetedik győzelmét aratta.

A 2012-es szezon zsinórban négy negyedik hellyel kezdődött. Spanyolországban nem szerzett pontot, Monacóban pedig megszerezte a szezon első győzelmét . Montrealban és Valenciában a hetedik, illetve a negyedik helyen végzett, és ebben a szezonban másodszor nyert Silverstone - ban. Ezt követően többnyire a legjobb 10 második részében végzett, Koreában pedig a második helyen végzett társa mögött. Indiában ismét párja után indult , sokáig 2. lett, de a futam végén a KERS-problémák miatt Alonsót kihagyta és harmadik lett. Abu Dhabiban másodikként kvalifikálta magát, de nem tudott rajthoz állni, így az 5. helyre esett vissza . Aztán Pastor Maldonado mellett megpróbálva nekiütközött, később Felipe Massával , majd a futam végén visszavonult, így Sergio Perez , Romain Grosjean és Paul di Resta balesetének áldozata lett . Az Egyesült Államokban a 3. kvalifikációt szerezte meg, de generátorhiba miatt kilépett a versenyből. Brazíliában a 3. helyen rajtolt és a 4. helyen végzett.

A 2013 - as szezon hazai pályán az első szakaszában Webber a második helyről rajtolt, de a KERS-problémák miatt nem tudott rajthoz állni. A második malajziai szakaszon ötödikként rajtolt, a táv közepére magabiztosan vezetett, a vége felé pedig utasítást kapott a boxból, hogy kapcsolja gazdaságos üzemmódba a motort, hiszen a csapat garantálta neki az első helyet. Ezt követően azonban Webber autója gyorsan utolérte és megelőzte Vettelt . A futam után Vettel elismerte, hogy ez hiba volt a részéről. Kínában Webber csak a 12. helyen végzett , de a 2. kvalifikációs szegmens során a csapat arra kérte, hogy állítsa le az autót a pályán. Mint később kiderült, autójában egy liternél kevesebb volt az üzemanyag. Emiatt Webbert kizárták a kvalifikációs jegyzőkönyvből, ő pedig a boxutcából indult, a versenyen Jean-Eric Verne- nel ütközött, majd kiállt. A további versenyeken pontszerző: Bahreinben a hetedik, Spanyolországban az  ötödik helyen végzett, Monacóban a dobogóra (3. hely), Kanadában a negyedik helyen végzett.

2013. június 27-én Webber bejelentette, hogy a szezon végén elhagyja a Forma-1-et [5] , hogy a Porsche gyári csapatához vezessen, amely az LMP1 prototípusával tért vissza a WEC -be [6] .

Silverstone - ban második lett. Németországban egy boxkiállás során elveszített egy kereket, ami elütötte a kezelőt [7] , de a 7. helyen végzett. Magyarországon a 10. helyen indult és a 4. helyen végzett. 5. lett Belgiumban . Olaszországban a 3. helyre emelkedett. Szingapúrban a sebességváltó meghibásodása miatt az utolsó körben visszavonult . Koreában vonult nyugdíjba Adrian Sutil balesete után . 2. lett Japánban . Indiában nyugdíjba vonult sebességváltó meghibásodása miatt. Abu Dhabiban megszerezte a pole pozíciót . A versenyen kikapott Sebastian Vetteltől , és második lett. 3. helyen végzett az USA -ban. Utolsó versenyén a Forma-1-ben a Brazil Nagydíj második lett. Webber 199 ponttal, összesítésben harmadikként zárta a szezont.

A Forma-1-en kívül

Webber vezette a csapatot az MW Arden GP3 sorozatban a Red Bull Racing főnöke, Christian Horner mellett .

2003 óta Webber a Mark Webber Pure Tasmania Challenge jótékonysági verseny szervezője. Finanszírozás hiányában a versenyt 2009-2010-ben nem rendezték meg.

2010. november 29-én jelent meg az Up Front: 2010 – A Season to Remember.

2016. október 10-én bejelentette, hogy a WEC-szezon végén visszavonul versenyautó-pilótaként.

Teljesítmény eredményei

Statisztika

Forma-1 eredmények

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 http://espn.go.com/racing/driver/_/id/434/mark-webber
2. ↑ Webber megnyerte a WEC bajnokságot, Rusinov az LMP2-bajnokságot . Championship.com (2015. november 21.). Letöltve: 2015. november 21. Az eredetiből archiválva : 2015. november 21.. (határozatlan)
3. ↑ Webber nem hallgatott a főnökök parancsára . Letöltve: 2011. július 11. Az eredetiből archiválva : 2011. július 12.. (határozatlan)
4. ↑ Webber fizethet viselkedéséért  (elérhetetlen link)
5. ↑ Mark Webber a szezon végén elhagyja a Forma-1-et . Letöltve: 2013. június 27. Az eredetiből archiválva : 2013. június 15. (határozatlan)
6. ↑ WEC: A Porsche elvégzi a 2014-es autó első tesztjét . Letöltve: 2013. június 27. Az eredetiből archiválva : 2013. június 30. (határozatlan)
7. ↑ A Red Bull Racing 30 000 eurós bírságot kapott . Letöltve: 2013. július 29. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 8.. (határozatlan)

Linkek

• Hivatalos oldal  (angol)
• Profil az FIA hivatalos statisztikai honlapján  (eng.)
• Mark Webber  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon

A közösségi hálózatokon	Twitter Instagram
Fotó, videó és hang	TCDb
Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta) verseny-referencia (versenyző) vörös Bika Internet Movie Database
Szótárak és enciklopédiák	Nagy norvég Munzinger
Bibliográfiai katalógusokban GTAA : 224661 LCCN : no2017068545 NKC : osa20181017824 NLP : A35545318 NUKAT : n2016241478 VIAF : 9546147907519879210001 WorldCat VIAF : 9546147907519879210001