2013-as Malajziai Nagydíj

2013 -as Malajziai Nagydíj
angol  XV. Malajziai Nagydíj
dátum 2013. március 24
Hely Sepang, Malajzia
vágány Sepang (5543 m)
Távolság 56 kör , 310,408 km
Időjárás Felhős. Eső rajt előtt
Levegő +23…25 °C, pálya +27…31 °C
Pólus
1:49,674 Sebastian Vettel
Red Bull – Renault
Gyors kör
1:39.199
56 kör		 Sergio Perez
McLaren – Mercedes
Pódium
Győztes Sebastian Vettel
Red Bull – Renault
2. hely Mark Webber
Red Bull – Renault
3. hely Lewis Hamilton
Mercedes
Pályatérkép
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
2013-as világbajnokság , 2. szakasz a 19 -ből,
Class 880

A 2013 -as Malajziai Nagydíj (hivatalosan XV Petronas Malaysian Grand Prix ) egy Forma-1 -es világbajnoki motorverseny , amelyet 2013. március 24-én rendeznek meg a malajziai Sepang International Circuit - en . Ez a Nagydíj volt a 880. verseny a Forma-1 történetében, és egyben a 2013-as szezon második versenye is .

Ingyenes utazások

Ülés Nem. Vezető Konstruktőr W Idő
egy 2 Mark Webber Red Bull – Renault P 1:36.935
2 7 Kimi Raikkönen Lotus - Renault P 1:36.569
3 egy Sebastian Vettel Red Bull – Renault P 1:36.435

Képesítés

Hely Nem. Versenyző Csapat 1. rész 2. rész 3. rész Rajt
egy egy Sebastian Vettel Red Bull – Renault 1:37,899 1:37.245 1:49,674 egy
2 négy Felipe Massa Ferrari 1:37.712 1:36.874 1:50.587 2
3 3 Fernando Alonso Ferrari 1:37.314 1:36.877 1:50,727 3
négy tíz Lewis Hamilton Mercedes 1:37.513 1:36.517 1:51,699 négy
5 2 Mark Webber Red Bull – Renault 1:37.619 1:36.449 1:52.244 5
6 9 Nico Rosberg Mercedes 1:37.239 1:36.190 1:52.519 6
7 7 Kimi Raikkönen Lotus - Renault 1:36.959 1:36.640 1:52.970 10 [1]
nyolc 5 Jenson Button McLaren - Mercedes 1:37.487 1:37.117 1:53.175 7
9 tizenöt Adrian Sutil Force India – Mercedes 1:36.809 1:36.834 1:53.439 nyolc
tíz 6 Sergio Perez McLaren - Mercedes 1:37.702 1:37.342 1:54.136 9
tizenegy nyolc Romain Grosjean Lotus - Renault 1:37.363 1:37.636 tizenegy
12 tizenegy Nico Hulkenberg Sauber – Ferrari 1:37.931 1:38.125 12
13 19 Daniel Riccardo Toro Rosso – Ferrari 1:37.722 1:38.822 13
tizennégy 12 Esteban Gutierrez Sauber – Ferrari 1:37.707 1:39.221 tizennégy
tizenöt tizennégy Paul di Resta Force India – Mercedes 1:37.493 1:44.509 tizenöt
16 16 Maldonado lelkész Williams – Renault 1:37.867
idő nélkül		 16
17 tizennyolc Jean-Eric Verne Toro Rosso – Ferrari 1:38.157 17
tizennyolc 17 Valtteri Bottas Williams – Renault 1:38.207 tizennyolc
19 22 Jules Bianchi Marussia – Cosworth 1:38.434 19
húsz húsz Charles Peak Caterham – Renault 1:39.314 húsz
21 23 Max Chilton Marussia – Cosworth 1:39,672 21
22 21 Guido van der Garde Caterham – Renault 1:39.932 22
Az első foglalkozásvezető idejének 107%-a: 1:43.585
Forrás: [2]

Verseny

A futam során két botrányos incidens történt – az egyik a Red Bull csapat pilótái között, a másik a Mercedes csapat pilótái között a csapattaktika alkalmazása miatt. A 42. körben Vettel és Rosberg járt utoljára a boxban, majd később Webber is megállt, aki Vettel előtt éllovasként tért vissza a pályára. A boxból a Red Bull pilótái rádión közölték, hogy a motort most gazdaságos üzemmódba kell kapcsolni, hogy megelőzzük a gumiabroncsok idő előtti kopását, és megtartsuk a jelenlegi pozíciójukat. Sebastian Vettel azonban megsértette a csapat parancsát, elkezdte felzárkózni Mark Webberhez, veszélyesen támadott 44 és 45 körön keresztül, és végül a 46. körben túljutott. [3] . A gumik állapota és az üzemanyag-takarékosság igénye Hamiltont is lassításra kényszerítette a verseny vége felé a boxból érkező parancsra. Ez lehetővé tette a hasonló parancsot nem kapott Nico Rosbergnek, hogy megelőzze a britet, ő pedig támadni kezdett egy csapattársára, de arra a kérdésre, hogy Hamilton miért hajtott ilyen lassan és nem engedi át, Ross Brawn megparancsolta Rosbergnek, hogy ne előzzön. Így Hamilton lett a harmadik a versenyben. Rosberg, aki a futam utolsó körei során gyorsabb volt Lewisnál, csak a negyedik helyen végzett, csapattársának "átadva" a dobogót. A futam után, mielőtt a dobogóra állt, Mark Webber panaszkodott Sebastian Vettelnek és Adrian Neweynek. Így hosszú idő után először állhatott fel a dobogóra, minden győztes rosszkedvű volt, és nem örült az elért eredményének. Egy interjúban, amelyben Martin Brundle dobogóra állt a versenyzőkkel, Mark Webber nyilvánosan azzal vádolta Sebastian Vettelt, hogy személyes érdekeit helyezi a csapat elé. [négy]

Hely TÓL TŐL +/- Nem. Versenyző Csapat W Körök A távozás ideje/oka Sebesség Pete O
egy egy ▬ egy Sebastian Vettel Red Bull – Renault P 56 1:38:56.681 188.231 négy 25
2 5 ▲ 3 2 Mark Webber Red Bull – Renault P 56 +4 298 188.095 négy tizennyolc
3 négy ▲ 1 tíz Lewis Hamilton Mercedes P 56 +12,181 187.845 négy tizenöt
négy 6 ▲ 2 9 Nico Rosberg Mercedes P 56 +12 640 187.831 négy 12
5 2 ▼ 3 négy Felipe Massa Ferrari P 56 +25.648 187.421 négy tíz
6 tizenegy ▲ 5 nyolc Romain Grosjean Lotus - Renault P 56 +35.564 187.110 3 nyolc
7 tíz ▲ 3 7 Kimi Raikkönen Lotus - Renault P 56 +48.479 186.706 3 6
nyolc 12 ▲ 4 tizenegy Nico Hulkenberg Sauber – Ferrari P 56 +53.044 186.564 négy négy
9 9 ▬ 6 Sergio Perez McLaren - Mercedes P 56 +1:12.357 185,964 négy 2
tíz 17 ▲ 7 tizennyolc Jean-Eric Verne Toro Rosso – Ferrari P 56 +1:27.124 185.508 3 egy
tizenegy tizennyolc ▲ 7 17 Valtteri Bottas Williams – Renault P 56 +1:28 610 185,463 3
12 tizennégy ▲ 2 12 Esteban Gutierrez Sauber – Ferrari P 55 +1 kör 184,729 négy
13 19 ▲ 6 22 Jules Bianchi Marussia – Cosworth P 55 +1 kör 183.067 négy
tizennégy húsz ▲ 6 húsz Charles Peak Caterham – Renault P 55 +1 kör 182.027 négy
tizenöt 22 ▲ 7 21 Guido van der Garde Caterham – Renault P 55 +1 kör 181,757 négy
16 21 ▲ 5 23 Max Chilton Marussia – Cosworth P 54 +2 kör 180,965 négy
17 7 ▼ 10 5 Jenson Button McLaren - Mercedes P 53 +3 kör / visszavonulás 184.410 négy
tizennyolc 13 ▼ 5 19 Daniel Riccardo Toro Rosso – Ferrari P 51 +5 kör / visszavonulás 183.811 négy
összejövetel 16 ▼ 3 16 Maldonado lelkész Williams – Renault P 45 KERS — 3
összejövetel nyolc ▼ 12 tizenöt Adrian Sutil Force India – Mercedes P 27 Kerékrögzítés — 2
összejövetel tizenöt ▼ 6 tizennégy Paul di Resta Force India – Mercedes P 22 Kerékrögzítés — 2
összejövetel 3 ▼ 19 3 Fernando Alonso Ferrari P egy Első szárny meghibásodása / Indulás — 0
Forrás [5] [6]

Vezetői körök

Nem. Pilóta Konstruktőr Körök Teljes
egy Sebastian Vettel Red Bull – Renault 1-4, 19-22, 31-32, 46-56 21
2 Mark Webber Red Bull – Renault 5-7, 9-18, 23-30, 35-45 32
9 Nico Rosberg Mercedes nyolc egy
5 Jenson Button McLaren - Mercedes 33-34 2
Forrás [6]

Pozíció a bajnokságban a Grand Prix után

Személyes beszámítás
Hely +/- Pilóta Szemüveg
egy ▲ 2 Sebastian Vettel 40
2 ▼ 1 Kimi Raikkönen 31
3 ▲ 3 Mark Webber 26
négy ▲ 1 Lewis Hamilton 25
5 ▼ 1 Felipe Massa 22


Konstruktorok Kupája
Hely +/- Konstruktőr Szemüveg
egy ▲ 2 Red Bull – Renault 66
2 ▬ Lotus - Renault 40
3 ▼ 2 Ferrari 40
négy ▬ Mercedes 37
5 ▬ Force India – Mercedes tíz

Érdekes tények

Jegyzetek

  1. ↑ Elmir Valeev. Kimi Raikkönen három pozíciót veszít a rajtnál. . F1news.ru (2013. március 23.). Letöltve: 2013. március 24. Az eredetiből archiválva : 2013. április 11..
  2. ↑ Az Ausztrál Nagydíj kvalifikációja a hivatalos Forma-1 honlapján  (eng.) . formula1.com. Letöltve: 2013. március 24. Az eredetiből archiválva : 2013. április 9..
  3. ↑ Helmut Marko Vettel és Webber incidenséről: A helyzet kikerült a kezéből - Hírek - Szovjet Sport . Letöltve: 2013. március 27. Az eredetiből archiválva : 2013. április 9..
  4. ↑ Malajziai Nagydíj: verseny utáni sajtótájékoztató (a link nem elérhető) . Letöltve: 2013. március 27. Az eredetiből archiválva : 2013. március 29.. 
  5. ↑ "Malajziai Nagydíj: Verseny" . www.f1news.ru (2013. március 24.). Letöltve: 2013. március 24. Az eredetiből archiválva : 2013. április 13..
  6. ↑ 1 2 "Race Lap Chart"  (angol) ( PDF ) 2 oldal. 2013. évi Forma-1-es világbajnokság Ltd. (2013. március 24.). - A 2013-as Malajziai Nagydíj hivatalos pályája. Letöltve: 2013. március 24. Az eredetiből archiválva : 2013. április 9..
  7. ↑ Massa antirekordot állított fel a Ferrarival szemben . Az eredetiből archiválva : 2013. április 9.

Linkek