Jean-Eric Verne | |
---|---|
| |
Általános információ | |
Padló | férfi |
Polgárság | Franciaország |
Születési dátum | 1990. április 25. (32 évesen) |
Születési hely | Pontoise , Franciaország |
Forma E | |
Bemutatkozás | 2014/2015 |
Jelenlegi csapat | D.S. Techeetah |
Személyi szám | 25 |
Korábbi csapatok | Andretti Autosport, DS Virgin Racing |
Indul | 82 |
győzelmeket | tíz |
lengyelek | 12 |
gyors körök | 3 |
A legjobb hely a bajnokságban | 1 2017 /2018-ban , 2018/2019 |
Előző sorozat | |
2007 2008-09 2008-09 2010 2010 2010 2010-11 2012 - 14 2017-2019 2017 - 20 2018-21 _ |
Francia F-Renault Campus Nyugat-Európa F-Renault Cup 2.0 Eurocup F-Renault 2.0 British F3 F3 Masters GP3 F-Renault 3.5 Formula 1 FIA WEC – LMP2 24 Hours of Le Mans – LMP2 European Le Mans Series |
Bajnoki címek | |
2007 2008 2010 2017/2018 2018/2019 |
Francia F-Renault Campus Francia F-Renault 2.0 brit F3 Formula E |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Jean-Eric Vergne ( francia Jean-Éric Vergne ; Pontoise - ban , Franciaországban , 1990. április 25- én született ) francia autóversenyző ; Brit Forma-3 bajnok (2010). 2012 és 2014 között a Forma 1 - ben versenyzett a Toro Rosso színeiben . Kétszeres Formula E -bajnok a 2017/ 2018-as és a 2018/2019-es szezonban .
Jean-Eric motorsport-karrierjét a gokartban kezdte első versenyeivel 2001-ben. Három évvel később a francia a Rotax Max osztályban a nemzeti bajnokság második helyezése, 2006-ban pedig megismétli ezt az eredményt az Európa-bajnokságon az ICA osztályban. A szokásos gokartkarrier egy évvel később ér véget, amikor Vergne hetedik helyet szerez a Forma-A-világbajnokságon.
Ezt követően a francia rendszeresen részt vesz különféle gokartversenyeken; 2011-ben megnyeri a párizsi ERDF Masters Kart sztárversenyét a párizsi DC "Bercy" -ben , megelőzve Sébastien Loebet , Adrien Sutilt és Stephane Sarrazint a pályán .
junior képletek2007-ben Jean-Eric Vergne az országos F-Reno Campusra érkezik , ahol gyorsan megszokja a technikát, és miután 13 versenyen 10-szer állhatott fel a dobogóra (hat győzelemmel), biztos fölénnyel megnyeri a bajnoki címet. . Ezek a sikerek lehetővé teszik Vergne számára, hogy az FFSA és a Red Bull ifjúsági programjainak tagja legyen . [egy]
Egy évvel később a francia egy magasabb osztályba lép, és több bajnokságban indul egy kétliteres F-Renault- val . Két éven keresztül a nyugat-európai és az európai kupában több mint ötven versenyt tart, ebből hetet megnyert. A legsikeresebbek a második szezon versenyei voltak, amikor mind a hét győzelmet megszerezték, és két második helyet szereztek az összetettben (Jean-Eric mindkétszer kikapott a spanyol Albert Costától ).
2010-ben Vergne a brit F3 -hoz igazolt , ahol nagy fölénnyel bajnoki címet szerzett debütáló szezonjában. 30 versenyen a franciának 11 pole-rajtja és 13 győzelme van. A legközelebbi rivális 99 ponttal veszít Jean-Eric-től. Vergne indul az F3 Masters versenyen és a Makaói Nagydíjon is .
Az F3 -mal párhuzamosan Vergne a GP3 -ban és a Formula Renault 3.5 -ben indul , és a Toro Rossóval , a Red Bull "junior" csapatával is tesztel a Forma-1 -ben .
Formula Renault 3.5A sorozatban a francia 2010. szeptember elején debütál, amikor az új-zélandi Brandon Hartley -t váltja a Tech 1 Racing csapatában a szezon hetedik szakaszán . Jean-Eric gyorsan megszokja a technikát, és már a harmadik versenyén nyer. Miniszezonja hat versenyéből négyet a dobogón végez.
2011-ben a vezetőség áthelyezi Vergne-t a Carlin Motorsport csapathoz .
A francia nagyon stabil szezont zárt, a szezon tizenhét versenyén mindössze négyszer engedte meg magának, hogy ne végezzen a pontzónában. A szezon során öt győzelmet arattak, ami lehetővé tette, hogy Jean-Eric az utolsó szakaszig harcoljon a címért a kanadai Robert Wickensszel , azonban az utolsó szakasz első futamában ellenfelének vereséget szenvedett, a második futamban pedig kiesett. lehetővé teszi a francia számára, hogy megnyerje az első helyet az összetettben. Vergne végül csak 9 ponttal maradt le Wickens mögött.
Forma-1Az első tesztek óta a franciát mindkét Red Bull Forma-1-es csapatánál tesztelték és promóciós munkára bízták . 2011 őszén egy igen sikeres Yas Marina -i teszt után [2] az osztrák konszern motorsport-programjának vezetése szerződést ír alá a franciával második csapata, a Scuderia Toro Rosso harci pilótájára . [3]
Vergne debütáló 2012-es Forma-1-es szezonjában az autóból érezhetően hiányzott a sebesség, és Jean-Eric nagyon gyakran teljesítette a kvalifikációkat az első szegmens után, a versenyeken minden kicsit jobban ment – Vergne négyszer is be tudott törni a pontzónába, a szezont az egyéni tabella tizenhatodik helyén zárta, így szerződést hosszabbítottak meg egy újabb szezonra. Egy évvel később, 2013 -ban a csapat továbbra is rendszeresen küzdött a pontok küszöbén, de a francia most már rendszeresen alulmaradt partnerével , Daniel Ricciardóval szemben, nem csak a kvalifikációk során, hanem a csapat stabilitását illetően is. versenyeken elért eredményeket, a szezont egy tizenkét versenyből álló sorozattal zárja, pont nélkül. A szezon közepén, amikor Mark Webber Forma-1-es pályafutásának befejezése kapcsán felszabadult egy hely a holding idősebb csapatában - a Red Bullban , Vergne felkerült egy esélyesre erre a megüresedett posztra. idő, de a programvezetés végül a gyorsabb és stabilabb Daniel Ricciardót választotta ; Jean-Eric még egy szezont a Scuderia Toro Rossónál maradt .
A 2014-es Forma-1 szezon egyenlő küzdelmet hoz a sorozat újoncával - az orosz pilótával , Daniil Kvyattal : a kvalifikációs tempóban az orosz gyakrabban bizonyult gyorsabbnak, a versenyeken pedig a tapasztalat és a több szerencsének köszönhetően Vergne. erősebben tartja a bajnokságot, a szezon 19 versenyén azonnal hétszer végzett a pontzónában, egyéniben pedig közel háromszor annyi pontot szerzett (22 a 8 ellen, Vergne a 13. helyet szerezte meg a bajnokságban). Jean-Eric egyik legjobb versenye 2014-ben a Szingapúri Nagydíjon volt , ahol a francia a két büntető ellenére a tizenkettedik helyről a rajtnál a hatodikra tudott szakadni a célba. Ennek ellenére a 2015-ös Red Bull -szezonban Danyiil Kvjat vették át Sebastian Vettel helyére , aki a Ferrarihoz igazolt, Max Verstappen és Carlos Sainz Jr. pedig a Toro Rossónál mutatkozott be . Jean-Eric Vergne végül hely nélkül maradt a Forma-1-ben.
Forma EAndretti Autosport
Miután a 2015-ös Forma-1-es szezonban nem sikerült teljes munkaidős állást biztosítania , átváltott az FIA Formula E bajnokságába , és az Andretti Autosporthoz szerződött. Vergne a szezon harmadik versenyén mutatkozott be Uruguayban , és megszerezte a pole pozíciót. Nelson Piquet Jr megelőzte Vergne-t, de a 12. körben visszavette a vezetést. A bokszkiállások után Vergne elveszítette a vezetést Sébastien Buemivel szemben, de két körrel a vége előtt megtört felfüggesztéssel a visszavonulásig támadta Buemit. Első dobogós helyezést ért el Long Beachen , második helyen végzett a futamgyőztes Piqué előtt . A londoni ePrice első futamán a harmadik helyen végzett , megelőzve Piquét és Lucas di Grassit . A második futamban a 16. helyet szerezte meg, miután büntetést kapott - áthajtott a boxutcán. Végül 70 ponttal a hetedik helyen végzett a bajnokság végső állásában.
D.S. Virgin Racing
2015. augusztus 8-án bejelentették, hogy Vergne csatlakozik a DS Virgin Racing csapatához a 2015–2016-os szezonban Sam Byrddel. Vergne a kilencedik helyen végzett a bajnokságban.
Techeetah
2016 júliusában bejelentették, hogy Vergne az újonnan alakult Techeetah csapatnál fog vezetni . Vergne megszerezte első dobogós helyezéseit, a leggyorsabb kör díjait, valamint pályafutása első csapatgyőzelmét a 2016/2017 -es szezonzárón , a második montreali futamon .
Vergne megerősítette, hogy a 2017/2018-as szezonban is a csapatnál folytatja . Második győzelmét aratta a 2018-as ePri Santiago -n, és a 2018-as Punta del Este -en érte el Formula E-es pályafutása során harmadik győzelmét . Az egymást követő pontszerzések határozták meg a címét, miután a szezonból még egy futam van hátra, és Vergne négy szezonon belül a negyedik bajnok lett.
A 2018/ 2019 -es szezonban Vergne három győzelmet aratott a Sagny , Monaco és Svájc ePrix-én, és megvédte a címet, így ő lett az első Forma-E- pilóta , akinek egynél több bajnoki címe van.
A 2019/2020- as szezonban Vergne továbbra is a Techeetah csapatában játszott . A szezonban először végzett dobogón a marrakechi ePri -n , annak ellenére, hogy hőségversenyen volt [4] . Az ePri Berlin negyedik futamán megszerezte a szezon első győzelmét. A harmadik helyen végzett a szezon végén, mindössze egy ponttal lemaradva a második Stoffel Vandorn mögött .
Vergne a 2020/2021-es szezonban is a Techeetah csapatában játszott . A második futamban ePri Diryiyi a harmadik helyen végzett, de egy büntetés miatt elvesztette a dobogót [5] . Az első futamban a római ePri a futam nagy részében Lucas di Grassival küzdött az élmezőnyért , és végül nyert Di Grassi technikai hibája után [6] . A New York-i ePri első futamán Vergne a második pozícióból rajtolt, és a futam nagy részében az élmezőnyért küzdött a szezon újoncával, Nick Cassidyvel , azonban Vergne hibázott , amikor megelőzte Cassidyt , és hagyta maga elé Maximilian Günthert . ennek eredményeként Vergne csak a második helyen végzett [7] . Az első futamban ePri Berlin a pole pozícióból indult, de a versenyen elvesztette a tempót, és csak a hatodik lett [8] . A szezon végén csak a tizedik helyet szerezte meg.
Évad | Sorozat | Csapat | Verseny | győzelmeket | PP | időszámításunk előtt | kifutók | Szemüveg | Pozíció. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Francia F-Reno Campus | Autó Sport Akadémia | 13 | 6 | 5 | egy | tíz | 189 | 1 |
2008 | Nyugat-Európa F-Renault Kupa 2.0 | SG Formula | tizenöt | 0 | 0 | 0 | 3 | 95 | 4 |
2008 | Eurocup F-Renault 2.0 | tizennégy | 0 | 0 | 0 | egy | 58 | 6 | |
2009 | Nyugat-Európa F-Renault Kupa 2.0 | SG Formula | tizennégy | 3 | 2 | 0 | tíz | 143 | 2 |
2009 | Eurocup F-Renault 2.0 | tizennégy | négy | négy | 2 | 9 | 128 | 2 | |
2010 | brit F3 | Carlin | harminc | 13 | tizenegy | 13 | húsz | 392 | 1 |
2010 | F3 mesterek | egy | 0 | 0 | egy | 0 | 4 | ||
2010 | Makaói Nagydíj F3 | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | ||
2010 | GP3 | technika 1 | négy | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 17 |
2010 | F-Renault 3.5 | 6 | egy | 0 | 0 | négy | 53 | 8 | |
2010 | Forma-1 | Scuderia Toro Rosso | berepülő pilóta | ||||||
2011 | F-Renault 3.5 | Carlin | 17 | négy | négy | egy | 9 | 232 | 2 |
2011 | Forma-1 | Red Bull Racing Scuderia Toro Rosso |
berepülő pilóta | ||||||
2012 | Forma-1 | Scuderia Toro Rosso | húsz | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17 |
2013 | Forma-1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 15 |
2014 | Forma-1 | Scuderia Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13 |
2014/2015 | Forma E | Andretti Autosport | 9 | 0 | 3 | egy | 2 | 70 | 7 |
2015 | Forma-1 | Scuderia Ferrari | berepülő pilóta | ||||||
2015/2016 | Forma E | D.S. Virgin Racing | tíz | 0 | egy | 0 | 2 | 56 | 9 |
2016 | Forma-1 | Scuderia Ferrari | berepülő pilóta | ||||||
2016/2017 | Forma E | Techeetah | 12 | egy | 0 | 0 | 5 | 117 | 5 |
2017 | FIA WEC-LMP2 | CEFC Manor TRS Racing | nyolc | 0 | 0 | 0 | egy | 81 | 10 |
2017 | 24 órás Le Mans - LMP2 | CEFC Manor TRS Racing | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | |
2017/2018 | Forma E | Techeetah | 12 | négy | négy | 0 | 6 | 198 | 1 |
2018 | Európai Le Mans sorozat | G Drive Racing | 5 | 3 | egy | egy | 3 | 88.25 | 2 |
2018 | 24 órás Le Mans - LMP2 | G Drive Racing | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | DSC | |
2018/2019 | Forma E | D.S. Techeetah | 13 | 3 | egy | 3 | 5 | 136 | 1 |
2018/2019 | FIA WEC-LMP2 | TDS Racing | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16 |
2019 | Európai Le Mans sorozat | G Drive Racing | egy | egy | 0 | 0 | 2 | 63 | 5 |
2019 | 24 órás Le Mans - LMP2 | G Drive Racing | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | |
2019/2020 | Forma E | D.S. Techeetah | tizenegy | egy | 2 | 0 | 3 | 86 | 3 |
2020 | Európai Le Mans sorozat | G Drive Racing | egy | 0 | 0 | 0 | egy | tizennyolc | 13 |
2020/2021 | Forma E | D.S. Techeetah | tizenöt | egy | egy | 0 | 2 | 80 | 10 |
2021 | Európai Le Mans sorozat | IDEC Sports | egy | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21.* |
* Folytatódik a szezon
Versenyzés nyitott kerekekkeleredmények | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Évad | Csapat | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | Szemüveg | Hely | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | technika 1 | - | - | - | - | - | - | HO1 11 |
SI1 1 |
CA1 3 |
53 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | HO2 5 |
SI2 3 |
CA2 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Carlin | AL1 6 |
SP1 2 |
MN1 2 |
Hétfő 12 |
NÜ1 NF |
HU1 1 |
SI1 12 |
LE1 1 |
CA1 2 |
232 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
AL27_ _ |
SP2 1 |
MN2 1 |
NÜ2 4 |
HU2 1 |
SI24_ _ |
LE2 3 |
CA2 NF |
A pole pozícióból indulás félkövérrel van jelölve. Dőlt betűvel a verseny leggyorsabb köre.
Az első sor a szombati versenyek eredményeit mutatja, a második - vasárnap.
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | 17 | tizennyolc | 19 | húsz | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR6 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
P | ABC |
MAZ |
BÁLNA |
TUTS |
COI |
MON |
TUD |
EUR |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
KOR teszt |
IND |
ABU teszt |
ABR teszt |
— | 0 | |
2012 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR7 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
P | ABC 11 |
MAZ 8 |
KIT 16 |
BACH 14 |
ISP 12 |
Hétfő 12 |
CH 15 |
EUR Nyugdíj |
VEL 14 |
Ő 14 |
WEN 16 |
BEL 8 |
ITA Skhod |
KÉK Indulás |
YAPO 13 |
KOR 8 |
IND 15 |
ABU 12 |
COE konvergencia |
MELLTARTÓ 8 |
17 | 16 |
2013 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR8 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
P | ABC 12 |
MAZ 10 |
KIT 12 |
BACH Indulás |
ISP Skhod |
Hétfő 8 |
CH 6 |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
WEN 12 |
BEL 12 |
ITA Skhod |
KÉK 14 |
KOR 18 |
YAPO 12 |
IND 13 |
ABU 17 |
COE 16 |
MELLTARTÓ 15 |
tizenöt | 13 | |
2014 | Scuderia Toro Rosso |
Toro Rosso STR9 |
Renault F1-2014 Energy V6 |
P | ABC 8 |
MAZ Skhod |
BACH Indulás |
KIT 12 |
ISP Skhod |
MON Skhod |
CH 8 |
AVT indulás |
VEL 10 |
Ő 13 |
WEN 9 |
BEL 11 |
ITA 13 |
KÉK 6 |
YAPO 9 |
ROF 13 |
COE 10 |
MELLTARTÓ 13 |
ABU 12 |
13 | 22 |
Évad | Csapat | Autó | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | Szemüveg | Hely |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | Andretti Autosport | Spark-Renault SRT 01E | HANGMAGASSÁG | PUT | PDE 14† |
BUE 6 |
MÁJUS 18† |
LBCh 2 |
MON Skhod |
BER 7 |
MOS 4 |
LON 3 |
LON 16† |
70 | 7 | ||||
2015-16 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-01 | PEC 12 |
PUT Indulás |
PDE 7 |
BUE 11 |
SZŐRME 16 |
LBCh 13 |
PAR 2 |
BER 5 |
LON 3 |
LON 8 |
56 | 9 | |||||
2016-17 | Techeetah | Spark - Renault ZE 16 | GKG Skhod |
MÁRCIUS 8 |
BUE 2 |
MECH 2 |
MON Skhod |
STEAM indulás |
BER 8 |
BER 6 |
NYC 2 |
NYC 8 |
MRL 2 |
MRL 1 |
117 | 5 | |||
2017-18 | Techeetah | Spark - Renault ZE 17 | GKG 2 |
GKG 4 |
MÁRCIUS 5 |
SAN 1 |
SZŐRME 5 |
PDE 1 |
RIM 5 |
STEAM 1 |
BER 3 |
SDG 10 |
NYC 5 |
NYC 1 |
198 | 1 | |||
2018-19 | D.S. Techeetah | Spark DS E-TENSE FE19 | RENDEZŐ 2 |
MÁRCIUS 5 |
V. Indulás |
SZŐRME 13 |
GKG 13 |
SN 1 |
RÓMA 14 |
PAR 6 |
Hétfő 1 |
BER 3 |
BRN 1 |
NYC 15 |
NYC 7 |
136 | 1 | ||
2019-20 | D.S. Techeetah | Spark DS E-TENSE FE20 | DIR Skhod |
DIR 8 |
V. Indulás |
SZŐRME 4 |
MÁRCIUS 3 |
BER NKL |
BER 10 |
BER 3 |
BER 1 |
BER 18 |
BER 7 |
86 | 3 | ||||
2020-21 | D.S. Techeetah | Spark DS E-TENSE FE20 Spark DS E-TENSE FE21 |
RENDEZÉS 15 |
RENDEZÉS 12 |
RIM 1 |
RIM 11 |
VAL 9 |
VAL 7 |
Hétfő 4 |
PUE Skhod |
PUE 8 |
NYC 2 |
NYC Skhod |
LON 12 |
LON 12 |
BER 6 |
BER 11 |
80 | 10 |
† A versenyző nem ért célba, de minősítették, mivel a táv 90%-át teljesítette.
A közösségi hálózatokon |
|
---|---|
Tematikus oldalak | |
Szótárak és enciklopédiák |