EPrim of Rome 2019
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. április 6-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
A 2019-es római ePrix (hivatalosan a 2019-es GEOX Rome E-Prix ) egy Formula E bajnoki motorverseny , amelyet a Circuto Cittadino dell'EUR versenyen, a világkiállítás negyedében , Rómában , Olaszország fővárosában rendeztek . Ez volt a 2018-19 -es szezon hetedik futama , és egyben a második futam az ePri Rome történetében. A versenyt a Jaguar Racing pilótája, Mitch Evans nyerte . A futam után ismét a Mahindra Racing játékosa, Jérôme D'Ambrosio vezette a bajnokságot, egy ponttal megelőzve legközelebbi üldözőjét, António Felix da Costát , míg a csapatversenyben a DS Techeetah végzett az élen.
Az ePri előtti események
A szakasz kezdete előtt kiderült, hogy a Geox Dragon csapat pilótája, Felipe Nasr kihagyja ezt a szakaszt, hogy részt vegyen az IMSA bajnokságban, helyette Maximilian Günther [1] , illetve a 2014/2015 . szezonbajnok Nelson Piquet elhagyta a Jaguar Racing csapatát, helyét Alex Lynn veszi át. [2]
Ingyenes utazások
| Ülés
|
Vezető
|
Csapat
|
W
|
Idő
|
Időjárás
|
Levegő °C
|
Útvonal °C
|
| egy
|
Oliver Rowland [3]
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
1:29,738
|
Felhős, száraz
|
+10…11
|
+14
|
| 2
|
Jean-Eric Vergne [4]
|
D.S. Techeetah
|
M
|
1:29,370
|
Felhős, száraz
|
+15…16
|
+15…16
|
Képesítés
Időjárás: Felhős. Kis eső. Levegő +16 °C. Útvonal +20…19 °C
| Hely
|
Nem.
|
Pilóta
|
Csapat
|
W
|
Csoport
|
Idő
|
Elválasztás
|
Rajt
|
| egy
|
36
|
Andre Lotterer
|
D.S. Techeetah
|
M
|
2
|
1:29,761
|
-
|
-
|
| 2
|
húsz
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
3
|
1:29:942
|
+0,181
|
-
|
| 3
|
7
|
José Maria Lopez
|
Geox Sárkány
|
M
|
négy
|
1:30.099
|
+0,338
|
-
|
| négy
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
HWA Racelab
|
M
|
négy
|
1:30.207
|
+0,446
|
-
|
| 5
|
6
|
Maximilian Günther
|
Geox Sárkány
|
M
|
négy
|
1:30,277
|
+0,516
|
-
|
| 6
|
23
|
Sebastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
3
|
1:30.341
|
+0,580
|
-
|
| 7
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Formula E csapat
|
M
|
2
|
1:30,397
|
+0,636
|
7
|
| nyolc
|
négy
|
Robin Fries
|
Képzeld el a Virgin Racing-et
|
M
|
2
|
1:30.422
|
+0,661
|
nyolc
|
| 9
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
1:30.609
|
+0,848
|
14 1
|
| tíz
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Formula E csapat
|
M
|
3
|
1:30,623
|
+0,862
|
9
|
| tizenegy
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
3
|
1:30,723
|
+0,962
|
tíz
|
| 12
|
28
|
António Felix Da Costa
|
BMW és Andretti Motorsport
|
M
|
egy
|
1:30.804
|
+1,043
|
tizenegy
|
| 13
|
2
|
Sam Bird
|
Képzeld el a Virgin Racing-et
|
M
|
egy
|
1:30.880
|
+1,119
|
12
|
| tizennégy
|
tizenegy
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
egy
|
1:30,977
|
+1,216
|
13
|
| tizenöt
|
17
|
Gary Puffett
|
HWA Racelab
|
M
|
négy
|
1:30.980
|
+1,219
|
tizenöt
|
| 16
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
egy
|
1:31.016
|
+1,255
|
16
|
| 17
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
2
|
1:31.043
|
+1,282
|
17
|
| tizennyolc
|
16
|
Oliver Turvey
|
NIO Formula E csapat
|
M
|
3
|
1:31.043
|
+1,282
|
tizennyolc
|
| 19
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
egy
|
1:31.192
|
+1,431
|
19
|
| húsz
|
nyolc
|
Tom Dielmann
|
NIO Formula E csapat
|
M
|
négy
|
1:31.220
|
+1,452
|
húsz
|
| A vezetői idő 110%-a: 1:38.936
|
| 21
|
3
|
Alex Lynn
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
négy
|
1:39.657
|
+9,260
|
21 2
|
| 22
|
27
|
Sándor Sims
|
BMW és Andretti Motorsport
|
M
|
3
|
-
|
-
|
22 3
|
| Forrás: [5]
|
Szuperpólus
Jegyzetek
- ↑ Pascal Wehrleint5 hellyel büntették piros zászlók alatti gyorshajtásért a második szabadfutásban [7]
- ↑ Alex Lynn idejéttörölték a motor túlterhelése miatt, de a versenyző elindulhatott [8]
- ↑ Alexander Sims technikai problémák miatt nem tudott időt beállítani az időmérőn, és a motor, a sebességváltó és az inverter cseréje után 10 másodperces Stop & Go kötelező büntetéssel rajtolhatott az utolsó helyről. [9] [10]
Verseny
Jegyzetek
- ↑ Három pont a pole pozícióért
- ↑ Egy pont az első tíz leggyorsabb köréért
- ↑ António Felix da Costa5 másodperces büntetést kapott, mert nem volt elég akkumulátor a rajtnál [12]
- ↑ Jean-Eric Vergne37 másodperces büntetést kapott sárga zászlók alatti előzésért [13]
- ↑ Maximilian Günther5 másodperces bírságot kapott sárga zászlók alatti gyorshajtásért és 37 másodperces pénzbírságot azért, mert nem használta a nagy teljesítményű üzemmódot [14] [15]
Pozíció a bajnokságban a szakasz után
Személyes beszámítás
- Megjegyzés: Mindkét táblázat csak az első 5 pozíciót tartalmazza.
|
A csapat állása
|
Jegyzetek
- ↑ Nasr az IMSA versenyt részesítette előnyben a Formula E fordulóval szemben, a brazilt Gunther váltja . www.motorsport.com. Letöltve: 2019. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2019. április 19. (Orosz)
- ↑ Piqué visszavonul a Jaguar Formula E csapatától . www.motorsport.com. Letöltve: 2019. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2019. április 4.. (Orosz)
- ↑ Ingyenes gyakorlat 1
- ↑ Ingyenes gyakorlat 2
- ↑ Kvalifikáció
- ↑ Super Field
- ↑ Felügyelői döntés 9
- ↑ Felügyelői döntés 11
- ↑ Felügyelői döntés 12
- ↑ Felügyelői döntés 13
- ↑ Verseny
- ↑ Felügyelői döntés 14
- ↑ Felügyelői döntés 17
- ↑ Felügyelői döntés 16
- ↑ Felügyelői döntés 18
Linkek
| ePri Formula E szezononként |
|---|
| 2021/2022 |
|
|---|
| 2020/2021 |
|
|---|
| 2019/2020 |
|
|---|
| 2018/2019 |
|
|---|
| 2017/2018 |
- Hong Kong
- Marrakesh
- Santiago
- Mexikó város
- Punta del Este
- Róma
- Párizs
- Berlin
- Zürich
- New York
|
|---|
| 2016/2017 |
- Hong Kong
- Marrakesh
- Buenos Aires
- Mexikó város
- Monaco
- Párizs
- Berlin
- New York
- Montreal
|
|---|
| 2015/2016 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Mexikó város
- Hosszú part
- Párizs
- Berlin
- London
|
|---|
| 2014/2015 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Miami
- Hosszú part
- Monaco
- Berlin
- Moszkva
- London
|
|---|