2012-es Ausztrál Nagydíj

A 2012 -es Ausztrál Nagydíj (hivatalosan a 2012-es Formula 1 Qantas Ausztrál Nagydíj ) egy Forma-1 -es világbajnoki motorverseny, amelyet 2012. március 18-án rendeznekaz ausztráliai melbourne - i Albert Park pályán . Ez lett a 2012-es Forma-1-es szezon első versenye.

Ez volt az első alkalom az 1973-as Német Nagydíj óta , hogy egyetlen olasz sem volt a rajtnál [1] . Emellett a Forma-1 történetében először hat korábban világbajnoki címet szerző pilóta állt rajthoz: Michael Schumacher (1994-1995, 2000-2004), Fernando Alonso (2005-2006), Kimi Raikkönen ( 2007), Lewis Hamilton (2008), Jenson Button (2009) és Sebastian Vettel (2010-2011).

A versenyt a McLaren csapat pilótáinak előnyével bonyolították le - Hamilton megszerezte a pole-t és harmadik lett, Button pedig nyert és a leggyorsabb kört hajtotta végre. Vettel a második helyen végzett a dobogón. Csapattársa, a német Webber, a Red Bull a negyedik helyen végzett. Az ötödik Alonso lett, akinek a megnövekedett gumikopás ellenére sikerült megvédenie pozícióját, Schumacher azonban nem tudta pontokká váltani a kiváló rajthelyet, technikai problémák miatt a verseny elején kilépett. A futam szokatlanul sok incidenssel zárult, főleg az utolsó körben, sok változás történt, aminek köszönhetően a 8. és 11. helyen álló versenyzők kevesebb mint fél másodperccel fértek el a célegyenesben. Az utolsó kör fordulatainak győztese Daniel Ricciardo lett , aki megszerezte első pontjait a Forma-1-ben.

Ingyenes utazások

A szezon első futamának mindkét pénteki edzése vizes pályán zajlott: az eső nem sokkal az első futam rajtja előtt alábbhagyott, majd az elején és a második edzésen is megindult, majd ismét elállt. Ebben a tekintetben nem volt különösebb tevékenység a pályán - szinte az összes pilóta legfeljebb két tucat kört korcsolyázott. Az első ülést a McLaren pilótái vezették, őket Schumacher követte, aki sokáig az első vonalat foglalta el. A második menet végén felszáradt az aszfalt, szinte mindenki elhagyta a pályát. Ennek eredményeként Schumacher az utolsó másodpercekben mutatta meg újra az első időt. Sok megfigyelő a német és partnere kiváló eredményeit azzal magyarázta, hogy a Mercedesben a DRS-hez kapcsolódó speciális légcsatorna-rendszer található. A sajtó széles körben tárgyalta a rendszer tervezési jellemzőit és a szabályoknak való megfelelését. Charlie Whiting, az FIA technikai delegáltja azonban csütörtökön tesztelte a rendszert, és azt mondta, hogy az nem sérti meg a szabályokat.

A szombati edzés jó, napsütéses időben zajlott. A pilóták eredményei nagyon sűrűnek bizonyultak - 19 pilóta tartotta három másodpercen belül a lemaradást. A legjobb időt, akárcsak az első edzésen, a McLaren pilótája mutatta, ezúttal azonban Hamiltonnak sikerült. Két német - világbajnok (Schumacher és Vettel) hibázott és a kavicsba repültek, miközben elkerülték, hogy autói megsérüljenek.

A HRT csapatának a tavalyi szezonhoz hasonlóan nehézségei voltak az autók felkészítésével, így Karthikeyannak az első edzésen egy kört sem sikerült megtennie, ezt követően motorproblémák miatt leállt, a másodikon pedig már nem tudott felmutatni. bármilyen elfogadható eredményt, akár 13 másodperccel is lemaradva a vezetőtől. De la Rosa csak egy kört tudott teljesíteni időkorlát nélkül. Csak szombatra készültek el végre a tűzgolyók, a pilóták 13, illetve 12 kört tettek meg. Ennek ellenére a lemaradás a vezetők részéről továbbra is igen nagy maradt.

A tesztpilóták nem vettek részt a képzésben.

Képesítés

A kvalifikáció száraz és napos időben zajlott. A kvalifikáció első részében mindkét HRT pilótának nem sikerült átlépnie a 107%-os korlátot. Kimi Raikkönen hibázott a gyors körben, és nem tudta elérni a második szegmenst. A második szakasz elején Fernando Alonso a kavicsba repült, az autó elakadt, és a határidő előtt kellett befejeznie az időmérőt. A Ferrari másodpilótája - Felipe Massa sem érte el a harmadik szegmenst. A harmadik szegmens elején Lewis Hamilton volt az egyedüli 1 perc 25 másodpercből, és ezúttal megszerezte a pole-t. A második helyet szintén a McLaren-Button autó szerezte meg. A harmadik Romain Grosjean a Lotusnál, a 4. Michael Schumacher lett, ami a sportágba való visszatérése óta a legjobb eredménye. A Red Bull pilótái csak a harmadik rajtsorba kvalifikálták magukat. Daniel Ricciardo megmentett egy garnitúrát, és nem mutatott időt.

A kvalifikáció végén a HRT csapata bebocsátási kérelmet nyújtott be a versenyre, de a felügyelők ezt elutasították [2] .

Sergio Perez nem tudott időt mutatni a második szegmensben, később a csapat bejelentette az autója váltójának cseréjét, amiért 5 pozíciós büntetést kapott [3] .

1. ↑   - Perezt a 17. helyről a 22. helyre helyezték át sebességváltó csere miatt a kvalifikáció után [3] .

Verseny

A rajtnál Jenson Button megelőzte Hamiltont , Schumacher lett a harmadik, Grosjean előtt. Felipe Massa mögött egyszerre hat pozíciót játszott. Hátul több ütközés volt egyszerre. Webber rosszul kezdett, mindkét oldalról beszorult Hulkenberg és Wern közé. Az így létrejött hármas érintkezés Hulkenberg visszavonulásához vezetett. Egy jól rajtolt Perez hátulról nekiütközött csapattársának, Kobayashinak, és megsérült a hátsó szárnya. Ráadásul Bruno Senna és Daniel Ricciardo összeütközött, és boxkiállásra kényszerültek, ami a peloton végére sodorta őket. A második körben folytatódott a kontaktharc - Romain Grosjeant megelőzve Pastor Maldonado kiszorította a pályáról, a francia kavicsba repült és felfüggesztés törése miatt kilépett. A 11. körben Michael Schumacher jó teljesítménye megszakadt  – a sebességváltó meghibásodása miatt kiállt.

A 13. körben a boxkiállások sorozata vette kezdetét. Miután a 17. körben megállt a boxban, Hamilton beállt a forgalomba, időt veszített az előzéseknél, és a 35. körre több mint 13 másodpercet veszített az éllovastól. Két körrel később azonban a szervokormány problémái miatt Vitalij Petrov leszállt , miközben veszélyes helyzetben közvetlenül a rajtvonalon állította meg autóját. A verseny szervezői egy tempós autót engedtek a pályára, ami jelentősen megváltoztatta a verseny beosztását. A legtöbb pilóta ezt kihasználva megállt. A gumicsere során végrehajtott műveletek miatt a regnáló világbajnok Sebastian Vettel szerezte meg a második helyet .

A 42. körben történt újraindítás után Button megőrizte a vezetést, és két kör után négy másodpercre hozta előnyét Vettellel szemben. Hamilton nem mondhatta magáénak a második helyet – ehelyett a 4. helyről kiálló Webber támadásai ellen kellett védekeznie. Maldonado mögött sikertelenül támadta Alonsót az ötödik helyért vívott harcban – a csúnyán kopott gumik ellenére a spanyol sosem engedte el a dél-amerikait. A 48. körben Senna megpróbálta kihasználni Riccardo Massával szembeni támadását, ennek eredményeként Felipe azonnal visszavonult, Bruno pedig néhány kör után, miután sikerült megjavítania a bokszot.

Az utolsó körben Maldonado, aki túlbecsülte Alonso elleni küzdelem képességét, elvesztette az irányítást, és falnak ütközött. A hatodik helyre tehát Kamui Kobayashi érkezett , aki az egész futamot megsérült hátsó szárnyával kínozta. A hetedik helyért küzdő Rosberg felvette a kapcsolatot Perezzel, ami mindkettőjüket visszavetette, és ha a mexikói csak egy pozíciót veszített, kiengedve Kimi Raikkönent , akkor a német defektet kapott, és alig tudott célba érni.

Végül a pontok végén, saját hibájából a kilencedik Vergne engedte előre Di Restát és Ricciardót. A britnek és az ausztrálnak néhány kanyarral a cél előtt sikerült párharcot rendezniük a kilencedik helyért. Ebben a csatában Ricciardo lett a győztes, aki az utolsó forduló kavarodásában volt a legnagyobb nyerő – egyszerre négy helyet kúszott feljebb. Di Resta a tizedik, Vergne a tizenegyedik, Rosberg pedig a tizenkettedik helyen végzett defektes gumival. A visszavonult Maldonado a tizenharmadik helyre került, az egyetlen Marussia-pilóta, Timo Glock, aki a pályán maradt, a tizennegyedik helyet tudta elérni.

Így a szezon első versenyén Button gond nélkül nyert, a jelenlegi bajnok Vettel lett a második. A futamgyőztes egyben a leggyorsabb kört is beállította. Button társa, Hamilton nem tudta tartani partnere tempóját, de így is megvédte a dobogós pozícióját Webber támadásaitól. Az ausztrál negyedik helye e helyi kudarc ellenére a legjobb teljesítményt jelentette számára hazájában.

Vezetői körök

Pozíció a bajnokságban a Grand Prix után

• Megjegyzés: Mindkét táblázat csak 5 elemet tartalmaz.

Jegyzetek

1. ↑ Elizalde, Pablo Vitaly Petrov váltja Jarno Trullit a Caterham F1 csapatánál  . Autosport.com (2012. február 17.). Letöltve: 2012. március 8. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 14..
2. ↑ A HRT-pilóták nem versenyezhetnek Archiválva : 2012. június 19. a Wayback Machine -nél, f1news.ru
3. ↑ 1 2 Sergio Perez öthelyes rajtrácsbüntetést kap sebességváltócseréért , Autosport , Haymarket Publications  (2012. március 17.). Az eredetiből archiválva: 2012. március 20. Letöltve: 2012. március 17.
4. ↑ Sör, Matt . Lewis Hamilton vezeti a McLaren első sorát az Ausztrál Nagydíjon , az Autosportban , a Haymarket Publicationsben  (2012. március 17.). Az eredetiből archiválva: 2016. március 4. Letöltve: 2012. március 17.

Linkek

• 2012-es Ausztrál Nagydíj  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
• verseny diagram