Chilton, Max

Max Alexander Chilton ( eng.  Max Alexander Chilton ; 1991. április 21- én született Reigate -ben , Egyesült Királyság ) brit autóversenyző, aki 2013 -ban és 2014 -ben versenyzett a Forma-1 - ben .

Általános információk

Max Graham Chilton brit multimilliomos és az Aon Corporation alelnöke két fiának egyike ; [1] Bátyját Tomnak hívják . Az apa kiskorától támogatta fiaiban az autósport szeretetét, és anyagilag segítette őket karrierjükben: ezen az úton egyszerűen szponzorálta az akkori csapataikat, és néha kivásárolta egyik-másik versenyszervezet részvényeinek egy részét egy-egy. fiai közül.

Sportkarrier

Max gokartversenyekkel kezdte versenyzői pályafutását : tízéves korától különböző, hasonló szintű versenyeken vett részt, de nem ért el sok sikert. Látva fia csökkenő érdeklődését az ilyen versenyek iránt a csak a peloton közepén vívott küzdelem miatt, Graham 2005-ben áthelyezte legkisebb fiát a brit klubtúraversenyzésre : Max pár évet a T Car junior bajnokságban tölt, ahol tapasztalatokat szerez a pilótasportban. és a legegyszerűbb karosszériafelszerelés felállítása, valamint mintegy tucatnyi győzelmet is aratott. 2006-ban közel volt a címhez ebben a bajnokságban, de csak a második helyet szerezte meg, három pontot veszített Luciano Bachetával szemben .

2007-ben Max életkora szerint benevez a Forma-3-as szintű versenybe, édesapja pedig átigazolja a brit bajnokságba . Az első évet a Chilton Sr. által irányított Arena Motorsport csapat tagjaként töltötte : Max fokozatosan gyarapítja az ilyen szintű felszereléssel kapcsolatos tapasztalatokat, és a következő szezontól fokozatosan javítani kezd eredményein: 2008-ban a Hitech Racing részeként több kvalifikációt nyer, és egyre gyakrabban végez dobogós helyen; egy évvel később - már a Carlinban  - két futamgyőzelem mellett a negyedik helyen zárja a brit bajnokságot az összetettben. A brit bajnokságban való versenyzéssel párhuzamosan Chilton minden egyéni nemzetközi rajthoz indul a Forma 3-as autókkal , és harci körülmények között is kipróbálja a Formula Renault 3.5 és Star Mazda járműveket .

2009 őszén Graham úgy vélte, legfiatalabb fia elég készen áll arra, hogy a versenyzési hierarchia következő szintjére lépjen, és helyet kapott a GP2 Ázsia bajnoki csapatában . Max itt nem tévedt el a tapasztaltabb pilóták hátterében, és a rövid szezon során kétszer is be tudott jönni a versenyeken a pontzónába. Egy hasonló eredmény az idősebb Chilton számára elegendőnek tűnt ahhoz, hogy meghosszabbítsa fia sorozatban való tartózkodását és a főbajnokságot, amely során Max tovább csiszolja szakmai tudását. 2011-ben a Chilton család szorosabb együttműködésbe kezd a GP2 Carlin csapatával : az első év a pontzóna határán telik, és már 2012-ben Max érezhetően versenyképesebb lesz, több kvalifikációt nyer, rendszeresen pontzónában végez és nyer. kétszer versenyez. A szezon végén a brit 169 pontot szerez, és negyedik lett az egyéni tabellán.

2011 folyamán Graham elkezdi keresni a módját annak, hogy fiát valamelyik Forma-1-es csapathoz csatolhassa : először Max részt vesz a Force India F1 -es tesztjein , [2] majd aláír egy tartalék pilótaszerződést a Marussia F1 projekttel : [3] A brit több tesztet is tölt ennél a csapatnál, és a 2013-as szezon előestéjén harci pilótaszerződést ír alá. [4] A következő szezon nem hozott különösebb eredményeket, és csak egy helyezést hozott a tizennegyedik helyen, ami lehetővé tette, hogy Max csak az utolsó helyet szerezze meg az egyéni besorolásban, míg Chilton ritka szerencséje volt, hiszen a bajnokság mind a tizenkilenc versenyén célba ért. . A sorozat egy évvel később a Kanadai Nagydíjon szakadt meg, amikor a brit csapattársával, Jules Bianchival ütközött . Maga a 2014-es szezon nem sokban különbözött az előzőtől, Chilton csúcseredménye pedig a két 13. helyen végzett. Az Orosz Nagydíj után anyagi gondok miatt idő előtt befejezte a szezont a csapat.

2015-ben Chilton az IndyLights sorozatban versenyzett, ahol egy győzelmet aratott és egyéni besorolásban ötödik helyezést ért el, 2016-ban pedig az IndyCarban folytatja pályafutását a Chip Ganassi Racing csapat nevében [5] [6] .

Teljesítménystatisztika a motorsportokban

Forma-1

Jegyzetek

1. ↑ Grahame Chilton profilja az aon.com oldalon  (  elérhetetlen link ) . aon.com. Letöltve: 2013. március 25. Az eredetiből archiválva : 2012. január 26..
2. ↑ Buharov, Dmitrij. Max Chilton egy napot dolgozott a Force India tesztjein (a link nem érhető el) . f1news.ru (2011. november 15.). Letöltve: 2013. március 25. Az eredetiből archiválva : 2013. december 3.. (Orosz) 
3. ↑ Buharov, Dmitrij. Max Chilton a Marussia tartalékpilótája Japánból (elérhetetlen link) . f1news.ru (2012. szeptember 20.). Letöltve: 2013. március 25. Az eredetiből archiválva : 2012. november 24.. (Orosz) 
4. ↑ Buharov, Dmitrij. A Marussia megerősítette a szerződést Chiltonnal (elérhetetlen link) . f1news.ru (2012. december 18.). Letöltve: 2013. március 25. Az eredetiből archiválva : 2013. január 30.. (Orosz) 
5. ↑ Max Chilton az IndyCarnál folytatja pályafutását. Archiválva : 2016. február 6. a Wayback Machine F1News.ru oldalon, 2016. február 1.
6. ↑ Chilton: Nem volt könnyű döntés, hogy az IndyCarhoz költözzek. F1News.ru, 2016. február 2

Linkek

• Hivatalos oldal  (angol)

• Profil  (angol) a Driver Database webhelyen
• Profil  (német) a Speedsport magazin honlapján
• Profil  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon