Ocean Racing technológia | |
---|---|
Bemutatkozás | 2002 |
Ország | Portugália |
Csapatfőnökök |
Tiago Monteiro Enrique Scalabroni |
Aktuális sorozat | GP2 |
Korábbi sorozat |
A1 Grand Prix Formula 3000 World Series Nissan Euro Series 3000 |
Egyéni győzelem | Nem |
Csapat nyer | Nem |
Az Ocean Racing Technology egy portugál GP2- es csapat , amelynek tulajdonosai Tiago Monteiro , valamint az argentin mérnök, Enrique Scalabroni és Jaime Pitnanel . A csapatot 2002-ben alapították BCN Competición néven, és Monteiro 2008 novemberi megvásárlása után nevezték át.
A csapatot 2002-ben hozták létre, hogy a 2,0 literes Formula Nissan 2000 -es sorozatban versenyezzen, amelyet Andrea Belicci és Carlos Martin vezettek .
A Formula Nissan 2000 -ben nyújtott teljesítmények eredményei | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | tűzgömb | Pilóták | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | Szemüveg | LZ | KZ |
2002 [1] | -Nissan_ _ | Andrea Belicci | egy | 2 | 105 | 5 | ||
Carlos Martin | 0 | 0 | négy | 16 |
2003-ban és 2004-ben a BCN a Formula 3000 -ben versenyzett, és 2004-ben egyéni és csapat vicebajnokként zárta a szezont.
2005-2006 - ban a csapat részt vett a dél-afrikai csapatot szolgáló új A1 - es Grand Prix bajnokságban [2] , de 2006-2007 -ben a DAMS váltotta fel őket .
Az A1 Grand Prix teljesítményeinek eredményei [3] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | tűzgömb | Pilóták | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | Szemüveg | KZ |
2005-06 | Lola - Zytek | Dél-Afrika | 0 | 0 | 0 | húsz | 17 |
2003-ban a csapat a Formula 3000- be igazolt . Az első évben a csapat bérelt sofőröket használt (mint például Will Langhorne , Alessandro Piccolo , Ferdinando Monfardini és Rob Nguyen ). A csapat abban az évben anyagi gondokba került a címszponzor hiánya miatt.
2004-ben az olasz Enrico Tocacello és a fiatal argentin Esteban Guerrieri érkezésével javult a helyzet . Végül 84 ponttal (56 Tocacello és 28 Guerrieri) a második helyet szerezhették meg a csapatban az Arden International mögött .
2004-ben a BCN Competición bekerült a legjobb csapatok közé. A BCN más topcsapatokkal, a Supernova Racinggel és az Ardennel együtt megkezdte részvételét az új GP2 sorozatban . 2005-ben a csapat meghívta a venezuelai sztárt, Ernesto Visót és a japán Hiroki Yoshimoto -t . Az előző évhez képest azonban 2005 nagy csalódás volt. A BCN nem tudott részt venni az Ardennel és az ART Grand Prix -szel vívott csatában . A csapat 35 ponttal és az egyéni tabella kilencedik helyével zárta a szezont.
2006-ban a csapat több közepes csapatban maradt, és alkalmanként szerzett pontot. Yoshimoto továbbra is a csapatban játszott, eleinte Timo Glock volt a partnere (aki a szponzor DHL -t hozta ), de a német versenyző nem érezte jól magát a csapatban, így a szezon közepén az iSport Internationalhoz került. Glock helyét Luca Filippi vette át . A csapat ismét kilencedik lett a bajnokságban 22 ponttal.
2007-ben a BCN két feltörekvő ázsiai sztárt választott a versenyre, a Super Aguri tesztpilótáját, Sakon Yamamotót és a Forma-3 német bajnokát, Tun Hopinhát . Amikor Yamamoto bekerült a Forma-1-be, a finn pilóta, Markus Nimela vette át a helyét . A törökországi szakaszon honfitársa, Henri Karjalainen váltotta . A csapat teljesítménye azonban még rosszabb volt, és mindössze négy pontot szereztek.
A 2008 -as év kicsit jobb volt, de az anyagi gondok miatt újra előkerültek a bérelt sofőrök. Adrian Valles negyedik helye Monacóban volt az egyetlen pontszerzése a szezonban.
A BCN Competiciónt az egykori portugál F1-es pilóta, Tiago Monteiro vásárolta meg 2008 novemberében. A csapat Algarve - ba költözött, és az „Ocean Racing Technology” nevet kapta. [4] Az egyik sofőrnek Yelmer Buurmannak kellett volna lennie 2009 - ben . [5] Buurman és Fabrizio Crestani aláírták, hogy versenyezzenek a 2008–2009-es GP2 Asia szezon hátralévő részében , ahol leváltották a BCN-pilótákat, Yoshimotót és Luca Filippit , akik az első körben szerepeltek. [6] Alvaro Parente és Karun Chandhok végül a 2009-es GP2-szezonra szerződött .
A GP2- ben nyújtott teljesítmények eredményei [7] | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | tűzgömb | Pilóták | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | Szemüveg | LZ | KZ |
2005 | Dallara – Mekakróm | Ernesto Viso | 0 | 0 | egy | 21 | 12 | 9 |
Hiroki Yoshimoto | 0 | 0 | egy | 24 | 16 | |||
2006 | Dallara – Mekakróm | Timo Glock | 0 | 0 | 0 | 5 | négy † | 9 |
Hiroki Yoshimoto | 0 | 0 | 0 | 12 | tizenöt | |||
Luca Filippi | 0 | 0 | 0 | 7 | 19 | |||
2007 | Dallara – Mekakróm | Tong Hopin | 0 | 0 | 0 | négy | 23 | 13 |
Sakon Yamamoto | 0 | 0 | 0 | 0 | harminc | |||
Markus Nimela | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | |||
Henri Karjalainen | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |||
2008 | Dallara – Mekakróm | Paolo Maria Nocera | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 12 |
Adrian Valles † | 0 | 0 | 0 | 5 | 21 | |||
Milos Pavlovics | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |||
Carlos Iaconelli | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 |
A Forma 3000 -ben nyújtott teljesítmények eredményei [7] | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | tűzgömb | Pilóták | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | Szemüveg | LZ | KZ |
2003 | Lola B02/50- Zytek Judd KV | Rob Nguyen | 0 | 0 | 0 | 5 | tizenöt | 9 |
Valerio Scassellati | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |||
Alessandro Piccolo | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |||
Will Langhorne | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |||
Mark Hines | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |||
Giovanni Burton | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |||
Ferdinando Monfardini | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL | |||
2004 | Lola B2/50- Zytek | Enrico Tocaccello | egy | egy | 0 | 56 | 2 | 2 |
Esteban Guerrieri | 0 | 0 | 0 | 28 | 6 |