2007 Japán Nagydíj | |
---|---|
japán Fuji Television Japán Nagydíj | |
dátum | 2007. szeptember 30 |
Hely | Japán , Fuji |
vágány | Fuji (4563 m) |
Távolság | 67 kör , 305,721 km |
Időjárás | eső |
Pólus | |
1:25.368 |
Lewis Hamilton McLaren |
Gyors kör | |
1:28.193 27 kör |
Lewis Hamilton McLaren |
Pódium | |
Győztes |
Lewis Hamilton McLaren |
2. hely |
Heikki Kovalainen Renault |
3. hely |
Kimi Räikkönen Ferrari |
Pályatérkép | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Világkupa 2007 15. szakasz a 17-ből Class 783 |
A 2007 -es Japán Nagydíjat , a 2007 -es Forma-1 -es világbajnokság tizenötödik fordulóját 2007. szeptember 28. és 30. között rendezték meg a Fuji Circuit.
A verseny napján esni kezdett az eső a Fuji pálya felett. A futam rajtját a biztonsági autó mögé adták, amely 20 körön át vezette a pelotont .
A verseny előtt az időjárás-előrejelzések esőt jósoltak, az FIA pedig e-mailt küldött a csapatoknak , amelyben azt javasolta, hogy esőgumikon induljanak. Technikai hiba miatt ez az üzenet nem jutott el a Ferrari vezetőségéhez, a Scuderia pilótái pedig egyedüliként indultak intermediate gumikon. A gumik nem tartották jól a pályát, és több kanyar után Raikkönen és Massa kénytelen volt esőre gumit cserélni, szinte minden pozíciót elvesztve. Ezzel egyidejűleg Massa is pénzbírságot kapott (a boxutcában hajtott ), mert biztonsági autóval előzött.
Miután a biztonsági autó elengedte a versenyzőket, a heves esőzések sorozatos hibákat okozott: Alonso karambolozott és visszaesett a nyolcadik helyre, a 42. körben pedig balesetet szenvedett és összetörte az autót. A biztonsági autó három körre visszatért a pályára. Az élen haladó Hamilton lelassította a mezőny hátsó részét, hogy előre engedje a biztonsági autót. Sebastian Vettel , akinek nem volt ideje tájékozódni , harmadikként nekiütközött a második Mark Webbernek , ami mindketten visszavonulásához vezetett. A verseny utáni incidens kivizsgálása tíz pozíció megfosztásával fenyegette Sebastiant a következő Nagydíj elején, de Webber vallomásának köszönhetően, aki az esetet az erősen lelassult Hamilton [1] számlájára írta, a német nem kapott büntetést. . Vettel és Hamilton is csak figyelmeztetést kapott. [2]
A futam végén Kimi Räikkönen egyik pozíciót a másik után kezdte visszaszerezni: megelőzte David Coulthardot , a legjobb kört mutatta, és hamarosan utolérte Heikki Kovalainent , aki a második helyen végzett . A két finn küzdelme egészen a célig folytatódott, és a Renault pilótának sikerült megvédenie helyét honfitársa támadásaitól.
Felipe Masse , aki egy újabb boxkiállás után a 8. pozícióba gurult vissza, az utolsó körben ádáz küzdelemben sikerült megelőznie Robert Kubicát és a hatodik helyen végzett. Vitantonio Liuzzi a nyolcadik helyen végzett , de a futam után büntetést kapott, mert sárga zászlók alatt előzte Adrian Sutilt . Sutil a szezon első és egyetlen pontját szerezte a Spyker csapatában .
Ülés | # | Vezető | Csapat | Idő |
---|---|---|---|---|
1 ( 28.09 ) | 6 | Kimi Raikkönen | Ferrari | 1'19"119 |
2 ( 28.09 ) | egy | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'18"734 |
3 ( 29.09 ) | — | — | — | -* |
* a szabadedzés harmadik részét köd miatt törölték
Hely | Név | Csapat | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
---|---|---|---|---|---|
egy | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:25.489 | 1:24,753 | 1:25.368 |
2 | Fernando Alonso | McLaren - Mercedes | 1:25.379 | 1:24.806 | 1:25.438 |
3 | Kimi Raikkönen | Ferrari | 1:25.390 | 1:24,988 | 1:25.516 |
négy | Felipe Massa | Ferrari | 1:25.359 | 1:25.049 | 1:25,765 |
5 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:25,971 | 1:25.248 | 1:26.505 |
6 | Jenson Button | Honda | 1:26.614 | 1:25.454 | 1:26,913 |
7 | Mark Webber | Red Bull – Renault | 1:25,970 | 1:25.535 | 1:26.914 |
nyolc | Sebastian Vettel | Toro Rosso – Ferrari | 1:26.025 | 1:25.909 | 1:26,973 |
9 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:26 300 | 1:25.530 | 1:27.225 |
tíz | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:26.909 | 1:26.033 | |
tizenegy | Heikki Kovalainen | Renault | 1:27.223 | 1:26.232 | |
12 | David Coulthard | Red Bull – Renault | 1:26.904 | 1:26.247 | |
13 | Jarno Trulli | Toyota | 1:26.711 | 1:26.253 | |
tizennégy | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso – Ferrari | 1:27.234 | 1:26.948 | |
tizenöt | Ralf Schumacher | Toyota | 1:27.191 | idő nélkül | |
16 | Nico Rosberg | Williams – Toyota | 1:26.579 | 1:25.816 | 1:26.728* |
17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:27.323 | ||
tizennyolc | Alexander Wurtz | Williams – Toyota | 1:27.454 | ||
19 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | 1:27.564 | ||
húsz | Adrian Sutil | Spyker - Ferrari | 1:28.628 | ||
21 | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 1:28,762 | ||
22 | Sakon Yamamoto | Spyker - Ferrari | 1:29,668 |
*motorcsere díja
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | egy | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | B | 67 | 2:00:34.579 | tíz |
2 | tizenegy | négy | Heikki Kovalainen | Renault | B | 67 | +8,377 | nyolc |
3 | 3 | 6 | Kimi Raikkönen | Ferrari | B | 67 | +9,478 | 6 |
négy | 12 | tizennégy | David Coulthard | Red Bull-Renault | B | 67 | +20,297 | 5 |
5 | tíz | 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | B | 67 | +38.864 | négy |
6 | négy | 5 | Felipe Massa [3] | Ferrari | B | 67 | +49.042 | 3 |
7 | 9 | tíz | Robert Kubica [4] | BMW Sauber | B | 67 | +49.285 | 2 |
nyolc | húsz | húsz | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | B | 67 | +1:00.129 | egy |
9 | (14) [5] | tizennyolc | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | B | 67 | +1:20.622 [6] | |
tíz | 17 | nyolc | Rubens Barrichello | Honda | B | 67 | + 1:28,342 | |
tizenegy | 6 | 7 | Jenson Button | Honda | B | 66 | +1 kör/medál | |
12 | 22 | 21 | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | B | 66 | +1 kör | |
13 | 13 | 12 | Jarno Trulli | Toyota | B | 66 | +1 kör | |
tizennégy | 5 | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | B | 65 | +2 kör/mechanikai problémák | |
tizenöt | 21 | 22 | Takuma Sato | Szuper Aguri-Honda | B | 65 | +2 kör/baleset | |
összejövetel | 16 | tizenegy | Ralf Schumacher | Toyota | B | 55 | Szúrás | |
összejövetel | 19 | 23 | Anthony Davidson | Szuper Aguri-Honda | B | 54 | Gázérzékelő | |
összejövetel | 16 | 16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | B | 49 | Elektronika | |
összejövetel | nyolc | 19 | Sebastian Vettel [7] | Toro Rosso-Ferrari | B | 46 | Baleset | |
összejövetel | 7 | tizenöt | Mark Webber | Red Bull-Renault | B | 45 | Baleset | |
összejövetel | 2 | egy | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | B | 41 | Baleset | |
összejövetel | tizennyolc | 17 | Alexander Wurtz | Williams-Toyota | B | 19 | Baleset |
# | Pilóta | Csapat | Körök | Összes kör |
---|---|---|---|---|
egy | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1-28, 41-67 | 55 |
2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 32-36 | 5 |
3 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 29-31 | 3 |
négy | Heikki Kovalainen | Renault | 37-39 | 3 |
5 | Giancarlo Fisichella | Renault | 40 | egy |
# | Körök | Ok |
---|---|---|
egy | 0-19 | Indulás a biztonsági autó mögött az eső miatt |
2 | 43-48 | Alonso összeomlik |
Pozíció a világbajnokságon
|
Pozíció a konstruktőri bajnokságban
|
* A McLaren csapattól megfosztottak minden konstruktőrbajnoki pontot.
Japán Nagydíj | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Forma-1-es világbajnokság |
Forma-1 Nagydíj (2000-2009) - következő » | « előző -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |