Moszkvai nagysebességű buszjáratok

Moszkvai nagysebességű autóbusz-útvonalak  - egy moszkvai közlekedési rendszer , amely biztosítja a félexpressz buszok mozgását a kijelölt sávokon a távoli területeket a városközponttal összekötő fő kimenő autópályákon.

A félexpressz autóbuszok útvonalainak útvonalát a következő elv szerint választják ki: olyan útvonal, amely autóval gyorsan megtehető, de tömegközlekedéssel utazva többször is át kell szállni [1] . A dedikált sávok miatt az ilyen autóbuszok átlagsebessége 20,7 km/h, azaz 20%-kal gyorsabb, mint az általános forgalmi forgalomban [2] . Egyes területeken a sebesség eléri a 60 km/h-t [2] .

Hivatalosan a főváros peremterületein lakók közlekedési szolgáltatásainak javításának eszközeként helyezték el.

2022. október végén hivatalos adatok szerint 20 félexpressz útvonal létezik, de figyelembe véve a hivatalosan említett ( 300 , 398 , 433 , 503 , 643 , 911 ) [3] és nem hivatalos ( 283 , 400t ) , 798 , 991 ) ilyen útvonalak - 24. A gyorsjáratú buszokat naponta több mint 100 ezren használják.

A fuvarozó Moszkva város Állami Egységes Vállalata "Mosgortrans" és kereskedelmi fuvarozók (útvonalak No. e99 , 300 ). A viteldíj és az úti okmányok típusai nem különböznek a szokásos moszkvai földi szállítástól. Kezdetben a félexpressz buszokat sárga-narancs színnel különböztették meg [4] [5] , de aztán az útvonalakon elkezdtek hagyományos színű buszokat gyártani - először fehér és zöld, majd kék.

Történelem

Az első kötött útvonalú közlekedésre szánt sáv kísérletként jelent meg Moszkvában a Volokolamszki autópályán 2009-ben [6] , 2010-ben az Andropov sugárúton [6] .

2011-ben prioritásként ismerték el a dedikált sávok hálózatának kiépítését Moszkvában és azokon az expressz útvonalak megszervezését. 2011. július 9-én hivatalosan is megnyitottak egy külön sávot a Leningrádi Prospekt egyes szakaszain . Szeptember 22-én külön sávot nyitottak a Lipetskaya utcában [7] , október 22-én pedig megszervezték az első 901 -es [8] gyorsforgalmi útvonalat .

Augusztus végén külön sávot szerveztek a Borovszkoje autópályán mindkét irányban a Moszkvai körgyűrűtől a Sholokhov utcáig [9] , majd 2011. november 5-én hivatalosan is sávot indítottak az Ozernaya utca és a Michurinsky Prospekt szakaszain ( a moszkvai körgyűrűtől az Indira Gandhi térig), valamint a Kosygin utca, a Vorobyovskoye autópálya és a Berezskovszkaja rakpart szakaszán [7] . Ezzel egy időben megszervezték a második expressz buszjáratot is - a 902 -es számú Novo-Peredelkino-tól a kijevi vasútállomásig [10] .

2011. november 19-én külön sávot vezettek be a Jaroszlavli autópályán és a Prospekt Mira egy szakaszán (a Kholmogorskaya utcától a Rizsszkij állomásig) [7] , ugyanazon a napon indult a 903 - as buszjárat [11] .

2012. február 4-én külön sávot helyeztek üzembe a Pyatnitskoye és Volokolamskoye autópályákon , valamint a Leningrádi Prospekton a ] mozgásáraszámú fél-expressz útvonal [14] .

2012. február 29-től négy gyorsforgalmi járaton nőtt a megállóhelyek száma [15] :

• No.  901  - "Lipetskaya street, 46", "6th Radialnaya street, 10", "Moskvorechye-Saburovo kerület kormánya" (8 megálló volt, most 11);
• 902. szám   - Novoperedelkinskaya utca, Chobots, Glavmosstroy utca, Vinnitskaya utca, Szabadalmi Hivatal (9 volt, most 14);
• No.  903  - "Gyermekklinika", "Fedoskinskaya Street", "Nyomda Főiskola", "Metro" Alekseevskaya "" (6 volt, most 10);
• 904. szám   - Dubravnaya utca, Panfilov utca (központból), MADI-Pénzügyi Egyetem (középről) (10 volt, most 13).

2012. december 17-én megállót vezettek be a  902. számú „Kosygin Street” útvonalon.

2012. december 28-án a  904 -es számú "Metro Pyatnitskoye Shosse" [16] megállóhelyet vezettek be .

2013. július 1- től megszervezték a 905 -ös számú "Moszkvai körgyűrű 75. km" - "Belorusszkij állomás" útvonalat [17] . Egy évvel korábban, 2012. július 12-én Maxim Liksutov , a Moszkvai Közlekedési és Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Osztály vezetője bejelentette, hogy a következő CAC útvonalat (ideiglenes 905-ös szám) 15,3 km hosszúsággal a Leningrádi Prospekt és a Leningrádi sugárút mentén indítják el. Autópálya a Belorussky pályaudvartól. Bejelentették, hogy az útvonalat a Leningrádi autópálya települési és kanyarodási területe építésének befejezése után indítják el, amelynek 2012. augusztus 1-je előtt kellett volna elkészülnie. Összességében 2012 végéig 10 új letelepedési és kanyarodási helyet terveztek építeni a nagysebességű autóbuszjáratokhoz: a Leningrádi , Jaroszlavszkij , Rublevszkij , Shchelkovskoye és Entuziastov autópályákon , Leninszkij , Szevasztopolszkij és Volgogradszkij utak mellett mint a Lyublinskaya és Profsoyuznaya utcákon [18] .

2013. december 23-án bevezették a 907 -es számú " Metro Dobryninskaya" - " Kashirskoe shosse , 148" [19] [20] útvonalat .

2014. június 1-től minden útvonalon a felszállás bekapcsolt forgókapukkal történt (előtte a buszra való felszállás felgyorsítása érdekében az ARS rendszert használták a validátor (ok)kal), de a forgókapu leengedve (kikapcsolva) . A kísérlet pozitív eredményeket hozott - az útvonalakon végzett ellenőrzések száma az utasok 12,5%-ával [21] nőtt azonos beszállási sebesség mellett.

2014 szeptembere óta tartalék megállókat biztosítanak a  904 -es számú útvonalon , amelyet csak az Otkritie Arena stadionban - Chkalov Club (központtól) és Skhodnya folyón (központig) - futballmérkőzések esetén vezettek be. A "Metro" Tushinskaya "" leállítása a mérkőzések idejére törölve van.

2015. március 11-től a 903k "Kholmogorskaya Street - Metro" VDNKh "" [22] számú rövidített járatokat vezették be hétköznapokon  , március 26-tól pedig a  901k " Zagorye - Metro "Kantemirovskaya" " [23] járatokat .

2015. augusztus 1-től a  901 -es számú útvonalat meghosszabbították a Taganskaya térig [24] . A bővítést egy hónappal korábban tervezték: a buszmegállók pavilonjainál hirdették ki, de aztán elhalasztották.

2016. október 1-től bevezették a 906 -os "Metro" Ulitsa Akademika Yangelya "- Shcherbinka 1. mikrokerülete" útvonalat.

2016. október 8-tól a  904 -es útvonalat meghosszabbították a Kitai-Gorod metróállomásig a Garden Ring összes megállójával, a 904k számú buszjáratot pedig a Tusinszkaja metróállomástól a Belorusszkij pályaudvarig (a törléssel) a Tushinskaya metróállomásra történő bejelentkezéskor).

2016. november 26-tól a már meglévő 611k számú útvonal  a Salaryevo metróállomástól a Vnukovói Repülőtérig ismét félexpresszsé vált (2016. február 16-án 12:00-ig már gyorsjáratként működött 611c szám alatt ) és kapott egy új 911. számú [25] [26] . Később azonban az útvonal további megállóhelyeket vezetett be, aminek következtében az útvonal megszűnt fél-expressz jelleggel.

2017. március 17-én, a Solntsevskaya metróvonal Pobedy Park - Ramenki szakaszának elindítása után a Lomonoszovszkij Proszpekt metróállomás közelében megállót vezettek be a  902 -es és a 908 -as "Kashirskaya metróállomás" - Filevsky útvonalon. metrópark”” [27] .

2017. szeptember 16-án a  854 -es járat új 112e -t kapott, és félexpressz buszként kezdte meg működését [28] .

2017. október 7-től, a felújított Tverszkaja Zastava tér megnyitása után a 904k és a 905 -ös útvonalat a Leningrádi Prospekt 2- től meghosszabbították a Tverszkij felüljáró mentén a Tverszkaja Zastava térig az új villamoskör körüli megfordulással [29] . Ugyanezen a napon, miután a Prospekt Mira egy kijelölt sávot vezettek be, a 903 - as utat  meghosszabbították a Prospekt Mira metróállomásig , a Grokholsky Lane [30] kereszteződésénél megfordulnak . Ezenkívül az m7 -es útvonal fél-expresszre vált, és a "Vykhina 138. negyedéből" induló útvonal a "Kitay-Gorod" metróállomásig csökkent [31] [32] .

2018. január 1-től szeptember 1-ig minden autóbuszban leszerelték a forgókapukat, minden ajtóhoz viteldíjellenőrzőt szereltek fel.

2018. október 6- án bevezették a 909 -es számú "Ostashkovskaya Street - Severny (4. mikrokerület)" útvonalat.

2018. december 11-én a 300 -as számú "Belovezhskaya Street - Petrovsko-Razumovskaya metróállomás" útvonalat kilenc nappal a menetrend előtt vezették be. A 300-as busz lett a történelem első fél-expressz útvonala, amelyet egy magánfuvarozó szolgált ki a moszkvai közlekedési szolgáltatás új modelljének programja keretében (a Piteravto leányvállalatának, a Taxi Park No. 20 LLC-nek a mérlegében szerepel).

2020. október 17-től a 902 -es számú "Fedosino utca - Kijevszkij állomás" útvonalat törölték a Moszkvai Állami Egyetem és a Kijevszkij állomás területén az útvonalhálózat optimalizálása, valamint a Solntsevskaya útvonal megkettőzése miatt. metróvonal [33] .

2021. június 26-tól a 909 -es számú „Észak 4. mikrokerülete – Ostaskovskaya utca” útvonalat elektromos buszok helyezték át munkába. Így a 909 -es járat lett a legelső nagysebességű elektromos buszjárat . A SVARZ által gyártott KAMAZ-6282 típusú elektromos buszok szolgálják ki [34] .

2021. november 20. óta a Magistral útvonalhálózat megújítása kapcsán e betűvel jelölték ki a félexpressz útvonalakat . Így az m7 , 144 , 144k , 858 , 901 , 904 , 904k , 906 , 907 , 908 számú útvonalakat e70 , e10 , e12 , e90 , e10 , e12 , e91 , e8, e12, e90, e90 , e90 , e90 , e70 , e10 , e10 , e90 ] . A 300 -as , 400e -es , 433 -as , 903 -as , 911 -es útvonalak számozása várhatóan e33 , e41 , e14 , e55 , e11 számokra változik .

2021. december 8-tól az e12 -es útvonalat meghosszabbították a Kaluzhskaya metróállomásig .

2021. december 15-től az e85 -ös útvonal Danilovsky piacra rövidült . Hivatalosan a rövidítést ideiglenesnek hirdették meg, de 2022. november 12-től helyreáll a 2021. november 20-ig üzemelő Dobryninskaya metróállomás útvonala.

2022. október 29-től a 643 -as számú útvonalat „ Kozhukhov  – Korovinskoe autópálya 9. mikrokerülete ” [35] [36] tesztüzemmódban vezették be .

Utasforgalom

Az új útvonalak bevezetésekor az utasforgalom 2-3 hónap alatt alakult ki, az átlagos bejáratási idő pedig a célszerűségre vonatkozó következtetésekkel körülbelül hat hónap volt [1] . A 905-ös útvonalon az utasok száma több mint kétszeresére , [37] 4000 főre nőtt a nyitást követő 4 hónapon belül. naponta, 2013 végén pedig több mint 7200 főt ért el naponta [38] .

2013-ban a fél-expressz vonatokat naponta 8-14 ezren vették igénybe, míg egy busz 40-80 főt szállított járatonként, a legnépszerűbbek a 902-es és a 903-as útvonalak voltak [1] .

2014 májusában napi 73 000 utas használta a félexpressz útvonalakat.

2015 májusában ez a keresletmutató meghaladta a 100 ezer főt. Ezt az indokolja, hogy a fővárosiak a félexpresszekben jó alternatívát találnak a személyes közlekedés helyett a napi város körüli utazásokhoz [39] .

2017-ben napi 180 ezer utas vette igénybe a fél-expressz útvonalakat, ami 20 ezerrel több, mint 2016-ban. Az autóbuszok összesen 40 millió utast szállítottak 2017-ben [40] .

2018-ban a 908-as járat utasforgalma 20%-kal (napi 9 ezerről 11 ezer főre) nőtt a tornác nélküli buszok [41] indulását követően .

2018 őszén jelentették be, hogy a félexpressz járatok heti utasforgalma egymillió, a napi 162 ezer fő, 2018 mindössze 9 hónapja alatt pedig 41 millió utast szállítottak az autóbuszok [42] .

2020-ban a félexpressz útvonalakon az utasforgalom 36 millió fő volt, hétköznapokon több mint 103 ezer, a legnépszerűbb útvonal pedig az M7 -es volt, napi 12 ezer fős utasforgalommal [43] .

Útvonalak

Nem.	Irány	Útvonal	Fő útvonal	Köztes metróállomások, MCC és MCD	Megjegyzések
e10	Délnyugati	Tyoply Stan - Kitay-gorod	Novojasenyevszkij út , Tyoply Stan utca , Varga akadémikus utca , Teplosztanszkij átjáró , Leninszkij prospektus , Gagarin tér , Bolsaya Yakimanka utca , Mokhovaja utca , Okhotny Ryad utca , Teatralny proezd , Teatralnaya tér , Szlavija tér ,	Troparevo , Novatorskaya , Leninsky Prospekt , Oktyabrskaya , Lenin Könyvtár , Lubjanka
e12	Délnyugati	Kaluga - Oktyabrskaya	Obruchev utca , Novatorov utca , Leninsky Prospekt , Gagarin tér	Novatorskaya , Leninsky Prospekt
e29	Akkord Nyugat - Dél	Filevsky Park - Kashirskaya	Minskaya utca , Lomonoszovszkij sugárút , Nakhimovsky prospekt , Kashirskoye autópálya	Minskaya , Lomonosovsky sugárút , Egyetem , Profsoyuznaya , Nakhimovsky sugárút
e30	Északnyugat	Mitin 4. mikrokerülete - Kitay-gorod	Pyatnitskoye autópálya , Volokolamszkoje autópálya , Leningrádi sugárút , 1. Tverszkaja-Jamszkaja utca , Tverszkaja utca , Puskinszkaja tér , Okhotny Ryad utca , Teatralny Proezd , Novaja tér , Szlavjanszkaja tér	Pyatnitskoye autópálya , Kötött , Tushinskaya , Streshnevo , Sokol , Repülőtér , Dynamo , Belorussky pályaudvar , Majakovszkaja , Okhotny Ryad , Lubjanka
e30k	Északnyugat	4. mikrokerület Mitin - Belorussky pályaudvar	Pyatnitskoye autópálya , Volokolamszkoje autópálya , Leningradsky Prospekt , Tverskaya Zastava tér	Pyatnitskoye Highway , Kötött , Tushinskaya , Streshnevo , Sokol , Repülőtér , Dynamo
e70	Délkeleti	Vykhin - Kitay-gorod 138. negyede	Fergana átjáró , Fergana utca , Taskentskaya utca , Ryazansky sugárút , Nizhegorodskaya utca , Taganskaya utca , Felső Radishchevskaya utca , Yauzskaya utca , Yauzskie Vorota , Solyanka utca , Slavyanskaya tér	Jugo- Vosztocnaja , Rjazanszkij prospektus , Okszkaja , Nyizsegorodszkaja , Kalitnyiki , Marksziszszkaja , Taganszkaja
e80	Déli	Zagorye - Taganskaya	Lipetskaya utca , Bakinskaya utca , Proletarsky sugárút , Kashirskoye autópálya , Marsall Shestopalov utca , Andropov sugárút , Saikin utca , Velozavodskaya utca , Simonovsky Val utca , Novospassky átjáró , Taganskaya tér	Kantemirovskaya , Kashirskaya , Kolomenskaya , Technopark , Proletarskaya
e85	Déli	Kashirskoye autópálya - MKAD - Danilovsky piac	Kashirskoye autópálya , Varshavskoye autópálya , Bolshaya Tulskaya utca , Serpukhovskaya Zastava tér	Domodedovo , Moszkvorecsje , Kasirszkaja , Nagatinszkaja , Verkhnie Kotly , Tulskaya	2022. november 12-től helyreáll a forgalom Dobryninskaya felé , amely az útvonal 2021-es átszámozása előtt működött.
e91	Déli	Koktebelskaya utca - Molodtsovsky proezd	Starokachalovskaya utca , Dmitry Donskoy körút , Grin utca , Varshavskoye autópálya , majd egy gyűrűben: Brusilov utca , Marsall Savitsky utca	Dmitrij Donszkoj körút
e99	Déli	Zakharyino - Akadémikus Yangel Street	Brusilova utca , Marshal Savitsky utca , Varsói autópálya	Annino	A Transavtoliz LLC szolgálja ki
112e	Délkeleti	Pozsony –Kapotnya	Pererva utca , Belorechenskaya utca , Verkhnie Polya utca , Kapotnya utca , 1. Kapotninsky proezd , Ivan Geraskin utca	Nem
300	Akkord Nyugat - Észak	Belovezhskaya utca - Petrovsko-Razumovskaya	Belovežszkaja utca , Mozhajszkoje autópálya , Kubinka utca , Yartsevskaya utca , Krilatskaya utca , Nyizsnyije Mnevnyiki utca , Narodnogo Opolcheniya utca , Alabyan utca , Alabyano-Baltic alagút , Bolshaya Academicheskaya utca , Oktyabrskaya utca , Railwayabrskaya	Ifjúsági , Mnevniki , októberi mező	A Taxi Park No. 20 LLC szolgálja ki
398	Délnyugati	Tyoply Stan –Akadémiai tér	Novoyasenevsky prospektus , Profsoyuznaya utca , Kaluga autópálya , Központi utca , Solnechnaya utca , Oktyabrsky prospektus , Akadémiai tér	Égerfa
400e	Északnyugat	Khovrino - Észak	M-11-es autópálya , Moskovsky sugárút , Yunosti utca (hátul: Savelkinsky átjáró ), Central sugárút	Nem
433	Délnyugati	Tyoply Stan –Troitsk ("B" mikrokerület)	Novoyasenevsky Prospekt , Profsoyuznaya Street , Kaluga Highway , Gorodskaya Street , Tekstilshchikov Street , Colonel Kurochkina Street of Militia	Égerfa
643	Kelet – Chord Északkelet – Észak	Kozhukhov - Korovinskoe autópálya 9. mikrokerülete	Lukhmanovskaya utca , Rudnevka utca , Tatyana Makarova utca , Svyatoozerskaya utca , Dmitrievskogo utca , Kosinskoye autópálya , Nansen átjáró , Szerebrjakova átjáró , Festivalnaya utca , Taldomskaya utca , Korovinszkoje autópálya	Lukhmanovskaya , Dmitrievskogo utca , botanikus kert
903	Északkeleti	Kholmogorskaya utca - Prospekt Mira	Yaroslavskoe autópálya , Prospekt Mira	Rostokino , VDNH , Alekseevskaya , Rizhsky pályaudvar
905	Északnyugat	Moszkvai körgyűrű 75. km - Belorussky pályaudvar	Leningradskoe shosse , Leningradsky prospect , Tverskaya Zastava tér	Voykovskaya , Sokol , Repülőtér , Dynamo
909	Akkord északkelet - észak	Severny - 4. mikrokörzet - Ostashkovskaya utca	Arsyukov utca , Dmitrovskoe autópálya , Lianozovsky átjáró , Cherepovetskaya utca , Leskov utca , Shirokaya utca	Lianozovo , Altufyevo , Medvedkovo

Nem.	Irány	Útvonal	Fő útvonal	Köztes metróállomások, MCC és MCD	Megjegyzések
902	Délnyugati	Fedosino utca - Kijevszkij pályaudvar	Borovskoe autópálya , Michurinsky kilátás , Berezskovskaya rakpart	Novoperedelkino , Borovskoe autópálya , Govorovo , Ozernaya , Michurinsky prospect , Ramenki , Lomonosovsky prospect	Törölték a Moszkvai Állami Egyetem és a Kijevszkij pályaudvar térségének útvonalhálózatának optimalizálása, valamint a Solntsevskaya metróvonal megkettőzése miatt [33]

Nem.	Irány	Útvonal	Fő útvonal	Köztes metróállomások, MCC és MCD	Megjegyzések
911	Délnyugati	Salaryevo –Vnukovo repülőtér	Kievskoe autópálya , Központi utca, 2. Reisovaya utca (hátul: 1. Reisovaya utca), Vokzalnaya tér	Nem	A további megállók bevezetése miatt megszűnt nagysebességűnek tekinteni. A tervek szerint az e11-es számú gyorsforgalmi utak kategóriájába térnének vissza [3]

Bevezetésre és megújításra tervezett

2011-ben nagyszámú új útvonalat terveztek [44] . Egyenként vezették be, folyamatosan tolták a határidőket. A moszkvai Közlekedési és Közúti Infrastruktúra Fejlesztési Minisztérium 2012. szeptember 5-i keltezése szerint 2012 végére két útvonal üzembe helyezését tervezték - a Leningradskoye Shosse mentén húzódó útvonalon kívül egy útvonalat terveztek üzembe helyezni a Udarnik mozi (Bolshoy Kamenny Bridge) a Moszkvai körgyűrűig a Leninsky sugárúton, valamint a  901 -es számú útvonal meghosszabbítása a Taganskaya térig. De csak egyet vezettek be 2013 júliusában - a  905 -ös számú útvonalat a leningrádi autópálya mentén. Közölték, hogy 2014 végéig összesen 10 új expressz útvonalat terveznek [45] . De 2013 júliusában a Fővárosi Közlekedési Minisztérium bejelentette, hogy 2015 végéig csak 8 útvonalat indítanak [1] [46] . A Deptrans a meglévőket is beleértve összesen 22 fél-expressz útvonalat szándékozott indítani, de az új útvonalak bevezetése folyamatosan csúszott a hivatalosan meghirdetett határidőkhöz képest [47] [48] . Jelenleg nincsenek hivatalos tervek az útvonalak bevezetésére, kivéve az elavultakat.

Lásd még

• Moszkva busz
• Mosgortrans
• 400-as buszjáratok

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Batova, Szvetlana. A Belorussky pályaudvarról fél-egy fél óra alatt fél-expressz viszi el a moszkvai körgyűrűt . Orosz újság (2013. július 16.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
2. ↑ 1 2 Yandex kutatás - Expressz buszjáratok Moszkvában . Yandex Company (2012. május). Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
3. ↑ 1 2 3 Hogyan választották ki a számokat és a betűket az új buszjáratokhoz? . Strelka Mag . Letöltve: 2021. november 29. Az eredetiből archiválva : 2021. október 27. (Orosz)
4. ↑ Összesítették a nagysebességű vonalak buszának tervrajzának legjobb vázlatára kiírt verseny eredményeit . Metroblog (2011. november 17.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
5. ↑ Átfestik a nagysebességű buszokat Moszkvában . Interfax (2011. november 16.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
6. ↑ 1 2 A tömegközlekedés számára kijelölt sávot indítottak a Leningrádi Prospekton (elérhetetlen kapcsolat) . Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja . Letöltve: 2011. szeptember 7. Az eredetiből archiválva : 2012. április 4.. (Orosz) 
7. ↑ 1 2 3 2011. november 19-én a jaroszlavli autópályán és a Prospekt Mira egy szakaszán egy kiemelt tömegközlekedési célú külön sávot helyeztek üzembe (elérhetetlen kapcsolat) . Moszkva város közlekedési és közúti közlekedési infrastruktúrájának fejlesztési osztálya (2010. augusztus 17.). Letöltve: 2011. november 19. Az eredetiből archiválva : 2011. november 19.. (Orosz) 
8. ↑ Új 901-es buszjárat szervezése folyamatban van (elérhetetlen kapcsolat) . Állami Egységes Vállalat "Mosgortrans" (2011. október 20.). Hozzáférés dátuma: 2011. december 24. Az eredetiből archiválva : 2011. december 24. (Orosz) 
9. ↑ A Borovszkoje autópályán megjelent egy tömegközlekedési sáv (elérhetetlen kapcsolat) . A ZAO prefektúra hivatalos portálja . Letöltve: 2011. szeptember 7. Az eredetiből archiválva : 2012. április 4.. (Orosz) 
10. ↑ Új 902-es buszjárat szervezése folyamatban van (elérhetetlen kapcsolat) . A Mosgortrans Állami Egységes Vállalat (2011. november 5.). Hozzáférés dátuma: 2011. december 24. Az eredetiből archiválva : 2011. december 24. (Orosz) 
11. ↑ Új 903-as buszjárat . Állami Egységes Vállalat "Mosgortrans" (2011. november 19.). Hozzáférés dátuma: 2011. december 24. Az eredetiből archiválva : 2011. december 24. (határozatlan)
12. ↑ Figyelem! Új félexpressz buszjárat (nem elérhető link) . Állami Egységes Vállalat "Mosgortrans" (2012. február 4.). Letöltve: 2012. február 9. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 6.. (Orosz) 
13. ↑ Kotz, Julia. Az új buszjárattal fél óra alatt lehet eljutni Moszkva központjába . Február 4-én új autóbuszjárat indult az N 904 - "4. mikrokerület Mitino - Belorussky vasútállomás" . Rossiyskaya Gazeta (2012. február 8.) . Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
14. ↑ Moszkvában új, dedikált sávot vezettek be a 904-es útra . Moszkvai Kormányzati Információs Központ (2012. február 9.). (Orosz)
15. ↑ Figyelem! További megállókat vezetnek be . Állami Egységes Vállalat "Mosgortrans" (2012. február 29.). Letöltve: 2012. február 6. Az eredetiből archiválva : 2012. március 6.. (határozatlan)
16. ↑ A Pyatnitskoye Highway metróállomás üzembe helyezésével kapcsolatban . „Mosgortrans” Állami Egységes Vállalat (2012. december 28.). Letöltve: 2013. március 18. Az eredetiből archiválva : 2013. március 22.. (határozatlan)
17. ↑ A 905-ös számú autóbuszjárat "A moszkvai körgyűrű 75. km-e" - "Belorusszkij állomás" megszervezés alatt áll (elérhetetlen link) . Állami Egységes Vállalat Mosgortrans . Letöltve: 2013. november 8. Az eredetiből archiválva : 2013. november 9.. (Orosz) 
18. ↑ A 2012-es félexpressz buszok megszervezéséhez 10 körbefutó telep kerül kialakításra (elérhetetlen link) . Moszkva közlekedési szerver (2012. július 12.). Hozzáférés dátuma: 2014. január 11. Az eredetiből archiválva : 2014. január 12. (Orosz) 
19. ↑ Új buszjáratot szerveznek: "Kashirskoye Highway, 148 - Metro" Dobryninskaya " (hozzáférhetetlen link) . Állami Egységes Vállalat Mosgortrans . Letöltve: 2013. december 21. Az eredetiből archiválva : 2013. december 21.. (Orosz) 
20. ↑ A Mosgortrans Állami Egységes Vállalat új félexpressz buszjáratot szervez (elérhetetlen kapcsolat) . Állami Egységes Vállalat "Mosgortrans" (2013. december 20.). Letöltve: 2013. december 21. Az eredetiből archiválva : 2013. december 21.. (Orosz) 
21. ↑ Jevgenyij Mihajlov: „A félexpressz útvonalakon a jegyérvényesítések száma 12,5%-kal nőtt a forgókapuk bekapcsolása után” (elérhetetlen link) . Állami Egységes Vállalat "Mosgortrans" (2014. július 11.). Letöltve: 2014. július 12. Az eredetiből archiválva : 2014. július 14.. (Orosz) 
22. ↑ A buszjáraton rövid járatokat szerveznek (elérhetetlen link) . Állami Egységes Vállalat Mosgortrans . Letöltve: 2015. április 1. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2.. (Orosz) 
23. ↑ A buszjáraton rövid járatokat szerveznek (elérhetetlen link) . Állami Egységes Vállalat Mosgortrans . Letöltve: 2015. április 1. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2.. (Orosz) 
24. ↑ A buszjárat útvonalának meghosszabbítása folyamatban van (elérhetetlen kapcsolat) . Állami Egységes Vállalat Mosgortrans . Letöltve: 2016. március 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (Orosz) 
25. ↑ Jablokov, Pavel. Moszkva: változások az autóbusz-, trolibusz- és villamosjáratokban 2016. október-novemberben . TR.ru - Szállítás Oroszországban (2016. november 26.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
26. ↑ Az útvonal száma változik (elérhetetlen link) . Állami Egységes Vállalat Mosgortrans . Letöltve: 2016. november 26. Az eredetiből archiválva : 2016. november 27.. (Orosz) 
27. ↑ Félexpressz buszjáratot szerveznek (elérhetetlen link) . Állami Egységes Vállalat Mosgortrans . Letöltve: 2017. március 16. Az eredetiből archiválva : 2017. március 17. (Orosz) 
28. ↑ A Kapotnya és a Bratislavskaya metróállomást félexpressz buszjárat köti össze . Moszkva polgármesterének hivatalos oldala. Letöltve: 2018. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 16. (határozatlan)
29. ↑ Állami Egységes Vállalat Mosgortrans: Útvonalváltozások a Tverskaya Zastava téren (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2017. december 6. Az eredetiből archiválva : 2017. december 7. (Orosz) 
30. ↑ Állami Egységes Vállalat Mosgortrans: Változások a Mira Avenue, Sretenka és Bolshaya Lubyanka útvonalaiban (elérhetetlen link) . Letöltve: 2017. december 6. Az eredetiből archiválva : 2019. július 15. (határozatlan) 
31. ↑ Útvonalváltozások a Kutuzovsky és Ryazansky sugárúton (elérhetetlen link) . Moszkvai közlekedés: Mosgortrans. Letöltve: 2018. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2019. július 15. (határozatlan) 
32. ↑ Október 7-én kezdi meg működését a frissített útvonalhálózat Moszkva központjában . Moszkva polgármesterének hivatalos oldala. Letöltve: 2018. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 16. (határozatlan)
33. ↑ 1 2 Változások a Moszkvai Állami Egyetem és a Kijevi pályaudvar útvonalainak működésében . „Mosgortrans” Állami Egységes Vállalat (2020. október 7.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
34. ↑ A SAS 909-es útvonalát elektromos buszokra helyezték át . Letöltve: 2021. június 26. Az eredetiből archiválva : 2022. július 24. (határozatlan)
35. ↑ Holnap új, 643-as gyorsjáratot indítunk teszt üzemmódban . Moszkva város Közlekedési és Közúti Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Osztálya (2022. október 28.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 29. (Orosz)
36. ↑ Az első útvonal elindítása a moszkvai nagysebességű átmérő mentén . „Mosgortrans” Állami Egységes Vállalat (2022. október 8.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 29. (Orosz)
37. ↑ Több mint kétszeresére nőtt az utasforgalom a 905-ös gyorsforgalmi útvonalon (elérhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2013. november 15. Az eredetiből archiválva : 2014. január 12.. (határozatlan) 
38. ↑ A 905-ös félexpressz út egyre népszerűbb a moszkoviták körében (elérhetetlen link) . Állami Egységes Vállalat "Mosgortrans" (2014. január 15.). Hozzáférés dátuma: 2014. január 15. Az eredetiből archiválva : 2014. január 16. (Orosz) 
39. ↑ A moszkoviták egyre gyakrabban használják a felszíni városi közlekedést: különösen népszerűek a fél-expressz buszjáratok . mosday.ru (2015. május 18.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 17. (Orosz)
40. ↑ A polgárok egyre gyakrabban választották az expressz útvonalak buszait . Moszkva polgármesterének hivatalos oldala. Letöltve: 2018. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 16. (határozatlan)
41. ↑ A 908-as számú útvonal utasforgalma a tornác nélküli buszoknak köszönhetően 20%-kal nőtt - 11 ezer főre . Moszkva városi hírügynökség. Letöltve: 2018. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 16. (határozatlan)
42. ↑ A központtól a távoli területekig: hány utas használ félexpressz buszokat , Moszkva webhelye  (2018. október 17.). Archiválva az eredetiből 2018. október 17-én. Letöltve: 2018. október 17.
43. ↑ Az elmúlt évben a moszkvai gyorsjáratok 36 millió utast szállítottak . Állami Egységes Vállalat Mosgortrans (2021. február 3.). Letöltve: 2021. augusztus 19. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 19. (Orosz)
44. ↑ A földi városi személyszállítás munkájának megszervezése kijelölt sávokon 2011-ben (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Moszkva város közlekedési és közúti közlekedési infrastruktúrájának fejlesztési osztálya (2011. október 11.). Hozzáférés dátuma: 2011. december 24. Az eredetiből archiválva : 2011. december 24. (Orosz) 
45. ↑ 2014 végéig 10 fél-expressz útvonal bevezetését tervezik (elérhetetlen link) . Moszkva város Közlekedési és Közúti Közlekedési Infrastruktúra Fejlesztési Osztálya (2012. szeptember 5.). Letöltve: 2012. szeptember 6. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 11.. (Orosz) 
46. ↑ Semi-Express útvonalak bevezetése és tervezése (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . Moszkva város közlekedési osztálya . Hozzáférés dátuma: 2013. december 18. Az eredetiből archiválva : 2013. december 19. (Orosz)
47. ↑ A fővárost nagysebességű útvonalak hálózata fedi le . MK.ru. Letöltve: 2018. szeptember 16. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 17.. (határozatlan)
48. ↑ 2014 Semi-Express Routes . m24.ru. _ Letöltve: 2022. február 22. Az eredetiből archiválva : 2022. február 22. (Orosz)