A 400-as, 400E, 400K és 400T számú buszjáratok számos buszjárat kötik össze Zelenograd közigazgatási körzetét Moszkva fő részével .
Az útvonalak közül az első - No. 400 (a mindennapi életben - "négyszázadik" ) - 1966. március 21-én nyílt meg [1] . Kezdetben csak a Leningradskoye shosse -t használták , később útvonalakat nyitottak a Pyatnitskoye shosse mentén (2009 vége óta) és az M11-es autópálya mentén (2015-ben).
| 400 | |
|---|---|
| Útvonal | |
| Küldés | Kryukovo állomás |
| végső | " River Station " metróállomás |
| Hordozó | |
| Szervezet | PER " Mosgortrans " |
| A park | Zelenograd Autógyár |
| 400E | |
|---|---|
| Útvonal | |
| Küldés | Shop "Ocean" (Moszkvába) / Severnaya (Moszkvából) |
| végső | Khovrino metróállomás _ |
| hossz | 31-32 kilométer |
| Hordozó | |
| Szervezet | PER " Mosgortrans " |
| A park | Zelenograd Autógyár |
A 400-as számú autóbuszjáratot 1966. március 21-én nyitották meg [1] . Kezdetben gyorsvonat volt : az útvonal fő része a Leningradskoe shosse mentén halad , és 2006 végéig csak Zelenogradban (több megállónál) és Moszkvában (két - Kinoteatr Neva kérésre Moszkvába költözéskor) és a „Metro állomás " River Station ").
Kezdetben a kiinduló állomás (2003-ig) a Moszkva felé vezető úton a Yunosti tér volt, Zelenograd hagyományos központja, a visszaút végállomása (2017-ig) pedig a Severnaya volt (a zelenográdi autógyár közelében ) . 2003 -ban a közeli 3. mikrokörzet rekonstrukciója során a kiinduló állomást ideiglenesen a Central Avenue -ra helyezték át a "Shop" Ocean "" megállóba [2] ; Ezt a döntést a későbbiekben megtartották sikeresebbnek a belvárosi forgalomszervezés szempontjából.
2006. november 6- án megnyílt a 400K (400 - "piros") útvonal, amely a 400-ast megismételte azzal a különbséggel, hogy a Kryukovo körzetben (Újváros) található "14. mikrokerület" megállóból indult, majd Panfilovsky mentén haladt. Prospekt és a Leningradskoye shosse-hoz ment a "Szuronyok" emlékkomplexum közelében (40. km), és a Leningradskoye shosse-n számos megálló volt (míg a 400-as számú megálló nélkül követte az autópályát) [3] . 2007. március 24- én az autóbuszok hiányos terhelése miatt az útvonalat némileg kiigazították: a Panfilovsky Prospekt nyomán elkezdett bekanyarodni a Central Prospekt-ra az Ocean Store megállóig, majd megismételte a sz. a Moszkvából induló útvonalat hasonlóan igazították [4] . 2009. december 27- én a 400K útvonalat áthelyezték a Mitino metrómegállóhoz a Pjatnyitszkoje autópálya mentén [5] (lásd alább a 400K buszjárat részt ).
A 400K útvonal Pjatnyitszkoje autópálya menti forgalomra való átadásával kapcsolatban a kerület lakóinak már nem volt lehetőségük a Leningrádi autópálya megállóiban leszállni , 2010. február 15- én pedig a kerület lakóinak kérésére. , No. 400 két lehetőségre oszlik - stopper (400) és expressz (400E) [6] ; a leszállási lehetőség az utasok ki- és felszállását egyaránt feltételezte a Leningradskoje autópálya felszerelt megállóhelyein. Ugyanezen év augusztus 25- től az expressz változat (400E) is elkezdett többször megállni a Leningrádi autópályán, de csak igény szerint és csak kiszállás céljából [7] .
2015. július 1-jén a 400E számú útvonalat az épülő M11-es fizetős autópálya nyílt szakaszán ("új" Leningradka) [8] forgalmi rendre váltották, a megváltozott szakaszon megállás nélkül.
2017. december 31- én az újonnan megnyílt Khovrino metróállomáson egy közbülső megálló került a 400E járatra , 2018. december 22-én pedig ez a megálló lett az utolsó [9] . Szinte ezzel egy időben, 2018. december 20-án a 400-as megállóúthoz egy közbenső megálló került az újonnan megnyílt Belomorszkaja metróállomáson [10] .
2017. július 29- én a moszkvai tömegközlekedési rendszer reformja keretében felszámolt kereskedelmi fuvarozók útvonalainak kompenzálása érdekében a Moszkva felé vezető út kiinduló állomása és a visszaút végállomása a 400. sz. áthelyezték Kryukovo állomásra .
| 400K | |
|---|---|
| Útvonal | |
| Küldés | 14. mikrokörzet |
| végső | " Skhodnenskaya " metróállomás |
| Hordozó | |
| Szervezet | PER " Mosgortrans " |
| A park | Zelenograd Autógyár |
2009 végén a Zelenograd és Moszkva közötti kommunikáció javítása érdekében új „ Mitino ” metrómegálló megnyitásának tervével összefüggésben egy új , 500-as számú buszjárat megnyitását tervezték, amely a Leningrádi autópálya helyett a Pjatnyitszkoje autópályát követné . Nem sokkal a nyitás előtt azonban úgy döntöttek, hogy nem vezetnek be új 500-as útvonalat, hanem 2009. december 27- től erre irányítják át a 400K-t [5] .
Kezdetben a "Mitino" metrómegállóig követték, megállva a " Pjatnitskoe Shosse " metrómegállónál is (mindkét irányban). 2017. július 29-én az útvonalat meghosszabbították a Skhodnenskaya metróállomásig (a Mitino és a Pyatnitskoye autópálya metróállomások megállóinak fenntartása mellett).
| 400T | |
|---|---|
| Útvonal | |
| Küldés | 17. mikrokörzet |
| végső | Tushinskaya metróállomás és Tushinskaya MCD-2 platform |
| Hordozó | |
| Szervezet | PER " Mosgortrans " |
| A park | Zelenograd Autógyár |
A 400T (400-Tushino) buszjáratot 2013. február 11-én nyitották meg, és kezdetben nagyrészt a 400K számú útvonalat ismételte meg azzal a különbséggel, hogy a 16. mikrokörzetből indult, megállt a Kryukovo állomáson, majd a Mitino körzeten keresztül követte. az állomás a Tusinszkaja metróállomás a Tusinszkaja peron (ma az MCD-2 része) a Mitino metróállomás megállása nélkül , de a Pyatnitskoye Highway metróállomásnál és a Trikotazhnaya peronnál (MTsD-2) [11] . 2020. június 30-án a zelenográdi végállomást a 16. mikrokörzetből az újonnan épült 17. mikrokerületbe helyezték át [12] .
| Útvonal | 2018. december [13] | Megjegyzések |
|---|---|---|
| 400 | 25 | — |
| 400E (hétköznap) | 36 | +4 2019 novembere óta [14] |
| 400E (hétvége) | 17 | — |
| 400K | 19 | — |
| 400T | 32 | — |
A viteldíjat az „A” és a „B” tarifazónák közötti mozgás szabályai szerint fizetik - egy „Egyetlen” jegyre (2021-re - 60 rubel), több „Single” utazásra, „ trojka ” rekorddal. " kártya (60 utazáshoz a regisztrációt követő 45 napon belül - 2070 rubel vagy 34,5 rubel egy útra), vagy korlátlan jegy használata 30 napig (2070 rubel) [15] ; van szociális kártya a moszkvai és a moszkvai régió lakosai számára (ingyenes utazás), valamint kedvezményes utazás iskolásoknak és diákoknak, kedvezményes utazási bérlettel a városi földi személyszállításhoz, ugyanaz egész Moszkva számára.
Amikor Moszkvából költözik az első zelenográdi megálló után, az "A" tarifazóna úti okmányai is érvényesek - a városi földi személyszállításra és a metróra szóló egyszeri jegyek 1-60 utazásra, valamint korlátlan havi bérlet. A 400. megállónál az "A" tarifazóna jegyei Zelenograd mellett a "Rechnoy Vokzal" metróállomástól a "Fekete iszap" megállóig [i 1] tartó szakaszon is érvényesek .
A 400e és 400k buszokon csak elővárosi osztályú (LiAZy-5256.13 / 23, GolAZy-525110-10 / 11 Voyage) magaspadlós autóbuszok, a 400p és 400t - magas emeleti buszok (lásd fent) a nagy kapacitású alacsonypadlós autóbuszok ( NefAZ -5299 ), a LiAZ -5292 buszok a fő (Zelenograd) telephelynek a KZhT-ekhez való átadása kapcsán kerültek át más ágakba, a MAZ-107 , Volzhanin-6270.06 buszokat vagy leszerelték, ill . idős koruk miatt kivonták a működésből. [i 2]