MCD-2 vonal

A Kursk-Rizhsky Diameter (vagy második átmérő ) a moszkvai központi átmérők második sora , amelyet 2019. november 21-én indítottak el [1] . A Moszkva melletti Nakhabino falut Krasznogorszk városi kerületében Podolszk városával összekötő útvonal , amely Moszkva területén halad át, összeköti a moszkvai vasút rigai és kurszki irányait . Így az MCD-2 összeköti Moszkva központját a város északnyugati részén, valamint a város déli és délkeleti részén található kerületekkel. Az útvonal 80 km hosszú és 36 megállóból áll, a jövőben további 2 megnyitását tervezik [2] [3] . Az útvonalnak 14 (a jövőben 15) megállóhelye van, átszállásokkal a metróra, az MCC-re és más vasútvonalakra. A villamos vonat menetideje az útvonalon 2 óra 3 perc, a csúcsforgalomban a mozgás intervalluma 6 perc. Az ábrákon és mutatókon a D2 kóddal és a fukszia (dögös rózsaszín) színnel jelöljük [4] .

Építés és felújítás

A vonal elindításához szükséges fővárosi rekonstrukciót a Nakhabino , Podolsk állomásokon és az Opalikh platformon [5] végezték .

A vasútról az MCC - re való kényelmes átszállások kialakításának részeként 2018 őszén a Leningradskaya peront áthelyezték és megjavították , és új megállóhelyet nyitottak meg Novokhokhlovskaya néven [6] .

A platform átmérőjének elindítása előtt a Leningradskaya, Rzhevskaya és Lyublino neve Streshnevo , Rizhskaya és Kubanskaya volt. Ezen átnevezések egy részét erősen bírálta a közvélemény. Ennek eredményeként a Lyublino platform átnevezését később törölték.

Az első vonat az átmérő mentén 2019. november 21-én 04:02-kor indult a Nakhabino állomásról Podolszk felé [7] .

Két nappal később, 2019. november 23-án megnyílt egy új Volokolamszkaja peron , amely utcai transzfert biztosít az Arbatsko-Pokrovskaya vonal azonos nevű állomására [8] , majd egy nappal később, november 24-én a Penyagino peronra [9] ] .

• A Volokolamskaya platform építésének megkezdése

• A Schukinskaya platform építése

• Fedett felüljáró építése mozgólépcsőkkel Nakhabino állomáson

• MCD-2 "Red Baltiets" állomás

2020. január 23-án megnyílt az Ostafyevo platform [10] .

2020. július 13-án megnyílt a Kuryanovo platform [11] .

2021. június 25-én a Pokrovskoye-Streshnevo peront lezárták, a vonatmegállót áthelyezték az új Schukinskaya peronra, amelyet ugyanazon a napon nyitottak meg [12] .

2022. június 10-én megnyílt a Pechatniki platform [13] .

2022. augusztus 4-én a Kalanchevskaya állomást rekonstrukció után megnyitották és átnevezték (az új név: Három állomás tere). Ezzel egy időben befejeződött a Három állomás tere és a Kurszk állomás közötti szakasz rekonstrukciójának első üteme: a meglévő 1-es és 2-es fővágány rekonstrukciója (az egyiket átépítették és megnyitották a forgalom számára), a új 3-as és 4-es fővágány építése (az egyik megépült és a forgalom számára nyitott). [14] [15]

Perspektívák

• További két új platform megnyitását tervezik: Maryina Roshcha , Kotlyakovo [16] [17]
• Két további platform: a Grazhdanskaya és a Dmitrovskaya  - áthelyezésre kerül az újjáépítés részeként [18] .
• A Moszkva- Tovarnaja-Kurszkaja utasperont közelebb helyezik a Ploscsad Iljicsa és a Rimszkaja metróállomásokhoz [18] , és így a Hammer and Sickle peronnal egy közlekedési csomóponttá egyesítik [19] .
• 2020-ban megkezdődött a Kalancsevszkaja-Kurszkaja szakasz 4 km hosszú rekonstrukciója, amelynek Szergej Szobjanin moszkvai polgármester szerint 2023 tavaszán kell befejeződnie. A rekonstrukció során az 1-es és a 2-es fővágányt teljesen lebontják és újra lefektetik, valamint új 3-as és 4-es fővágányt építenek, amelyek lehetővé teszik a majdani MCD-4 vonal mentén történő forgalom megnyitását [20] .

Órarend

Az útvonalon naponta 100 pár MCD villanyvonat közlekedik (a közönséges elővárosi vonatok kivételével) 12 perces óraközzel: az első vonat Nakhabino állomásról 4:02-kor, az utolsó 23:50-kor indul [21] ; Podolszk állomásról - 4:03-kor, illetve 23:51-kor [22] . Az utolsó vonat Nahabinóba 1:53-kor érkezik [21] , Podolszkba - éjjel 1:50-kor [22] . Az utazási idő Nahabinoból Podolszkba 2 óra, ellenkező irányban - 2 óra 2 perc [21] [22] ; A parkolási idő a mozdonyszemélyzet átállására vagy cseréjére a Nakhabino állomáson 9 perc [23] , a Podolszk állomáson pedig - 13 perc [23] . Így a szerelvény a végállomási megállókat is figyelembe véve 4 óra 24 perc alatt tesz meg egy teljes kanyart, és egyszerre 22 vonat dolgozik az útvonalon [21] [22] [23] .

2019. december 15. óta hétvégenként 82 vonatot töröltek, ami 24 percre növelte az intervallumokat [24] . 2020 februárja óta az átmérő középső szakaszán (Dmitrovszkaja – Kurszkaja) nappali órákat vezettek be 12:30 és 15:00 óra között a jövőbeni Kijev-Gorkij átmérőjű vágányok fektetésére, amelyeket csak a szövetségi üzemszünet idején töröltek. 2020. április napjaiban és az azt követő néhány ünnepnapon.

2021. július 4-től az MCD2 Kurszkij Vokzal és Kalancsevszkaja közötti központi szakaszának mindkét fővágányát rekonstrukció miatt lezárták, a vonatforgalom 18 percenként az újonnan épített vágányra irányult. Ezzel kapcsolatban végül leállították a D2 átmérő hivatalos határain túli végpontokkal rendelkező tranzit távolsági elővárosi vonatok mozgását. Minden ilyen tranzitút lerövidült a Kurszkij pályaudvaron és a Rizsszkij pályaudvaron vagy a Moszkvai Vasút Kurszk irányú Tsaritsyno állomásán és a Moszkvai Vasút Rizsszkij irányú Streshnevo állomásán keresztül.

2022. augusztus 1. óta az egyik korábban lezárt fővágány rekonstrukciójának befejezése miatt a "Kursky Vokzal" és a "Ploshchad Trekh vokzalov" állomások között a fordított forgalom megszűnt, a forgalom menetrendje módosult, a az időközök csökkentek, tranzit útvonalak jelentek meg (a legnagyobb Sahovskaya és Tula - Kursk és vissza)

Gördülőállomány

2020 elejétől az útvonalon az MCD járatait 22 db hatkocsis, 1.0-s módosítású Ivolga szerelvény szolgálja ki, amelyek a Nakhabino autótelepen (TC-17) vannak nyilvántartva, 6 + 5 kocsis kettős üzemmódban. egy személygépkocsit kizárnak a vonatból a peronok hosszának túllépése miatt, valamint a hagyományos EP2D elektromos vonatokat ugyanabból a Nakhabino depóból és három tíz kocsiból álló ES2G "Lastochka" No. 117-119 vonatot. a Kryukovo motorvonat-raktár (TCH-6) [25] . Kezdetben csak 24 hatkocsis Ivolga elektromos vonatot [23] terveztek az MCD járataihoz használni , amelyeket az útvonal elindítása előtt ezen a szakaszon 6+5 kocsis ikervonatok formájában [26] üzemeltettek. , de az MCD indulásával a vonatok gyakoriságának növekedése és az egyidejűleg legalább 22 vonat közlekedtetése miatt egyes vonatokká váltak. Az üzemelés első napjaiban tapasztalható nagy zsúfoltság miatt azonban 2019. november 25-től ismét 11 kocsiból álló ikervonatok alakultak ki, és az EG2Tv mellett más sorozatú szerelvények is közlekedtek [25] . Szintén az első héten három hétautós „Ivolga” 2.0-s verziója ideiglenesen dolgozott az útvonalon, de ezt követően átkerültek a fehérorosz-Savjolovszkij átmérőre. 2019 decemberében a második változat 038-039-es ikervonata dolgozott az útvonalon, de hamarosan ezt is az MCD-1 [27] kapta, 2020. március végétől ismét elkezdett dolgozni az útvonalon, de egyetlen 11 autós 040-es változat, 041-es köztes autókkal, hat hónapon belül az MCD-1-nek.

Az útvonalszakaszokon az egyéb elővárosi járatokat 11 kocsis EP2D elektromos vonatok szolgálják ki a Nakhabino és Pererva depóból [28] , amelyeket Leningrád irányából ideiglenesen 12 kocsis ET2M -055 és 132 szállítanak át a Kryukovo raktárból [29] , ill. ER2 K-1200 [30] és ER2-1338 tízkocsis elektromos vonatok [31] a Novomoskovszk raktárból (csak Kurszk irányban közlekedtek a Moszkva-Kurszkaja-  Tula útvonalon ) [31] .

• EG2Tv 1.0 verzió hat autós konfigurációban a Pererva platformon

• ES2G-119 tíz autós konfigurációban a Moskvorechye platformon

• EP2D-0020 a Tsaritsyno - Moskvorechye szakaszon

Állomások és átszállások

Az épülő vonalak és állomások dőlt betűvel vannak szedve .

Állomás	Nyitás éve	Vonal átvitel	Az állomásra
Nakhabino	1901
Anikeevka	1964
Opaliha	1901
Krasznogorszkaja	1946
Pavshino	1906
Penyagino	2019
Volokolamszk	2019	03 Arbatsko-Pokrovskaya	Volokolamszk
Kötött	1932
Tushinskaya	1901	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	Tushinskaya
Schukinskaya	2021	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	Schukinskaya
Streshnevo	1964	02 Zamoskvoretskaya	Vojkovszkaja
		tizennégy Moszkvai központi kör	Streshnevo
Vörös balti	1945
civil	1901
Dmitrovskaya	1964	09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Dmitrovskaya
		D1 MCD-1	Dmitrovskaya
Marina Grove	2022	tíz Lublinsko-Dmitrovszkaja	Marina Grove
		tizenegy Nagy gyűrű	Marina Grove
		D4 MCD-4	Marina Grove
Riga	1949	06 Kaluga-Rizsszkaja	Riga
		tizenegy Nagy gyűrű	Riga
		D3 MCD-3	Riga
		D4 MCD-4	Riga
Három pályaudvar tér	1865	01 Sokolnicheskaya	Komszomolszkaja
		05 Gyűrű	Komszomolszkaja
		D4 MCD-4	Három pályaudvar tér
Moszkva-Kurskaya (Kurszkij pályaudvar)	1861	03 Arbatsko-Pokrovskaya	Kurszk
		05 Gyűrű	Kurszk
		tíz Lublinsko-Dmitrovszkaja	Chkalovskaya
		D4 MCD-4	Kurszk
Moszkva-Tovarnaya (a jövőben - kalapács és sarló )	1896	08 Kalininszkaja	Iljics tér
		tíz Lublinsko-Dmitrovszkaja	római
		D4 MCD-4	Sarló és kalapács
kapuk	1861
Novokhokhlovskaya	2018	tizennégy Moszkvai központi kör	Novokhokhlovskaya
textilmunkások	1894	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	textilmunkások
		tizenegy Nagy gyűrű	textilmunkások
nyomtatók	2022	tíz Lublinsko-Dmitrovszkaja	nyomtatók
		tizenegy Nagy gyűrű	nyomtatók
Lublino	1870	tíz Lublinsko-Dmitrovszkaja	nyomtatók
		tizenegy Nagy gyűrű	nyomtatók
Raktár	1929
Pererva	1894
Kuryanovo	2020
Moskvorechye	1925
Tsaritsyno	1865	02 Zamoskvoretskaya	Tsaritsyno
Kotlyakovo	legkorábban 2024
Pokrovskoe	1951
Red Builder	1929
Bitsa	1908
Butovo	1865
Shcherbinka	1895
Ostafyevo	2020
szilikát	1929
Podolszk	1865

Jegyzetek

1. ↑ MCD-2 Kurszk-Rizsszkij. Új metróvonal. . mcd.mosmetro.ru. Letöltve: 2019. október 22. Az eredetiből archiválva : 2019. november 5.. (határozatlan)
2. ↑ MCD-2 Kurszk-Rizsszkij . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma. Hozzáférés időpontja: 2022. augusztus 9. (határozatlan)
3. ↑ A WDC sémája . mcd.mosmetro.ru. Letöltve: 2019. október 22. Az eredetiből archiválva : 2019. október 21. (határozatlan)
4. ↑ Kijárati számok, világos vonalak a közlekedési sémákon és kényelmes táblák: mi lesz a navigáció az MCD-n ? Moszkva honlapja (2019. augusztus 25.). Letöltve: 2019. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 26.. (határozatlan)
5. ↑ Öt új megálló épül az MCD-2 Podolsk-Nakhabino állomáson . stroi.mos.ru. Letöltve: 2019. július 26. Az eredetiből archiválva : 2019. július 8.. (határozatlan)
6. ↑ Szergej Szobjanin új Novokhokhlovskaya platformot nyitott a Moszkvai Vasút Kurszk irányában . Moszkva honlapja (2018. szeptember 6.). Letöltve: 2019. július 26. Az eredetiből archiválva : 2018. október 18.. (határozatlan)
7. ↑ Megindult a Moszkvai Central Diameters első vonata . orosz újság. Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2019. november 21. (határozatlan)
8. ↑ Megnyílik az utasok számára az MCD-2 Volokolamskaya állomása . RIA Novosti (2019. november 23.). Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2019. november 24. (határozatlan)
9. ↑ Az új MCD-2 "Penyagino" állomás november 24-én nyílik meg az utasok előtt . www.mskagency.ru Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2019. november 28.. (Orosz)
10. ↑ Szobjanin megnyitotta az Ostafyevo MCD-2 platformot . m24.ru. Letöltve: 2020. január 23. Az eredetiből archiválva : 2020. február 7. (Orosz)
11. ↑ MCD-2 Kuryanovo állomás nyílt Moszkvában . Interfax (2020. július 13.). Letöltve: 2020. július 14. Az eredetiből archiválva : 2020. július 16. (határozatlan)
12. ↑ A Pokrovskoye-Streshnevo megálló az MCD-2-nél átkerül Schukinskaya-ba . Regionális újság "Pokrovskoye-Streshnevo" (2021. június 24.). Letöltve: 2021. június 24. (határozatlan)
13. ↑ Megnyílt egy új MCD-2 "Pechatniki" állomás: végre át lehet szállni a metróra . Revision Moskvich Mag (2022. június 10.). Letöltve: 2022. június 10. Az eredetiből archiválva : 2022. június 10. (határozatlan)
14. ↑ Szobjanin bejelentette, hogy befejeződött az MCD-2 Három állomás tér - Kurszkaja központi szakaszának rekonstrukciója . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2022. augusztus 3.). Letöltve: 2022. augusztus 3. (határozatlan)
15. ↑ Három állomás tere: új peron nyílt az MCD-2-nél . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2022. augusztus 4.). Letöltve: 2022. augusztus 4. (határozatlan)
16. ↑ 2022-ig kilenc új megálló nyílik az első két MCD-n . A falu (2019. március 9.). Letöltve: 2019. július 26. Az eredetiből archiválva : 2019. július 15. (határozatlan)
17. ↑ 14 MCD állomás nyílik Moszkvában 2021-ben . RBC Real Estate (2020. december 10.). Letöltve: 2020. december 30. Az eredetiből archiválva : 2021. január 26. (Orosz)
18. ↑ 1 2 Nyolc megállóhely kerül közelebb a metróhoz az MCD projektnek megfelelően . Moszkvai Kormányzati Információs Központ (2018. május 22.). Letöltve: 2019. július 26. Az eredetiből archiválva : 2019. július 21. (határozatlan)
19. ↑ Sobyanin: A "Hammer and Sickle" TPU egyesíti az MCD-2-t és az ígéretes MCD-4-et . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. december 21.). Letöltve: 2020. december 30. Az eredetiből archiválva : 2020. december 21. (Orosz)
20. ↑ Szobjanin: az MCD-2 Kalancsevszkaja-Kurszkaja szakaszát 2023-ban rekonstruálják . stroi.mos.ru (2020. május 20.). Letöltve: 2020. május 21. Az eredetiből archiválva : 2020. május 30. (határozatlan)
21. ↑ 1 2 3 4 Vonatok menetrendje Nakhabino állomáson . tutu.ru. _ Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30. (határozatlan)
22. ↑ 1 2 3 4 Elektromos vonatok menetrendje Podolszk állomáson . tutu.ru. _ Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 8.. (határozatlan)
23. ↑ 1 2 3 4 Felhívás és beszerzési dokumentáció az ajánlatkéréshez elektronikus formában az MCD-nél üzemeltetett motorvonat egészségügyi és higiéniai állapotának karbantartására irányuló szolgáltatások nyújtására vonatkozó szerződés megkötési jogára. 1, MCD-2 . Az MCD-n üzemeltetett több egységből álló gördülőállomány listája . Közbeszerzés . Letöltve: 2019. november 20. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 19. (határozatlan)
24. ↑ A WDC projekt már nem ugyanaz. Az intervallumok növekedni kezdtek . „Szállítás Oroszországban” (2019. december 16.). Letöltve: 2019. december 19. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18.. (határozatlan)
25. ↑ 1 2 3 4 Az MCD-nél történt összezúzás leküzdésére iker Orioles és hosszú Lastochkas indult . meduza.io (2019. november 26.). Letöltve: 2019. november 28. Az eredetiből archiválva : 2019. november 28. (határozatlan)
26. ↑ EG2TV-011 + EG2TV-012 "Ivolga" elektromos vonatok "Moszkva Rizsskaja - Nahabino" üzenettel a YouTube -on
27. ↑ 1 2 EG2Tv gördülőállomány listája . (képgaléria és regisztrációs adatok) . trainpix . Letöltve: 2019. december 4. Az eredetiből archiválva : 2020. június 8. (határozatlan)
28. ↑ 1 2 3 A Central Suburban Passenger Company JSC gördülőállományának listája . trainpix . Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2019. december 7. (határozatlan)
29. ↑ 1 2 ET2M-055. Moszkva, Lyublino-Sorting - Moszkva-Tovarnaja-Kurszkaja . TrainPix (2019. november 21.). Letöltve: 2019. november 28. Az eredetiből archiválva : 2022. március 30. (határozatlan)
30. ↑ ER2K-1200 . trainpix . Letöltve: 2019. november 30. Az eredetiből archiválva : 2022. január 30. (határozatlan)
31. ↑ 1 2 3 MCD-2 - az első munkanap. Oriole, EP2D, ET2M, ER2 a YouTube -on