Alekseevskaya összekötő vonal

Az Alekseevskaya összekötő vonal  egy moszkvai vasútvonal, amely a moszkvai vasúti csomópont néhány sugárirányú irányát köti össze, és a vonatok közötti tranzitmozgásra szolgál.

Moszkva központi és északi közigazgatási körzetei között halad át a központi , észak-keleti határon . A Moszkvai Vasútra utal ( Moszkva-Szmolenszk és Moszkva-Kurszk régió, a határ az egykori Alekszejevszkij posta mentén, jelenleg a Moszkva-Rizsszkaja állomás határain belül található ).

Magába foglalja:

• kétvágányú villamosított vonal 11 km hosszú Belorusszkijtól Kurszkij pályaudvarig négy közbenső megállóhellyel (nyugatról keletre): Savelovskaya , Moszkva-Stankolit (a TsPPK  - Stankolit [1] menetrendjében ), Rizhskaya , Kalanchevskaya ,
• egy elágazás Savelovsky irányba a Savelovsky pályaudvar peronjain keresztül, amikor a Belorusszkij pályaudvarról indul,
• egy elágazás Riga irányába, amikor Rizhskaya felől mozog,
• egy elágazás Leningrád irányába, amikor Rizsszkaja felől indul.

A Moszkva-Stankolit és Rizsszkaja megállók közötti vonalszakasz a Moszkva-Rizsszkaja állomás határain belül található (beleértve a rigai irányú csomópontot és az egykori Alekszejevszkij postát is). A Savelovskoye irányába vezető szakasz a Moszkva-Butyrskaya állomás határain belül található .

A vonalon elővárosi személyforgalom van:

• Szmolenszkijtől Savelovszkoje irányába ( MTsD -1 ),
• Rigából Kurszk irányába ( MTsD-2 ) .

A sort is használják:

• "Sapsan" nagysebességű vonat, amikor Szentpétervárról Nyizsnyij Novgorodba és vissza.

Korábban a sort is használták:

• elővárosi személyszállító villamos vonatok Szmolenszkijből Kurszk irányába ,
• egy elővárosi személyszállító gyorsvonat Gorkij irányából Kalancsevszkaja felé,
• távolsági vonatok Leningrádból Kurszk irányába (Szentpétervárból és Murmanszkból a Kaukázus és a Krím irányába, 601/602 számú vonat Rybinsk - Moszkva) [2] ,
• távolsági vonatok Leningrádtól Gorkijig (Szentpétervártól Nyizsnyij Novgorodig és azon túl) [2] ,
• távolsági vonat 109С a Moszkva-Anapa útvonalon (a Belorussky pályaudvar elővárosi peronjáról Kurszk irányába).
• Az Aeroexpress Moszkva-Smolenskaya - Domodedovo Repülőtér járatainak része 2008 nyarán.

Az elővárosi járatokat a TCPRIG-14 Lobnya és a TCPRIG-3 Pererva vasútállomás szolgálja ki.

Történelem

Az Alekszejevszkaja összekötő vonal eredetileg a régi Nyizsnyij Novgorod pályaudvart kötötte össze a Nyikolajevszkaja vasúttal , majd a Moszkva-Szmolenszk vasútvonal 1870 - es megnyitásával a Szmolenszkij pályaudvarig bővítették.

A XIX. század 90-es éveiben egy leágazást építettek, amely lehetővé tette a Szmolenszkij pályaudvar közvetlen összekötését a Szentpétervárról induló vonallal (Tsarskaya Vetka) [3] .

1896- ban a jelenlegi Kalancsevszkaja peron közelében épült fel a császári vasúti pavilon épülete II. Miklós koronázási vonatának fogadására .

1981-ben meghosszabbították a Savelovsky állomás első vágányát az Alekseevskaya vonalig a Belorussky irányig, megszervezték az elővárosi vonatok tranzitmozgását a Belorussky és Savelovsky irányok között (a távolsági vonatok tranzitmozgása korábban is létezett). 2011-ben a közelben újabb vágány és peron épült a kétvágányú Aeroexpress és helyi vonatok számára.

2019 novemberében lezárták az elővárosi forgalmat a Savelovskaya és a Stankolit peronokon keresztül [1] . A távolsági vonatok mozgása a COVID-19 oroszországi terjedésével kapcsolatos korlátozások bevezetéséig folytatódott, azonban azok megszüntetését követően a korábban ezen a szakaszon áthaladó távolsági vonatok útvonalai nem tartalmazzák az Alekszejevszkaja csatlakozót. elágazás - a Vosztocsnyij állomáson keresztül mennek át ; a fehérorosz alakulat vonatainak útvonalai a korlátozások feloldása után a Szmolenszk-Tupik-Plehanovo és a Tula-Szizran vonalakra kerülnek.

2019 novemberében a Belorusszkijtól Szavelovszkij állomásig tartó szakaszt az MCD-1 , a Rizsszkijtől Kurszkijig tartó szakaszt pedig az MCD-2 [4] tartalmazza .

Fejlesztés

2020 februárjában megkezdődött a 3-as és 4-es vágány felüljárójának építése a Komsomolskaya téren az MCD-4 projekt megvalósítása érdekében [5] .

Interchanges

A Moszkva utcákkal való összes kereszteződés különböző szinteken található, kivéve a Dvintsev utcát ( a folytatásban - Szkladochnaya utca ). Alekseevskaya összekötő vonal metszi ( sorrendben a Kursky pályaudvartól ):

• Kazakova utca  - Kazakovskiy felüljáró
• Staraya Basmannaya utca  - Starobasmanny felüljáró [6]
• Új Basmannaya utca  – Novobasmanny felüljáró [7]
• Kalanchevskaya utca a Komsomolskaya térrel együtt  - Kalanchevskaya felüljáró [8]
• TTK  – Rigai felüljáró
• Sheremetyevskaya utca  - Seremetyevszkij felüljáró
• Dvintsev utca / Skladochnaya utca  - ugyanazon a szinten .
• Dmitrovskoe Highway / TTK - Savelovskaya felüljáró
• 1. Tverskaya-Yamskaya utca / Leningradsky Prospekt  - Tverskoy felüljáró

A Basmanny és Khomutovsky zsákutcákat egy gyalogos híd köti össze .

Lásd még

• Moszkva ágainak összekötése
• Mitkovszkaja összekötő ág
• Vetkina utca

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 A Stankolit peronon keresztüli vonatforgalom megszüntetése november 21-től . JSC „Central PPK” (2019. november 20.). Az eredetiből archiválva : 2019. november 24. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 Az új Vosztocsnyij állomásra költözött
3. ↑ http://dic.academic.ru/dic.nsf/moscow/3445/Királyi fióktelep
4. ↑ A WDC elindítása erőteljes lendületet ad a fővárosi régió gazdaságának fejlődéséhez . Moszkva honlapján (2019. november 21.). Letöltve: 2019. november 23. (Orosz)
5. ↑ Az MCD-2 Kalanchevskaya-Kurskaya szakasz rekonstrukciója: nagy átszállási csomópont lesz, és kevesebb a vonatok zaja.
6. ↑ Starobasmanny felüljáró
7. ↑ Novobasmanny felüljáró
8. ↑ Shchusev Kalancsevszkij felüljárója. A Komszomolskaya tér neoklasszikus keretezése.

Linkek

• Összekötő ág  - AiF: Gyermeklexikó 12. szám 2003.11.12.