Nodal I

Állomás
Nodal I
Moszkva – Donbass Vyazma – Syzran
Moszkvai vasút
Uzlovaya állomás és D1-500 dízelvonat
53°58′27″ é SH. 38°10′28 hüvelyk e.
Vidék d.	Tula
nyitás dátuma	1873
Korábbi nevek	Hruscsovszkaja
Típusú	válogató szoba
közömbösség	tanórán kívüli
Platformok száma	3
Platform típus	1 oldal, 2 sziget
A platformok formája	Egyenes peronok enyhe hajlítással a depó oldalán
Elhelyezkedés	Uzlovaya
Távolság Tula	63 km
Távolság Moszkvától	224 km
Vámzóna	húsz
Kód az ASUZhT -ben	224204
Kód az " Express 3 " -ban	2000230
Szomszédos kb. P.	Nodal II [d] ,Rudnevo és Nodal III [d]
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Uzlovaya I  a moszkvai vasút csomópontja , Uzlovaya városában található . A Moszkvai Vasút Tula régiójának központja . Az állomás osztályon kívüli, rendezett . Az állomás vezetője - Szokolov Jevgenyij Eduardovics

Történelem

1873 -ban keletkezett a településsel egy időben, és "Hruscsovszkaja" néven emlegették.

Ma az Uzlovaya-1 állomás (az 1. indexet az Uzlovaya-2 és az Uzlovaya-3 állomások megjelenése után kaptuk) több részre oszlik: válogatóállomás , iszappályák és mozdonyraktár , utasperonok. Az állomás utas részén egy háború utáni építésű állomás található (modern formájában az állomás bővítésekor, 1946-1950-ben épült fel (az utasállomást a korábbi helyéről költöztették át a a jelenlegi Mozdonyraktár), a régi állomásépület nem maradt meg, helyén jelenleg vasúti sínek vannak, 5 vágányon 3 személyperon, vasbeton híd köti össze az állomással ( 1992-1994 - ben épült az állomáshoz 30 méterrel közelebb fekvő, biztonsági okokból lebontott (szavatossági idő lejárta), valamint alacsony magasságú, az állomás jövőbeni átadásával összeegyeztethetetlen régi acélhíd cseréje fa deszkázattal és a az egész szakaszt az elektromos vontatásra.

2019. november 1. óta a 603/604 Moszkva- Kijevszkaja - Moszkva -Paveleckaja és Moszkva -Pavelecka - Moszkva - Kijevszkaja számú személyvonatok közlekednek az Uzlovaya I állomáson.

Tevékenységek

Az utasforgalom fő része st. Az Uzlovaja-1 elővárosi dízelvonatokból áll Novomoskovszk , Urvanka , Tula , Aleksin , Necklace , Efremov , Ryazhsk , Belev [1] és más településekre. A személyvonatok 4-10 perces megállással közlekednek mozdonyváltás nélkül (a Szmolenszk-Rjazsszk irányú vonatokon csak néhány vonaton váltott mozdony, pl. a Minszk  - Cseljabinszk vonaton több évtizede (esetleg XIX. századtól, legalábbis az 1950-es évek elejétől 1996-ig) a Kaluga  - Rjazsszk vonaton mozdonyváltás volt ).

Az állomás páros oldalán található egy azonos nevű mozdonyraktár (Moszkvai vasút ТЧ-35), valamint egy autóraktár. Jelenleg a mozdonyraktár 2 ágra oszlik - mozdonyokra és MVPS-re. Az Uzlovaya depó az egyik legnagyobb D1-es dízelvonatokat üzemeltető raktár a volt Szovjetunió területén . Az Uzlovaya raktárban összesen 2TE10M , ChME3 sorozatú dízelmozdonyok , D1 dízelvonatok találhatók, és fokozatosan felváltva az RA2 . Az állomás északi végétől az állomáson található az FD20 gőzmozdony-emlékmű , amely a csomópont vasúti dolgozóinak a Nagy Honvédő Háború győzelméhez való hozzájárulásának megörökítését szolgálja .

Az utasforgalmat túlnyomórészt a Jelec-Észak-Délkeleti Vasút telephelyén nyilvántartott TEP70 és TEP70BS dízelmozdonyok szolgálják ki.

Távolsági kommunikáció

2019 decemberétől az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson:

Jegyzetek

1. ↑ A dízelvonat törlése a st. Belev (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2010. március 28. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan)