MCD-1 vonal

A Belarusian-Savelovsky Diameter (vagy First Diameter ) a moszkvai központi átmérők első sora , amelyet 2019. november 21-én indítottak el [1] . A Moszkva melletti Odintsovo és Lobnya városokat összekötő útvonal Moszkva és Dolgoprudnij területén áthaladva a Moszkvai Vasút Szavelovszkoje és Szmolenszkoje irányait köti össze . Így az MCD-1 összeköti Moszkva központját a város északi részén és a város nyugati részén található kerületekkel. Az útvonal 52 km hosszú és 25 aktív megállója van, a jövőben további 3 megnyitását tervezik [2] [3] . Az útvonalnak 10 (a jövőben 12) megállóhelye van, átszállással a metróhoz, az MCC-hez és a vasúti sugárirányokhoz. A villamos vonat menetideje az útvonalon 1 óra 28 perc, a csúcsforgalomban a mozgás intervalluma 6 perc. Diagramokon és indexeken a D1 kóddal és a physalis színével (sárga-narancs) jelzi [4] .

Építés és felújítás

Az első átmérőn a forgalom megindulására minden peront és állomást felszereltek időjárási modulokkal vagy előtetőkkel, segélyhívó táblákkal, padokkal, kukákkal és pénztárablakkal a mozgáskorlátozottak számára [5] .

Az MCD szervezése keretében zajló fővárosi rekonstrukció a Khlebnikovo , Vodniki , Dolgoprudnaya , Novodachnaya [6] és Lobnya állomás [7] peronokat érintette .

A szmolenszki irány peronjait a Beloruszszkij pályaudvartól Odintsovo állomásig 2016-2018 - ban rekonstruálták a harmadik vágány építésének részeként [8] .

2019. április 13-án megkezdődött a Slavyansky Boulevard peron építése , amelyen meleg átmenetet szerveztek az azonos nevű metróállomásra [9] [10] . 2020. június 29-én megnyílt az állomás [11] .

2019. május 27-én megnyílt a Skolkovo Innovációs Központ a Trekhgorka platform helyére [12] .

2019 augusztusában a Setun buszmegállóban megkezdődött az utas elosztó csarnok (pályaudvar) építése , ahol mozgólépcsőket, lifteket szerelnek fel, akadálymentes környezetet alakítanak ki. A rekonstruált állomást 2020. június 30-án helyezték üzembe [13] .

2019. április-októberben a Belorusszkij pályaudvaron két további peron és négy zsákutca épült az állomásról Szmolenszkoje irányába induló elővárosi villamos vonatok számára, amelyek lehetővé tették a tranzitperonok kirakását. 2019. október 2-án megnyílt egy különálló, 426 m²-es külvárosi pavilon, ahonnan a Belorussky pályaudvar régi épületét megkerülve a Tverskaya Zastava térre és a Gruzinsky Val utcára lehet kilépni. A pavilonban jegypénztárak és automaták, forgókapuk, elektronikus információs táblák, kontrollerek helyiségei és egyéb szükséges infrastruktúra található [14] .

2021. november 21-én megnyitották a D1 forgalmát.

• Platformépítés Skolkovo Innovációs Központ

• MCD-1 útvonaltábla Fili állomáson

• Mutató a Vodniki platformon az első átmérő jelöléssel, 2018 (Nem releváns)

2020- ban megkezdődött Bakovka rekonstrukciója [15] . A felújított állomást 2021. január 14-én helyezték üzembe.

2020-ban megkezdődött a Petrovszko-Razumovskaya [16] és a Dmitrovskaya [17] peronok építése , valamint a Timiryazevskaya [18] platform rekonstrukciója .

Perspektívák

• Új megállóhelyek kialakítását tervezik: Ilimskaya , Petrovsko-Razumovskaya , Dmitrovskaya [19] [20] .
• A Mark , Beskudnikovo és a Lianozovo [21] peron áthelyezésére és újjáépítésére kerül sor .
• 2025-re Savelovsky irányban megjelenik a 3. és 4. fővágány , amelyre az MCD-1 vonal kerül [22] .
• 2023-ban új 3. és 4. fővágány épül a "Moszkva-Szmolenszkaja" - "Moszkva-Butyrskaya" központi szakaszon, amely lehetővé teszi a forgalom megnyitását a jövőbeli MCD-4 vonalon [23] .

Órarend

Naponta 40 pár MCD elektromos vonat közlekedik a teljes útvonalon (kivéve a közönséges elővárosi és részben kiszolgáló Aeroexpress vonatokat) 30 perces óraközzel: az első vonat 5:11-kor, az utolsó 0:41-kor indul Odintsovo állomásról [ 24] ; Lobnya állomásról - 5:03-kor, illetve 0:48-kor (az utolsó MCD vonat Lobnyáról az utolsó előtti után 45 perces időközzel indul) [25] . Az utolsó vonat Odincovóba 2 óra 16 perckor [24] , Lobnyára pedig éjjel 2 óra 08 perckor [25] érkezik . Az utazási idő 1 óra 27 - 1 óra 28 perc, a parkolási idő az átkeléshez vagy a mozdonyszemélyzet cseréjéhez Odintsovo állomáson 10 perc [26] , Lobnya állomáson pedig 25 perc [26] . Így a szerelvény a végállomási megállókat figyelembe véve 3 óra 30 perc alatt tesz meg egy teljes kanyart, és a teljes útvonalon egyszerre 7 vonat közlekedik [24] [25] [26] .

Az MCD elektromos vonatok mellett az Aeroexpress elektromos vonatok az Odintsovo-Okruzhnaya szakaszon órajeles üzemmódban, 30 perces időközönként közlekednek, ezen a szakaszon a Timiryazevskaya peron kivételével minden megállóval a szokásos ütemben [27] és tovább a Moszkva-Szmolenszkaja-Lobnya szakaszon órajeles üzemmódban közönséges elektromos vonatok közlekednek [25] [26] . Ugyanakkor az Aeroexpress vonatok és az MCD vonatok azonos 15 perces időközzel követik egymást [24] [28] , míg a Szavjolovszkij irányú órajeles villamos vonatok Lobnya irányába 10 perccel az MCD vonat után és 5 perccel követik egymást. az Aeroexpress előtt és Moszkva irányában - 5 perccel az Aeroexpress után és 10 perccel az MCD vonat előtt [25] [28] . Naponta 40 pár Aeroexpressz közlekedik az Odintsovo–Moszkva [24] útvonalon (az utolsó vonat Odincovóból a Belorussky pályaudvarra [24] , valamint a 41. járat Okruzsnajából az állomásra [28] ) a Lobnya–Moszkva útvonal – 40 vonat Moszkvába és 38 vissza [25] [28] . A többi járatot kiszolgáló fehérorosz és szavelovszkij irányú vonatok a fentiek közötti időközönként közlekednek [24] [28] .

2019. december 21-e óta hétvégenként 36 vonatot töröltek, és a hétvégi Lobnyából Odincovóba tartó közvetlen vonatok 25 percről 90 percre nőtt [29] .

Gördülőállomány

2022. augusztus közepétől az MCD járatait 10 eredetileg hétkocsis, EG2Tv „Ivolga” 2.0-s, az Iljics autótelepen (TC-50) [30] lajstromozott, eredetileg hétkocsis vonat szolgálja ki , amelyek 2019. december 2. óta kettős üzemmódban közlekedő 6 + 5, jelenleg 11 vagon kocsi mennyiségben közlekednek a vonatok [31] , valamint eleinte, az új szerelvények érkezése előtt, az EP2D több rendes tizenegy kocsis szerelvénye is. sorozat [26] . A jövőben 11 Ivolga vonat, 2 tartalék vonat vesz majd részt az útvonalon [32] . A többi elővárosi járaton az Aeroexpress kivételével az útvonalat az ED4M , ED2T és EP2D sorozatú közönséges tizenegy vagy tíz kocsis elektromos vonatok szolgálják ki az Iljics depóból (TCh-50) [33] és Lobnya depóból . (TCh-14) [34] . Az Aeroexpress járatait hatkocsis ESH2 "Eurasia" elektromos vonatok szolgálják ki , amelyek az Iljics raktárból származó nyolc vagy tíz kocsiból álló ED4MKM-AERO -t váltották fel [35] .

• Az EG2Tv 2.0-s verziója egyetlen hét autós konfigurációban a Begovaya platformról indul (fehérorosz irányban)

• ED4M-0461 a Degunino platformon (Savelovskoye iránya)

• Történelmi gördülőállomány: ED4MKM-AERO-0001 a Belorussky pályaudvaron

Állomások és átszállások

Az épülő vonalak és állomások dőlt betűvel vannak szedve .

Állomás	Nyitás éve	Vonal átvitel	Az állomásra
Odintsovo	1870
Bakovka	1894
Skolkovo	2019
Nemchinovka	1876
Setun	1932
Munkásfalu	1951
Kuntsevskaya	1874	03 Arbatsko-Pokrovskaya	Kuntsevskaya
		04 Filevszkaja	Kuntsevskaya
		tizenegy Nagy gyűrű	Kuntsevskaya
Szlavjanszkij körút	2020	03 Arbatsko-Pokrovskaya	Szlavjanszkij körút
Fili	1902	04 Filevszkaja	Fili
Testovskaya	1927	4A Filevszkaja	Nemzetközi
		8A Solntsevskaya	Üzleti központ
		011A Nagy gyűrű ( Rubljovo-Arhangelszkaja )	Shelepikha , üzleti központ
		tizennégy Moszkvai központi kör	Shelepikha , üzleti központ
		D4 MCD-4	Kavicsok
Futó	1949	07 Tagansko-Krasnopresnenskaya	Futó
		D4 MCD-4	Futó
Moszkva-Szmolenszkaja (Belorusszkij pályaudvar)	1870	02 Zamoskvoretskaya	fehérorosz
		05 Gyűrű	fehérorosz
		D4 MCD-4	fehérorosz
Moszkva-Butyrskaya (Szavelovszkij pályaudvar)	1902	09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Savelovskaya
		tizenegy Nagy gyűrű	Savelovskaya
		D4 MCD-4	Savelovskaya
Dmitrovskaya	legkorábban 2023	09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Dmitrovskaya
		D2 MCD-2	Dmitrovskaya
Timirjazevszkaja	1985	09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Timirjazevszkaja
		13 Egysínű vasút	Timirjazevszkaja
Petrovszko-Razumovskaya	legkorábban 2023	09 Serpukhovsko-Timiryazevskaya	Petrovszko-Razumovskaya
		tíz Lublinsko-Dmitrovszkaja	Petrovszko-Razumovskaya
		D3 MCD-3	Petrovszko-Razumovskaya
Kerület	1911	tíz Lublinsko-Dmitrovszkaja	Kerület
		tizennégy Moszkvai központi kör	Kerület
Degunino	1973
Beskudnikovo	1901
Ilimszkaja	legkorábban 2023
Lianozovo	1913	tíz Lublinsko-Dmitrovszkaja	Lianozovo
Mark	1901
Novodacsnaja	1964
Dolgoprudnaya	1914
Vodniki	1951
Khlebnikovo	1901
Seremetyevszkaja ( Seremetyevo repülőtér )	1901 (2008)
Lobnya	1901

Jegyzetek

1. ↑ MCD-1 "Belorusz-Szavelovszkij". Új metróvonal. . mcd.mosmetro.ru. Letöltve: 2019. október 22. Az eredetiből archiválva : 2020. július 30. (határozatlan)
2. ↑ MCD-1 "Belorusz-Szavelovszkij" . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma. Hozzáférés időpontja: 2022. augusztus 9. (határozatlan)
3. ↑ A WDC sémája . mcd.mosmetro.ru. Letöltve: 2019. október 22. Az eredetiből archiválva : 2019. október 21. (határozatlan)
4. ↑ Kijárati számok, világos vonalak a közlekedési sémákon és kényelmes táblák: mi lesz a navigáció az MCD-n ? Moszkva honlapja (2019. augusztus 25.). Letöltve: 2019. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 26.. (határozatlan)
5. ↑ Mozgáskorlátozott utasok jegypénztárai jelennek meg az MCD állomásokon . stroi.mos.ru. Letöltve: 2019. október 11. Az eredetiből archiválva : 2019. október 11. (Orosz)
6. ↑ Vasúti peronok rekonstrukciója Dolgoprudnyban . www.dolgoprudny.com. Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2019. március 12. (határozatlan)
7. ↑ Peronokat, hidat és jegypénztárakat bontanak le Lobnya állomáson | Webhely Lobnya "Pushka" . www.lobnya.cc. Letöltve: 2019. július 21. Az eredetiből archiválva : 2019. július 21. (határozatlan)
8. ↑ Fehérorosz irányban a vonatok gyakrabban fognak közlekedni . orosz újság. Letöltve: 2019. július 21. Az eredetiből archiválva : 2019. július 21. (határozatlan)
9. ↑ A Moszkvai Vasút fehérorosz irányában megkezdődött a Szlavjanszkij Bulvar pályaudvar építése . www.mskagency.ru Hozzáférés időpontja: 2019. április 13. (határozatlan)
10. ↑ Kényelmes transzfer: a Slavyansky Bulvar metróállomást és az MCD peront meleg átmenet köti össze . Moszkva honlapja (2019. március 12.). Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2021. június 16. (határozatlan)
11. ↑ Méret és kényelem több ezer utas számára: a Slavyansky Bulvar állomás megnyílt az MCD-1-en . Moszkva webhelye (2020. június 29.). Letöltve: 2020. július 1. Az eredetiből archiválva : 2020. július 1. (Orosz)
12. ↑ Szobjanin megnyitotta a moszkvai pályaudvar Szkolkovo Innovációs Központját . TASS. Letöltve: 2019. július 21. Az eredetiből archiválva : 2019. július 4. (határozatlan)
13. ↑ Megnyílt a felújított Setun állomás az MCD-1-en . Moszkva webhelye (2020. június 30.). Letöltve: 2020. július 1. Az eredetiből archiválva : 2020. július 2. (Orosz)
14. ↑ Új vasúti sínek és utaspavilon nyílt a Belorusszkij pályaudvaron . Moszkva polgármesterének hivatalos honlapja. Letöltve: 2019. október 4. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 4.. (határozatlan)
15. ↑ Új átjáró épül mozgólépcsőkkel és liftekkel a Bakovka MCD-1 állomáson . www.stroi.mos.ru _ Letöltve: 2020. július 1. Az eredetiből archiválva : 2020. július 3. (Orosz)
16. ↑ Az MCD-1 Petrovsko-Razumovskaya állomás megjelenik Timiryazevskaya és Okruzhnaya között . www.stroi.mos.ru _ Letöltve: 2020. július 1. Az eredetiből archiválva : 2020. július 1. (határozatlan)
17. ↑ Bocskarev beszélt az MCD-1 állomásainak rekonstrukciójáról és építéséről . m24.ru. _ Letöltve: 2020. július 1. Az eredetiből archiválva : 2020. július 2. (Orosz)
18. ↑ Április 26-tól a vonatok megállnak az ideiglenes peronokon az MCD-1 Timiryazevskaya állomáson . Moszkva webhelye (2020. április 25.). Letöltve: 2020. július 1. Az eredetiből archiválva : 2020. július 3. (Orosz)
19. ↑ Milyenek lesznek a Moszkvai Központi Átmérők új állomásai ? orosz újság. Letöltve: 2019. július 21. Az eredetiből archiválva : 2019. július 21. (határozatlan)
20. ↑ Moszkvában megkezdődött az MCD-4 legmagasabb pályaudvarának építése . Letöltve: 2021. november 22. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22. (határozatlan)
21. ↑ Nyolc megállóhely kerül közelebb a metróhoz az MCD projektnek megfelelően . icmos.ru. Letöltve: 2019. július 21. Az eredetiből archiválva : 2019. július 21. (határozatlan)
22. ↑ Lev Kadik. A Savelovsko-Smolensk átmérő határidőt kapott . gudok.ru (2018. augusztus 2.). Letöltve: 2019. július 21. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 9.. (határozatlan)
23. ↑ Belorusszkij és Savelovszkij állomások között két MCD-4 vasúti vágányt fektetnek le . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. november 24.). Letöltve: 2021. november 24. (határozatlan)
24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Elektromos vonatok menetrendje Odintsovo állomáson . tutu.ru. _ Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2020. október 1. (határozatlan)
25. ↑ 1 2 3 4 5 6 Villanyvonatok menetrendje Lobnya állomáson . tutu.ru. _ Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2016. november 18. (határozatlan)
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bejelentés és beszerzési dokumentáció ajánlatkérésre elektronikus formában a telephelyen üzemeltetett motorvonat egészségügyi és higiéniai állapotának karbantartására irányuló szolgáltatások nyújtására irányuló szerződés megkötési jogára. MCD-1, MCD-2 . Az MCD-n üzemeltetett több egységből álló gördülőállomány listája . Közbeszerzés . Letöltve: 2019. november 20. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 19. (határozatlan)
27. ↑ Odintsovo Aeroexpress . Aeroexpress (hivatalos oldal) . Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2020. április 3. (határozatlan)
28. ↑ 1 2 3 4 5 Elektromos vonatok menetrendje az Okruzsnaja peronon . tutu.ru. _ Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2020. október 31. (határozatlan)
29. ↑ A WDC projekt egyre rosszabb. Az intervallumok felfelé kúsztak, és a D1 | TR.ru - Szállítás Oroszországban . Letöltve: 2019. december 29. Az eredetiből archiválva : 2019. december 28. (határozatlan)
30. ↑ 1 2 3 Az EG2Tv gördülőállomány listája . (képgaléria és regisztrációs adatok) . trainpix . Letöltve: 2019. december 4. Az eredetiből archiválva : 2020. június 8. (határozatlan)
31. ↑ Az MCD-1 a menetrend előtt 11 kocsis Ivolga vonatokra vált . A moszkvai kormány hivatalos honlapja (2019. december 1.). Hozzáférés dátuma: 2019. december 4. Az eredetiből archiválva : 2019. december 4. (határozatlan)
32. ↑ A mozgás rekonstrukciója nem akadály . Gudok (2019. június 19.). Hozzáférés időpontja: 2019. június 19. (határozatlan)
33. ↑ 1 2 3 A Central Suburban Passenger Company JSC gördülőállományának listája . trainpix . Letöltve: 2019. november 24. Az eredetiből archiválva : 2019. december 7. (határozatlan)
34. ↑ 1 2 TCH-14 Lobnya gördülőállomány listája . trainpix . Letöltve: 2019. december 1. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 3. (határozatlan)
35. ↑ 1 2 3 Aeroexpress vonatok az MCD-n – Normál és emeletes a YouTube -on
36. ↑ ED2T-0033 . trainpix.org . Letöltve: 2021. április 13. Az eredetiből archiválva : 2021. április 13. (Orosz)
37. ↑ ED2T-0013 . trainpix.org . Letöltve: 2021. április 13. Az eredetiből archiválva : 2021. április 13. (Orosz)