Rubljovo-Arhangelszkaja vonal

Rubljovo-Arhangelszkaja vonal
Rubljovo-Arhangelszkaja vonalMoszkvai metró
Az első rész megnyitása 2027 [1] 2018.
február 26. [ 2]
Hossz, km 18,7 km [3]
Állomások száma 10 [3]
Elektrodepot PM-27 "Ilinskoye" [4]

A Rubljovo-Arhangelszkaja vonal az épülő moszkvai metró sugárirányú vonalának  projektneve [5] [6] . A jövőben összekötnie kell a Moszkva-City MIBC-t és a Rubljovo-Arhangelszkoje nemzetközi pénzügyi központot . A vonal jövőbeni szakaszát, amely magában foglalja a Delovoy Tsentr és Shelepikha állomásokat , 2018. február 26-án nyitották meg a Big Circle Line részeként . A következő két, 8 állomásos szakasz építése várhatóan 2027-ben fejeződik be [1] .

Történelem

Először 2005-ben jelent meg a moszkvai metró fejlesztési terveiben a Rubljovo-Arhangelszk sugarú vonal mentén , a Delovoy Tsentr állomástól a meg nem épített Mnevniki állomásig a Big Circle Line részeként . A projekt módosítása után két állomás maradt a korábbi sugárból - Delovoi Tsentr és Shelepikha . 2010-ben, amikor Jurij Luzskov moszkvai polgármester vezetésével újraindultak az akkordfejlesztési projektek, a projekt a Rubljovszkaja Chord nevet kapta, mivel az akkor épülő Delovoy Centr állomásról biztosított egy leágazást. Az azonban már az új polgármester , Szergej Szobjanin alatt világossá vált, hogy a leágazás egy teljes értékű és önálló vonal lesz, amelyet a jövőben össze lehet kapcsolni az ellenkező metrófejlesztési sugarak valamelyikével.

2012 -ben Moszkvában külön Rubljovo-Arhangelszkoje telephely került beépítésre , amelyen a Rubljovo-Arhangelszkoje nemzetközi pénzügyi központ felépítését tervezik. Annak érdekében, hogy az új kerületet nagysebességű off-utcai közlekedéssel lássák el, 2012 nyarán megkezdődtek a projekt előtti munkálatok egy új metróvonalon - Rubljovo-Arhangelszkaja [7] . A tervek szerint a meglévő Sztroginói állomásról transzfert szerveznének , ahonnan a Novorizhskoye Shosse felé vezetnék a vonalat a moszkvai körgyűrű külső állomására, majd a harmadik állomásra - Rubljovo-Arhangelszkoje - a város központjában. az MFC. A vonal elektromos raktárának megépítését az egyetlen erre alkalmas helyen kellett volna megépíteni, az Iljinszkij és a Novorizhskoye autópályák között , és egy enklávéként a moszkvai régió területén [7] .

2013-ban bejelentették, hogy rendelkezésre áll a Rubljovo-Arhangelszkoje elágazás építéséhez szükséges folyosó, a vonal nyomon követése folyamatban van, és az építkezést 2020 után tervezik megkezdeni [8] .

2014 júniusában vált ismertté, hogy a Nemzeti Népjóléti Alap [9] vagy egyéb költségvetésen kívüli források [10] terhére megépülhet ez a vonal .

2014. június 26-án jelent meg a 84. számú Moscomarchitectura rendelet a vonalas metró létesítmények tervezési projektjeinek előkészítéséről (PLLO). A vizsgált részben a Novatorov utcai állomástól a Delovoy Centr állomásig terjedő szakaszra 2014-2015 között tervezték a PLO elkészítését [7] .

2016 februárjában azt feltételezték, hogy a Rubljovo-Arhangelszkoje vonalat csak 2035-ben építik meg, azonban megjegyezték, hogy ennek a vonalnak a kijárati kamrái már építés alatt állnak [11] .

2016 áprilisában a vonalat a Nagykörvonalból építendő sugárirányú ágak közé nevezték [12] .

2016 júniusában javaslatot tettek a Novorizhskoye Highway Moszkvai körgyűrű közelében található állomás eltávolítására a projektből. Az így létrejövő 5,4 km hosszú szakaszon a biztonsági előírások szerint ezen a helyen evakuációs kijáratot kell építeni. Javasolták továbbá a Novorizhskaya állomás hozzáadását a projekthez , amely a raktárhely határain belül található [7] .

2016. október 7-én megerősítést nyert, hogy a jövőben a Big Circle Line északnyugati szakaszának egy része, amely magában foglalja a Delovoi Centr és Shelepikha állomásokat is, külön Rubljovo-Arhangelszkaja vonallá alakul át [13] . 2016. október 25-én a moszkvai kormány 703-PP számú rendelete jóváhagyta a Rubljovo-Arhangelszkoje területrendezési projektet , amely magában foglalja az azonos nevű metróállomást [14] [15] .

2016. november 9-én bejelentették, hogy végrehajtják a Szergej Szobjanin moszkvai polgármester által jóváhagyott Rubljovo-Arhangelszkoje területrendezési projektet, amely magában foglalja egy műszaki zóna lefoglalását a Strogino állomástól a város területére vezető vonal építéséhez. az MFC, a befektető költségén valósul meg [16] .

2017 márciusában vált ismertté, hogy 2025-re megépülhet a Rubljovo-Arhangelszkoje Nemzetközi Pénzügyi Központhoz vezető vonal, amely a Sztrogino és a Shchukino kerületeken keresztül vezet . A Moszkvai Építészeti Bizottság vezetője, Maxim Vasziljev szerint a Sberbank érdeklődést mutat ez iránt a vonal iránt [ 17] .

2018. június 20-án Marat Khusnullin bejelentette, hogy a tervek szerint az MCD-2 Nakhabino-Podolsk vonal Pavshino állomásáról is építenek egy leágazást Rubljovo-Arhangelszkoje [18] .

2018 júliusában folytatódott a Shelepikha állomástól az Iljinszkaja állomásig tartó vonalszakasz tervezési projektjének előkészítése , 18,7 km hosszú. A közbeszerzési weboldalon található információk szerint a Grazhdanpromproekt LLC tervezéssel foglalkozik. A szerződés szerint a tervrajz-tervezet elkészítését legkésőbb 2018. augusztus 31-ig kellett befejezni [19] [20] . A vonal építését 2023 után tervezték elkezdeni [21] , 2019 elején az építkezés megkezdését 2021-2022-re halasztották [22] .

2019. március 7-én a Városrendezési és Földügyi Bizottság jóváhagyta a 9,8 km hosszú , négy állomással rendelkező Shelepikha- Strogino szakasz tervezési projektjét [23] . 2019. október 12-én ismertté vált, hogy egy további állomást adtak hozzájuk a „Shelepikha” és a „ Népi milícia ” állomások között – „ Zvenigorodskaya ” . Ez az állomás már szerepelt a vonalépítési tervekben, de az ipari területen való elhelyezkedése miatt kizárták. A módosított projektet 2020-ban hagyják jóvá [24] .

2019 végén módosult a kilövési helyek tervezett sorrendje: az első a Shelepikha-Strogino, a második a Sztroginó-Iljinszkaja szakasz volt. A tervek szerint az első, 9,8 km hosszú szakasz 5 állomást tartalmazna [25] [4] .

2020. január 2-án Marat Khusnullin bejelentette a Biryulyovskaya és Rublyovo-Arkhangelskaya vonalak szakaszainak felszabadításának megkezdését [26] . Később januárban bejelentették, hogy a vonalat 2028-ra építik meg és nyitják meg [27] , az építkezést 2020-ban kezdik meg [28] .

2020. augusztus 7-én Andrej Bocskarev, Moszkva városfejlesztési politikáért és építésért felelős főpolgármester-helyettese bejelentette, hogy a Rubljovo-Arhangelszkaja vonalat 2027 előtt tervezik elindítani [29] .

2020. szeptember 21-én megkezdődtek a Karamysevskaya állomás [30] építésének előkészületei .

2021. január 20-án nyilvános vitára bocsátották a vonal első szakaszának hat állomással tervezetét [31] .

2021. április 24-én Andrej Bocskarev bejelentette, hogy a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal első alagútpajzsa 2021. május közepére elkészül [32] .

2021. június 22-én jóváhagyták a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal első szakaszának tervezési projektjét, 12,65 km hosszú, hat állomással: Zvenigorodskaya, Karamyshevskaya, Bulvar Karbysheva, Zhivopisnaya, Strogino és Linden Grove [33] .

2021. június 28-án Rafik Zagrutdinov bejelentette, hogy 2021-ben megkezdődnek a Rubljovo-Arhangelszkaja vonal első szakaszának építése [34] .

2022. május 27-én Andrej Bocskarev bejelentette, hogy megkezdődött az előkészítő munka a Rubljovo-Arhangelszkaja vonal minden szakaszán a leendő Shelepikha és Lipovaya Roshcha állomások között [35] .

2022. július 7- én elfogadták a Moszkvai Régió Kormányának 2022. július 7-én kelt 722/23. számú rendeletét „A moszkvai régió közlekedési szolgáltatásainak területi tervezési rendszerének módosításáról” [36] , amely szerint a moszkvai régió biztosítja a metróvonal meghosszabbítását a Strogino metróállomástól az Emerald Hills metróállomásig. Ugyanez a rendelet említi a „Krasnogorskaya” és a „Smaragd Hills” állomásokat a megadott vonalon.

Aktuális tervek

A Big Circle Line szakasza

2018. február 26-án megnyitották a Big Circle Line első szakaszát a Delovoy Tsentr állomástól a Petrovsky Park állomásig . A jövőben a "Business Center"-től a "Shelepikha"-ig terjedő része lesz a Rubljovo-Arhangelszkaja vonal kezdeti szakasza [37] [38] . Ezen a szakaszon két állomás található:

Első cselekmény

A Rubljovo-Arhangelszkaja vonal első szakaszát a tervek szerint a Shelepikha - Khoroshevskaya szakasz kijárati kamrájától  a Lipovaya Roshcha állomásig fektetik le . A Shelepikha-Khoroshevskaya szakaszt az első szakasz üzembe helyezését követően kétvágányú SNE -ként tervezik használni . Az első szakasz hossza 12,65 km, 6 állomást foglal magában [33] [3] :

2022. augusztus 10-én Szergej Szobjanin moszkvai polgármester jóváhagyta 22 épülő metróállomás nevét, köztük a Rubljovo-Arhangelszkaja vonal öt állomását [39] .

Második rész

A vonal második szakasza a Lipovaya Roshcha állomástól indul, majd a Moszkva folyó alatt halad át Rublevo-Arhangelszkojeig , ahol újabb állomást építenek. A végső állomás az Iljinszkaja lesz, amely az Iljinszkoje autópálya közelében található . A második szakasz aktív építését a tervek szerint 2023-ban kezdik meg, az állomások megnyitását a 2027-ig tartó időszakra tervezik [1] [4] :

Egyesülés a Biryulyovskaya vonallal

A Delovoy Tsentr állomástól a központ felé tartó vonal nyomon követése a projekt előtti javaslatok szakaszában van [1] .

Az első lehetőségek 2013 végén jelentek meg, amikor a Kommunarka akkordját, amely új útvonalat kapott, a jövőben egyetlen vonalként kezdték megtervezni a Rubljovo-Arkhangelskaya vonallal. Ehhez egy összekötő szakaszt terveztek a Novatorskaya és Delovoy Centr állomások között három köztes állomással , köztük a Luzsnyiki állomással, a Sportivnaya állomásra való átszállással . Más tervek azonban azt javasolják, hogy a Kommunarka akkordot a Nyizsegorodszkaja állomáson lévő Nekrasovskaya vonallal kössék össze .

A 2016 végén fontolóra vett építési lehetőségek szerint a vonal a Delovoy Centr állomástól délkelet felé halad majd átszállási csomópontok kialakításával a Frunzenskaya , Shabolovskaya , Tulskaya állomásokon , és a ZIL állomáson [ 40] ér véget , ahol a tervek szerint egyesül a Birjuljovskaya akkorddal [7] [41] . A tervek szerint 2025 után kezdik meg egy ilyen bővítmény tervezését [42] .

Átigazolások

Vonal átvitel az állomásról az állomásra
Filevskaya vonal Filevszkaja Üzleti központ Kiállítás
Solntsevskaya vonal Solntsevskaya Üzleti központ Üzleti központ
Moszkvai központi kör Moszkvai központi kör Shelepikha Shelepikha
MCD-1 MCD-1 Shelepikha Testovskaya
Nagy körvonal Nagy gyűrű Polgári felkelés Polgári felkelés
Arbatsko-Pokrovskaya vonal Arbatsko-Pokrovskaya Strogino Strogino

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 A moszkvai metrórendszer fejlesztése 2027-ig . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma . Letöltve: 2021. szeptember 15. Az eredetiből archiválva : 2021. május 11.
  2. ↑ "Shelepikha" szakasz - "Üzleti Központ", amely később a Rublevo-Arhangelsk vonal részévé válik
  3. ↑ 1 2 3 Rublevo-Arhangelskaya metróvonal - Moszkva várostervezési politikájának és építésének komplexuma . Letöltve: 2020. április 2. Az eredetiből archiválva : 2021. április 30.
  4. ↑ 1 2 3 A moszkvai metró fejlesztési terve 2027-ig (2020) . Letöltve: 2020. január 4. Az eredetiből archiválva : 2020. január 3.
  5. ↑ Metrostroy - Rublevo-Arkhangelskaya vonal (Moszkva) . www.rosmetrostroy.ru _ Letöltve: 2022. augusztus 5.
  6. ↑ Szergej Szobjanin: Megkezdődött a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal építésének aktív szakasza , mos.ru  (2022.05.19.).
  7. ↑ 1 2 3 4 5 Andrej Szurikov. Rubljovo-Arhangelszkaja vonal . Metrostroy (2016. augusztus). Letöltve: 2017. június 2. Archiválva az eredetiből: 2017. június 5.
  8. ↑ M. Khusnullin: van egy folyosó a Rublevo-Arhangelskoye metróvonalhoz . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2013. augusztus 2.). Letöltve: 2017. június 2. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 19.
  9. ↑ A Rublevo-Arhangelszkoje metró a Nemzeti Jóléti Alap költségére épülhet . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2014. június 2.). Letöltve: 2017. június 2. Az eredetiből archiválva : 2016. április 8..
  10. ↑ Oleg Lastochkin. A moszkvai Rublevo-Arhangelskoye metró költségvetésen kívüli pénzből építhető . Moszkva város Új Területeinek Fejlesztési Osztálya (2014. június 3.). Letöltve: 2017. június 2.
  11. ↑ M. Khusnullin: 2035 után megjelenhet a metró Rublevo-Arhangelszkoje városában . Moszkva város Állami Építésügyi Felügyeleti Bizottsága (2016. február 20.). Letöltve: 2017. június 2. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 19.
  12. ↑ A második metrógyűrűtől induló sugárirányú vonalak Birjuljovo, Kommunarka és Rublevo-Arhangelszkoje - Khusnullin felé húzódnak . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. április 20.). Letöltve: 2017. június 2. Az eredetiből archiválva : 2018. február 28..
  13. ↑ A Rublevo-Arhangelskaya metróvonal megjelenhet Moszkvában . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2016. augusztus 7.). Letöltve: 2017. június 2. Az eredetiből archiválva : 2020. március 3.
  14. ↑ Rublevo-Arkhangelskoye - Szállítási rendszer . Rubljovo-Arhangelszkoje JSC. Letöltve: 2017. június 2. Archiválva az eredetiből: 2017. június 14.
  15. ↑ A moszkvai Kuntsevo Rublevo-Arhangelskoye körzet területére vonatkozó terv tervezetének jóváhagyásáról . Jogi és normatív-műszaki dokumentumok elektronikus pénztára . JSC "Kodeks" (2016. október 25.). Letöltve: 2021. május 5. Az eredetiből archiválva : 2021. május 6..
  16. ↑ Szergej Ljovkin: a moszkvai Kuntsevo Rubljovo-Arhangelszkoje körzet területrendezési projektje a befektető költségén valósul meg . Moszkva városának "Moszkvai Területfejlesztési Központja" állami közintézménye (2016. november 9.). Letöltve: 2017. június 2. Az eredetiből archiválva : 2017. július 19.
  17. ↑ Új állomások építése Moszkva központjában gazdaságilag nem kivitelezhető . Interfax-Real Estate (2017. március 22.). Letöltve: 2021. május 5. Az eredetiből archiválva : 2021. május 5.
  18. ↑ Khusnullin: a Rublevo-Arhangelszk metróvonal infrastruktúrájának fejlesztését az Orosz Vasúttal végzik . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. június 20.). Letöltve: 2018. június 22. Az eredetiből archiválva : 2018. június 22.
  19. ↑ Információ a szerződésről . zakupki.gov.ru. Letöltve: 2018. február 13. archiválva az eredetiből: 2018. február 13.
  20. ↑ Őszre elkészül a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal projektje . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2018. március 12.). Letöltve: 2018. március 12. Az eredetiből archiválva : 2018. március 21.
  21. ↑ Rublevo-Arhangelszkoje metró építése 2023 után kezdődik . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. július 23.). Letöltve: 2021. május 5. Az eredetiből archiválva : 2020. február 7.
  22. ↑ 2021-2022-ben megkezdődhet a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal építése . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2019. január 12.). Letöltve: 2019. január 12. Az eredetiből archiválva : 2019. január 13.
  23. ↑ A GZK jóváhagyta a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal projektjét Sztroginóba . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2019. március 7.). Letöltve: 2019. április 7. Az eredetiből archiválva : 2019. április 3.
  24. ↑ A Presnya állomás megjelenhet a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonalon . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2019. október 12.). Letöltve: 2020. január 4. Az eredetiből archiválva : 2019. november 24.
  25. ↑ A Rublevo-Arhangelskaya metróvonal öt állomása kerül bevezetésre 2025 előtt . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2019. december 12.). Letöltve: 2020. január 4. Az eredetiből archiválva : 2019. december 18.
  26. ↑ Megkezdődött a helyszínek felszabadítása további két metróvonal építéséhez . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2020. január 2.). Hozzáférés dátuma: 2020. január 4. Az eredetiből archiválva : 2020. január 4.
  27. ↑ A Biryulevskaya és Rublevo-Arkhangelskaya metróvonalakat a tervek szerint 2028 előtt indítják el . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. január 27.). Letöltve: 2020. március 15. Az eredetiből archiválva : 2020. február 22.
  28. ↑ Bocskarev: A Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal még az év vége előtt megépül . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. február 1.). Letöltve: 2020. március 15. Az eredetiből archiválva : 2020. február 9.
  29. ↑ 2027 előtt épülő Birjuljovskaya és Rublevo-Arhangelskaya metróvonalak . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2020. augusztus 7.). Letöltve: 2020. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 31.
  30. ↑ Bocskarev: megkezdődik a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal építése . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2020. szeptember 21.). Letöltve: 2020. szeptember 24. Az eredetiből archiválva : 2020. október 3.
  31. ↑ Hat állomás épül a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonalon . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. január 21.). Letöltve: 2020. január 21. Az eredetiből archiválva : 2021. január 21.
  32. ↑ Májusban kezdik építeni a Rublevo-Arhangelskaya metróvonal alagútjait . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. április 24.). Letöltve: 2020. április 24. Az eredetiből archiválva : 2021. április 25.
  33. ↑ 1 2 Jóváhagyták a Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal első szakaszának tervezési projektjét . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2021. június 22.). Letöltve: 2021. június 22. Az eredetiből archiválva : 2021. június 22.
  34. ↑ A Rublevo-Arhangelskaya vonal első szakaszának építése a Shelepikha és Lipovaya Roshcha állomások között ebben az évben kezdődik . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2021. június 28.). Letöltve: 2021. június 28. Az eredetiből archiválva : 2021. június 28.
  35. ↑ A Rublevo-Arhangelszk vonal első szakaszának minden szakaszán folynak az előkészítő munkák
  36. ↑ A Moszkvai Régió Kormányának 722/23. számú, 2022. július 7-i rendelete "A moszkvai régió közlekedési szolgáltatásainak területi tervezési rendszerének módosításáról" . A moszkvai régió kormánya (2022. július 8.).
  37. ↑ A Rubljovo-Arhangelszkaja metróvonal tervrajzát még az év vége előtt elkészítik . Moszkva 24. (2017. június 15.). Letöltve: 2017. november 4. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 19.
  38. ↑ A Rubljovo-Arhangelszk vonal tervezési övezete . Letöltve: 2020. január 4. Az eredetiből archiválva : 2018. október 27.
  39. ↑ Szobjanin 22 épülő metróállomást nevezett meg . Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2022. augusztus 10.). Letöltve: 2022. augusztus 10.
  40. ↑ Szvetlana Volkova. A 15-ös vonal megjelenhet a metrótérképen - Rublevo-Arkhangelskaya . Komszomolszkaja Pravda (2016. október 7.). Letöltve: 2017. június 2. Az eredetiből archiválva : 2017. július 2.
  41. ↑ Új állomások építése Moszkva központjában gazdaságilag nem kivitelezhető . Moszkva város Építészeti és Városrendezési Bizottsága (2017. március 22.). Letöltve: 2017. június 2. Az eredetiből archiválva : 2017. június 12.
  42. ↑ A Biryulyovskaya és Rublyovo-Arkhangelskaya metróvonalak összekapcsolásának projektje 2025 után kezdődik . A várostervezési politika és Moszkva városának építési komplexuma . Letöltve: 2021. január 23. Az eredetiből archiválva : 2021. január 30.
 Moszkvai metróvonalak
   
Jövő vonalai
zárt sorok