Khoroshevskaya (metróállomás)

"Khoroshevskaya"
Nagy körvonal
Nagy körvonal
Moszkvai metró
Terület Horosevszkij
megye Északi
Elhelyezkedés Khodynka mező
nyitás dátuma 2018. február 26. [ 1]
Típusú oszlopos háromnyílású sekély [2]
Mélység, m 21 [3]
Platformok száma 1 [2]
Platform típus sziget [2]
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 163 [2]
Platform szélesség, m 12 [2]
Építészek Fej - N. I. Shumakov . Szerzők: Orlov A. Yu., Volovich V. S., Rasstegnyaeva N. V., Sycheva V. O., Rzyanin D. S., Soldatov T. Yu.
Az állomás megépült JSC "ENGEOCOM Egyesület"
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 7.svg Polezhaevskaya Khoroshevo (földi transzfer)
Moszkva metróvonal 14.svg 
Ki az utcákra Khoroshevskoe autópálya , Kuusinen utca és 4. Magistralnaya utca
Földi szállítás A : m35 , 48, 155, 294, 322, s339, 345, s364, 390, 391, 597, 800, t21, t43, t65, t86
Munkamód 5:30-1:00
Közeli állomások Shelepikha , Népi Milícia és CSKA
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Khoroshevskaya [4] a moszkvai metró állomása  a Bolshaya Koltsevaya vonalon . Transzfer köti össze a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal Polezhaevskaya állomásával és egy földi átszállás a Moszkvai Központi Kör Khoroshevo állomásával . A Khoroshovsky kerületben ( SAO ) található, amely után kapta a nevét. 2018. február 26-án nyitották meg [ 1] a Business Center - Petrovsky Park részleg részeként.

Történelem

Az állomás nevét 2008. június 24-én hagyta jóvá a moszkvai kormány rendelete a területi egységek, utcák és metróállomások elnevezésével foglalkozó városi tárcaközi bizottság javaslata alapján [5] [6] .

Az eredeti tervek szerint az állomás 2015-re nyitna meg. 2011-ben az állomás 2014-es megnyitását tervezték [7] [8] , de egy évvel később a nyitás dátumát ismét 2015-re halasztották [9] . 2014 októberében vált ismertté, hogy a Petrovsky Park - Delovoy Tsentr szakaszon a forgalom kezdő dátuma 2016 lesz [10] . 2015 augusztusában az új nyitás időpontja 2017 [11] , 2015 novemberében - ismét 2016 [12] [13] , azonban az építtetők nagy mennyiségű munkával és a talajvízzel járó műszaki nehézségekkel szembesültek, így az állomás megnyitása ben ismét elhalasztották, először nyárra, majd őszre, majd novemberre, végül 2017 decemberének végére. 2017 decemberében új határidőt hirdettek - 2018 elejét.

TPMK "Yulia" befejeződött[ mikor? ] a jobb oldali desztillációs alagutat vezetve a Khodynskoye pole oldalról. A második TPMK „Natalie” 2013. április közepén indult „Khoroshevskaya” irányába, és a bal oldali desztillációs alagutat építette, és 2015 augusztusában fejezte be alagútját [14] . TPMK "Victoria" elkészült[ mikor? ] a bal oldali lepárlóalagút Shelepikha felé hajtva. A jobb oldali desztillációs alagút fúrása a TPMK Robbins "Sofia" közreműködésével valósult meg és 2015. szeptember 25-én fejeződött be [15] .

2017 májusában befejeződött a mozgólépcsők felszerelése [16] .

2017. szeptember 8-án az első vonat a Delovoy Centr és a Petrovsky Park állomások közötti szakaszon futotta a síneken [17] .

2018. február 26-án került sor a Delovoi Centr-Petrovsky Park szakasz megnyitására, amelynek üzembe helyezését követően 212 állomás volt a moszkvai metróban . A várakozások szerint a Khoroshevskaya - CSZKA - Petrovsky Park szakasz jelentősen tehermentesíti a földi közlekedési kommunikációt a moszkvai metró Zamoskvoretskaya és Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalai között [18] .

Az állomás megnyitásától 2020. december 12-ig közvetlen közvetlen kapcsolat volt a Solntsevskaya és a Bolshaya Koltsevaya vonalak között. 2020. december 12-től december 21-ig az állomás a Big Circle Line két új állomásának csatlakozása miatt zárva volt. Az állomás 2020. december 22-től 2021. április 1-ig a BKL vonatok mintegy felének volt a végállomása, biztosítva a zónaforgalmat. A Khoroshevskaya - Mnevniki szakasz 2021. április 1-jei megnyitása után az elágazás megszervezése megtörtént: a Savelovskaya állomásról a Khoroshevskaya után a vonatok vagy Mnevnikibe mennek (11-es út; 2021. december 7- től - Kahovskaya felé ) , vagy a "Business Center"-be (11A út).

Helyszín és előcsarnok

A "Khoroshevskaya" állomás párhuzamosan található a Polezhaevskaya állomással , attól délre. Az állomás a Khoroshevsky kerületben található , a Khoroshovsky autópálya mentén , a Kuusinen utca és a 4. Magisztralnaja utca találkozásánál az utóbbi oldaláról [19] .

Az állomásnak két földalatti előcsarnoka van. A Vosztocsnijt Kazimir Malevics és követői – Rodcsenko , Popova , Exter – munkáinak szellemében kompozíciók díszítik ; Nyugati - a konstruktivisták stílusában - testvérek: Vesznyin , Ginzburg , Golosov , Leonyidov , Ladovszkij , Melnyikov [4] [20] . Az előcsarnokok kijáratai a Khoroshevsky autópálya mindkét oldalára, a Kuusinen utcába és a 4. Magisztralnaja utcába vezetnek [21] .

2020 végére az állomás alapján megépül a Khoroshevskaya közlekedési csomópont 70 ezer m² területtel. Két metróállomáson, az MCC állomáson és a közöttük lévő technológiai kapcsolatokon kívül többfunkciós és köz- és üzleti központ épületei, elfogó és nyitott síkparkoló, valamint 100 férőhelyes mélygarázs is helyet kap majd [22] . A TPU építésének beruházója az Orosz Vasutak leányvállalata volt , az építkezést a tervek szerint 2018-ban kezdik [23] .

2019. október 18. : Megnyílt az állomás nyugati földalatti csarnoka [24] .

A Kuusinen, Sorge utcák és a környező területek lakói sétatávolságon belül két metróvonalhoz jutottak hozzá.”Marat Khusnullin , Moszkva várospolitikáért és építésért felelős alpolgármestere .

Átigazolások

Khoroshevskaya -ból átszállhat a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal Polezhaevskaya állomására [6] és egy gyalogos (körülbelül 800 méteres) átmenetre a moszkvai központi gyűrű Khoroshevo állomására [3] . Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal  Moszkvai Központi Kör 

Építkezés

Általános tervező - Metrogiprotrans [25] . Az állomás építésének fővállalkozója az Ingeocom [26] .

Építészet és dekoráció

Oszlop három öblös sekély állomás . A vágányok távolsága 18 m, a leszállóperonok hossza 163 m, az oszlopok távolsága 9 m, az oszlopok 600 × 1000 mm, a peron szélessége 12 m [27] .

2017 májusában Moszkva város Építészeti Tanácsa jóváhagyta az állomás tervezési projektjét [28] . Az oszlopok és az állomás vágányfalainak egy része lila márvánnyal van bélelve, amely a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal színe , amelyre a transzfer történik. A padlót és a falakat világosszürke gránit és márvány borítja. A mennyezet fehér fényvisszaverő anyagokból készült. Az állomás kialakítása az avantgárd stílusában készült [ 3] . Nyikita és Vszevolod Medvegyev művészek a keleti előcsarnok tervezését a szuprematizmusnak szentelték ( K. S. Malevics , A. M. Rodcsenko , L. S. Popova , A. A. Exter és mások), a nyugatit pedig a konstruktivizmusnak ( A. A. Vesznyina , V. A. Vesznyin, A. .. Isznyin , A. Jajburg . Golosov , I. I. Leonidov , N. A. Ladovsky , K. S. Melnikov stb.) [27] [29] .

A "Khoroshevskaya" dekoratív és művészi tervezésének témája nem véletlenül merült fel. Apám azonnal eldöntötte, hogy a téma a 20. századi konstruktivizmus és szuprematizmus legfontosabb mozgalmai lesznek , mert Moszkvában nincs egyetlen művészeknek és építészeknek szentelt metróállomás sem. Az egyedülálló orosz avantgárd az orosz művészet szimbóluma, amely végtelen lehetőségeket nyitott meg a kreativitás előtt. Vszevolod Medvegyev

Az elrendezési projekt előírja a mozdonyok személyzetének rekreációs létesítményeinek és az Állami Egységes Vállalat Moszkvai Metró [19] kereskedelmi létesítményeinek elhelyezését az állomás északkeleti előcsarnoka közelében .

Útvonal fejlesztés

Az állomásnak két fő vágánya van. Az állomástól nyugatra egy kétvágányú átjáró iparvágány található, amely a vonatok forgalmát és leállását szolgálja. A vonal mindkét vágányának zsákutcái mögött a 2021. április 1-jén megnyitott Narodnoye Opolchenie BKL állomás irányába kivezető kamrák találhatók. Így a Khoroshevskaya-nál villástargoncát szerveznek a Kakhovskaya és a Delovoy Tsentr állomásokra.

A Rublevo-Arhangelszk vonal megnyitása után a Shelepikha -Khoroshevskaya szakaszon az utasforgalom leáll [30] .

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [31] :

Galéria

  • Nyugati előcsarnok

  • platform és út. Szergej Szobjanin az állomás dolgozóival beszélget. Látható vasúti kocsi SMDK-Mtr

  • A Polezhaevskaya és Khoroshevskaya állomások nyugati kijáratának állapota 2019. január 23-án

  • A Polezhaevskaya és Khoroshevskaya állomások nyugati kijáratánál működik 2019. február 7-én

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Sobyanin megnyitotta a forgalmat a Big Circle metróvonal első szakaszán, az m24.ru városi információs csatorna , a Moscow Media JSC (2018. február 26.). Letöltve: 2018. február 26.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Szergej Szobjanin megnyitotta a Big Circle metróvonal első szakaszát . mos.ru _ Moszkva polgármesterének és kormányának hivatalos portálja (2018. február 26.). Letöltve: 2018. március 12.
  3. ↑ 1 2 3 A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. A Khoroshevskaya metróállomás ősszel nyílik meg . www.stroi.mos.ru _ A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. július 5.). Letöltve: 2017. július 5.
  4. ↑ 1 2 A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. A "Khoroshevskaya" metróállomás neve "e" betűt hagy . www.stroi.mos.ru _ A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. július 5.). Letöltve: 2017. július 5.
  5. ↑ RIA Novosti, Moszkva, 2008.07.04. - A moszkvai hatóságok jóváhagyták az új metróállomások nevét
  6. ↑ 1 2 A moszkvai kormány 564-PP számú, 2008. június 24-i rendelete „Az új metróállomások elnevezéséről” . mosopen.ru . A "MosOpen.ru - Electronic Moscow" internetes portál (2008. június 24.). Letöltve: 2017. április 21.
  7. ↑ Fejlődési kilátások . A moszkvai metró hivatalos honlapja. Letöltve: 2011. július 17.
  8. ↑ Kidolgozták a moszkvai metró harmadik körének tervét . Lenta.ru (2011. június 24.). Letöltve: 2011. június 24.
  9. ↑ A moszkvai metró 2012-2020 közötti várható építéséhez szükséges objektumok listájának jóváhagyásáról (hozzáférhetetlen link) . A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2012. május 13.). Letöltve: 2012. május 13. Az eredetiből archiválva : 2012. május 15. 
  10. ↑ Az ütemterv szerint és a határidő előtt
  11. ↑ A második metrógyűrű öt állomása nyílik meg 2017-ben - Bochkarev.
  12. ↑ A Ramenki állomástól a Petrovsky Parkig tartó metrószakasz építése egy éven belül befejeződik (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2015. november 30. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8.. 
  13. ↑ Idén megnyílnak a Harmadik Interchange Metro Circuit első állomásai
  14. ↑ Befejeződött a jobb oldali alagút alagútja a CSZKA és a Khoroshevskaya metróállomások között
  15. ↑ A Khoroshevskaya és Shelepikha metróállomások közötti alagút készen áll (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2015. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 30. 
  16. ↑ Mozgólépcsőket szereltek fel a Khoroshevskaya metróállomáson
  17. ↑ Moszkvában megnyitották a Business Centertől a Petrovsky Parkig tartó harmadik cserekör első szakaszát.
  18. ↑ A Big Circle Line első szakasza 4 metróvonalat rak ki
  19. ↑ 1 2 Az SLC jóváhagyta a Harmadik Interchange Circuit prioritási szakaszának útválasztását . Moskomstroyinvest (2012. július 19.). Letöltve: 2013. december 2. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 6..
  20. ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. A Khoroshevskaya metróállomás kialakítása avantgárd stílusú lesz. . www.stroi.mos.ru _ A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. március 9.). Letöltve: 2017. március 9.
  21. ↑ Khoroshevskaya metróállomás . www.stroi.mos.ru _ A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma. Letöltve: 2017. április 22.
  22. ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. A TPU " Khoroshevskaya " irodákban - szakértőkre lesz kereslet . www.stroi.mos.ru _ A várostervezési politika és Moszkva város építésének komplexuma (2017. március 17.). Letöltve: 2017. április 22.
  23. ↑ Jevgenyij Oszipov. A Khoroshevskaya metróállomáson egy közlekedési csomópontot építenek ki irodákkal és bevásárlóközpontokkal . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2017. október 28.). Letöltve: 2017. október 28.
  24. ↑ Megnyílt az utasok előtt a Nagy Metró Ring Khoroshevskaya állomásának nyugati előcsarnoka.
  25. ↑ Metrogiprotrans . metrogiprotrans.ru . Letöltve: 2021. június 3.
  26. ↑ Ingeocom: a BKL első szakaszán karsztveszély fenyegette az építőket . www.stroi.mos.ru _ Letöltve: 2021. június 3.
  27. ↑ 1 2 Shumakov N.I., Orlov A.Yu. A moszkvai metró nagy gyűrűvonala központi szakaszának építészeti és művészi megoldása: "Business Center" - "Petrovsky Park" . // "Metro és alagutak", 2019. 1. szám. 34-41.
  28. ↑ Jóváhagyták a moszkvai metró "második gyűrűjének" három állomásának tervezését . Ingatlan RIA Novosti (2017. március 7.). Hozzáférés időpontja: 2022. október 12.
  29. ↑ élcsapat – a tömegekhez . Archi Ru. Letöltve: 2019. február 3.
  30. ↑ A moszkvai metró vágányfejlesztésének vázlata . trackmap.ru (2018. június 17.). Hozzáférés időpontja: 2019. szeptember 18.
  31. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek