Krivandino - Ryazanovka vasútvonal
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2015. április 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 19 szerkesztést igényelnek .| Krivandino – Rjazanovka | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Ország | Oroszország |
| Elhelyezkedés | Shatura és Egorievsk városi kerületei , moszkvai régió |
| Típusú | zsákutca, egysávos |
| Állapot | jelenlegi |
| Végállomások |
Krivandino Rjazanovka |
| Állomások száma | 2 + 7 o.p. |
| Szolgáltatás | |
| nyitás dátuma | 1944 |
| Alárendeltség | A moszkvai vasút Moszkva-Kurszk régiója |
| Műszaki információk | |
| hossz | 53 km |
| Nyomtáv | Orosz nyomtáv |
| A villamosítás típusa | Nem |
| Vonaltérkép | |
|
A 2010-es évek végének rendszere, az összes ág leszerelése után |
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Krivandino - Ryazanovka a Moszkvai Vasút zsákutca vasútvonala , amely a Moszkvai Vasút kazanyi irányának főútvonala . A vonal Shatura városi kerületének és Jegorjevszk városi kerületének területén található, moszkvai régióban .
A vonal hossza 53 kilométer. A vonal egyvágányú, végig nem villamosított. A Krivandino -i elágazás után ez a Krivandino-Rjazanovka és a Ryazanovka zsákutca egyetlen szakasza . Krivandinótól körülbelül egy kilométerre párhuzamos vonal vezet a raktárakhoz, amely az állomás határain kívül nem metszi egymást a fővel.
Történelem
A Krivandino-Ryazanovka vonalat az NKPS részeként 1944 -ben állandó üzembe helyezték (az 1981-ben megjelent "Szovjetunió vasútállomásai" című referenciakönyv szerint).
Magát a Krivandino állomást 1912 -ben alapították .
A vonal működésének első néhány évében körülbelül 5 km-rel hosszabb volt a jelenleginél – volt egy szakasz a Ryazanovka állomástól Radovitsy faluig . A Ryazanovka-Radovitsy szakaszt legkésőbb 1952-ben keskeny nyomtávú vasút váltotta fel.
1976- ban megnyitották a Sazonovo - Pilevo - zsákutcás mellékvonalat a Ryazan régióba. Személyforgalom nem volt rajta.
A tőzeg volt a fő rakomány a Krivandino-Ryazanovka vonalon annak megnyitásától 2009 -ig. A tőzeg tömeges berakodása a Ryazanovka és a Pilevo állomásokon történt. A Sazonovo-Pilevo szakasz Sorokovy Bor állomásától megkezdődött a Radovitsky Mokh falu fafeldolgozó üzemének bekötőútja (ma már lebontva).
A Sazonovo-Pilevo vonalat 2009 óta nem használják, és teljesen leszerelték. A síneket az egykori szazonovói csomópont közelében eltávolították.
Az Orosz Vasutak nem osztályos munkájára való áttérés előtt a vonal a Moszkvai Vasút Moszkva-Rjazan ágához tartozott . Most a Moszkvai Vasút Moszkva-Kurszk régiójának vonala .
Külön- és megállási pontok
A vonalon egy üzemi állomás van - Ryazanovka (kivéve a Krivandino állomást), az összes többi állomás zárva van, a megállóhelyek megmaradnak. Az állomások és peronok nincsenek felszerelve forgókapuval. Mindkét állomás a Moszkva-Gorkij központ részét képezi a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DTS-8 pályaudvarainak munkájának megszervezésére.
Csak egy elővárosi vonatút ( RA1 vasúti busz ) közlekedik a Krivandino - Ryazanovka vonalon. A mozgás gyakorisága napi három pár [1] , minden megállással.
Krivandino
A kazanyi irányú csomópont, ahonnan a vonal indul.
Osanovo
Megállóhely egy alacsony oldalperonnal, fából készült állomásépülettel és a síneken átívelő deszkával. Közelében található a falvak az állomás Osanovo és Osanovo-Dubovoe . Volt 5. osztályú köztes állomás. 2004-ben zárva, hivatalosan 2011-ben.
15 kilométer
Felület. Nem szerepel a dokumentumokban (4. tarifa-kalauz), de létezik és a vonat megáll. Sidorovskaya falu szélén található. Nyáron a vonat rendszeresen megáll. Néhány kártya van.
Égő
Az egykori állomás korábban számos elővárosi vonat végállomása volt. Most egy megállóhely, amely egy oldalsó platformból áll. Az azonos nevű falu mellett található.
29 kilométer
Felület. Maleikha falu közelében található .
Barmino
Volt 5. osztályú köztes állomás. Két alacsony peronból (oldal és sziget) és egy állomásépületből áll. Barmino és Serednikovo falvak közelében található . 2009-ben zárva. Érdekes tény: a vezetőfülkében lévő eszközön „Station Bormino” néven jelenik meg.
Sazonovo
5. osztályú volt csomóponti közbenső állomás. Egy állomásépületből és egy alacsony szigetperonból áll. Az azonos nevű falu mellett található. A ponttól keletre egy molygombás ág vezet Pilevóba (Rjazan régióba) [2] . Az elágazó sínt leszerelték. 2009-ben bezárták, az összes nyilat leszerelték, hivatalosan 2013-ban [3] , az ECP kód 232605-ről 232520-ra változott.
Kilométer 47
Település, kertvárosi terület nincs a közelben.
Ryazanovka
Végállomás, 4-es köztes osztály (korábban 3-as volt). Egy állomásépületből és egy oldalperonból áll. 4 út van, az állomás mögött - az "Állomáshatár" jelzés után - a tőzeg átrakodás maradványai. Az állomáson - egy "halott" vonat (egy zsákutcában a vászonra rozsdásodott). Rjazanovszkij falu közelében található . Korábban öt kilométerre délre Radovitsy állomás is volt, majd a végleges átkerült a jelenlegi helyére, a vonal lerövidült.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Vonatok menetrendje: Barmino . Letöltve: 2009. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 18..
- ↑ Sazonovo-Pilevo vasútvonal . Hozzáférés dátuma: 2014. január 28. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29.
- ↑ A Szövetségi Vasúti Közlekedési Ügynökség 2013. április 4-i rendelete N 127 "A Moszkvai Vasút vasúti pontjairól – az Orosz Vasutak ága" . Hozzáférés dátuma: 2013. november 13. Archiválva : 2013. november 13..
Linkek
- Fényképek a Meshchersky terület állomásairól és peronjairól a "Savelovskaya vadon" oldalon
- Fotók az állomásokról és peronokról az abramkin-s-travel.by.ru oldalon
- A vonalat követő vonatok menetrendje
- Krivandino - Ryazanovka vasút a "Vasútról szóló oldalon"
- Fotók a vonalról a train-photo.ru oldalon
