Aviamotornaya (metróállomás, Kalininskaya vonal)

Aviamotornaya
Kalinin vonal
Kalinin vonal
Moszkvai metró

Központi Csarnok, 2014. augusztus 4
Terület Lefortovo
megye Délkeleti
nyitás dátuma 1979. december 30
Projekt neve Új
Projektek átnevezése Lefortovo ( 1992 )
Típusú Oszlop három boltozatos mély
Mélység, m 53
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Építészek A. F. Strelkov , V. I. Klokov , N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesnikova
szobrászok J. Ya. Bodniek , H. M. Rysin
Festők A. M. Moszijcsuk
Tervező mérnökök E. S. Barsky
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 15.svg Repülőgép (földi) Repülőgép
Ki az utcákra Aviamotornaya , Autópálya rajongók
Földi szállítás A : 012, 032, m6 , 59, 125, 440, 730, 759, 805, 987, t24, t30, t53, n4 ; Tm : 12, 37, 43, 50
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 082
Közeli állomások Iljics tér és a Rajongók autópálya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Aviamotornaya egy moszkvai metróállomás a Kalinyinszkaja vonalon . Sokolinaya Gora ( VAO ) és Lefortovo ( SEAD ) határán található , azonban minden állomás kijárata csak az utóbbira vezet. 1979. december 30-án nyitották  meg a Marxistskaya - Novogireevo szakasz részeként . Oszlop három boltíves mélyfektetés egy szigetplatformmal. Szárazföldi transzfer köti össze a Big Circle Line azonos nevű állomásával .

A név története és eredete

Az állomást 1979. december 30-án nyitották meg a Marxistskaya - Novogireevo szakasz részeként , ezt  követően a moszkvai metrónak 114 állomása volt. A projektben az állomást "Novaya"-nak nevezték, mivel sétatávolságra található a moszkvai vasút (most átnevezve) kazanyi és rjazanyi irányának azonos nevű vasúti peronjától. A tervezési és kivitelezési szakaszban az állomás az Aviamotornaya nevet kapta, amely az azonos nevű utcából származik, amelyet viszont a közelben található Központi Repülési Motorok Intézetéről neveztek el.

Építészet és dekoráció

Az Aviamotornaya állomás egy három boltíves mélyre fektetett oszlop (mélység - 53 méter). Előregyártott öntöttvas bélésből épült, a központi csarnok fordított boltozattal épült. Az állomáson két sor 15 oszlop található. Oszloposztás - 5,25 m Építészek - A. F. Strelkov , V. I. Klokov , N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesnikova , tervezőmérnök - E. S. Barsky.

Az állomás kialakítása a repülőgép-hajtóművek építőinek szól (szobrászok - J. Ya. Bodniek , Kh. M. Rysin , művész - A. M. Mosiychuk ), maga az állomás élénk színekkel díszített. A padlót különböző szürke árnyalatú gránitlapok burkolják. Az oszlopokat és a pályafalakat világos márvány "koelga" borítja.

A végfalat fehérre csiszolt márvány borítja, és fémplasztikai kompozíció díszíti. A fényes ezüstös, függőlegesen hullámos fémlemezek háttere azt a felszálló légáramot imitálja, amelyben az Ikarusz szárnyal . Mellette különböző évjáratú, felfelé repülő repülőket és légcsavarokat ábrázolnak. A Big Circle Line átmenet megépítése miatt a kompozíció az átmenet felső mozgólépcső csarnokába kerül [1] .

A városba vezető kijárat felett egy repülőgép légcsavar fényes ezüst lapátjai és a körülöttük áramló „levegő” erősödik.

Az állomás boltozatát aranyra eloxált, négyszögletű piramisokból álló dekoratív kupola díszíti – úgy tűnik, varázsszőnyegrepülés lebeg a terem felett . Több festmény, amelyek összekapcsolódnak, virágot formáznak, melynek közepén egy villanykörte ég, mint egy csillag az égen. Az aranyszínű, hajlott panelek álmennyezetet alkotnak ; minden panelen különböző rajzok láthatók - vagy égi csillagképek, vagy széttartó napsugarak.

Helyszín és előcsarnok

Között található állomások " Highway Enthusiasts " és " Ploshchad Ilyicha ". A város az Entuziastov autópályán és az Aviamotornaya utcán található földalatti előcsarnokon keresztül érhető el . Az Aviamotornaya személyvasút peronja az állomástól 400 méterre található .

Mozgólépcsőbaleset 1982-ben

1982. február 17- én súlyos baleset történt az állomáson, melynek következtében 8 ember meghalt és több tucatnyian szenvedtek különböző súlyosságú, akár életfogytig tartó rokkantságig terjedő sérüléseket [2] .

Az egyik ereszkedésben dolgozó mozgólépcsőnél a lépcsős kocsiláncot lekapcsolták a motorról. A lépések fékezésére tervezett fékek sem működtek. Ennek eredményeként a rajtuk álló utastömeg alatt gyorsan felgyorsultak a lépcsők. Az állomás bejáratát nem zárták el azonnal, az emberek továbbra is a mozgólépcsőn álltak. Lent, a mozgólépcső kijáratánál gázolás kezdődött , és több tucat emberből álló dugulás alakult ki. Több embernek sikerült felugrania a korlátra, de a vékony műanyag bélés nem bírta a súlyukat, és több métert zuhantak, kisebb zúzódásokat kaptak, volt, aki a törött korlátlámpáktól is vágást kapott. Mind a nyolc halottat a mozgólépcső tövében összezúzta a tömeg. Ez az egyik legnagyobb baleset a moszkvai metróban.

A megtörtént katasztrófával gyakorlatilag nem foglalkozott a sajtó, a rádió és a televízió, ami a legfantasztikusabb pletykákra adott okot a balesetet követő legelső napon, különösen a halottak számáról (számukat hétszázra becsülték) . Az egyetlen rövid üzenet volt az " Esti Moszkvában ":

1982. február 17-én mozgólépcsőbaleset történt a moszkvai metró Kalinyin sugarú körzetében található Aviamotornaya állomáson. Az utasok között vannak áldozatok.
A baleset okait vizsgálják.

- " Esti Moszkva ". 1982. február 18

Az első részletes publikáció csak a katasztrófa évtizedében, 1992 -ben jelent meg [3] .

A kultúrában

A moszkvai Purgen csoport az 1982-ben a mozgólépcsőn történt balesetről énekel a "Tragedy on Aviamotornaya " című dalban (1999-es "Toxidermists of Urban Madness" és "God of Slaves" 2010 albumok).

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A " Ploschad Ilyicha " állomás felé
 05:41:00 05:41:00
05:41:00 05:41:00
A " Rajongók autópályája " állomás felé
 05:49:00 05:50:00
05:49:00 05:50:00

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [5] :

Galéria

  • a központi terem vége

  • szoborkompozíció

  • Mennyezeti töredék

  • leszálló platform

  • Név az útfalon

  • Lámpa az oldalsó szobában

  • Kijárat a város felé

  • Összetétel a kijárat felett

  • Mozgólépcső

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Az Aviamotornaya metróállomáson lévő Icarus panel a felső csarnokba kerül
  2. ↑ Khodynka földalatti (elérhetetlen link) . "Esti Moszkva" újság (2005. április 18.). Letöltve: 2013. december 1. Az eredetiből archiválva : 2013. december 3. 
  3. ↑ russos: Tragédia az Aviamotornayán. 30 évvel ezelőtt . Letöltve: 2012. február 17. Az eredetiből archiválva : 2017. október 14..
  4. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "
  5. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek