Elektrozavodskaya (platform)
| megállóhely | |
| Electrozavodskaya | |
|---|---|
| Kazan irányban Ryazan irányban | |
| Moszkvai vasút | |
| Kilátás a sziget platformjáról Moszkva felé. | |
| 55°46′52″ é SH. 37°42′19″ hüvelyk e. | |
| Állomás | (I. út) Moszkva-Pass.-Kazanskaya |
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk |
| nyitás dátuma | 1949 [1] |
| Platformok száma | 2 (1 nem használt) |
| Útvonalak száma | 3 + 1 (2 használatban van) |
| Platform típus | 1 sziget, 1 oldal (nem használt) |
| A platformok formája | ívelt |
| Platform hossza, m | 265 |
| Platform szélesség, m | 9 |
| húzás | (II, III ösvényen) Moszkva-Pass.-Kazanskaya - Perovo (a Perovo IV parkba a III-as úton, a Perovo I parkba a II-es úton) |
| villamosított |
1933 Moszkva-Utas-Kazanszkaja - Lyubertsy I [2] |
| Jelenlegi | állandó, =3kV [2] |
| Kilépés ide | Szemjonovszkaja rakpart , Bolshaya Semyonovskaya utca , Golyanovskiy proezd . |
| Transzfer az állomáson |
 Electrozavodskaya Electrozavodskaya |
| Transzfer ide | A : m3 , m3k , 59, 86, 552, t22, t32, t88, n3 |
| Távolság Golutvintól | 113,5 km |
| Távolság Ryazantól |
194,7 km  |
| Távolság Moszkva-Pass.-Kazanskaya |
3,5 km |
| Vámzóna | egy |
| Kód az ASUZhT -ben | 194028 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2001040 [3] |
| Szomszédos kb. P. | Válogatás és Moszkva-Utas-Kazanskaya |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Elektrozavodskaya [4] a Moszkvai Vasút Kazan / Rjazan irányú megállóhelye Moszkva központi közigazgatási körzetének területén . Az első megállóhely a Kazansky pályaudvar után , a következő megállóhely a Sorting .
Ez az Arbatsko-Pokrovskaya metróvonal " Elektrozavodskaya " átszállási állomása. Erről kapta a nevét, ami viszont az állomás melletti elektromos üzemek komplexumáról kapta a nevét ( maga Electrozavod , ATE-1 és MELZ ). A vágányok alatt egy földalatti gyalogátkelőhely található, ahonnan a peronra lehet feljutni; ezen keresztül 2020. december 31-től földi transzfert hajtanak végre az Arbatsko-Pokrovskaya és a Nekrasovskaya metróvonalak azonos nevű állomásai között.
Hely
A peron a Yauza folyó közelében található , hozzáférést biztosít a Szemjonovskaya rakparthoz , a Golyanovskiy Proyezdhez , a Bolshaya Semyonovskaya utcához . A peron helyén a vasút tengelye mentén halad el Moszkva keleti és középső közigazgatási körzetének határa ( Basmanny és Sokolinaya Gora önkormányzati körzet ).
A távolság a sínek mentén a Kazansky pályaudvartól 3,5 km, a Moszkva-Tovarnaja-Rjazanszkaja állomásig - 1 km, a Perovo IV parktól a Perovo állomásig - 2 km. Az első vámzónára utal. Az úti idő az állomástól 5-6 perc.
Történelem
A platform 1949 decemberében készült el , csaknem hat évvel később, mint a metróállomás , elsősorban a kényelmes átszállás érdekében. A régi állomásépület az akkori állomásépítészet példája volt. A peron bejáratánál és kijáratánál a lépcsősorok feletti nagy előtetőket ugyanabban a stílusban kombinálták a központban található jegyirodákkal, amelyek tetejét középen egy régi óratorony koronázta meg . Az épületben a külvárosi úti célok jegypénztárai működtek. A töltés két oldalán ősrégi nyárfasorok adtak különleges ízt a peronnak. A forgóajtós pavilonok a 2003-2004 -es rekonstrukció után jelentek meg . [5] A modern megjelenést (polikarbonát előtetők, festés) a 2006-os átépítés során nyerték el a teljes vonal azonos stílusában.
-
Western turnstile pavilon
-
Peron a 2. fővágánynál
-
Express "Sputnik" követi a platform Elektrozavodskaya
Útvonalak és platformok
A peron egy magas töltésen van. Alatta a földszinten van egy átjáró, amely összeköti a metróállomást és a Szemjonovszkaja rakpartot .
A peron helyén a vasút négy fővágányból áll . A fő peron a 2-es számú sziget, amely az I. és II. vágányt szolgálja ki a nem gyorsvonatoknak minősülő elektromos vonatokat. A sínek alatti átjáróból 2 lépcsős kijárata van, mindegyik forgókapu pavilonnal van felszerelve. Mindkét pavilon be- és kilépésre is szolgál. A platformon kilépőjegyek értékesítésére szolgáló jegyirodák és több bevásárlókioszk is található. A peron nyugati és középső részén áttetsző előtetők találhatók, amelyek védik az utasokat a csapadéktól, az előtetők kialakítása hasonló a többi peronon Ryazan és Kazan irányában használtakhoz. Minden épület zöldre van festve. A platform vöröses csempével van kirakva.
Van egy nem használt platform #1. Oldalsó, a III-as vágányra tervezték, azonban a mellette közlekedő elektromos vonatok jelenleg soha nem állnak meg az Elektrozavodskaya-nál. A második peron az elsőtől eltolt, teljes egészében az átkelőtől keletre, a vágányok alatt található. Hosszabb, mint az első, körülbelül kétszer. Az 1-es peronon szerkezetek nincsenek, a peron bejáratát elbontották, azonban a rekonstrukció ezt a peront is érintette: megjavították, aszfaltot , kerítéseket, névtáblákat cseréltek. Korábban a Cherusti és a Golutvin dupla elektromos vonatok gyártására használták, az újjáépítés során minden vonatot leállítottak. A rekonstrukció után a metró lépcsőházát elbontották, az Arany utcába levezető lépcsőt megőrizték . Esetleg megtartják a távolsági vonatok tartalék platformjaként való felhasználás céljából.
IV út nincs felszerelve platformmal.
Mindkét platform ívben van, mert a vonal körülbelül 60 fokkal elfordul.
Az I. út a Moszkva-Pass.-Kazanskaya állomás határain belül található (a bejárati jelzőlámpa a 2-es perontól keletre van). A II., III. vágányok a Moszkva-Pass.-Kazanskaya és Perovo állomások közötti útvonalak.
Vonatforgalom
A 2015-ös nyári menetrend szerint naponta több mint 300 vonat halad át a peronon elővárosi, helyi és távolsági útvonalakon. [6] [7] [8]
Utasforgalom
A távolsági vonatok nem állnak meg a peronon. A peronon naponta legfeljebb 56 pár távolsági vonat Moszkvába és legfeljebb 7 pár átmenő Szentpétervárra, valamint 6 pár Jaroszlavl irányába halad át. [6] [7] [9] [10] [11]
Ingázó forgalom
Minden elővárosi vonat megáll , kivéve a Moszkva - Rjazan-1 gyorsvonatokat és a "Sputnik" Moszkva - Ramenszkoje , Moszkva - Golutvin gyorsvonatokat . 2015-től naponta 265 elővárosi vonat áll meg, ebből 132 Moszkvába , 20 Golutvinba , 1 Rjazanba 90-47 kilométer , 133 Ljubertszi I -be , 92 Pankiba , 95 Bykovóba , 34 - a Faustovo , 25 - a Shifernaya és 33 - a Vinogradovo , valamint a 34 - a Gzhel , 33 - a Kurovskaya , 3 - a Jegorjevszk II , 22 - a Shatura , 14 - a Cherust . Utazási idő Moszkvába - 6 perc. [nyolc]
Teherforgalom
A III-as és IV-es főútvonalon az áruexport forgalmat a Moszkva -Tovarnaja-Rjazanszkaja és a Moszkva II-Mitkovo állomásokról bonyolítják le .
Tolatási munka
A III. és IV. fővágányt kipufogó- és tolóvágányként használják a Perovo állomás (délkeleti) Perovo park IV. rendezőpályaudvarának kocsik ellátására szolgáló tolatási műveletekhez.
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [12] :
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
- ↑ 1 2 A vasutak villamosításának története a Szovjetunióban . Az eredetiből archiválva: 2012. december 4.
- ↑ Express-3 állomáskódok
- ↑ Az „Elektrozavodskaya” egy normatív akcentus, de az elektromos vonatok automata informátoraiban az „Elektrozavodskaya” hangzott el.
- ↑ Fénykép a sziget platformjáról a rekonstrukció előtt a http://railstop.narod.ru webhelyről
- ↑ 1 2 Közlekedési menetrend Moszkva - Rjazan: vonatok, elektromos vonatok és buszok . Yandex.Schedules . Hozzáférés időpontja: 2020. augusztus 2.
- ↑ 1 2 Vonatok menetrendje Moszkvából (Kazansky pályaudvar) Muromba . Yandex.Schedules . Hozzáférés időpontja: 2020. augusztus 2.
- ↑ 1 2 Elővárosi vonatok menetrendje . Yandex.Schedules . Hozzáférés időpontja: 2020. augusztus 2.
- ↑ Vonatok menetrendje Kazany és Szentpétervár között . Yandex.Schedules . Hozzáférés időpontja: 2020. augusztus 2.
- ↑ Vonatok menetrendje Rjazanból Szentpétervárra . Yandex.Schedules . Hozzáférés időpontja: 2020. augusztus 2.
- ↑ Vonatok menetrendje Rjazanból Jaroszlavlba . Yandex.Schedules . Hozzáférés időpontja: 2020. augusztus 2.
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
Linkek
- Elővárosi vonatok menetrendje
- A kazanyi irány megállóhelyeinek története (elérhetetlen link)
- Villamos vonatok menetrendje az Elektrozavodskaya sq.
- Platform környékek a Yandex.Maps-en
