Forgóajtó ( francia tournertől - forogni, forgatni [1] ) - olyan eszköz, amely korlátozza az emberek áthaladását abban az esetben, ha ellenőrizni kell minden járókelő be- és kilépési jogát. A forgókapu fő feladata az, hogy a személy előtt fizikai akadályt hozzon létre annak engedélyezéséig , amely mechanizmusokkal vagy elektronikus eszközökkel hajtható végre, vagy amíg a területre való bejutásért felelős munkavállaló döntést nem hoz. A forgókapu a beléptető rendszerek ( ACS ) osztályába tartozik .
A "forgókapu" szót oroszul először a 20. század elején használták a népszerűek. Valentin Gorjanszkij költő- szatírikus a "Szerenád" (1914) című versében:
Végigsétálunk a csatorna töltésén,
Örvendünk a pillanat akaratának...
Kevesen vannak a mólón,
Hangulatos gőzös zajong, Fürge
fiú a forgókapunál -
Kalapján szalagok, mint egy pár kígyó.
Egy hang úgy szól, mint egy ezüstpénz:
„Öt kopejka a nyári kertbe!”
A jelzett forrásnak megfelelően a forgókapuk már 1914-ben vagy korábban megjelentek Oroszországban a mólókon a gőzöshöz való áthaladáshoz, bár valószínűleg akkor ez a szó általában egy sorompóval ellátott ellenőrző pontot jelöl, és nem feltétlenül a megfelelő automata eszközt, amelyet már a jelenkorban is elkezdtek nevezni.fordulóidőnek.
A forgókapuk először Clarence Saunders Piggly Wiggly önkiszolgáló üzletében jelentek meg, amelyet 1916-ban nyitottak meg Memphisben (USA).
A Szovjetunió tömegközlekedésében a forgókapuk először 1958 őszén jelentek meg [2] , amikor megkezdődött az automatikus ellenőrző pontok (ACP) bevezetése a moszkvai metróban .
A 2000-es évek eleje óta Moszkvában , a Moszkvai régióban , Szentpéterváron és a Leningrádi régióban a személyvasúti peronok bejáratait , valamint Moszkvában a városi tömegközlekedést is forgókapukkal látták el . Az első oroszországi vasúti forgókapuk 1999. szeptember 1-jén jelentek meg a moszkvai Kijevszkij pályaudvaron .
A forgókapuk fő típusai:
Néha a forgókapuk átjárót képeznek. Az átjáró lehetővé teszi a behatoló blokkolását a körülmények tisztázásáig. A légzsilip forgókapukat olyan eszközökkel kell felszerelni, amelyek vészhelyzetben mechanikusan kioldják a légzsilipeket.
A forgókapuk működési elve szerint két csoportra oszthatók. Az előbbiek folyamatosan nyitva vannak, de zárva vannak, ha jogosulatlan vagy nem fizetett bérletet kísérelnek meg. Az utóbbiak éppen ellenkezőleg, blokkolják az áthaladást, és fizetés vagy engedély után nyitnak egy személy áthaladására.
Az állvány a legegyszerűbb forgókapu kialakítás. A korlátok a dobra szerelt lécek, amelyek a forgástengelyéhez képest olyan szögben vannak felszerelve, hogy a kiindulási helyzetben az egyik léc párhuzamos a talajjal és elzárja az átjárót, míg a másik két léc az átjárón kívül az alsó helyzetben van. Egy személy a forgókapun áthaladva megnyomja a rudat, aminek következtében a dob elfordul és a rúd a járaton kívülre kerül, míg egy másik veszi át a helyét, blokkolva a következő személy áthaladását. Az állvány előnyei:
Az állványok hátránya a forgókapu könnyű megkerülése: a sorompó csak egy rúd, amely alá könnyen be lehet mászni, vagy akár át is lépni rajta. Így az állványokat csak olyan esetekben lehet felszerelni, amikor lehetséges az elkövető gyors visszatartása.
Az állványos forgókapukat széles körben használják számos ellenőrzőponton.
A forgó forgókapuknál az utat függőleges tengelyre szerelt vízszintes rudak sorai zárják el. Az ilyen forgókapuk megbízhatóbban blokkolják az átjárást. A forgó forgókapuk teljes magasságú módosításai vannak, amelyeket alapvetően lehetetlen megkerülni. Az ilyen forgókapuk azonban nagy méretűek, kétszer szűkítik az átjárót. Szűk hely esetén dupla forgó, teljes magasságú forgókapukat használnak. Ezenkívül nincs lehetőség a forgó forgókereszt teljes kinyitására vészhelyzet esetén. A vészkijárat biztosítására a forgó teljes magasságú forgókapukat kapukkal egészítik ki.
A szárnyas forgókapuk általában érzékelőkkel vannak felszerelve (leggyakrabban optikai), amelyek tájékoztatják az aktuátort arról, hogy egy személy közeledik a forgókapuhoz és áthaladjon rajta. Ha más típusú forgókapuknál az ilyen érzékelőket általában redundánsként szerelik fel - a jogosulatlan hozzáférési kísérletek jelzésére, akkor a tokos forgókapuknál szükség van arra, hogy megakadályozzák több ember áthaladását, amikor a forgóajtót egy számára kinyitják. Vannak olyan fajták, amelyeknél a szárnyak csak akkor záródnak be, ha illetéktelen áthaladást kísérelnek meg, és vannak olyanok is, amelyeknél a szárnyak folyamatosan zárva vannak, és csak akkor nyílnak ki, ha megkapták az áthaladási engedélyt. Az ilyen forgókapu ajtaja lehet csuklós és toló is.