Cherusti (állomás)
| Állomás | |
| Cherusti | |
|---|---|
| Kazan irányába | |
| Moszkvai vasút | |
| 55°32′28″ s. SH. 40°00′24″ K e. | |
| DCS | DCS-8 Moszkva-Gorkovszkij |
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk |
| nyitás dátuma | 1912 [1] |
| Típusú | közbülső |
| közömbösség | 3 |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 9 |
| Platform típus | sziget és oldala |
| A platformok formája | Egyenes |
| Szomszédos fuvarok | Krivandino - Cherusti (2), Cherusti - Iljicsev ( 2) |
| Kilépés ide | Cherusti működő település |
| Távolság Moszkva-Pass.-Kazanskaya |
157,3 [2] km  |
| Távolság Kurovskaya -tól | 69 km |
| Vekovka távolsága | 50 km |
| Vámzóna | 16 |
| Kód az ASUZhT -ben | 233106 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000038 |
| Szomszédos kb. P. | Voymezhny és Strya |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Cherusti a moszkvai vasút kazanyi irányú állomása a moszkvai régió Shatura városi kerületének névadó működő településén . A Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-8 pályaudvarainak munkáját szervező Moszkva-Gorkij központ része. A munka fő jellegét tekintve középfokú, a munka mennyiségét tekintve a 3. osztályba sorolt.
Az utolsó állomás ebben az irányban a moszkvai régióban, a moszkvai vasút utolsó állomása és megállóhelye ebben az irányban. Az állomás a Gorkij vasút átszállási állomása , a határ az állomástól keletre, körülbelül 159,5 km-re található.
Történelem
A vonal megnyitásától kezdve az állomás nagy volt, minden vonaton mozdonyt cserélt, mozdonyraktárt üzemeltetett. Cherusti falu szinte teljes lakossága vasutasokból állt. 1960- ban befejeződött a Moszkva-Cherusti szakasz [3] villamosítása , és itt minden vonat elkezdett elektromos mozdonyról dízelmozdonyra váltani. A Vekovkáig vezető szakasz 1986-os villamosítása után az összes személy- és szinte az összes tehervonat nemcsak leállt itt mozdonycserével, hanem teljesen leállt, ami a depó bezárásához, az állomási vágányok nagy részének lebontásához és a forgalom csökkenéséhez vezetett. A lakosság.
Leírás
Az állomás a Moszkvából induló elektromos vonatok legtávolabbi végállomása. Körülbelül 15 pár elektromos vonat közlekedik naponta Moszkvába/Moszkvából Cherustiba/ból, hétköznapokon 2 pár a Kurovskaya-Cherusti-Kurovskaya forgalommal, 5 pár elektromos vonat Vekovkából és oda. A teljes utazási idő a Kazansky pályaudvartól az összes megállóval együtt körülbelül 3 óra. Az állomáson megállt a 48/47 Moszkva-Murom távolsági vonat is, most a napi 48\47 Moszkva - Nyizsnyij Novgorod járat áll meg. Ugyanakkor a Vekovka vonal egyenárammal történő villamosítása előtt abszolút minden vonat mozdonyt cserélt Cherustyban.
2013. január 1-től a Moszkva-Vekovka vonatútvonalak Cherustiig lerövidültek az Orosz Vasutak által az elővárosi vonatokra vonatkozóan elfogadott 200 km-es korlát miatt. Valójában néhány vonat még most is közlekedik Vekovkára, és a Cherusti állomáson megváltoztatja a számát. Egyes ünnepnapokon Vekovkába közvetlen vonatok vannak kijelölve.
Platformok
Az állomásnak 2 peronja van: 1 szigetes, magas, nagyon hosszú (16 kocsis vonatok fogadására alkalmas), 1-es és 2-es vágány között, Moszkvába/Moszkvából induló elektromos vonatok fogadására, 1 oldalsó, alacsony, rövid (6 kocsi) a 3. vágány és az elektromos vonatok Cherusti - Vekovka.
Útvonal fejlesztés
Északon egy vágány vezet egy elágazáshoz Urshelbe , majd a peronhoz kapcsolódik az 1. és 2. vágány, valamint a 3. vágány az elektromos vonatokhoz Vekovkába . Délen hat vágány van a tehervonatok lefektetésére.
Vasútállomás
Az állomás egy magas, egyszintes épület, tágas váróteremmel és jegyirodákkal. A peronoktól északra található.
Jellemzők
Roshalnak és Urshelnek vannak fiókjai. Az állomás közelében van még két vasútállomás az Urshel és Roshal ágakon , amelyek nem részei a Cherusti állomásnak, nevezetesen:
- Cherusti (UMPPZhT állomás)
- Cherusti-kapcsolat (állomás)
Közlekedés
Közvetlenül az állomás mellett van egy buszmegálló. Buszok indulnak Roshalba (napi 10 járat) és Shaturába.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ http://unla.webservis.ru/sprav/tabl/8/msk/8-62-1.htm
- ↑ A vasutak villamosításának története a Szovjetunióban . Az eredetiből archiválva : 2012. július 13.
Linkek
- A kazanyi irány sémája a Yandex.Schedules oldalon
- Elővárosi vonatok menetrendje a Yandex.Schedules oldalon
- Busz menetrend a Yandex.Schedules oldalon
| Villanyvonatok megállóhelyei a Cherusti - Vekovka szakaszon | |
|---|---|
Moszkva-Kazanskajába
Cherusti 1
Vadászgép
Tasino
Iljicsev
Tőzeg termék
Miltsevo
Nechaevskaya 2 
Mozdonyraktár (Vekovka-Zapadnaya) 3
Vekovka 4
 Muromon
jegyzetek
1 Cherusti - átszállás elektromos vonatokra / Moszkva-Pass.-Kazanskaya / Moszkva között . 2 Nechaevskaya - gyalogos váltó (1,1 km) a téren. 77 km -es elővárosi vonatok a Vladimir - Tumskaya vonalon 3 Mozdonytelep - hivatalosan nincs megállás, sőt igény szerint van, o.p. platform nélkül (leszállás) 4 Vekovka - átszállás elektromos vonatokra a Murom I -n | |