Streshnevo (peron, MZD rigai iránya)
| Felület | |
| Streshnevo | |
|---|---|
| Riga iránya és Kurszk-Rizsszkij átmérője (MTsD-2 vonal)  | |
| Moszkvai vasút | |
| 55°48′54″ s. SH. 37°29′52″ K e. | |
| Állomás |
Podmoskovnaya (északi platform) |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1964 [1] |
| Korábbi nevek | Leningrádszkaja |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 2 |
| Platform típus | parti |
| A platformok formája | egyenes |
| húzás | Podmoskovnaya – Tushino |
| Kilépés ide |
1. Voikovsky átjáró , 3. Radiatorskaya utca |
| Transzfer az állomáson |
 Voikovszkaja(földi transzfer) Streshnevo  |
| Transzfer ide | A : 243, 460, 621; Tm : 23 , 30, 31 |
| Távolság Moszkvától |
10 km  |
| Vámzóna | 2 |
| Kód az ASUZhT -ben | 196220 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2001085 |
| Szomszédos kb. P. | Red Baltiets és Schukinskaya |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Streshnevo (2019-ig - Leningradskaya ) a moszkvai vasút rigai irányának megállóhelye Moszkvában . Részben a Podmoskovnaya állomás határain belül található . Ez a Moszkvai Központi Átmérő MCD-2 vonalának megállóhelye . Átmenet köti össze a Streshnevo MCC állomással . Sétatávolságra van a " Voykovskaya " metróállomás.
A Leningradskaya platformot 1964-ben nyitották meg. 2018. október 1-jén új platformok építésével és a régiek lebontásával közelebb került az MCC-hez [2] . 2019 novemberében átkeresztelték Streshnevo névre a Moszkvai Központi Átmérők elindítása kapcsán.
Hely
A vasúti síneken áthaladó Leningradskoe shosse felüljárója (korábbi nevét is erről kapta) és a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének felüljárója között található . A Voykovskaya metróállomás 530 méterre található a jelenlegi peronok helyétől (lásd alább) .
A peronokról két kijárat vezet az 1. Voikovsky-járatba . A peron déli felől fut a 28-as számú összekötő ág a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjével (ennek az ágnak a területén helyeztek el 2006 -ban egy óriásplakátot, amelynek halma áthatolt a metró alagútján ). A II. fővágánytól jobbra (irány a Rizsszkij pályaudvarra) a peron megkerülte a korábban elhagyott, és mára teljesen leszerelt vágányt, összekötve a Pokrovskoye-Streshnevo peront és a Podmoskovnaya állomást .
A Podmoskovnaya állomás bejárati jelzőlámpája a déli út mentén (a régióból) a perontól keletre található, vagyis ez a peron fuvarban van. Az északi úton a bejárat sokkal nyugatra, a Pokrovskoye-Streshnevo platform mögött található, vagyis ez az út és az északi peron a Podmoskovnaya állomás határain belül található.
Jellemzők
A megállóhely két, előtetővel felszerelt parti peront foglal magában, amelyek között a moszkvai vasút rigai irányának 2 fő vágánya található. Az északi peron a Moszkvából érkező vonatokat, a déli pedig Moszkvát szolgálja ki. A peronok bejárata a peronok nyugati és keleti végén mozgólépcsőkkel, liftekkel, forgókapukkal és jegypénztárakkal felszerelt megemelt folyosókon (elosztó csarnokokon) keresztül történik. A nyugati pálya felől a Moszkvai Központi Gyűrű Streshnevo platformjára is fel lehet menni [3] .
-
TPU projekt "Streshnevo"
-
Keleti felüljáró
-
Platform Moszkvából
Üzenet
Az utazási idő a Rizhsky pályaudvartól 16 perc.
A peron 2015 áprilisa óta a régióból következő két délelőtti elektromos vonat végállomása hétköznapokon. Az utasok kiszállása után az elektromos vonatok a Podmoskovnaya állomáson zsákutcákba mennek.
Átadás
2016 őszén megkezdődött az aktív munka új peronok építésén, közelebb a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének felüljárójához . A megállóhely áthelyezése az MCC 2016. szeptember 10-i üzembe helyezésének köszönhető , hogy kényelmesebb legyen az átszállás az elővárosi vonatokról Streshnevo állomásra . Ugyanakkor a Zamoskvoretskaya vonal Voykovskaya metróállomására történő átszállás meghosszabbodott. Az új peronokat két terminállal szerelték fel, keleti és nyugati terminállal, ez utóbbi egyetlen szerkezet az MCC állomás északi termináljával [4] . Az új platformok 2018. október 1-jén nyíltak meg [2] . 2019. június 12-én nyitottak egy fedett átjárót az MCC platformhoz [5] .
Földi tömegközlekedés
Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [6] :
- Buszok : 243, 460, 621
- Villamosok : 23 , 30, 31
Utasforgalom
Az MCD-2 vonal 2019 novemberi megnyitása óta 8 millióan használták az állomást [7] .
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ 1 2 Az MCC-t egyesítették a rigai iránnyal – Moszkvában megnyílt az új Leningradskaya platform . Moszkvai Vasút (2018. október 1.). Letöltve: 2018. október 1. Az eredetiből archiválva : 2018. október 1..
- ↑ Megnyílt az új Leningradskaya peron a moszkvai vasút rigai irányában . TASS. Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2020. október 25.
- ↑ A Stroykompleks portál információs szolgáltatása. Az MCC Streshnevo állomás és a Leningradskaya peron között „száraz láb” transzfer lesz . www.stroi.mos.ru _ Moszkva városának várostervezési politikájának és építésének komplexuma (2018. február 8.). Letöltve: 2018. február 8. Az eredetiből archiválva : 2018. február 9..
- ↑ A Streshnevo MCC állomás második előcsarnokát a Moszkvai Vasút Leningradskaya peronjára való átmenettel nyitották meg . Interfax.ru. Letöltve: 2019. november 23. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 9..
- ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
- ↑ 8 millió ember – ennyi utas használta a Streshnevo D2 állomást az MCD elindítása óta – United Transport Portal
Linkek
