Miitovskaya
| Felület | |
| Miitovskaya | |
|---|---|
| Riga irányába | |
| Moszkvai vasút | |
| 55°52′27″ é SH. 37°06′12″ hüvelyk e. | |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1966 |
| Projekt neve | 41 km, im. hét halott sapper, Hydroproject |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 2 |
| Platform típus | oldalsó |
| A platformok formája | egyenes |
| húzás | Dedovsk – Sznegiri |
| Távolság Moszkvától |
40 km  |
| Vámzóna | 5 |
| Kód az ASUZhT -ben | 196818 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000004 |
| Szomszédos kb. P. | Dedovsk és Sznegiri |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Miitovskaya a moszkvai vasút rigai irányának megállóhelye Dedovsk városában , Istra városi kerületében, Moszkva régióban . A város nyugati szélén található.
Közvetlen kapcsolat van Kurszk irányába . Északnyugaton közvetlen kommunikációt folytatnak a Shakhovskaya állomással , délkeleten - a Moszkva-Rizsszkaja állomással / onnan, a Szerpukhov állomásig / onnan (néha csak a Csehov , Stolbovaya állomásokra ). Korábban közvetlen kapcsolat volt a Yasnogorsk állomással (2012-ig a Novoyerusalimskaya-Yasnogorsk elektromos vonattal).
Két egyenes oldalperonból áll, a 2-es peronon (Moszkva felé) egy készpénzes pavilon található. Fordítókapcsokkal nincs felszerelve. Az ötödik vámzónára utal.
Az utazási idő a Rizhsky pályaudvartól 57 perc.
A peron 1966 - ban épült a Guchkovo - Novoyerusalimskaya szakasz második vágányának építésekor . 1966 májusában nyílt meg. Az építtetők javaslatára a MIIT nevű közlekedési mérnököket képző intézetről kapta a nevét, amelynek hallgatói szakmai gyakorlatuk alatt részt vettek a peron építésében.
Érdekes tények
- A platform nevére olyan lehetőségek is voltak, mint: „41 km” - az eredeti név az építkezés során, „Gidroproekt”, amely a közeli OKB Hydroprojectről (ma Mosoblhydroproekt JSC , a RusHydro fióktelepe) kapta a nevét , valamint „A a hét halott sapper neve”, az 1941. november-decemberben ezeken a helyeken elhunytak emlékére ezen a területen haladt el a frontvonal.
Lásd még
Jegyzetek
Linkek
