Volokolamszkaja (metróállomás)

A stabil verziót 2022. június 17-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
"Volokolamszkaja"
Arbatsko-Pokrovskaya vonal
Arbatsko-Pokrovskaya vonal
Moszkvai metró
Terület Mitino
megye Északnyugati
Elhelyezkedés a Mitinskaya utca elején, a Mitino kerületi tömeges lakásfejlesztés zöldövezetében
nyitás dátuma 2009. december 26
Projekt neve volokolamskoe autópálya
Típusú Oszlopos háromboltozatú sekély
Mélység, m 14.2
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Platform hossza, m 162
Építészek A. Yu. Orlov , A. V. Nekrasov, V. O. Sycheva, D. S. Rzyanin, A. I. Burlakov
Tervező mérnökök L. A. Lysenkova, R. E. Zherebtsov, N. S. Avdeeva, V. A. Shmerling (projektvezető mérnök)
Az állomás megépült SMU-2 Mosmetrostroy
Állomás átmenetek Átmenet a "Volokolamskaya" MCD-2 állomásra Volokolamszkaja
(földi transzfer)
Ki az utcákra Novotushinsky proezd , Tsarikov sáv
Földi szállítás A : s11, 252, 337, 741; regionális: 26, 26k, 857k, 1095, "Auchan - Mitino"
Munkamód 5:30-1:00
Közeli állomások Mitino és Myakinino
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Volokolamszkaja a moszkvai metró állomása az Arbatsko -Pokrovskaya vonalon . A moszkvai körgyűrűn kívül található , az 1. Mitino mikrokörzet és az 1-A "Mitinsky Park" ( SZAO ) mikrokerület közelében. Nevét a közeli Volokolamszk autópályáról kapta . 2009. december 26- án nyitották meg a Strogino  - Mitino szakasz részeként . Oszlopos három boltíves sekély állomás egy szigetperonnal.

Történelem

Még az 1990-es években kiásták az állomás alapgödrét, bebetonozták a tálcát, az oszlopok alapjait, alagút szakaszokat építettek a Mitino állomás felé tartó fuvar felében, és a Mitinszkaja alatt a jobb oldali alagút lefektetését. Az utcát zárt módon indították el . Az évtized végére az építkezést felhagytak, állagmegóvásra csak 2004-ben került sor. Az alagutak megépített szakaszait feltöltötték a Mitinskaya utca meghosszabbítása érdekében. Az állomás építését, már új projekt keretében, csak 2007-ben kezdték újra.

A moszkvai kormány 2007. október 30 - i 961-PP számú rendeletével összhangban az állomás üzembe helyezését 2009 -re tervezték [1] .

2009. december 19-én ment el az első vonat utasokkal – tisztviselőkkel, újságírókkal és metróalkalmazottakkal. A Volokolamszkaja december 26-án nyitotta meg kapuit [2] [3] a Strogino -  Mitino szakasz részeként , ezt követően a moszkvai metróban 180 állomás működött.

Specifikációk

Az állomásnak két felszíni háromszög alakú előszobája van (déli és északi), amelyek szimmetrikusan helyezkednek el a peron mindkét oldalán. Az utasforgalom a bejáratnál és a kijáratnál el van választva. Az állomás mindkét bejárata mozgólépcsővel van felszerelve (három szalag mindkét oldalon). Az egyik előcsarnokban van egy lift, amellyel a mozgáskorlátozott utasok hozzáférhetnek a peronhoz.

Az állomás kialakítása oszlopos, háromboltozatos sekély szerkezet, monolit kivitelben. A 9 m-es peron mentén 600 × 1200 mm keresztmetszetű monolit vasbeton oszlopok vannak felszerelve, amelyekre 8,1 m magas monolit boltíves mennyezet épül.

A "Volokolamskaya" egyedi projekt alapján épült. Az ilyen típusú üzem jelentős mélysége miatt a felülvizsgált projektben javasolták a szerkezet terhelésének csökkentését a padlók magasságának növelésével és a kitöltő talaj vastagságának csökkentésével. A nagy teherbírású monolit vasbeton szerkezetek alkalmazása lehetővé tette az állomáscsarnok belső terének felszabadítását az oszloptávolság 6-ról 9 méterre történő növelésével. Ez az egyik alapvető különbség a Volokolamszkaja tervezési megoldása és a szovjet időkben épült moszkvai metró sekély állomásai között [4] .

Építészet és dekoráció

A Volokolamskaya a posztszovjet időszak moszkvai metrójának egyik legszebb állomása lett. A JSC " Metrogiprotrans " építész csapata által kidolgozott projekt a Moszkvai Építészek Szövetsége " Aranymetszet 2011" versenyének győztese lett [5] . Magas boltívek (8,1 m) árkádokkal neogótikus háromhajós, függőlegesen kialakított kompozíciót alkotnak. Az oszlopok megnövelt dőlésszöge és a boltozat magas magassága az íves háromhajós szerkezettel kombinálva tágasság és nyitottság érzetét kelti az állomáson. A figuratív és művészi megoldás figyelembe veszi az állomás természetvédelmi övezetben való elhelyezkedését. A sötét márvánnyal és gránittal szegélyezett oszlopok fatörzsekre emlékeztetnek. A boltíveken lévő oszlopok feletti középső fesztávban négy szimmetrikus, falevél formájú, világos fülke-keszosz található. Az oldalhajókban a világos fülkék ellipszis alakúak. A fülkékben elhelyezett lámpatestek egyenletes természetes fényt hoznak létre. A pályafalakon lévő világosszürke márvány vízszintes textúrája korrelál a vonatok mozgási irányával, és meghatározza az állomás építészeti kompozíciójának horizontális fejlődését. A peronok padlózata világosszürke gránittal készült.

Az állomás előcsarnokai háromszögletű parkpavilonok formájában készülnek, amelyek íves bejáratai a lakóterület felé néznek. A belső terek homlokzata és falai csiszolt világosbarna gránit borításúak. Az alumínium álmennyezetbe fénycsöves lámpatestek vannak beépítve.

Építkezés

2008. február 1-jén az OAO Mosmetrostroy alosztályai megkezdték egy 360 méteres jobb oldali futóalagút feltárását az állomás feltárásától a Moszkva folyón átívelő leendő híd felé . Az alagútépítés zárt módon, ShchN -1S és Lovat alagútpajzsokkal történt. Az állomáskomplexum megközelítésein az alagutak szakaszai nyíltan épültek.

Az állomáskomplexum építése nyílt módon történt. Az állomást teljesen monolit kivitelben tervezték, így az építési munkák fő volumene a betonozásra esett. Ezeket a munkákat a Mosmetrostroy SMU-2 végezte. Az építők fő problémáját az állomáscsarnok felső része okozta: egy háromboltozatos tető, bonyolult geometriájú fülkék-kiszonokkal és árkádok görbe vonalú oszlopokkal. A STALFORM Engineering szakemberei racionális betonozási technológiát dolgoztak ki, valamint zsalurendszert terveztek és gyártottak standard elemekből és speciális egyedi gyártású szerkezetekből. Ez lehetővé tette, hogy a monolit betonban átadja az építészeti tervezés minden árnyalatát, és ugyanakkor illeszkedjen egy nagyon szoros építési ütemtervbe. Az állomáson az összes monolitikus munka 9 hónap alatt készült el [6] .

2008 októberében a peroncsarnok betonozott részén a Metrostroy Építési és Építési Osztály szakemberei megkezdték a befejező munkálatokat [7] . Az oszlopok Grigio Carnico márvánnyal vannak bélelve.

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A Myakinino állomás felé
 05:43:00 05:42:00
05:43:00 05:42:00
A " Mitino " állomás felé
 05:59:00 05:59:00
05:57:00 05:57:00

Az állomás utasforgalma a 2014-es adatok szerint napi 21 900 utas volt [9] .

A Kursk-Rizhsky átmérő elindítása és a Volokolamszkaja peron 2019 novemberi megnyitása után az állomás utasforgalma 45%-kal nőtt [10] .

Földi tömegközlekedés

Városi

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [11] :

Regionális

Az állomás közelében található a "Metro Volokolamskaya" földi közlekedési megálló, ahol a 26-os, 26k-s, 1095-ös buszok, valamint a 857k-s kisbuszok és az Auchan - Mitino megállnak [12] [13] [14] .

Vasút

Az állomástól délre kétperces sétára található a Moszkvai Vasút rigai irányú Volokolamskaya peronja és a Moszkva központi átmérőjének Kurszk-Rizsszkij átmérője , amelyet 2019. november 23-án nyitottak meg [15] .

Perspektívák

Az állomás közelében egy azonos nevű közlekedési csomópont jelenik meg, amely magában a Volokolamszkaja mellett egy új vasúti peront és egy szállodakomplexumot is tartalmaz majd üzlethelyiséggel és mélygarázssal [16] .

Galéria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 961-PP, 2007.10.30. - Moszkva város metróépítési tervéről a 2008-2010 közötti időszakra. - Elektronikus Moszkva . Letöltve: 2019. március 23. Az eredetiből archiválva : 2021. május 19.
  2. ↑ Ma nyílik meg a moszkvai metró  Arbatsko-Pokrovskaya vonalának három új állomása . Forbes.ru (2009. december 26.). Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2019. december 23.
  3. ↑ Három új állomás nyílt a moszkvai metróban (2009. december 26.). Archiválva az eredetiből 2012. február 8-án.
  4. ↑ Jóváhagyták az Arbatsko-Pokrovskaya vonal Volokolamskaya és Mitino állomásaira vonatkozó projekt-előkészítő javaslatokat (hozzáférhetetlen kapcsolat) . JSC "Metrogiprotrans" ÉPÍTÉSZET . www.arhmetro.ru. Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2014. január 14. 
  5. ↑ Andrey Bokov :: Archplatform . www.archplatforma.ru Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2014. február 3..
  6. ↑ Az építkezéssel kapcsolatos információk az OAO Mosmetrostroy füzetéből, 30-32. Archivált másolat (nem elérhető link) . Letöltve: 2013. július 26. Az eredetiből archiválva : 2013. december 2. 
  7. ↑ A Volokolamszkaja állomás építése. Az "Építés és projektek" rovat archívuma - Szállításunk . forum.nashtransport.ru. Letöltve: 2019. december 23.
  8. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "
  9. ↑ A TPU Troparevo és Volokolamszkaja határait jóváhagyták . m24.ru. Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2019. december 23.
  10. ↑ Az MCD bevezetésével 45%-ra nőtt az utasforgalom a nem igényelt metró- és MCC-állomásokon . stroi.mos.ru. Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2019. december 13.
  11. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  12. ↑ Volokolamskaya metrómegálló Moszkvában: busz, minibusz - Yandex.Maps . yandex.ru. Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22.
  13. ↑ Volokolamskaya metrómegálló Moszkvában: busz, minibusz - Yandex.Maps . yandex.ru. Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22.
  14. ↑ Volokolamskaya metrómegálló Moszkvában: busz, minibusz - Yandex.Maps . yandex.ru. Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2021. november 22.
  15. ↑ A Volokolamszkaja állomás megnyílik az MCD-2-nél . Moszkva honlapján (2019. november 23.). Letöltve: 2019. december 23. Az eredetiből archiválva : 2019. december 8..
  16. ↑ Új vasútállomás épül szállodával a Volokolamszkaja metróállomás közelében | Mitino . mitino-news.ru. Hozzáférés dátuma: 2016. november 22. Az eredetiből archiválva : 2016. november 22.

Linkek