Skhodnenskaya (metróállomás)

"Skhodnenskaya"
Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal
Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal
Moszkvai metró
Terület Észak-Tushino , Dél-Tushino
megye Északnyugati
nyitás dátuma 1975. december 30
Típusú Egyboltozatos sekély
Mélység, m 6
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Építészek L. N. Popov ,
A. F. Fokina
Tervező mérnökök O. A. Szergejev
Ki az utcákra Skhodnenskaya , Geroev Panfilovtsev , Jan Rainis Boulevard , Himki Boulevard
Földi szállítás A : 43, 96, 199, 212, 252, 267, 368, 400k , 432, 678, T, t70, n12 ; Tm : 6; regionális: 472, 492k, 492p, 537k, 873, 878, 971k, 1082, 1208k
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 127
Közeli állomások Tushinskaya és Planernaya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Skhodnenskaya  egy állomás a moszkvai metró Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalán, a Planernaya és Tushinskaya állomások között , Moszkva északnyugati részén . 1975 -ben nyílt meg az Oktyabrskoye Pole - Glider szekció részeként . Állomáskód: 127.

A Skhodnenskaya az első egyboltozatos állomás Moszkvában, amelyet az Aeroport állomás után építettek. Az állomás tervezését egyidejűleg fejlesztették ki a mérnökök érdeklődésének megújulásával az egyboltos típusú állomások építése iránt, amely a szentpétervári metró „Ploschad Muzhestva ” és „ Politekhnicheskaya ” állomásaival kezdődött . A "Skhodnenskaya" velük ellentétben megörökölte a sekély projektet, amellyel kapcsolatban Moszkvában az 1970-es évek végére. megjelent egyfajta "szinglik", amely fokozatosan felváltotta az előző generációt, az úgynevezett " százlábúakat ".

A név története és eredete

Az állomást 1975 -ben nyitották meg az Oktyabrskoye Pole - Planernaya szakasz részeként, amelynek üzembe helyezése után 103 állomás volt a moszkvai metróban. Nevét az azonos nevű utcáról kapta , amely a Szhodnya folyóból származik , amely az egykori Moszkva melletti Tushino város közelében folyik.

Specifikációk

Az állomás kialakítása egyboltozatos. Magas vágányfalak, melyeken szinte lapos boltozat támaszkodik. Az egyik végén két mozgólépcső található a feljutáshoz, a másikban egy közös lépcső.

Lobby

Az egyik végén, az északi földalatti előcsarnokban mozgólépcsők és lépcsők, a másik végén, a déli földalatti előcsarnokban egy közös lépcső található. A földalatti előcsarnokokon keresztül a Skhodnenskaya utcába , a Geroev Panfilovtsev utcába , a Jan Rainis körútba és a Khimki körútba vezet .

Galéria

Regisztráció

A pálya falait rózsaszínes " Slyudyanka " márvány borítja , amelyet alumíniumöntvény geometriai mintázata díszít. A padló márvány és világos színű gránit burkolatú. Az állomás mennyezetét négyzet alakú lapok borítják, amelyek „visszafelé keszonokra” emlékeztetnek. A mennyezet fehér színe és a nagyszámú világítótest ( fluoreszkáló lámpa ) miatt az állomás nagyon világos (mint egy nyitott állomás nappal) és tágas.

Földi tömegközlekedés

Városi

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [1] :

Regionális

Problémák

2012 végén az állomástető tágulási hézagából nagy mennyiségű víz beáramlását figyelték meg. Az egyik változat szerint ezt az állomás közvetlen közelében elhelyezkedő Kaleidoszkóp bevásárlóközpont építése okozta [2] . 2013 januárjában javítási munkálatokat végeztek a szivárgó dilatációs hézag tömítésével.

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A " Tushinskaya " állomás felé
 05:43:00 05:41:00
05:42:00 05:42:00
A " Planernaya " állomás felé
 05:53:00 05:51:00
05:52:00 05:52:00

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  2. ↑ Moszkva 24 – Az utasokat aggasztja a Skhodnenskaya metróállomás – City Information Channel peronjának állapota . Hozzáférés dátuma: 2013. január 14. Az eredetiből archiválva : 2013. január 29.
  3. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "

Linkek