Volgográdi kilátás

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. január 27-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .
Volgográdi kilátás

Felújított csomópont a moszkvai körgyűrű és a Volgogradsky Prospekt között
Általános információ
Ország Oroszország
Város Moszkva
megye CAO , SEAD
Terület

Taganszkij (1-19., 2-22. sz.)
Nyizsnyij Novgorod (21-35. sz.)
Juzsnoportovij (24-32. sz .) Nyomdák (
37-49 ., 34-42. sz.)

Textilmunkások (51-73, 46)
Kuzminki (91-175, 48-154)
Vykhino-Zhulebino (177-197, 156-170)
hossz 11,3 km
Föld alatt Lublinsko-Dmitrovszkaja vonal Paraszt előőrs Proletarskaya Volgogradsky Prospekt Ugreshskaya (MCC) Textil Workers Textil Workers (MCD) Kuzminki Yugo-Vostochnaya
Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal 
Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal 
Moszkvai Központi Kör
Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal 
MCD-2
Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal 
Nekrasovskaya vonal
Korábbi nevek Ostapovskoe autópálya (1958-1964),
Proezzhaya utca (1948-1964), Novoryazanskoe autópálya (1960-1964 rész)
Irányítószám 109316 (#1-17, 21-47, 2-46)
109029 (#19)
109125 (#49-73) 109462
( #48-80)
109117 (#91-119/22)
10941-1 (45, 2-46) 82-116)
109439 (118-154. sz.)
109378 (147-175. sz.)
109472 (177-183., 156-164., 168., 170.)
109507 (5-18. sz.) 109507 (218. sz.)
Telefonszámok +7(495)XXX----
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Volgogradsky kilátás (1964. május 20-ig - Ostapovskoe autópálya és Novoryazanskoe autópálya a moszkvai körgyűrűn belül ) - egy sugárút Moszkva városának középső és délkeleti közigazgatási körzetében . A Krestyanskaya Zastava tértől a moszkvai körgyűrűig (MKAD) fut. A Talalikhina utcától a moszkvai körgyűrűig tartó szakaszon 80 km/h megengedett sebességű városi autópálya [1] . Az épületek számozása a Krestyanskaya Zastava tértől indul.

Keresztezi a Lyublinskaya utcát , a Volzhsky Boulevardot , a Zelenodolskaya utcát , a Jeszeninszkij körutat , az Akadémikus Skrjabin utcát és a Taskentskaya utcát . Balra szomszédos: Stroykovskaya , Kachalinskaya , Talalikhina utcák ; Osztapovszkij és 1. Szaratov átjárók ; Okskaya , Zhigulevskaya , Sormovskaya utcák; Szamarkand körút és a Fergana átjáró . Jobb oldalon csatlakozzon: 2. Dubrovskaya utca , Bolsoj Szimonovszkij sáv ; Melnikova , Novoostapovskaya , 2nd Mashinostroeniya , Shosseynaya , Marshal Chuikov streets .

A név eredete

Az 1920-as évekig a sugárút egyes részeit Dubrovsky autópálya ( Szpasszkaja Zastava és Boinya állomás között ) és Perervinsky autópálya (Boinya és Chesmenka között ; ma - Ostapovsky átjáró és Shosseynaya utca ) néven nevezték, amely akkor az Ostapovskoe autópálya általános nevet kapta. 1964-ben a Volgograd városáról meghosszabbított és átnevezett autópálya az egykori Sukin-mocsár mentén folytatódott a Novoryazanskoe autópályáig .

A "Volgogradsky Prospekt" helynév nem teljesen helyes, mivel egy másik út vezet Volgográd felé - M6 (P-22) "Kaszpi" , amely az M-4 "Don" autópályáról , Moszkvában pedig a Lipetskaya utcáról indul . A Volgogradszkij Prospekt folytatása - az M5-ös Ural autópálya  - Rjazanba vezet , ahonnan Rjazsskon vagy Pronszkon keresztül lehet eljutni Volgográdba , de ez 30 km-rel messzebb van, mint az M6-os mentén.

Történelem

A sugárutat 1957-1960-ban fektették le az Ostapovsky autópálya rekonstrukciója és a Novo-Kuzminki falutól délre fekvő állami gazdaságok lakóterületeinek fejlesztése eredményeként. A következő részekből áll [2] :

1960-1964 között a felújított és egyidejűleg újjáépített kivezető autópálya három részből állt:

1964. május 20-án az új kivezető autópálya, amely magában foglalja az Ostapovszkoje autópályát, a Proezzhaya utcát és a Novoryazanskoye autópályát a moszkvai körgyűrűn belül, a Volgogradsky Prospekt nevet kapta. 1986 óta a Novoryazanskoye autópályát hivatalosan az autópálya azon részének nevezik, amely a moszkvai körgyűrűvel való kereszteződéstől a Rjazani autópálya elágazásáig terjed.

A sugárút kezdeti része 1962-1966 között épült. „Vannak toronyházak az autópályához képest szögben, amelyeket üzletek, műtermek, háztartási műhelyek üveggalériái egyesítenek. A 11a számú házban 1966-ban üzembe helyezték Moszkva egyik legnagyobb gasztronómiáját" [3] . A Novye Kuzminki kerületben található sugárút jelentős része ötemeletes " hruscsov " épületekkel van beépítve. 1966-ban a Tagansko-Krasnopresnenskaya metróvonal négy állomását nyitották meg a sugárúton , és ennek a vonalnak egy nyitott szakasza haladt el kelet felé. 2002-ben megépült egy útkereszteződés a harmadik körgyűrűvel . 2014-ben a Moszkvai Körúttal való csomópont rekonstrukciója megtörtént, további körforgalom épült. 2015 decemberében megszüntették a Ljublinszkaja utcával átvezető lámpás kereszteződést, és alagutat indítottak a helyén. 2016-ban a Volzhsky Boulevard kereszteződésénél új felüljárót nyitottak meg a forgalom számára, és a sugárút alternatíváit újjáépítették Tekstilshchiki irányába. 2021-2022-ben folyamatban van a kijárati rámpák építése az épülő dél-keleti akkord szakaszra .

Nevezetes épületek és építmények

A furcsa oldalon:

A páros oldalon:

Műemlékek

Közlekedés

Metropolitan

A sugárúton vannak metróállomások: " Krestyanskaya Zastava " a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalon, " Proletarskaya ", " Volgogradsky Prospekt ", " Tekstilscsiki " és " Kuzminki " a Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalon, a Moszkvai Központi Kör állomása. Ugreshskaya ", valamint a " Yugo -Vostochnaya " metróállomás 1,3 km-re található a sugárúttól.

Vasúti közlekedés

A sugárút közelében található a Moszkvai Vasút Kurszk irányú Tekstilshchiki vasúti platformja.

Busz

Buszok Vk, Vch, t27, t38, m79, 74, 99, 115, 143, 143k, 159, 161, 169, 193, 234, 471, 491, 551, 551k, 569, 56, 55,7 ,

Elővárosi közlekedés

A 347-es, 354-es, 441-es, 470-es, 474-es, 475-ös, 525-ös, 562-es, 595-ös, 904-es elővárosi buszok a Kuzminki metróállomástól a Volgogradsky Prospekt mentén indulnak.

Jegyzetek

  1. ↑ A járművek sebességének növeléséről Moszkvában az autópályák egyes szakaszain . Letöltve: 2018. július 12. Az eredetiből archiválva : 2018. július 12.
  2. ↑ A Volgogradszkij Prospekt lefektetése előtt és után . Letöltve: 2016. október 11. Az eredetiből archiválva : 2016. november 26..
  3. ↑ Kurlat F. L., Sokolovsky Yu. E. Találkozzunk Moszkvánkkal. M., 1968. S. 356.
  4. ↑ 1 2 Malinin N. S. Moszkva építészete. 1989-2009: Útmutató. - M. : Uley, 2009. - S. 42, 148. - 400 p. - ISBN 978-5-91529-017-3 .
  5. ↑ Geidor T., Kazus I. A moszkvai építészet stílusai. - M . : Művészet - XXI. század, 2014. - S. 596. - 616 p. — ISBN 978-5-98051-113-5 .