Dmitrij Donskoj körút (metróállomás)

A stabil verziót 2022. május 21-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
"Dmitry Donskoy Boulevard"
Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal
Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal
Moszkvai metró
Terület Észak-Butovo
megye SWAD
nyitás dátuma 2002. december 26
Projekt neve Kachalovo
Típusú Oszlop háromnyílású sekély
Mélység, m tíz
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Építészek V. Z. Filippov , társszerzők: S. M. Belyakova, S. A. Petrosyan, I. V. Petrova, T. A. Silakadze részvételével
előcsarnok építészek V. Z. Filippov , társszerzők: S. M. Belyakova, S. A. Petrosyan
Tervező mérnökök E. S. Rudnitskaya, N. Demyanova
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 12.svg Starokachalovskaya utca
Ki az utcákra Dmitry Donskoy Boulevard , Starokachalovskaya , Znamenskiye sadads
Földi szállítás A : e91 , 18, s53, 94, 108, 146, 213, 523, 737, 813, s916, 948, 967, 1004, n8
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 164, DB
Közeli állomások Annino
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Bulvar Dmitry Donskogo a moszkvai metró állomása  , a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal déli végállomása . 2002. december 26-án nyitották meg az Annino állomástól induló vonal meghosszabbítása során . Nevét arról a körútról kapta , amelyen található.

Az első moszkvai metróállomás a moszkvai körgyűrűn kívül épült .

A név története és eredete

Az állomás építése a 90-es évek közepén kezdődött, majd leállították. 2001 őszéig az építkezés rendkívül lomhán folyt. Főleg desztillációs alagutak épültek az Annino állomásig. Később, amikor az állomás már elkészült, a projektet megváltoztatták annak érdekében, hogy az Ulitsa Starokachalovskaya metróállomás mindkét peronját megépítsék a Butovskaya vonalon az állomás mindkét oldalán. 2001 vége felé azonban az állomás építésének üteme drámaian megnőtt.

Az állomást 2002. december 26-án nyitották meg a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal egy szakaszos meghosszabbítása során, és a moszkvai metró 164. állomása lett. Az építési szakaszban az állomást "Kachalovo"-nak hívták, a Moszkva melletti egykori Kachalovo falu emlékére , amely a Bitsa folyó mindkét partján található. Később ez a név a "Starokachalovskaya Street" formájában átkerült a Butovskaya vonalon épülő párhuzamos állomásra, és az elsőt, amikor megnyitották, az állomás felett elhaladó azonos nevű körútról nevezték el.

Kivitel és jellemzők

A "Dmitry Donskoy Boulevard " egyetlen komplexum része a Butovskaya vonal Ulitsa Starokachalovskaya állomásával , amelyhez oldalról földalatti peronokat építettek. Át lehet szállni a közös déli előcsarnokból, vagy a csarnok közepéről.

Speciális projekt szerint épült, ugyanakkor egységes szerkezetekből összerakva. A fektetési mélység - 10 m.

A pályák felett gyalogos galériák vannak elrendezve, amelyek összekötik az északi és a déli előcsarnokot, és megkönnyítik az átmenetet a Butovskaya vonal Ulitsa Starokachalovskaya állomására. Bár az állomás hasonlít a Szokolnyicseszkaja vonal „ Komszomolszkaja ” -jára , szerkezetileg eltér attól, elsősorban abban, hogy a karzatok mennyezete az állomás oszlopain nyugszik, míg a galériák nem támasztják alá a „Komszomolszkaja” oszlopokat. A volt Szovjetunió területén a legközelebbi kialakítás a Harkov metró " Tudományos " állomása .

Regisztráció

A pályafalak és a második emelet falai Koelga fehér márvánnyal és Vozrozhdenie fekete gránittal vannak bélelve. Az oszlopok alját reneszánsz gránit, felső részüket pedig fehér carrarai márványlapok borítják, melyeket függőleges zöld verdei guatemalai márványcsík távolít el egymástól. Az oszlopok tetején eredeti formájú lámpák találhatók. A padló fekete, szürke és vörös gránit burkolatú.

Lobby és transzferek

Az állomás a Butovo északi részén található . Mindkét előszoba a Dmitrij Donszkoj körúton található, és a Starokachalovskaya és a Znamensky sadads utcába is vezet. Az állomás déli végén van egy átmenet a Butovskaya vonal Ulitsa Starokachalovskaya állomására .

2013 októberéig forgókapuk és jegypénztárak voltak a "Dmitry Donskoy Boulevard" és a "Starokachalovskaya Street" állomások közötti átjáróban. Eredetileg úgy tervezték, hogy a vonalon történő utazást külön fizetik, amit az indokolt, hogy a vonal állítólag egy másik közlekedési típushoz - a kismetróhoz - tartozik, de már a vonal megnyitása előtt úgy döntöttek, hogy ezeket elhagyják. terveket. Valójában a vonal a hagyományos metró szabványai szerint épült, de közel tíz évig 2016-ig a diagramokon könnyű metróvonalként jelölték, majd a többi metróhoz hasonló számmal kezdték jelölni. ; a Kaluzssko-Rizsszkaja és a Szerpukhovszko-Timirjazevszkaja vonalon lévő átszállás fali tábláin a régi szám még őrzött. Butovskaya vonal

Útvonal fejlesztés

Az állomástól délre a Butovskaya vonal vonatainak forgalmát biztosító összekötő ágak és keresztrámpa (az ábrán világoskék színnel jelölve) , valamint két zsákutca található a Butovskaya vonal vonatainak forgalmára és karbantartására . Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal (feketével kiemelve) . Minden nyíl a Dmitry Donskoy Boulevard állomás határain belül található, közös számozással rendelkezik, és az ellenőrzőpontjáról irányítják - így formálisan a Starokachalovskaya utcában nincs pályafejlesztés.

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [1] :

Galéria

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
Az
" Annino " állomás irányába 		05:43 05:43
06:02 06:06

Lásd még

Linkek

  1. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  2. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "